【警告灯点灯 自働車カラーコーン装備】点検方法 サービスマニュアル

【警告灯点灯 自働車カラーコーン装備】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯点灯 DTCダイアグコード

ピンポイントテストA：C113A
注: インバータ システム コントローラ (ISC) は、スキャン ツールでは SOBDMC (セカンダリ オンボード診断制御モジュール C) と呼ばれます。

通常の動作と障害状態

参照: 電動パワートレイン制御 - システム操作とコンポーネントの説明 (303-14D 電動パワートレイン制御、説明および操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
SOBDMC C113A:62 ウェイクアップ制御: 信号比較失敗 このDTCはBCMセルフテスト中にセットされます。このDTCは、ハードワイヤードキーラン信号は受信されているが、ハードワイヤードウェイクアップ信号は受信されていない場合にセットされます。
考えられる情報源

BCMセルフテスト
配線、端子、コネクタ
BCM構成
BCM
A1 BCM（ボディコントロールモジュール）の構成を確認する
注: インバータ システム コントローラ (ISC) は、スキャン ツールでは SOBDMC (セカンダリ オンボード診断制御モジュール C) と呼ばれます。

BCM に関連する最近のサービスアクションについては、車両のサービス履歴を確認してください。
この DTC は、PMI 手順が不完全または不正確であるために設定される場合があります。
モジュール プログラミング > As-Built の診断スキャン ツールの指示に従って、PTS から As-Built データをインストールします。

PMIは成功しましたか?
はい A2へ進む
いいえ 失敗した PMI を診断します。
参照: ボディ コントロール モジュール (BCM) (419-10 多機能電子モジュール、診断およびテスト)。

A2 BCM（ボディコントロールモジュール）診断トラブルコード（DTCS）を確認する
注意: BCM セルフテスト後、インバータ システム コントローラ (ISC) で DTC C113A:62 が設定されます。

注意: BCM に設定される DTC C113A-11 は、インバータ システム コントローラ (ISC) に設定される DTC C113A-62 とは異なります。

イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、すべてのモジュールからすべての DTC をクリアします。
診断スキャン ツールを使用して、BCM セルフテストを実行します。

BCMにDTC C113A:11が設定されていますか?
はい A3へ進む
いいえ PTS からの As-Built データは PMI 中に正常にプログラムされました。

A3 ECM（エンジン制御モジュール）のアースへのショートがないか確認する
イグニッションOFF。
ECM C1381B を外します。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、BCM DTC をクリアします。
10秒間お待ちください。
診断スキャン ツールを使用して、BCM セルフテストを実行します。

BCMにDTC C113A:11が設定されていますか?
はい A4へ進む
いいえ A9へ

A4 インバータシステムコントローラ（ISC）の接地短絡をチェックする
イグニッションOFF。
インバータ システム コントローラ (ISC) C199A を外します。
イグニッションオン。
10秒間お待ちください。
診断スキャン ツールを使用して、BCM セルフテストを実行します。

BCMにDTC C113A:11が設定されていますか?
はい A5へ
いいえ OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、
「パワートレイン制御モジュール（PCM）入出力制御」（303-14C 電子エンジン制御 - 2.5L Duratec – ハイブリッド（121kW/164PS）（BG）、診断およびテスト）を参照してください。
ピンポイントテストZ。

A5 ウェイクアップ信号回路の接地短絡を確認する
イグニッションOFF。
BCM C2280E を外します。
測定：
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1381B-21 地面
C199A-13 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい A6へ行く
いいえ 回路を修理してください。

A6 ウェイクアップ信号回路の電圧短絡をチェックする
イグニッションオン。
測定：
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1381B-21 地面
C199A-13 地面

電圧は存在しますか?
はい A7へ
いいえ 回路を修理してください。

A7 ウェイクアップ信号回路の断線を確認する
イグニッションOFF。
測定：
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1381B-21 C199A-3
C199A-13 C2280E-10

抵抗は3オーム未満ですか?
はい A8へ
いいえ 回路を修理してください。

A8 BCM（ボディコントロールモジュール）の正しい動作を確認する
イグニッションOFF。
すべての BCM コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 – 新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けます
BCMコネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、新しいBCMを取り付けてください。
「ボディコントロールモジュール（BCM）」（419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）を参照してください。
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。

A9 ECM（エンジン制御モジュール）の正しい動作を確認する
イグニッションOFF。
すべての ECM コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 – 新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けます
ECMコネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するサービス資料（TSB、GSB、SSM、FSA）をご確認ください。該当するサービス資料がある場合は、このテストを中止し、サービス資料の指示に従ってください。該当するサービス資料がない場合は、
ガイド付きルーチン（PCM）にアクセスするためにVINが必要です 。
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。

ピンポイントテストB: P06A6、P06A7、P06A8、P06B1、P06A9、P0A23、P0A18、P0E51
注: インバータ システム コントローラ (ISC) は、スキャン ツールでは SOBDMC (セカンダリ オンボード診断制御モジュール C) と呼ばれます。

通常の動作と障害状態

参照: 電動パワートレイン制御 - システム操作とコンポーネントの説明 (303-14D 電動パワートレイン制御、説明および操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
SOBDMC P06A6:00 センサー基準電圧「A」回路範囲/性能: サブタイプ情報なし この DTC は、内部電源の障害が示されたときに設定されます。
SOBDMC P06A7:00 センサー基準電圧「B」回路範囲/性能: サブタイプ情報なし この DTC は、内部電源の障害が示されたときに設定されます。
SOBDMC P06A8:00 センサー基準電圧「C」回路範囲/性能: サブタイプ情報なし この DTC は、内部電源の障害が示されたときに設定されます。
SOBDMC P06B1:00 センサー電源「A」回路低: サブタイプ情報なし この DTC は、内部電源の障害が示されたときに設定されます。
SOBDMC P06A9:00 センサー基準電圧「D」回路範囲/性能: サブタイプ情報なし この DTC は、ジェネレーター リゾルバの 5 ボルト電源が範囲外の場合に設定されます。
SOBDMC P0A23:00 発電機トルクセンサー回路範囲/性能: サブタイプ情報なし この DTC は、ジェネレータ電流センサーが範囲外になったときに設定されます。
SOBDMC P0A18:00 モータートルクセンサー回路範囲/性能: サブタイプ情報なし このDTCは、インバータシステムコントローラ（ISC）内に内部的な問題があるときに設定されます。
SOBDMC P0E51:00 DC/DCコンバータ電流センサ「A」回路: サブタイプ情報なし この DTC は、インダクタ電流センサーの電源が校正範囲よりも高い場合に設定します。
考えられる情報源

配線、端子、コネクタ
インバータシステムコントローラ（ISC）のキャリブレーション
インバータシステムコントローラ（ISC）
B1 インバータシステムコントローラ（ISC）診断トラブルコード（DTCS）の確認
診断スキャン ツールを使用して、すべてのインバータ システム コントローラー (ISC) DTC を取得します。

P06A6:00、P06A7:00、P06A8:00、P06B1:00、P06A9、P0A23、P0A18、または P0E51 以外のインバータ システム コントローラ (ISC) DTC は存在しますか?
はい その他のすべてのインバータ システム コントローラ (ISC) DTC を診断するには、このセクションの DTC チャートを参照してください。
いいえ DTC P06A6:00、P06A7:00、P06A8:00、P06B1:00、P06A9、P0A23、P0A18、またはP0E51の場合のみ、B2へGO

B2 インバータシステムコントローラ（ISC）のキャリブレーションレベルを確認する
インバータ システム コントローラ (ISC) が最新のキャリブレーション レベルにあることを確認します。

インバータ システム コントローラ (ISC) は最新のキャリブレーション レベルになっていますか?
はい B3へ
いいえ インバータ システム コントローラ (ISC) を最新のキャリブレーション レベルに更新します。

B3 インバータシステムコントローラ（ISC）診断トラブルコード（DTCS）のクリアとチェック
診断スキャン ツールを使用して、すべてのインバーター システム コントローラー (ISC) DTC をクリアします。
診断スキャン ツールを使用して、すべてのインバータ システム コントローラー (ISC) DTC を取得します。

DTC P06A6:00、P06A7:00、P06A8:00、P06B1:00、P06A9、P0A23、P0A18、または P0E51 は存在しますか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、新しいインバータシステムコントローラ（ISC）をインストールしてください。
参照：インバータシステムコントローラ [SOBDMC] (303-14D 電動パワートレイン制御、取り外しと取り付け)
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

ピンポイントテストC: P0563
注: インバータ システム コントローラ (ISC) は、スキャン ツールでは SOBDMC (セカンダリ オンボード診断制御モジュール C) と呼ばれます。

通常の動作と障害状態

参照: 電動パワートレイン制御 - システム操作とコンポーネントの説明 (303-14D 電動パワートレイン制御、説明および操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
SOBDMC P0563:00 システム電圧高: サブタイプ情報なし この DTC は、内部プロセッサ電圧が調整範囲を超えたときに設定されます。
考えられる情報源

外部過電圧
24ボルトジャンプスタート
インバータシステムコントローラ（ISC）
C1 インバータシステムコントローラ（ISC）回路の電圧をチェックする
イグニッションOFF。
インバータ システム コントローラ (ISC) C199A を外します。
イグニッションオン。
測定：
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C199A-14 地面

電圧は10.5 Vより大きいですか?
はい C2へ進む
いいえ 低電圧症状を診断します。
診断スキャンツールを使用して、インバータシステムコントローラ（ISC）のDTCをクリアします。

C2 インバータシステムコントローラ（ISC）回路の電圧をチェックする
測定：
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C199A-14 地面

電圧は16V未満ですか?
はい C3へ
いいえ 高電圧の症状を診断します。
診断スキャンツールを使用して、インバーターシステムコントローラーのDTCをクリアします。

C3 インバータシステムコントローラ（ISC）診断トラブルコード（DTCS）のチェック
イグニッションOFF。
インバーター システム コントローラー (ISC) C199A を接続します。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、インバーター システム コントローラー (ISC) DTC をクリアします。
インバータ システム コントローラ (ISC) が通常の電源オフ シーケンスを完了できるようにします。
診断スキャン ツールを使用して、インバータ システム コントローラ (ISC) のセルフテストを実行します。

DTC P0563 はインバーター システム コントローラー (ISC) から読み取られましたか?
はい DTC P0563は、車両のジャンプスタート後に頻繁に発生します。キー操作とDTCクリアにより、このDTCはクリアされるはずですが、DTCが繰り返し発生する場合は、新しいインバータシステムコントローラ（ISC）を取り付けてください。
参照：インバータシステムコントローラ [SOBDMC] (303-14D 電動パワートレイン制御、取り外しと取り付け)
いいえ テストは完了しました。エラーは見つかりませんでした。

ピンポイントテストD: P0600:49、P0600:88、P060A:86、P060A:88
注: インバータ システム コントローラ (ISC) は、スキャン ツールでは SOBDMC (セカンダリ オンボード診断制御モジュール C) と呼ばれます。

通常の動作と障害状態

参照: 電動パワートレイン制御 - システム操作とコンポーネントの説明 (303-14D 電動パワートレイン制御、説明および操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
SOBDMC P0600:49 シリアル通信リンク: 内部電子故障 この DTC は内部エラーが発生したときに設定されます。
SOBDMC P0600:88 シリアル通信リンク: バスオフ この DTC は内部エラーが発生したときに設定されます。
SOBDMC P060A:86 内部制御モジュール監視プロセッサパフォーマンス: 信号無効 この DTC は内部エラーが発生したときに設定されます。
SOBDMC P060A:88 プロセッサパフォーマンスを監視する内部制御モジュール: バスオフ この DTC は内部エラーが発生したときに設定されます。
考えられる情報源

インバータシステムコントローラ（ISC）のキャリブレーション
インバータシステムコントローラ（ISC）