【警告灯点灯 バッテリーランプ リセット方法】点検方法 配線図

【警告灯点灯 バッテリーランプ リセット方法】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯点灯 DTCダイアグコード

電圧はバッテリー電圧の 1.5 ボルト以内ですか?
はい BU14へ
いいえ 配線図を参考に、回路を修復してください。DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。

BU14 インバータシステムコントローラ（ISC）ウェイクアップ回路の電圧をチェックする
注意: インバータ システム コントローラ (ISC) コネクタには絶縁グリースを使用しないでください。

測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C199A 13 地面

電圧はバッテリー電圧の 1.5 ボルト以内ですか?
はい BU15へ
いいえ 配線図を参考に、回路を修復してください。DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。

BU15 インバータシステムコントローラ（ISC）コネクタを確認する
注意: インバータ システム コントローラ (ISC) コネクタには絶縁グリースを使用しないでください。

すべてのインバータ システム コントローラ (ISC) コネクタを取り外して検査します。
目視検査:
端子が広がったり緩んだりしている
腐食
ピンの損傷、曲がり、または押し出し

懸念事項はありますか?
はい 必要に応じて修理してください。DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。
いいえ BU16へ

BU16 インバータシステムコントローラ（ISC）が正しく動作しているかどうかを確認します
注意: インバータ システム コントローラ (ISC) コネクタには絶縁グリースを使用しないでください。

以前に取り外したコネクタをすべて再接続し、正しく取り付けられていることを確認します。
すべてのインバータ システム コントローラ (ISC) コネクタを再接続し、正しく装着されラッチされていることを確認します。
診断スキャン ツールを使用して、DTC U0293 を報告するモジュール内の DTC をクリアします。
診断スキャンツールを使用して、セルフテストを繰り返します。

DTC U0293 は存在しますか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、新しいインバータシステムコントローラ（ISC）をインストールしてください。
参照：インバータシステムコントローラ [SOBDMC] (303 14D 電動パワートレイン制御、取り外しと取り付け)
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

ピンポイントテストBV: P071A:1F、P071B、P071C
注: インバータ システム コントローラ (ISC) は、スキャン ツールでは SOBDMC (セカンダリ オンボード診断制御モジュール C) と呼ばれます。

通常の動作と障害状態

参照: 電動パワートレイン制御 システム操作とコンポーネントの説明 (303 14D 電動パワートレイン制御、説明および操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 故障発生条件
SOBDMC P071A:1F トランスミッションモードスイッチ「A」回路：回路断続 この DTC は、EV モード スイッチまたはスイッチからインバータ システム コントローラ (ISC) への配線に断続的な問題がある場合に設定されます。
SOBDMC P071B:00 トランスミッションモードスイッチ「A」回路低：サブタイプ情報なし このDTCは、スイッチからインバータシステムコントローラ（ISC）までの回路で接地短絡が検出されるとセットされます。また、お客様がEVモードボタンを長時間（数分間）押し続けた場合にも、インバータシステムコントローラ（ISC）はこのDTCをセットすることがあります。
SOBDMC P071C:00 トランスミッションモードスイッチ「A」回路高：サブタイプ情報なし この DTC は、EV モード スイッチからインバータ システム コントローラ (ISC) までの回路で電源の短絡が検出されたときに設定されます。
考えられる原因

配線、端子、またはコネクタ
EVモードボタンを長時間（数分間）押し続けた
BV1 顧客の懸念事項を確認する
注意: この DTC はキー サイクルなしではクリアされません。

EV モード スイッチが長時間押されていなかったか、またはボタンの上に物体 (箱やバッグなど) が置かれていなかったかをお客様に確認します。

EVモードスイッチを長時間押し続けましたか?
はい お客様にEVモードスイッチを長時間押さないように伝えてください。DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください
いいえ BV2へ

BV2 EVモードスイッチ回路の断線を確認してください
イグニッションOFF。
インストルメントパネルコンソールスイッチアセンブリC3010を外します。
インバータ システム コントローラ (ISC) C199A を外します。
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C3010 11 C199A 33
C3010 4 C199A 24

抵抗は5オーム以下ですか?
はい BV3へ
いいえ 配線図を参考に、断線箇所を修復してください。DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。

BV3 EVモードスイッチ回路の接地短絡を確認してください
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C199A 33 地面
C199A 24 地面

抵抗は10Kオーム以上ですか?
はい BV4へ移動
いいえ 配線図を参考に、断線箇所を修復してください。DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。

BV4 EVモードスイッチ回路の電圧短絡をチェックする
イグニッションオン。
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C199A 33 地面
C199A 24 地面

電圧は存在しますか?
はい 配線図を参考に、短絡を修復してください。インバーターシステムコントローラー（ISC）のDTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。
いいえ BV5へ

BV5 EVモードスイッチ回路の短絡を確認してください
イグニッションOFF。
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C199A 33 C199A 24

抵抗は10Kオームより大きいですか?
はい BV6へ
いいえ 配線図を参考に、短絡を修復してください。インバーターシステムコントローラー（ISC）のDTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。

BV6 EVモードスイッチの動作確認
インストルメントパネルコンソールスイッチアセンブリC3010を接続します。
イグニッションオン。
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C199A 33 C199A 24

EV モード ボタンが押されていない状態では、抵抗は 27K ～ 39K オームの間ですか?
はい BV7へ進む
いいえ 新しいEVモードスイッチを取り付けてください

BV7 EVモードスイッチの動作確認
アシスタントにEVモードボタンを押してもらいます。
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C199A 33 C199A 24

EV モード切り替えボタンを押した状態での抵抗は 5 オーム未満ですか?
はい BV8へ移動
いいえ 新しいEVモードスイッチを取り付けてください

BV8 インバータシステムコントローラ（ISC）の正しい動作を確認
イグニッションOFF。
すべてのインバータ システム コントローラ (ISC) コネクタを取り外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける モジュールピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 – 新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けます
インバータシステムコントローラ（ISC）コネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
イグニッションオン。
インバータ システム コントローラ (ISC) DTC をクリアします。
EVモードボタンを1秒間、5回連続で押し続けます。
診断スキャン ツールを使用して、インバータ システム コントローラ (ISC) のセルフテストを実行します。

インバータ システム コントローラ (ISC) に DTC P071A、P071B、または P071C が設定されていますか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に対処するサービス記事がない場合は、配線図を参考に、EVモードスイッチとインバータシステムコントローラ（ISC）に関連する断続的な回路の問題がないか検査してください。EVモードスイッチとインバータシステムコントローラ（ISC）からのインラインコネクタがすべて正しく装着され、ラッチされていることを確認してください。EVモードスイッチ
とインバータシステムコントローラ（ISC）に関連する断続的な回路の問題が見つからない場合は、新しいEVモードスイッチを取り付けてください。
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。