【07クオン 警告灯】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書

【07クオン 警告灯】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯点灯 DTCダイアグコード

特殊工具 / 一般装備

マイナスドライバー
除去

警告：以下の手順は、衝突時にシートベルトシステムを正しく作動させるために必要な重要な修理手順を規定しています。すべての注意事項と手順をよく読んでください。手順の指示に従わない場合、シートベルトシステムが誤作動し、衝突時に重傷または死亡のリスクが高まります。

注意：システム障害を防ぐため、助手席シートクッションを取り外した場合、新しいトリムカバーまたはヒーターマットを取り付けた場合、あるいはOCS（乗員分類システム）サービスキットを取り付けた場合は、OCS（乗員分類システム）リセットを必ず実行してください。OCS（乗員分類システム）リセットコマンドは、診断スキャンツールを使用して実行してください。

注記： OCS（乗員分類システム）コンポーネント（シートクッションフォーム、OCSM（乗員分類システムモジュール）付きブラダー）は相互に調整されており、OCS（乗員分類システム）サービスキットを使用してアセンブリとして整備されます。新しいOCS（乗員分類システム）またはシートクッションフォームが必要な場合は、新しいOCS（乗員分類システム）サービスキットを取り付ける必要があります。ヒーターマットは個別に整備可能です。

注意: この手順の削除手順には、インストールの詳細が含まれている場合があります。

警告：本マニュアルに記載されているサービス手順を開始する前に、セクション100 00「一般情報」に記載されている健康と安全に関する警告を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。

参照: 花火装置の健康と安全に関する注意事項 (100 00 一般情報、説明および操作)。
助手席を取り外します。
「フロントシート（501 10A フロントシート、取り外しと取り付け）」を参照してください。
電気コネクタ、配線ハーネス リテーナーを外し、フロント シートの配線ハーネスを脇に置きます。

フロントシートの背もたれパネルのストラップを外します。

フロントシートのクッションカバー後部の固定具を取り外し、クッションカバーを脇に置きます。

シートヒーターが装備されている場合は、
フロントシートクッションヒーターマットの電気コネクタを外し、配線ハーネスのピン型リテーナーを取り外します。

OCSM 電気コネクタを外します。
注意: ブラケット タブを曲げる際に過度の力を加えると、OCS (乗員分類システム) センサー ハウジングが損傷する可能性があります。

注意: インストールのこの手順については、固有の指示またはグラフィックに従ってください。

OCSMブラケットのタブを上に曲げます。一般的な工具（マイナスドライバー）を使用してください。
OCSM をブラケットからスライドさせて外します。

フロントシートサイドシールドのネジを外します。

フロントシートのRHサイドシールドを取り外します。
フロントシートのサイドシールドをしっかりと握り、持ち上げて外し、フロントシートのサイドシールドをリクライニングブラケットから外します。
サイドシールドを前方にスライドさせて、サイドシールドをシートから分離します。

フロントシートのLHサイドシールドを取り外します。
フロントシートのサイドシールドをしっかりと握り、持ち上げて外し、フロントシートのサイドシールドをリクライニングブラケットから外します。
サイドシールドを前方にスライドさせて、サイドシールドをシートから分離します。

ネジとフロントシートのバランスを取り外します。

フロントシートクッションカバーのJクリップを外します。
両側。
フロントシートクッションカバーのJクリップを外します。

フロントシートのクッションフォームを持ち上げます。クッションフォームとOCSが接着されている場合は、OCSはサービスキットです。何も接着されていない場合は、OCSはOE（オリジナル装備）です。

OE (オリジナル機器) OCS が装備されている場合は、フロントシートクッションのフォームパッドとカバーを取り外します。

注: 一般的な OE (オリジナル機器) OCS (乗員分類システム) が表示されており、サービス キットも同様です。

OCSブラダーのピン型リテーナーを取り外します。
OCS ブラダーをフロントシート トラックから持ち上げます。

注意: 正しく取り付けられるように、OCS (乗員分類システム) ホースがシート スプリングを通過する位置に注意してください。

OCSM とホースをフロントシートクッションサポートワイヤの間から引き出し、OCS を取り外します。

注意: この手順は、新しい OCS (乗員分類システム) をインストールする場合にのみ必要です。

フォームから前部座席のクッション カバーの後部を配置します。

注意: シートクッショントリムカバーを面ファスナーストリップから取り外す際は注意してください。面ファスナーストリップがシートクッションフォームパッドから剥がれる可能性があります。

注意: シートクッショントリムカバーをフックと矢印から分離する際は注意してください。そうしないと、フックがシートクッションフォームパッドから引き裂かれる可能性があります。

注意: この手順は、新しい OCS (乗員分類システム) をインストールする場合にのみ必要です。

注意: インストールのこの手順については、固有の指示またはグラフィックに従ってください。

フロントシートのクッションカバーを取り外します。
前席のクッションカバーを裏返します。
面ファスナーのストリップを外します。
フックと矢を放ちます。
フックとループのストリップを外します。

インストール

注意：OCS（乗員分類システム）をシートクッションパンに取り付ける前に、OCSブラダー、シートクッションパン、およびサポートアセンブリに異物がないか点検してください。異物があれば取​​り除いてください。これらの指示に従わないと、OCS（乗員分類システム）が誤作動し、システム故障の原因となる可能性があります。

注意：圧力センサーホースをシートのサスペンションやスプリングに誤って挟まないでください。ホースは自然な曲がりになるように配線し、無理な位置に押し込んでねじれないようにしてください。これらの指示に従わないと、部品の損傷やシステム故障につながる可能性があります。

取り付けるには、取り外し手順を逆に実行します。
必要に応じて、
新しいクッションヒーターマットを取り付けます。
「シートヒーターマットの取り付け（501 10A フロントシート、一般手順）」を参照してください。
OCS センサー ブラケット タブを後ろに曲げます。

助手席を取り付けます。この時点ではSRSをテストしないでください。
「フロントシート（501 10A フロントシート、取り外しと取り付け）」を参照してください。
警告：乗員分類システム（OCS）の部品はアセンブリとして調整されており、販売時の構成でのみ交換する必要があります。アセンブリの部品を決して分離しないでください。この指示に従わない場合、OCSが誤作動し、衝突時に重傷または死亡のリスクが高まります。

警告：システムリセットを使用してシート重量をゼロにする前に、助手席シートの修理が完了していること、シートとすべての付属部品（ヘッドレスト、シートサイドシールドなど）が正しく組み立てられていること、そしてシートが車両に正しく取り付けられていることを確認してください。これらの指示に従わない場合、乗員分類システム（OCS）が誤作動し、衝突事故の際に重傷または死亡のリスクが高まります。

注意: システム障害を防ぐため、OCS (乗員分類システム) のリセットを実行する前に次の予防措置を講じてください。

OCSM (乗員分類システムモジュール) への電圧が 8 ボルトより大きく 18 ボルトより小さいことを確認します。
OCS（乗員分類システム）リセットプロセスを開始する際は、OCS（乗員分類システム）の温度が6℃（42.8℉）未満または36℃（96.7℉）を超えていないことを確認してください。車両が極度の寒冷または高温にさらされた場合は、少なくとも30分間、6℃（42.8℉）から36℃（96.7℉）の温度にさらし、その温度を維持する必要があります。
OCS (乗員分類システム) リセット プロセスの前とプロセス中は、助手席に何もないことを確認してください。
OCS (乗員分類システム) リセットを実行する前に、イグニッション スイッチをオンにしてから最低 8 秒経過していることを確認してください。
診断スキャンツールを使用してOCSリセットを実行します。OCSリセット後、イグニッションスイッチをオン/オフします。
最初のシステム リセットの試行が成功した場合は、SRS の検証に進みます。
最初のシステムリセットが成功しなかった場合は、OCSコネクタと配線の損傷、圧力センサーホースのねじれや損傷、シート関連配線ハーネスとボディ関連配線ハーネスの端子とコネクタの損傷を徹底的に目視検査してください。問題が見つかった場合は修理し、次のステップに進みます。
2回目のOCSリセットを実行してください。OCSリセット後、イグニッションスイッチを一度オン/オフしてください。2回目の試行が成功しない場合は、新しいOCSサービスキットを取り付けてください。
SRSのテストを実施します。すべてのエアバッグが取り付けられ、接続され、イグニッションがオフになっていることを確認します。10秒待ってからイグニッションをオンにし、エアバッグ警告インジケーターを監視します。エアバッグ警告インジケーターは約6秒間点灯し、その後消灯します。RCMがSRSのテストを完了するのに必要な時間である約30秒間、エアバッグ警告インジケーターを監視し続けます。
SRSに不具合がある場合、エアバッグ警告灯は点灯しない、点灯し続ける、または点滅します。点滅は、イグニッションをOFFからONに切り替えてから約30秒後に発生する場合があります。このような場合は、他の修理に進む前に、SRSの不具合を診断し、修理してください。
イグニッションをオンにしてから 30 秒経過しても、エアバッグ警告インジケータが点灯せず、チャイムもメッセージ センターに SRS メッセージも表示されない場合は、SRS 障害は発生していません。
エアバッグ警告灯が作動せず、SRSに不具合がある場合は、5回×5回のチャイムが鳴るか、メッセージセンターにメッセージが表示されます。この場合は、他の修理に進む前に、エアバッグ警告灯とSRSの不具合を診断・修理してください。
スキャン ツールを使用して、すべてのモジュールからすべての連続メモリ診断トラブル コード (CMDTC) をクリアします。