【キャンターオレンジ警告灯点灯】サービスマニュアル整備書

2026年1月16日 2026年1月16日

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【キャンターオレンジ警告灯点灯】点検方法サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図警告灯点灯 DTCダイアグコード

D7 排気システムをチェックする
排気システムに詰まりや損傷がないか確認してください。診断対象のエンジンについては、309 00排気システムセクションを参照してください。手順については、グループ309の該当するセクションを参照してください。

排気システムは制限されたり損傷したりしていませんか?
はい必要に応じて修理してください。診断対象のエンジンについては、309 00排気システムセクションを参照してください。手順については、グループ309の適切なセクションを参照してください。
いいえ D8へ進む

D8 過熱の懸念をチェック
エンジンと冷却システムに過熱の懸念がないか点検してください。診断対象のエンジンについては、303 03セクションの診断およびテスト手順を参照してください。手順については、グループ303の適切なセクションを参照してください。

エンジンはオーバーヒートしていますか?
はい必要に応じて修理してください。
いいえ D9へ進む

D9 点火システムをチェックする
点火システムを点検してください。診断対象のエンジンについては、303 07セクションの「診断およびテスト」手順を参照してください。手順については、グループ303の該当するセクションを参照してください。

点火システムに何か問題はありますか?
はい必要に応じて修理してください。
いいえ D10へ進む

D10 圧縮とシリンダー漏れのチェック
イグニッションOFF。
スパークプラグを取り外します。診断対象のエンジンについては、303 07セクションを参照してください。手順については、グループ303の適切なセクションを参照してください。スパークプラグに燃焼不良の兆候がないか点検してください。
参照：スパークプラグの点検（303 00 エンジンシステム一般情報、一般手順）。
スパークプラグの点検手順は、不具合の原因を特定するのに役立ちます。
圧縮テストとシリンダーリークテストを実施してください。テスト結果を確認し、ヘッドガスケットやシリンダーヘッドシール面の損傷、圧縮力の低下、ブローバイの兆候がないか確認してください。圧縮によって冷却システムに空気が入り込み、冷却水に気泡が発生していないか確認してください。
「圧縮およびシリンダーリークテスト」（303 00 エンジンシステム一般情報、一般手順）を参照してください。

圧縮テストまたはシリンダー漏れテストは、圧縮の低下または過度のシリンダー漏れを示していますか?
はい D15へ
いいえ D11へ

D11 燃料システムの点検
燃料系統を点検してください。診断対象のエンジンについては、303 04燃料セクションまたは310 00セクションの診断および試験手順を参照してください。手順については、グループ303の該当するセクションを参照してください。手順については、グループ310の該当するセクションを参照してください。

燃料系統は大丈夫ですか？
はい D12へ
いいえ必要に応じて修理してください。

D12 燃料圧力チェック
燃料圧力を確認してください。診断対象のエンジンの310 00セクションに記載されている燃料システム圧力チェック手順を参照してください。手順については、グループ310の適切なセクションを参照してください。燃料圧力を、310 00仕様手順に記載されている仕様と比較してください。
燃料のサンプルを採取し、燃料に汚染物質がないか確認してください。

燃料圧力は仕様範囲内であり、汚染されていませんか?
はい D13へ
いいえ必要に応じて修理するか、燃料を排出して燃料タンクに良質の燃料を補充してください。

D13 エンジンオイル圧力をチェックする
エンジンオイルの圧力を点検してください。
参照：オイル圧力テスト（303 00 エンジンシステム一般情報、一般手順）。
エンジンオイル圧力ゲージの測定値を、診断対象エンジンの303 01仕様手順に記載されているエンジンオイル圧力仕様と比較してください。手順については、グループ303の該当するセクションを参照してください。

エンジンオイルの圧力は仕様範囲内ですか?
はい D14へ
いいえエンジンオイル圧力に関する懸念については、ピンポイントテストEに進んでください。

D14 ターボチャージャーの点検
ターボチャージャーにブースト低下の原因となる損傷がないか点検してください。診断対象エンジンの「303 04 ターボチャージャー」セクションの診断およびテスト手順を参照してください。手順については、グループ303の該当するセクションを参照してください。

ターボチャージャーは損傷していますか?
はい新しいターボチャージャーを取り付けます。診断対象エンジンのターボチャージャーセクション303 04の取り外しと取り付け手順を参照してください。手順については、グループ303の該当するセクションを参照してください。
いいえ D15へ

D15 タイミングドライブコンポーネントのチェック
エンジンのフロントカバーを取り外します。タイミングコンポーネントに、タイミングに問題を引き起こす可能性のある過度の摩耗や損傷がないか点検します。タイミングチェーンまたはベルトの伸びがないか確認します。タイミングガイドに過度の摩耗がないか確認します。テンショナープランジャーに過度の伸びがないか確認します。VCTユニットに損傷や過度の摩耗がないか点検します。

タイミングドライブコンポーネントに損傷は見つかりましたか?
はい新しいタイミングドライブコンポーネントをインストールします。
いいえ D16へ

D16 バルブトレインの損傷を点検する
バルブカバーを取り外します。カムシャフトとバルブトレインに過度の摩耗や損傷の兆候がないか目視で点検します。バルブスプリングの破損、バルブリテーナーの損傷、バルブキーパーの欠損または損傷、バルブの曲がりなどがないか確認します。

バルブトレインに損傷は見つかりましたか?
はい新しいコンポーネントをインストールします。
いいえ D17へ

D17 バルブトレイン解析の実行
バルブトレイン解析を実施してください。
参照：バルブトレイン解析（303 00 エンジンシステム一般情報、一般手順）。
カムシャフトリフト量を、診断対象エンジンの303 01セクションの仕様と比較してください。手順については、グループ303の該当するセクションを参照してください。

カムシャフトリフトとバルブクリアランスは仕様内ですか?
はい D18へGO
いいえバルブクリアランスを調整してください。必要に応じて、新しいカムシャフト、カムシャフトローラーフォロワー、またはバルブタペットを取り付けてください。

D18 シリンダーヘッドガスケットの点検
シリンダーヘッドを取り外します。診断対象のエンジンの303 01シリンダーヘッド手順を参照してください。手順については、グループ303の適切なセクションを参照してください。ヘッドガスケットに損傷や故障の兆候がないか点検します。シリンダーブロックとシリンダーヘッドに損傷がないか点検します。「
シリンダーブロックの歪み（303 00 エンジンシステム一般情報、一般手順）」
および「シリンダーヘッドの歪み（303 00 エンジンシステム一般情報、一般手順）」を参照してください。

シリンダーヘッドガスケット、シリンダーヘッド、またはシリンダーブロックヘッドは損傷していますか?
はい必要に応じて修理してください。
いいえ D19へ

D19 バルブステムシールの点検
シリンダーヘッドを取り外します。シリンダーヘッドからバルブを取り外し、バルブステムシールに損傷、過度の摩耗、適切な密閉状態がないか点検します。

バルブステムシールは損傷していますか?
はい新しいバルブステムシールを取り付けます。診断対象エンジンの「サブアセンブリの分解と組立シリンダーヘッド」の手順を参照してください。手順については、グループ303の該当するセクションを参照してください。
いいえ D20へGO

D20 バルブトレインをチェック
バルブにエンジンオイルの過剰な付着やカーボンの堆積がないか点検してください。バルブシート接触面およびバルブシートに損傷や摩耗がないか点検してください。シール接触面に焼けや穴が開いていないか点検してください。バルブとバルブシート周辺のシール接触面に均一性が保たれているか点検してください。バルブ、バルブステム、バルブガイドに損傷がないか点検してください。
「バルブガイド内径」（303 00 エンジンシステム一般情報、一般手順）
を参照してください。「バルブステム径」（303 00 エンジンシステム一般情報、一般手順）を参照してください。

バルブは損傷していますか? または、過度の摩耗やシール接触パターンの不均一が見られますか?
はい新しいバルブシール、バルブ、または新しいシリンダーヘッドを取り付けます。
いいえ D21へGO

D21 エンジンをチェック
エンジンを分解します。ピストンとピストンリングに過度のブローバイの兆候がないか確認します。カーボンの蓄積が過剰でないか確認します。ピストン、ピストンリング、シリンダーボアに過度の摩耗や損傷がないか確認します。
参照：ピストン検査（303 00 エンジンシステム一般情報、一般手順）。参照：
ピストンリングエンドギャップ（303 00 エンジンシステム一般情報、一般手順）。
参照：シリンダーボアテーパー（303 00 エンジンシステム一般情報、一般手順）。

ピストンまたはピストンリングに損傷、過度の摩耗、または過度の炭素蓄積が見られますか?
はい必要に応じて修理してください。
いいえ新しいショートブロックを取り付けます。