【エンジンオイル交換 警告灯点灯】点検方法 サービスマニュアル

【エンジンオイル交換 警告灯点灯】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯点灯 DTCダイアグコード

エンジン外観カバーを取り外す際は、前方または横方向に引かないでください。カバーの取り付け部にある下側をまっすぐ上に押さないと、カバーやエンジン部品が損傷する可能性があります。

エンジンカバーナットを外します。
トルク：42lb.in（4.8Nm）
各グロメットの位置にあるエンジン外観カバーの下に手を入れてまっすぐ上に引いて、各グロメットをスタッドから外します。
すべてのグロメットをスタッドから外した後、エンジンから外観カバーを取り外します。エンジン外観カバーのスタッドボルトが緩んでいる、または外れている場合は、バルブカバーに取り付け/締め付けてください。
トルク：62 lb.in (7 Nm)

電気コネクタを外し、リテーナーとターボチャージャーのブースト圧センサーを取り外します。
トルク：44 lb.in (5.0 Nm)

インストール

取り付けるには、取り外し手順を逆に実行します。

サイドカッタープライヤー
ホースクランプ取り外し/取り付け
材料

名前 仕様
モータークラフト® シリコンブレーキキャリパーグリースおよび誘電化合物
XG-3-A ESA-M1C200-A
ESE-M1C171-A

除去

注意：ターボチャージャーのコンプレッサーベーンは、ごく小さな粒子でも損傷する可能性があります。ターボチャージャーまたはエンジンの吸気システム部品を取り外す際は、システム内に異物が入らないようにしてください。異物が入らないと、ターボチャージャーが損傷する可能性があります。

注意: この手順の削除手順には、インストールの詳細が含まれている場合があります。

右カムシャフトポジション（CMP）センサー

注意：エンジン外観カバーを取り外す際は、前方または横方向に引かないでください。カバーの取り付け部にある下側をまっすぐ上に押さないと、カバーやエンジン部品が損傷する可能性があります。

エンジン外観カバーナットを外します。
各グロメットの位置にあるエンジン外観カバーの下に手を入れてまっすぐ上に引いて、各グロメットをスタッドから外します。
すべてのグロメットがスタッドから外れたら、エンジンから外観カバーを取り外します。

注： クランクケースベントチューブには、片端または両端に、パーマネントコネクタまたはクイックコネクトコネクタが付いている場合があります。何らかの理由でチューブを取り外す必要がある場合は、パーマネントコネクタを切断してチューブを取り外す必要があります。その後、チューブを交換する必要があります。

注： クランクケースベントチューブを交換する場合、交換部品にクランクケース圧力センサーが付属していない場合があります。その場合は、PCMの再プログラミングが必要になります。

配線ハーネスの電気コネクタが装備されている場合は、取り外します。
必要に応じてロックタブを切断します。
汎用工具：サイドカッタープライヤーを使用してください。
いずれかのクランクケースベントチューブコネクタが切断されている場合は、クランクケースベントチューブを取り外して廃棄します。

エアクリーナー出口パイプを取り外します。
ベントチューブを外します。
クイックリリースカップリング（310-00A燃料システム - 一般情報 - 2.0L EcoBoost（177kW/240PS） - MI4、一般手順）を参照してください。
エアクリーナー出口パイプのクランプを緩めます。
トルク：44 lb.in (5 Nm)
クランプを緩め、エアバイパスホースを脇に置きます。
汎用工具：ホースクランプ取り外し/取り付け工具を使用してください。
ボルトとエアクリーナーアウトレットチューブを取り外します。
トルク：62 lb.in (7 Nm)

電気コネクタを外し、リテーナーとCMPセンサーを取り外します。
トルク：62 lb.in (7 Nm)

左側カムシャフトポジション（CMP）センサー

注意：エンジン外観カバーを取り外す際は、前方または横方向に引かないでください。カバーの取り付け部にある下側をまっすぐ上に押さないと、カバーやエンジン部品が損傷する可能性があります。

エンジン外観カバーナットを外します。
各グロメットの位置にあるエンジン外観カバーの下に手を入れてまっすぐ上に引いて、各グロメットをスタッドから外します。
すべてのグロメットがスタッドから外れたら、エンジンから外観カバーを取り外します。

電気コネクタを外し、リテーナーとCMPセンサーを取り外します。
トルク：62 lb.in (7 Nm)

インストール

取り付けるには、取り外し手順を逆に実行します。
CMP センサーにきれいなエンジン オイルを塗布します。

新しいクランクケースベントチューブを取り付けます。
交換用クランクケースベントチューブ部品にクランクケース圧力センサーが付属していない場合は、PCMを再プログラムしてください。
「モジュールプログラミング（418-01 モジュール構成、一般手順）」を参照してください。
交換用クランクケースベントチューブにクランクケース圧力センサーが付属していなかった場合は、配線ハーネスの電気コネクタを配線ハーネスにテープで固定します。
交換用クランクケースベントチューブにクランクケース圧力センサーが付属している場合は、配線ハーネスの電気コネクタを接続します。

注意: グロメットにシリコングリースを塗布しておくと、エンジン外観カバーの取り付け、および将来のカバーの取り外しと取り付けが容易になります。

各グロメットにシリコングリースを塗布してください。
材質：Motorcraft®シリコンブレーキキャリパーグリースおよび誘電化合物 / XG-3-A (ESA-M1C200-A) (ESE-M1C171-A)
エンジンカバーのスタッドボルトが緩んでいるか取り外されている場合は、バルブカバーに取り付け/締め付ける必要があります。
トルク：62 lb.in (7 Nm)
グロメットをスタッドに合わせて、エンジン外観カバーをエンジン上に配置します。
各グロメットの位置でエンジン外観カバーを押し下げて、グロメットをスタッドに取り付けます。
エンジン外観カバーナットを取り付けます。
トルク：44 lb.in (5 Nm)