【86 警告灯点灯 DTC一覧】点検方法サービスマニュアル整備書

2026年1月13日 2026年1月13日

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【86 警告灯点灯 DTC一覧】点検方法サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図警告灯点灯 DTCダイアグコード

SRSの電源を切ります。
「補助拘束システム（SRS）の電源切断（501 20B 補助拘束システム、一般手順）」を参照してください。
フロントバンパーを取り外します。
参照：フロントバンパー（501 19 バンパー、取り外しと取り付け）。
フードを取り外します。
「フード（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）」を参照してください。
カウルパネルグリルを取り外します。
「カウルパネルグリル（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）」を参照してください。
フェンダーを取り外します。
参照：フェンダー（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）。
フェンダースプラッシュシールドを取り外します。
参照：フェンダースプラッシュシールド（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）。
冷却モジュールを取り外します。
参照：冷却モジュール（303 03A エンジン冷却 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、取り外しと取り付け）。
参照：冷却モジュール（303 03B エンジン冷却 2.3L EcoBoost (199kW/270PS)、取り外しと取り付け）。
必要に応じて、
バッテリーを取り外します。
「バッテリー（414 01 バッテリー、取り付けとケーブル、取り外しと取り付け）」を参照してください。
必要に応じて、車両の寸法を事故前の状態に復元してください。
参照：ボディとフレーム（501 26 ボディ修理車両固有の情報および許容範囲のチェック、説明および操作）。
ボルトとラジエーターサポートを取り外します。

ボルトとブレースを取り外します。

溶接部とブラケットを取り外します。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットを使用します。

溶接部を取り除きます。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットを使用します。

ボルトを外します。

溶接部とAプラガセットを取り外します。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットと
汎用工具：球面カッターを使用します。

溶接部を取り除きます。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットを使用します。

注意:エプロンチューブのみを慎重に切断してください。

図のようにフェンダーエプロンチューブを慎重に切断して取り外します。
汎用工具：エアーボディソー
と球状カッターを使用します。

溶接部とフェンダーエプロンチューブの残りの部分を取り外します。
汎用工具：球面カッターを使用します。

インストール

警告：衝突により損傷した電気自動車は、高電圧安全システムが機能不全に陥り、高電圧感電の危険性を秘めている可能性があります。高電圧安全手袋やブーツなどの適切な個人用保護具（PPE）を着用し、十分な注意を払ってください。時計や指輪などの金属製の宝飾品はすべて外してください。車両のフォード緊急対応ガイドの指示に従って、高電圧システムを遮断してください。これらの指示に従わない場合、重傷または死亡事故につながる可能性があります。

注意：バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、またはプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の高電圧バッテリーは、高温によって損傷を受ける可能性があります。一部のボディショップの塗装ブースでは、温度が60℃（140° F）を超える場合があります。そのため、補修作業中は、塗装ブースの温度を60℃（140° F）以下に設定し、焼き付け時間を45分以内にする必要があります。温度が60℃（140° F）を超える場合、または焼き付け時間が45分を超える場合は、塗装ブースに取り付ける前に高電圧バッテリーを車両から取り外す必要があります。

注意：電気自動車（EV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）には高電圧バッテリー（HVB）が搭載されています。HVB付近で溶接を行う際は、熱による損傷を防ぐため、HVBを取り外す必要があります。

注意: 再仕上げ硬化温度が 60°C (140°F) を超える場合は、充電ポートライトリングを取り外す必要があります。

注：工場溶接は、抵抗溶接またはMIGプラグ溶接に置き換えることができます。抵抗溶接は、元の溶接箇所の真上には設置しないでください。元の溶接箇所に隣接し、工場溶接と数量が一致している必要があります。MIGプラグ溶接は、工場溶接と位置と数量が一致している必要があります。

注: 左側 (LH) を示していますが、右側 (RH) も同様です。

警告：本マニュアルに記載されているサービス手順を開始する前に、セクション100 00「一般情報」に記載されている健康と安全に関する警告を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。

参照：健康と安全に関する注意事項（100 00 一般情報、説明および操作）
参照：高電圧システムに関する健康と安全に関する注意事項概要（100 00 一般情報、説明および操作）
プラグ溶接穴をドリルで開けます。
汎用工具：8mmドリルビットを使用します。

フェンダーエプロンチューブを取り付け、適切な位置に固定します。
付属の工具（ロッキングプライヤー）を使用してください。

ボルトを取り付けます。
トルク：18 lb.ft (25 Nm)

ボルトを取り付けます。
トルク：35 lb.ft (47 Nm)

溶接部を設置します。
汎用機器：MIG/MAG溶接機を使用します。

溶接部を設置します。
一般的な機器：抵抗スポット溶接装置を使用します。

溶接部を設置します。
汎用機器：MIG/MAG溶接機を使用します。

プラグ溶接用の穴あけ用ドリル。
汎用工具：8mmドリルビットを使用

Aピラーガセットを取り付け、適切な位置に固定します。
汎用工具：ロッキングプライヤーを使用します。

溶接部を設置します。
一般的な機器：抵抗スポット溶接装置を使用します。

溶接部を設置します。
汎用機器：MIG/MAG溶接機を使用します。

フェンダーブラケットと溶接部を取り付けます。
汎用工具（ロッキングプライヤー）
と抵抗スポット溶接機を使用します。

溶接部を設置します。
一般的な機器：抵抗スポット溶接装置を使用します。

下部ブレースを取り付けます。
トルク：22 lb.ft (30 Nm)

ラジエーター下部サポートを取り付けます。
トルク：22 lb.ft (30 Nm)

一般的な金属仕上げ技術と材料を使用して、必要に応じてすべての溶接部を金属仕上げします。
シームシーリング：
すべてのシームは製造レベルまでシーリングする必要があります。
材質：シームシーラー / TA 2 B、3M™ 08308、LORD Fusor® 803DTM
フォード認定の塗装システムを使用して、修理箇所全体を再仕上げします。
腐食防止対策を講じてください。
「腐食防止」（501 25 ボディ修理一般情報、一般手順）を参照してください。
カウルパネルグリルを取り付けます。
参照：カウルパネルグリル（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）。
冷却モジュールを取り付けます。
参照：冷却モジュール（303 03A エンジン冷却 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、取り外しと取り付け）。
参照：冷却モジュール（303 03B エンジン冷却 2.3L EcoBoost (199kW/270PS)、取り外しと取り付け）。
フロントバンパーを取り付けます。
参照：フロントバンパー（501 19 バンパー、取り外しと取り付け）。
フェンダーを取り付けます。
参照：フェンダー（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）。
フェンダースプラッシュシールドを取り付けます。
参照：フェンダースプラッシュシールド（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）。
必要に応じて、
バッテリーを取り付けます。
「バッテリー（414 01 バッテリー、取り付けとケーブル、取り外しと取り付け）」を参照してください。
フードを取り付けます。
「フード（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）」を参照してください。
SRS の電源を再投入します。
「補助拘束システム (SRS) の電源再投入 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)」を参照してください。