【シートヒーター 故障修理】ソルテラ 修理書 配線図 分解図 整備書

【シートヒーター 故障修理】ソルテラ YEAM15X XEAM10X サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図

症状チャート

状態 アクション
モジュールが診断スキャンツールに応答しない
参照: 通信ネットワーク (418 00 モジュール通信ネットワーク、診断およびテスト)。
イグニッションONから60秒以内に警告音が鳴ります ピンポイントテストBTへ
エアバッグインジケーターが点滅している ピンポイントテストBTへ
エアバッグ警告灯が点灯し続ける ピンポイントテストBTへ
ピンポイントテスト

ピンポイントテストA: B0001:11、B0001:12、B0001:13、B0001:1A

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 46 を参照してください。
通常の動作と障害状態

RCM は、ドライバーエアバッグステージ 1 回路で次の障害がないか継続的に監視します。

抵抗が範囲外です
予期しない電圧
地面へのショート
運転席エアバッグの故障
障害が検出されると、RCM は DTC B0001:11、B0001:12、B0001:13、または B0001:1A をメモリに保存し、IPC にメッセージを送信してエアバッグ警告インジケータを点灯させます。

RCM は、障害が存在するかどうかを判断するために展開ループ抵抗を分析します。PID に表示される値は、RCM によって測定された展開ループ抵抗です。表示される値が目的の範囲よりも低いか高い場合 (下の図を参照)、RCM は DTC を設定できます。展開ループ抵抗が目的の範囲から大きく外れると、DTC が発生する可能性が高くなります。道路の振動が端子のフィット感に影響を及ぼすため、抵抗に小さな変動が生じることがあります。圧着部と端子は、応力やハーネスの動きの影響を受け、ワイヤの歪みによって抵抗が増加する可能性があります。これらの変動により、断続的な障害が発生する可能性があります。このため、診断時にモジュールがオンデマンド DTC を報告しているかどうかに関係なく、障害が修復されたと判断する前に、テストでは PID 値が目的の範囲内にある必要があります。この指示に従うことで、抵抗の小さな変化によって問題が再発しないようにすることができます。このテストでは、消去法を使用して、展開ループ回路の各部分を診断します。

配線
接続
クロックスプリング
運転席エアバッグ
RCM

1 DTC を設定できる
2 希望範囲