【警告灯点灯 バッテリーとサイドブレーキ点灯】点検方法 修理書

【警告灯点灯 バッテリーとサイドブレーキ点灯】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯点灯 DTCダイアグコード

BT6 インバータシステムコントローラ（ISC）サイドカバーの点検
シールを確認してください。腐食の兆候がないか確認してください。
すべての高電圧接続に損傷や緩み、破損がないか調べます。
高電圧端子ボルトが完全に固定され、8 lb.ft (10.5 Nm) のトルクで締め付けられていることを確認します。

懸念事項はありますか?
はい 必要に応じて修理してください
いいえ BT7へ

BT7 インバータシステムコントローラ（ISC）診断トラブルコード（DTCS）のチェック
インバータシステムコントローラ（ISC）のサイドカバーを取り付けます。
参照：インバータシステムコントローラ [SOBDMC]（303 14D 電動パワートレイン制御、取り外しと取り付け）。
高電圧システムに電源を再投入します。
参照：高電圧システムの電源切断（414 03A 高電圧バッテリー、取り付けおよびケーブル、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、DTC をクリアします。
診断スキャン ツールを使用して、インバータ システム コントローラ (ISC) のセルフテストを実行します。

インバータ システム コントローラ (ISC) DTC P0A0A:13 は存在しますか?
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。技術サービス速報（TSB）でこの問題が説明されていない場合は、新しいインバータシステムコントローラ（ISC）を取り付けてください。
参照：インバータシステムコントローラ [SOBDMC] (303 14D 電動パワートレイン制御、取り外しおよび取り付け)
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。

ピンポイントテスト BU: U0293
注: インバータ システム コントローラ (ISC) は、スキャン ツールでは SOBDMC (セカンダリ オンボード診断制御モジュール C) と呼ばれます。

通常の動作と障害状態

参照: 電動パワートレイン制御 システム操作とコンポーネントの説明 (303 14D 電動パワートレイン制御、説明および操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 故障発生条件
PCM U0293:00 ハイブリッド/EVパワートレイン制御モジュール「A」との通信が失われました：サブタイプ情報なし この DTC は、インバータ システム コントローラ (ISC) からのメッセージが欠落している場合に設定されます。
BECM U0293:00 ハイブリッド/EVパワートレイン制御モジュール「A」との通信が失われました：サブタイプ情報なし この DTC は、インバータ システム コントローラ (ISC) からのメッセージが欠落している場合に設定されます。
IPC U0293:00 ハイブリッド/EVパワートレイン制御モジュール「A」との通信が失われました：サブタイプ情報なし この DTC は、インバータ システム コントローラ (ISC) からのメッセージが欠落している場合に設定されます。
APIM U0293:00 ハイブリッド/EVパワートレイン制御モジュール「A」との通信が失われました：サブタイプ情報なし この DTC は、インバータ システム コントローラ (ISC) からのメッセージが欠落している場合に設定されます。
PAM U0293:00 ハイブリッド/EVパワートレイン制御モジュール「A」との通信が失われました：サブタイプ情報なし この DTC は、インバータ システム コントローラ (ISC) からのメッセージが欠落している場合に設定されます。
BCM U0293:00 ハイブリッド/EVパワートレイン制御モジュール「A」との通信が失われました：サブタイプ情報なし この DTC は、インバータ システム コントローラ (ISC) からのメッセージが欠落している場合に設定されます。
BCMC U0293:00 ハイブリッド/EVパワートレイン制御モジュール「A」との通信が失われました：サブタイプ情報なし この DTC は、インバータ システム コントローラ (ISC) からのメッセージが欠落している場合に設定されます。
DCDC U0293:00 ハイブリッド/EVパワートレイン制御モジュール「A」との通信が失われました：サブタイプ情報なし この DTC は、インバータ システム コントローラ (ISC) からのメッセージが欠落している場合に設定されます。
考えられる原因

配線、端子、またはコネクタ
インバータシステムコントローラ（ISC）
BU1 ネットワークテストを実行する
注意: インバータ システム コントローラ (ISC) コネクタには絶縁グリースを使用しないでください。

FDRSを使用する場合、スキャンツールはまずECMとの通信を試みます。ECMとの通信を確立した後、スキャンツールは車両上のすべてのモジュールとの通信を試みます。FDRSセッションを確立できない場合、FDRSはECMとの通信を確立できないというメッセージを表示することがあります。
スキャン ツールが通信を再試行するかどうかを尋ねたら、[いいえ] を選択します。
ECM部品番号、ティアタグ、またはキャリブレーション番号を入力して車両を識別し、セッションを開始します。ECM部品番号と4文字のティアタグはECMに記載されています。
イグニッションオン。

オフラインになっているモジュールはインバーター システム コントローラー (ISC) だけですか?
はい BU3へ
いいえ ネットワークの問題を診断してください。
参照：通信ネットワーク（418 00モジュール通信ネットワーク、診断およびテスト）。

BU2 U0293を報告するモジュールを最新のソフトウェアレベルに更新します
U0293 を報告しているモジュールのソフトウェアを更新します。

ソフトウェアの更新バージョンはありますか?
はい ソフトウェアをアップデートし、DTCをクリアしてください。モジュールのセルフテストを繰り返してください。DTC U0293が返された場合はBU3へ進みます。U0293が返されない場合は、この時点でシステムは正常に動作しています。DTCは、古いソフトウェアが原因でセットされた可能性があります。
いいえ BU3へ

BU3 インバータシステムコントローラ（ISC）ソフトウェアの更新
インバータシステムコントローラ（ISC）がネットワークツールに応答するかどうかに関係なく、ISCソフトウェアの更新を試みます。

インバーター システム コントローラー (ISC) ソフトウェアの更新は成功しましたか?
はい DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。DTC U0293が返された場合は、BU4に進みます。DTC
U0293が返されない場合は、現時点ではシステムは正常に動作しています。ソフトウェアの消去によりDTCがセットされた可能性があります。
いいえ BU4へ

BU4 断続的な問題の確認
注意: インバータ システム コントローラ (ISC) コネクタには絶縁グリースを使用しないでください。

診断スキャンツールを使用してスナップショットデータを参照し、障害が発生したタイミングを特定します。以下の状況で障害が発生するかどうかを確認します。
電源投入時
運転中
車両温度
懸念事項を再現してみます。

障害は再現できますか?
はい BU5へ
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

BU5 インバータシステムコントローラ（ISC）VBATT回路の電圧をチェックする
注意: インバータ システム コントローラ (ISC) コネクタには絶縁グリースを使用しないでください。

イグニッションOFF。
インバータ システム コントローラ (ISC) C199A を外します。
イグニッションオン。
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C199A 34 地面

電圧はバッテリー電圧の 1.5 ボルト以内ですか?
はい BU6へ
いいえ 配線図を参考に、回路を修復してください。DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。

BU6 接地回路の検査
注意: インバータ システム コントローラ (ISC) コネクタには絶縁グリースを使用しないでください。

イグニッションOFF。
接地回路 G102、G103、G104、G200、および G305 を外して、腐食や接続の緩みがないか検査します。

懸念事項はありますか?
はい 必要に応じて修理してください。DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。
いいえ BU7へ

BU7 インバータシステムコントローラ（ISC）の接地回路を確認する
注意: インバータ システム コントローラ (ISC) コネクタには絶縁グリースを使用しないでください。

イグニッションOFF。
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C199A 9 地面
C199A 10 地面

両方のピンの抵抗は 3 オーム未満ですか?
はい BU8へ
いいえ 配線図を参考に、断線箇所を修復してください。DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。

BU8 インバータシステムコントローラ（ISC）PSR制御線を確認してください
注意: インバータ システム コントローラ (ISC) コネクタには絶縁グリースを使用しないでください。

測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード

測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C199A 14 地面

電圧はバッテリー電圧の 1.5 ボルト以内ですか?
はい BU10へ
いいえ BU9へ

BU9 インバータシステムコントローラ（ISC）PSR制御線が断線していないか確認してください
注意: インバータ システム コントローラ (ISC) コネクタには絶縁グリースを使用しないでください。

イグニッションOFF。
BCMC C1002 を外します。
イグニッションオン。
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1002 9 C199A 14

抵抗は3オーム未満ですか?
はい BU10へ
いいえ 断線を修理してください

BU10 インバータシステムコントローラ（ISC）VPWR回路の電圧短絡をチェックする
注意: インバータ システム コントローラ (ISC) コネクタには絶縁グリースを使用しないでください。

測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C199A 39 地面
C199A 40 地面

電圧は存在しますか?
はい 配線図を参考に、短絡を修復してください。DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。
いいえ BU11へ

BU11 インバータシステムコントローラ（ISC）VPWR回路の電圧をチェックする
注意: インバータ システム コントローラ (ISC) コネクタには絶縁グリースを使用しないでください。

イグニッションOFF。
次の間に 5A のヒューズ付きジャンパーを接続します。
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C199A 14 地面
イグニッションオン。
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C199A 39 地面
C199A 40 地面

電圧はバッテリー電圧の 1.5 ボルト以内ですか?
はい BU12へ
いいえ 配線図を参考に、断線箇所を修復してください。DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。

BU12 インバータシステムコントローラ（ISC）CAN（コントローラエリアネットワーク）回路のチェック
注意: インバータ システム コントローラ (ISC) コネクタには絶縁グリースを使用しないでください。

イグニッションOFF。
GWM C2431 を外します。
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C2431 19 C199A 11
C2431 20 C199A 1

抵抗は5オーム未満ですか?
はい BU15へ
いいえ 配線図を参考に、断線箇所を修復してください。DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。

BU13 インバータシステムコントローラ（ISC）ISP R回路の電圧をチェックする
注意: インバータ システム コントローラ (ISC) コネクタには絶縁グリースを使用しないでください。

イグニッションオン。
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C199A 4 地面