【86 エアバック警告灯点灯リセット】点検方法整備書配線図

2026年1月13日 2026年1月13日

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【86 エアバック警告灯点灯リセット】点検方法サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図警告灯点灯 DTCダイアグコード

特殊工具 / 一般装備

抵抗スポット溶接装置
スポット溶接ドリルビット
ロッキングプライヤー
材料

名前仕様
シームシーラー
TA 2 B、3M™ 08308、LORD Fusor® 803DTM

除去

注意：バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）には高電圧バッテリーが搭載されています。高電圧バッテリー付近で切断や溶接を行う前に、損傷を防ぐため、必ず高電圧バッテリーを取り外す必要があります。

注: わかりやすくするために屋根は取り除かれています。

注：工場溶接は、抵抗溶接またはMIGプラグ溶接に置き換えることができます。抵抗溶接は、元の溶接箇所の真上には設置しないでください。元の溶接箇所に隣接し、工場溶接と数量が一致している必要があります。MIGプラグ溶接は、工場溶接と位置と数量が一致している必要があります。

注意: 切断、研磨、溶接作業からすべての隣接領域を適切に保護してください。

SRSの電源を切ります。
「補助拘束システム（SRS）の電源切断（501 20B 補助拘束システム、一般手順）」を参照してください。
フードを取り外します。
「フード（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）」を参照してください。
カウルパネルグリルを取り外します。
「カウルパネルグリル（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）」を参照してください。
計器パネルを取り外します。
参照：計器パネル（501 12 計器パネルとコンソール、取り外しと取り付け）。
フロントガラスを取り外します。
「固定ガラス」（501 11 ガラス、フレーム、機構、一般手順）を参照してください。
必要に応じて：
車両の寸法を損傷前の状態に戻します。
参照：ボディとフレーム（501 26 ボディ修理車両固有の情報および許容範囲のチェック、説明および操作）。
両側：
フロントフェンダーとフロントフェンダースプラッシュシールドを取り外します。
参照：フェンダー（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）。
参照：フェンダースプラッシュシールド（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）。
カーペット、電気モジュール、配線ハーネスを作業エリアから離れた場所に配置します。
両側:
リテーナーとカウルパネルサポートブレースを取り外します。

注意: 断熱材は複数の保守部品で構成されていますが、アセンブリとして取り外すことができます。

ダッシュパネルの断熱材を取り外します。
押し込み式クリップを取り外します。
押しピンを取り外します。
キャップナットを外します。
ボルトを外します。
ナットを外します。

注意: 取り付けを容易にするために、接着剤やシーラーの位置に特に注意してください。

溶接部と上部カウルパネルを取り外します。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットを使用します。

下部カウルパネルリテーナーを取り外します。

注意: 取り付けを容易にするために、接着剤やシーラーの位置に特に注意してください。

溶接部と下部カウルパネルエクステンションを取り外します。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットを使用します。

インストール

注意：バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、またはプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の高電圧バッテリーは、高温の影響を受け、損傷する可能性があります。一部のボディショップの塗装ブースでは、温度が60℃（140° F）を超える場合があります。そのため、補修作業中は、塗装ブースの温度を60℃（140° F）以下に設定し、焼き付け時間を45分以内にする必要があります。温度が60℃（140° F）を超える場合、または焼き付け時間が45分を超える場合は、塗装ブースに取り付ける前に高電圧バッテリーを車両から取り外す必要があります。

注意: 再仕上げ硬化温度が 60° C (140° F) を超える場合は、プラグイン車両の充電ポートライトリングを取り外す必要があります。

注: わかりやすくするために屋根は取り除かれています。

注意: 切断、研磨、溶接作業からすべての隣接領域を適切に保護してください。

交換用カウルパネルエクステンションを取り付け、適切な位置に固定し、クランプで固定して溶接します。
汎用工具：ロッキングプライヤー、
汎用工具：抵抗スポット溶接機を使用します。

一般的な金属仕上げ技術と材料を使用して、必要に応じてすべての溶接部を整えます。
シームシーリング：
すべてのシームは製造レベルまでシーリングする必要があります。
材質：シームシーラー / TA 2 B、3M™ 08308、LORD Fusor® 803DTM

下部カウルパネルリテーナーを取り付けます。
トルク：35 lb.ft (48 Nm)

交換用アッパーカウルパネルを取り付け、適切な位置に固定し、クランプで固定して溶接します。
汎用工具：ロッキングプライヤー、
汎用工具：抵抗スポット溶接機を使用します。

ダッシュパネル断熱材を取り付けます。
プッシュオンクリップを取り付けます。
押しピンを取り付けます。
キャップナットを取り付けます。
ボルトを取り付けます。
トルク：71 lb.in (8 Nm)
ナットを取り付けます。
トルク：71 lb.in (8 Nm)

両側:
カウルパネルサポートブレースとリテーナーを取り付けます。

古い接着剤、塗料、電着塗装を除去して清掃します。

フォード認定のエポキシベースのプライマーを塗布し、乾燥させます。

フロントガラスのチャネルをマスクします。

フォード認定の塗装システムを使用して修理箇所全体を再仕上げします。
フロントガラスのチャネルからマスキング材を取り外します。

VINプレート：
新しいVINプレートを取り付けます。
参照：識別コード（100 01 識別コード、説明と操作）。
フロントガラスを取り付けます。
「固定ガラス」（501 11 ガラス、フレーム、機構、一般手順）を参照してください。
腐食防止対策を講じてください。
「腐食防止」（501 25 ボディ修理一般情報、一般手順）を参照してください。
配線ハーネス、電気モジュール、カーペットを元の位置に戻します。
計器盤を取り付けます。
参照：計器盤（501 12 計器盤とコンソール、取り外しと取り付け）。
両側：
フロントフェンダーとフロントフェンダースプラッシュシールドを取り付けます。
参照：フェンダー（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）。
参照：フェンダースプラッシュシールド（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）。
カウルパネルグリルを取り付けます。
参照：カウルパネルグリル（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）。
フードを取り付けます。
「フード（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）」を参照してください。
フードの位置を合わせます。
「フードの位置合わせ（501 03 ボディクロージャー、一般手順）」を参照してください。
SRS の電源を再投入します。
「補助拘束システム (SRS) の電源再投入 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)」を参照してください。