【タイヤ 空気圧 警告灯点灯 ルノー】点検方法 サービスマニュアル

【タイヤ 空気圧 警告灯点灯 ルノー】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯点灯 DTCダイアグコード

DTC P2535 は記録されていますか?
はい E2へ進む
いいえ すべての PCM 診断トラブル コード (DTC) については、このセクションの PCM DTC チャートを参照してください。

E2 PCM（パワートレイン制御モジュール）を外した状態でクランク検出回路の電圧短絡をチェックします
イグニッションOFF。
PCM C1551B を外します。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1551B 45 地面

電圧は存在しますか?
はい E3へGO
いいえ E5へ

E3 イグニッションスイッチを外した状態でクランク検出回路の電圧短絡をチェックする
イグニッションOFF。
イグニッションスイッチC250を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1551B 45 地面

電圧は存在しますか?
はい E4へ
いいえ 新しいイグニッションスイッチを取り付けます。
参照：イグニッションスイッチ プッシュボタンスタート搭載車（211 05 ステアリングホイールおよびコラムの電気部品、取り外しと取り付け）。

E4 BCM（ボディコントロールモジュール）を外した状態でクランク検出回路の電圧短絡を確認してください
イグニッションOFF。
BCM C2280D を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1151B 45 地面

電圧は存在しますか?
はい 回路を修理してください。
いいえ E6へ

E5 PCM（パワートレイン制御モジュール）の正しい動作を確認
すべての PCM コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン 必要に応じて新しいピンを取り付けます
すべてのコネクタを再接続してください。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBがある場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。技術サービス速報（TSB）でこの問題が取り上げられていない場合は、
ガイド付きルーチン（PCM）にアクセスするためにVINが必要です。
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。

E6 BCM（ボディコントロールモジュール）の正しい動作を確認する
すべての BCM コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン 必要に応じて新しいピンを取り付けます
すべてのコネクタを再接続してください。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。技術サービス速報（TSB）でこの問題が説明されていない場合は、新しいBCMを取り付けてください。「
ボディコントロールモジュール（BCM）」（419 10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）を参照してください。
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。

ピンポイントテスト F: DTC P2534 & 2535 (プッシュボタンスタート付き)

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 20 を参照してください。
通常の動作と障害状態

エンジンスタート/ストップスイッチが押されると、PCMはクランク検出回路から電圧信号を受信します。PCMは必要な入力を受信すると、スターターリレーコイルに電圧とグランドを供給します。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
PCM P2535:00 イグニッションスイッチオン/スタートポジション回路高: サブタイプ情報なし この DTC は、エンジンの作動中に PCM がクランク検出回路の電圧を検出したときに設定されます。
PCM P2534:00 イグニッションスイッチオン/スタートポジション回路低：サブタイプ情報なし この DTC は、エンジンの作動中に PCM または BCM がクランク検出回路で低電圧を検出したときに設定されます。
考えられる情報源

BCM
イグニッションスイッチ プッシュボタンスタート
PCM
配線、端子、コネクタ
F1 診断トラブルコード（DTCS）の取得
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、PCM セルフテストを実行します。

DTC P2535 は記録されていますか?
はい F2へ進む
いいえ すべての PCM 診断トラブル コード (DTC) については、このセクションの PCM DTC チャートを参照してください。

F2 PCM（パワートレイン制御モジュール）を外した状態で、クランク検出回路の電圧短絡を確認します。
イグニッションOFF。
PCM C1551B を外します。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1551B 45 地面

電圧は存在しますか?
はい F3へ進む
いいえ F5へ進む

F3 クランク検出回路の電圧短絡をイグニッションスイッチで確認 プッシュボタンスタートは切断
イグニッションOFF。
イグニッションスイッチを外します プッシュボタンスタート C2195 。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1551B 45 地面

電圧は存在しますか?
はい F4へ進む
いいえ 新しいイグニッションスイッチ（プッシュボタンスタート）を取り付けます。
参照：イグニッションスイッチ プッシュボタンスタート搭載車（211 05 ステアリングホイールおよびコラムの電気部品、取り外しと取り付け）。

F4 BCM（ボディコントロールモジュール）を外した状態でクランク検出回路の電圧短絡をチェックします
イグニッションOFF。
BCM C2280D を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1551B 45 地面