【グロープラグ 警告灯点灯】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書

【グロープラグ 警告灯点灯】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯点灯 DTCダイアグコード

クランクシャフトプーリーとクランクシャフトタイミングスプロケットは、クランクシャフトにキー止めされていません。クランクシャフト、クランクシャフトスプロケット、プーリーは摩擦によって結合されています。そのため、プーリーボルトを緩めると、クランクシャフトスプロケットも緩みます。クランクシャフトプーリーボルトを緩めたり取り外したりする修理を行う前に、クランクシャフトとカムシャフトを特殊工具で固定する必要があります。そうしないと、エンジンに重大な損傷が発生する可能性があります。

注意：エンジン修理作業では、清潔さが非常に重要です。ガスケット面の洗浄中に発生した異物を含め、あらゆる異物がオイル通路、冷却水通路、またはオイルパンに入ると、エンジン故障の原因となる可能性があります。

エンジンフロントカバーを取り外します。
参照：エンジンフロントカバー（303 01Aエンジン 2.0L EcoBoost（177kW/240PS） MI4、取り外しと取り付け）。
ボルトとタイミングチェーンテンショナーを取り外します。

インストール

注意: タイミング チェーン テンショナー プランジャーが圧縮位置に固定されていない場合は、次の手順に従ってください。

タイミングチェーンテンショナーをリセットします。
タイミング チェーン テンショナーをソフトジョーバイスに配置します。
ラチェットワイヤークリップの端を広げます。
ソフトジョーバイスを使用して、プランジャーをリセット位置まで圧縮します。
タイミング チェーン テンショナー本体の 2 つの穴にロック ピンを取り付けて、プランジャーを所定の位置に保持します。

注意: テンショナーボルトが締められるまでロックピンを取り外さないでください。

タイミングチェーンテンショナーとボルトを取り付けます。
トルク：97 lb.in (11 Nm)
ロックピンを取り外します。

エンジンフロントカバーを取り付けます。
参照：エンジンフロントカバー（303 01Aエンジン 2.0L EcoBoost（177kW/240PS） MI4、取り外しと取り付け）。