【タント LA600s レーダー故障】サービスマニュアル 整備書 修理

パワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリ 【タント LA600s レーダー故障】サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図

パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリまたはパワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリによって作動します。パワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリは、モーター、レギュレータ、およびECUの機能を備えています。

この DTC は、レギュレータ モーターに内蔵された ECU が、パワー ウィンドウ レギュレータ マスター スイッチ アセンブリまたはパワー ウィンドウ レギュレータ スイッチ アセンブリが固着していると判断したときに出力されます。

ヒント：

DTC B2312 は、パワー ウィンドウ レギュレータ マスター スイッチ アセンブリと各パワー ウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (パワー ウィンドウ ECU) に格納できます。

マスタースイッチ
DTC番号

DTC検出条件

トラブルエリア

B2312

パワーウィンドウレギュレータのマスタースイッチアセンブリが固着している
パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリが同じ位置に20秒以上保持されている
パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリ

D ドアモーター（フロントパワーウィンドウレギュレーターモーターアセンブリLH）
DTC番号

DTC検出条件

トラブルエリア

B2312

パワーウィンドウレギュレータのマスタースイッチアセンブリが固着している
パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリが同じ位置に20秒以上保持されている
パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリ
フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリLH
ハーネスまたはコネクタ
Pドアモーター（フロントパワーウィンドウレギュレーターモーターアセンブリRH）
DTC番号

DTC検出条件

トラブルエリア

B2312

パワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリが固着している
パワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリが同じ位置に20秒以上保持されている
フロントパワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリRH
フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリRH
ハーネスまたはコネクタ
配線図

注意 / お知らせ / ヒント
注意 / お知らせ / ヒント

知らせ：

DTC B2312 は、パワー ウィンドウ レギュレータ マスター スイッチ アセンブリと各パワー ウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリに格納されています。
パワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリを新しいものに交換した場合は、パワーウィンドウ制御システムを初期化します（ページを参照 作業を行う前に、このシステムに関連する回路のヒューズを点検してください。）。
次の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。
パワーウィンドウ制御システムはLIN通信システムを使用しています。「トラブルシューティングの進め方」に従って通信機能を点検してください。通信システムが正常に機能していることを確認した後、パワーウィンドウ制御システムのトラブルシューティングを行ってください（ページ参照 ）。
手順

1.

DTC出力を確認する

(a) DTCをクリアします（ページを参照(b) DTC を確認します (ページを参照)。）。

(b) DTC を確認します (ページを参照わかりました：)。

わかりました：

DTC は出力されません。

わかりました
終了（スイッチが20秒以上操作されているため）

NG

2.

DTC出力を確認する

(a) DTC出力条件を確認します。

結果
結果

進む

パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリからのDTC出力

あ

フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリLHからのDTC出力

B

フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリRHからのDTC出力

C

あ
パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリの交換

C
ステップ7へ進む

B

3.

TECHSTREAM（D DOOR MOTOR）を使用して値を読み取る

(a) Techstream を DLC3 に接続します。

(b) イグニッションスイッチをONにします。

(c) Techstream をオンにします。

(d) 次のメニューに入ります: ボディ電気 / D ドアモーター / データリスト。

(e) Techstream の表示に従ってデータ リストを読み取ります。

D ドアモーター（フロントパワーウィンドウレギュレーターモーターアセンブリLH）
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

D ドア P/W 上 SW

運転席側パワーウィンドウ手動アップスイッチ信号 / ONまたはOFF

ON: 運転席側パワーウィンドウ手動アップスイッチを操作

OFF: 運転席側パワーウィンドウ手動アップスイッチが操作されていない

D ドア P/W 下 SW

運転席側パワーウィンドウ手動ダウンスイッチ信号 / ONまたはOFF

ON: 運転席側パワーウィンドウ手動ダウンスイッチを操作

OFF: 運転席側パワーウィンドウ手動ダウンスイッチが操作されていない

わかりました：

Techstream 画面では、それに応じて ON または OFF が表示されます。

わかりました
フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリLHの交換

NG

4.

ハーネスとコネクタのチェック（パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリ フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリLH）

（a）ダブルキャブの場合：

（１）P18パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリコネクタを外します。

（２）P24フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリLHコネクタを外します。

（３）以下の表の値に従って抵抗を測定する。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

P18 4 (UP) ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

P18 5 (下) ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

P24 10 (UP) ボディーアース

いつも

10kΩ以上

P24 7 (下) ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

（b）アクセスキャブの場合：

（１）P23パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリコネクタを外します。

（２）P24フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリLHコネクタを外します。

（３）以下の表の値に従って抵抗を測定する。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

P23 20 (UP) ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

P23 15 (下) ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

P24 10 (UP) ボディーアース

いつも

10kΩ以上

P24 7 (下) ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換

わかりました

5.

パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリの交換

(a) パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリを交換します（ページを参照 ）。 ）。 ）。

次

6.

DTC出力を確認する

(a) DTCをクリアします（ページを参照(b) DTC を確認します (ページを参照)。）。

(b) DTC を確認します (ページを参照わかりました：)。

わかりました：

DTC B2312 は出力されません。

わかりました
終了（パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリに欠陥がありました）

NG
フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリLHの交換

7.

TECHSTREAM（Pドアモーター）を使用して値を読み取る

(a) Techstream を DLC3 に接続します。

(b) イグニッションスイッチをONにします。

(c) Techstream をオンにします。

(d) 次のメニューに入ります: ボディ電気 / P ドアモーター / データリスト。

(e) Techstream の表示に従ってデータ リストを読み取ります。

Pドアモーター（フロントパワーウィンドウレギュレーターモーターアセンブリRH）
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

PドアP/W自動スイッチ

助手席側パワーウィンドウ自動上下スイッチ信号/オンまたはオフ

ON: 助手席側パワーウィンドウ自動スイッチが作動

OFF: 助手席側パワーウィンドウの自動スイッチが操作されていない

Pドア P/W 上 SW

助手席側パワーウィンドウ手動アップスイッチ信号/オンまたはオフ

ON: 助手席側パワーウィンドウ手動アップスイッチを操作

OFF: 助手席側パワーウィンドウ手動アップスイッチが操作されていない

Pドア P/W 下 SW

助手席側パワーウィンドウ手動ダウンスイッチ信号/オンまたはオフ

ON: 助手席側パワーウィンドウの手動ダウンスイッチを操作

OFF: 助手席側パワーウィンドウの手動ダウンスイッチが操作されていない

わかりました：

Techstream 画面では、それに応じて ON または OFF が表示されます。

わかりました
フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリRHの交換

NG

8.

フロントパワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリRHの点検

(a) フロントパワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリRHを取り外します（ページを参照 ）。 ）。 (b) フロントパワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリRHを検査します。）。

(b) フロントパワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリRHを検査します。

（１）下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

5～7

自動アップまたは手動アップ位置

1Ω以下

4～7

自動ダウンまたは手動ダウン位置

1Ω以下

7～8歳

自動ダウンまたは手動ダウン位置

1Ω以下

4～5

オフ

10kΩ以上

NG
フロントパワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリRHの交換

わかりました

9.

ハーネスとコネクタの点検（フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリRH フロントパワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリRH）

(a) P22フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリRHコネクタを外します。

(b) P21フロントパワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリRHコネクタを外します。

(c) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

P21 5 (UP) ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

P21 4 (下) ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

P21 8 (AUTO) ボディアース

いつも

10kΩ以上

P22 10 (UP) ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

P22 7 (下) ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

P22 4 (AUTO) ボディアース

いつも

10kΩ以上

わかりました
フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリRHの交換

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換