【タント ウォーターポンプ故障 症状】サービスマニュアル 整備書

エンジン始動時【タント ウォーターポンプ故障 症状】サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図

またはイグニッションスイッチがオンのとき、フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリRHは、フロントパワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリRHによって作動します。フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリRHは、モーター、レギュレータ、およびECUの機能を備えています。

ヒント:

フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリRHに内蔵されたパルスセンサーが故障した場合、パワーウィンドウ制御システムはフェイルセーフモードに入ります。フェイルセーフモード中は、リモートアップ/ダウン機能およびオートアップ/ダウン機能は操作できません。ただし、フロントパワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリRHをオートアップ位置に保持することでパワーウィンドウを閉じることができ、フロントパワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリRHを押し下げることで手動で開くことができます。

配線図

注意 / お知らせ / ヒント
注意 / お知らせ / ヒント

知らせ:

パワーウィンドウ制御システムはLIN通信システムを使用しています。「トラブルシューティングの進め方」に従って通信機能を点検してください。通信システムが正常に機能していることを確認した後、パワーウィンドウ制御システムのトラブルシューティングを行ってください(ページ参照 フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリRHが交換されている場合)。
フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリRHを新品に交換した場合は、パワーウィンドウコントロールシステムを初期化します(ページを参照 以下の操作を行う前に、窓ロックスイッチがオフになっていることを確認してください。)。
次の手順を実行する前に、ウィンドウロックスイッチがオフになっていることを確認してください。
次の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。
手順

1.

TECHSTREAM を使用した価値の読み取り (本体)

(a) Techstream を DLC3 に接続します。

(b) イグニッションスイッチをONにします。

(c) Techstream をオンにします。

(d) 次のメニューに入ります:ボディ電気 / メインボディ / データリスト。

(e) Techstream の表示に従ってデータ リストを読み取ります。

本体(本体ECU)
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

通信Pドアモーター

フロントパワーウィンドウレギュレータモータアセンブリRHと本体ECU間の接続状態/OKまたはSTOP

OK: 通常の通信

STOP: 通信が停止しました

わかりました:

Techstream画面に「OK」と表示されます。

NG
LIN通信システムへ進む(トラブルシューティングの進め方に進む)

わかりました

2.

TECHSTREAM(Pドアモーター)を使用して値を読み取る

(a) 次のメニューに入ります: ボディ電気 / P ドアモーター / データリスト。

(b) Techstream の表示に従ってデータ リストを読み取ります。

Pドアモーター(フロントパワーウィンドウレギュレーターモーターアセンブリRH)
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

Pドア P/W 上 SW

助手席側パワーウィンドウ手動アップスイッチ信号/オンまたはオフ

ON: 助手席側パワーウィンドウ手動アップスイッチを操作

OFF: 助手席パワーウィンドウ手動アップスイッチが操作されていない

Pドア P/W 下 SW

助手席側パワーウィンドウ手動ダウンスイッチ信号/オンまたはオフ

ON: 助手席側パワーウィンドウの手動ダウンスイッチを操作

OFF: 助手席パワーウィンドウの手動ダウンスイッチが操作されていない

わかりました:

Techstream 画面では、それに応じて ON または OFF が表示されます。

NG
ステップ4に進む

わかりました

3.

TECHSTREAM(Pドアモーター)を使用してアクティブテストを実行する

(a) 次のメニューに入ります: ボディ電気 / P ドアモーター / アクティブテスト。

(b) Techstream の表示に従ってアクティブ テストを実行します。

注意:

このテストでは車両部品が動くため、怪我をしないように注意してください。アクティブテスト中は、挟み込み防止機能は作動しません。

Pドアモーター(フロントパワーウィンドウレギュレーターモーターアセンブリRH)
テスターディスプレイ

テストパーツ

制御範囲

診断メモ

パワーウィンドウ

パワーウィンドウ

オフ / アップ / ダウン

ヒント:

矢印を長押ししないと上下の動きは発生しません。

わかりました:

助手席側パワーウィンドウは正常に作動します。

わかりました
本体ECUの交換

NG
フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリRHの交換

4.

フロントパワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリRHの点検

(a) フロントパワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリRHを取り外します(ページを参照 )。 )。 (b) フロントパワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリRHを検査します。)。

(b) フロントパワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリRHを検査します。

(1)下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

5~7

自動アップまたは手動アップ位置

1Ω以下

4~7

自動ダウンまたは手動ダウン位置

1Ω以下

7~8歳

自動ダウンまたは手動ダウン位置

1Ω以下

4~5

オフ

10kΩ以上

NG
フロントパワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリRHの交換

わかりました

5.

ハーネスとコネクタの点検(フロントパワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリRH フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリRH)

(a) P21パワーウィンドウレギュレータスイッチアセンブリコネクタを外します。

(b) P22フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリRHコネクタを外します。

(c) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

P21 5(上) P22 10(上)

いつも

1Ω以下

P21 4(下) P22 7(下)

いつも

1Ω以下

P21 7 (GND) ボディアース

いつも

1Ω以下

P21 5 (UP) ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

P21 4 (下) ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

P22 10 (UP) ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

P22 7 (下) ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

わかりました
フロントパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリRHの交換

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換

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