【BMW 警告灯点灯 エンジンマーク】サービスマニュアル 整備書 修理書

【BMW 警告灯点灯 エンジンマーク】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯点灯 DTCダイアグコード

シームシーラー
TA 2 B、3M™ 08308、LORD Fusor® 803DTM

フレキシブルフォーム補修材
3M™ 08463、LORD Fusor® 121

除去

警告：衝突により損傷した電気自動車は、高電圧安全システムが機能不全に陥り、高電圧感電の危険性を秘めている可能性があります。高電圧安全手袋やブーツなどの適切な個人用保護具（PPE）を着用し、十分な注意を払ってください。時計や指輪などの金属製の宝飾品はすべて外してください。車両のフォード緊急対応ガイドの指示に従って、高電圧システムを遮断してください。これらの指示に従わない場合、重傷または死亡事故につながる可能性があります。

注意：バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、またはプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の高電圧バッテリーは、高温によって損傷を受ける可能性があります。一部のボディショップの塗装ブースでは、温度が60℃（140° F）を超える場合があります。そのため、補修作業中は、塗装ブースの温度を60℃（140° F）以下に設定し、焼き付け時間を45分以内にする必要があります。温度が60℃（140° F）を超える場合、または焼き付け時間が45分を超える場合は、塗装ブースに取り付ける前に高電圧バッテリーを車両から取り外す必要があります。

注意：電気自動車（EV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）には高電圧バッテリー（HVB）が搭載されています。HVB付近で溶接を行う際は、熱による損傷を防ぐため、HVBを取り外す必要があります。

注： アウタークォーターパネルは軟鋼製で、ドアヒンジまたは拘束アンカーポイントから50mm以内であれば、どの箇所でも切断可能です。修理の必要性に応じて調整してください。

注: 左側 (LH) を示していますが、右側 (RH) も同様です。

警告：本マニュアルに記載されているサービス手順を開始する前に、セクション100 00「一般情報」に記載されている健康と安全に関する警告を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。

参照：健康と安全に関する注意事項（100 00 一般情報、説明および操作）
参照：高電圧システムに関する健康と安全に関する注意事項 概要（100 00 一般情報、説明および操作）
クォーターパネルの可能なセクションポイント。

SRSの電源を切ります。
「補助拘束システム（SRS）の電源切断（501 20B 補助拘束システム、一般手順）」を参照してください。
必要に応じて、車両を損傷前の状態に戻してください。
参照：ボディとフレーム（501 26 ボディ修理 車両固有の情報および許容範囲のチェック、説明、および操作）。
リアドアのストライカーを取り外します。

後部ドア開口部の踏板を取り外します。
リアドア開口部のウェザーストリップを取り外します。

クォーターパネルモールディングを取り外します。
参照：リアクォーターパネルモールディング（501 08 外装トリムおよび装飾、取り外しと取り付け）。
ロッカーパネルモールディングを取り外します。
参照：ロッカーパネルモールディング（501 08 外装トリムおよび装飾、取り外しと取り付け）。
燃料タンクのフィラーパイプを外します。
参照：燃料タンクフィラーパイプ（310 01A 燃料タンクおよび配管 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、取り外しと取り付け）。
クォーターパネルガラスを取り外します。
「固定ガラス」（501 11 ガラス、フレーム、機構、一般手順）を参照してください。
荷室トリムを取り外します。
参照：荷室トリムパネル（501 05 内装トリムおよび装飾、取り外しと取り付け）。
リアランプアセンブリを取り外します。
「リアランプアセンブリ（417 01 外装照明、取り外しと取り付け）」を参照してください。
Dピラートリムを取り外します。
「Dピラートリムパネル（501 05 内装トリムと装飾、取り外しと取り付け）」を参照してください。
Cピラートリムパネルを取り外します。
「Cピラートリムパネル（501 05 内装トリムと装飾、取り外しと取り付け）」を参照してください。
必要に応じてモジュールを外し、配線ハーネスとカーペットを脇に置きます。
リアバンパーを取り外します。
参照：リアバンパー（501 19 バンパー、取り外しと取り付け）。
リアドアのストライカーを取り外します。

スプラッシュシールドを取り外します。

リフトゲート開口部のウェザーストリップを脇に置きます。
シームシーラーを取り外します。
ホットエアガンを使用します。
ヘラを使用します。

シームシーラーを取り外します。
ホットエアガンを使用します。
ヘラを使用します。

外側のパネルのみ を慎重に切断します。
汎用機器：球状カッター
汎用機器：エアボディソーを使用します。

屋根溝内の外側のパネルのみ を慎重に切断します。
汎用工具：球状カッター
汎用工具：エアーボディソー

溶接部を取り除きます。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットを使用します。

溶接部を取り除きます。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットを使用します。

注意: 取り付けを容易にするために、接着剤とシーラーの位置に特に注意してください。

注意: 燃料注入口ポケットは、柔軟なフォームを使用してクォーター パネルに取り付けられています。

クォーターパネルを取り外します。
汎用装備：ホットエアガンを使用します。

インストール

警告：衝突により損傷した電気自動車は、高電圧安全システムが機能不全に陥り、高電圧感電の危険性を秘めている可能性があります。高電圧安全手袋やブーツなどの適切な個人用保護具（PPE）を着用し、十分な注意を払ってください。時計や指輪などの金属製の宝飾品はすべて外してください。車両のフォード緊急対応ガイドの指示に従って、高電圧システムを遮断してください。これらの指示に従わない場合、重傷または死亡事故につながる可能性があります。

注意：バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、またはプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の高電圧バッテリーは、高温によって損傷を受ける可能性があります。一部のボディショップの塗装ブースでは、温度が60℃（140° F）を超える場合があります。そのため、補修作業中は、塗装ブースの温度を60℃（140° F）以下に設定し、焼き付け時間を45分以内にする必要があります。温度が60℃（140° F）を超える場合、または焼き付け時間が45分を超える場合は、塗装ブースに取り付ける前に高電圧バッテリーを車両から取り外す必要があります。

注意：電気自動車（EV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）には高電圧バッテリー（HVB）が搭載されています。HVB付近で溶接を行う際は、熱による損傷を防ぐため、HVBを取り外す必要があります。

注意: 再仕上げ硬化温度が 60°C (140°F) を超える場合は、充電ポート ライト リングを取り外す必要があります。

注: 左側 (LH) を示していますが、右側 (RH) も同様です。

注： 工場溶接は、抵抗スポット溶接または金属インサートガス（MIG）プラグ溶接に置き換えることができます。抵抗スポット溶接は、元の溶接箇所の真上には設置しないでください。元の溶接箇所に隣接し、工場溶接と同数にする必要があります。金属インサートガス（MIG）プラグ溶接は、位置と数量の両方において工場溶接と同等にする必要があります。

警告：本マニュアルに記載されているサービス手順を開始する前に、セクション100 00「一般情報」に記載されている健康と安全に関する警告を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。

参照：健康と安全に関する注意事項（100 00 一般情報、説明および操作）
参照：高電圧システムに関する健康と安全に関する注意事項 概要（100 00 一般情報、説明および操作）
交換用パネルを修理箇所に合わせて慎重に切断します。
汎用工具：球状カッター
汎用工具：エアーボディソー

交換用サービスパネルを修理箇所に合わせて慎重に切断します。
汎用工具：球状カッター
汎用工具：エアーボディソー

プラグ溶接穴をドリルで開けます。
汎用工具：8mmドリルビットを使用します。

プラグ溶接穴をドリルで開けます。
汎用工具：8mmドリルビットを使用します。

合わせ面を研磨して清掃します。

注意： バッフルとクォーターパネルの接合面に隙間がないよう、接着剤が完全に密着していることを確認してください。必要に応じて接着剤を追加してください。

接着剤を塗布します。
材質：金属接着用接着剤 / TA 1、TA 1 B、3M™ 08115、LORD Fusor® 108B、Henkel Teroson EP 5055

クォーターパネルを取り付け、適切な位置に固定します。
付属の工具（ロッキングプライヤー）を使用してください。

溶接部を設置します。
一般的な機器：抵抗スポット溶接装置を使用します。

溶接部を設置します。
汎用機器：MIG/MAG溶接機を使用します。

溶接部を設置します。
汎用機器：MIG/MAG溶接機を使用します。

溶接部を設置します。
汎用機器：MIG/MAG溶接機を使用します。

注意: 切断ジョイントにはバックプレートの使用をお勧めします。

切断継手を完全にシーム溶接します。
汎用機器：MIG/MAG溶接機を使用します。

注意: 切断ジョイントにはバックプレートの使用をお勧めします。

切断継手を完全にシーム溶接します。
汎用機器：MIG/MAG溶接機を使用します。

一般的な金属仕上げ技術と材料を使用して、必要に応じてすべての溶接部を整えます。
シームシーリング：
すべてのシームは製造レベルまでシーリングする必要があります。
材質：シームシーラー / TA 2 B、3M™ 08308、LORD Fusor® 803DTM

シームシーリング:
すべてのシームは製造レベルまでシーリングされている必要があります。

一般的な修理技術を使用して、修理箇所を金属仕上げします。
古い接着剤と電着塗料をやすりで取り除き、徹底的に洗浄します。

フォード認定のエポキシベースのプライマーを塗布し、乾燥させます。

そのエリアをマスクします。

フォード認定の塗装システムを使用して修理箇所全体を再仕上げします。
マスキングテープをはがします。

取り外しの際に気づいた箇所にNVHフォームシーラントを塗布してください。
材質：フレキシブルフォームリペア / 3M™ 08463、LORD Fusor® 121

クォーターパネルガラスを取り付けます。
「固定ガラス」（501 11 ガラス、フレーム、機構、一般手順）を参照してください。
腐食防止対策を講じてください。
「腐食防止」（501 25 ボディ修理 一般情報、一般手順）を参照してください。
リアドアストライカーを取り付けます。
トルク：18 lb.ft (25 Nm)

スプラッシュシールドを取り付けます。

カーペットと配線ハーネスの位置を変更します。
リフトゲート開口部のウェザーストリップを元の位置に戻します。
荷室トリムパネルを取り付けます。
参照：荷室トリムパネル（501 05 内装トリムおよび装飾、取り外しと取り付け）。
Dピラートリムパネルを取り付けます。
参照：Dピラートリムパネル（501 05 内装トリムと装飾、取り外しと取り付け）。
Cピラートリムパネルを取り付けます。
「Cピラートリムパネル（501 05 内装トリムと装飾、取り外しと取り付け）」を参照してください。
リアランプアセンブリを取り付けます。
「リアランプアセンブリ（417 01 外装照明、取り外しと取り付け）」を参照してください。
リアバンパーを取り付けます。
参照：リアバンパー（501 19 バンパー、取り外しと取り付け）。
クォーターパネルモールディングを取り付けます。
参照：リアクォーターパネルモールディング（501 08 外装トリムおよび装飾、取り外しと取り付け）。
ロッカーパネルモールディングを取り付けます。
参照：ロッカーパネルモールディング（501 08 外装トリムおよび装飾、取り外しと取り付け）。
リアドア開口部のウェザーストリップを取り付けます。

リアドア開口部の踏板を取り付けます。
SRS の電源を再投入します。
「補助拘束システム (SRS) の電源再投入 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)」を参照してください。