【警告灯点灯 バッテリー プラスマイナス逆接続】点検方法 配線図 回路図

【警告灯点灯 バッテリー プラスマイナス逆接続】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯点灯 DTCダイアグコード

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 故障発生条件
SOBDMC P0C52:00 駆動モーター「A」位置センサー回路「A」低：サブタイプ情報なし この DTC は、インバータ システム コントローラ (ISC) とトランスミッション間のハーネスの配線に問題が検出された場合に設定されます。
考えられる原因

インバータシステムコントローラ（ISC）の校正
配線、端子、またはコネクタ
トランスミッションアセンブリ
CH1 インバータシステムコントローラ（ISC）のキャリブレーションレベルを確認してください
注意: ハードウェア損傷のリスクがあるため、配線オーバーレイまたは回路の再ピンニングは DTC P0C52 には適していません。

インバータ システム コントローラ (ISC) が最新のキャリブレーション レベルにあることを確認します。

インバータ システム コントローラ (ISC) は最新のキャリブレーション レベルになっていますか?
はい CH2へ進む
いいえ インバータ システム コントローラ (ISC) を最新のキャリブレーション レベルに更新します。

CH2 インバータシステムコントローラ（ISC）CMDTC（連続メモリ診断トラブルコード）P0C52 のチェック
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、CMDTC を確認します。

インバータ システム コントローラ (ISC) で CMDTC P0C52 が設定されましたか?
はい CH3へ
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

CH3 低電圧システムの目視検査
イグニッションOFF。
高電圧システムの電源を切ります。
参照：高電圧システムの電源切断（414 03A 高電圧バッテリー、取り付けおよびケーブル、一般手順）
すべての低電圧ケーブルを目視検査します。
すべての低電圧コネクタが正しく安全に接続されていることを確認してください。
すべての低電圧ケーブルとコネクタを検査し、絶縁体が損傷、焼損、または過熱していないか、また緩んでいたり破損していたり​​しないかを確認します。

懸念事項はありますか?
はい 必要に応じて修理してください。インバーターシステムコントローラー（ISC）のDTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください
いいえ CH4へ進む

CH4 MS1回路の接地短絡をチェックする
イグニッションOFF。
HF 45トランスミッションC1111を外します。
インバータシステムコントローラ（ISC）C199Bを外します。
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1111 12 地面

抵抗は10Kオーム以上ですか?
はい CH5へ進む
いいえ 配線図を参考に、短絡を修復します。インバーターシステムコントローラー（ISC）のDTCをクリアします。セルフテストを繰り返します。

CH5 MS3回路の接地短絡をチェックする
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1111 2 地面

抵抗は10Kオーム以上ですか?
はい CH6へ進む
いいえ 配線図を参考に、短絡を修復します。インバーターシステムコントローラー（ISC）のDTCをクリアします。セルフテストを繰り返します。

CH6 インバータシステムコントローラ（ISC）の正しい動作を確認
イグニッションOFF。
すべてのインバータ システム コントローラ (ISC) コネクタを取り外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける モジュールピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 – 新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けます
インバータシステムコントローラ（ISC）コネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
HF 45トランスミッションC1111を接続します。
イグニッションオン。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するサービス資料（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。該当するサービス資料がある場合は、このテストを中止し、サービス資料の指示に従ってください。該当するサービス資料がない場合は、ピンポイントテストBZに進んでください（ステップCA4では、DTCの有無にかかわらずステップCA5まで進んでください）。
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。

ピンポイントテスト CI: P0C53
注: インバータ システム コントローラ (ISC) は、スキャン ツールでは SOBDMC (セカンダリ オンボード診断制御モジュール C) と呼ばれます。

通常の動作と障害状態

参照: 電動パワートレイン制御 システム操作とコンポーネントの説明 (303 14D 電動パワートレイン制御、説明および操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 故障発生条件
SOBDMC P0C53:00 駆動モーター「A」位置センサー回路「A」高：サブタイプ情報なし この DTC は、インバータ システム コントローラ (ISC) とトランスミッション間のハーネスの配線に問題が検出された場合に設定されます。
考えられる原因

インバータシステムコントローラ（ISC）の校正
配線、端子、またはコネクタ
インバータシステムコントローラ（ISC）
CI1 インバータシステムコントローラ（ISC）のキャリブレーションレベルを確認する
注意: ハードウェア損傷のリスクがあるため、配線オーバーレイまたは回路の再ピンニングは DTC P0C53 には適していません。

インバータ システム コントローラ (ISC) が最新のキャリブレーション レベルにあることを確認します。

インバータ システム コントローラ (ISC) は最新のキャリブレーション レベルになっていますか?
はい CI2へ
いいえ インバータ システム コントローラ (ISC) を最新のキャリブレーション レベルに更新します。

CI2 インバータシステムコントローラ（ISC）CMDTC（連続メモリ診断トラブルコード）P0C53 のチェック
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、CMDTC を確認します。

インバータ システム コントローラ (ISC) に CMDTC P0C53 が設定されましたか?
はい CI3へ
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

CI3 低電圧システムの目視検査
イグニッションOFF。
高電圧システムの電源を切ります。
参照：高電圧システムの電源切断（414 03A 高電圧バッテリー、取り付けおよびケーブル、一般手順）
すべての低電圧ケーブルを目視検査します。
すべての低電圧コネクタが正しく安全に接続されていることを確認してください。
すべての低電圧ケーブルとコネクタを検査し、絶縁体が損傷、焼損、または過熱していないか、また緩んでいたり破損していたり​​しないかを確認します。

懸念事項はありますか?
はい 必要に応じて修理してください。インバーターシステムコントローラー（ISC）のDTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください
いいえ CI4へ

CI4 MS1回路の電圧短絡をチェックする
HF 45トランスミッションC1111を外します。
インバータシステムコントローラ（ISC）C199Bを外します。
イグニッションオン。
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1111 12 地面

電圧は存在しますか?
はい 配線図を参考に、短絡を修復してください。インバーターシステムコントローラー（ISC）のDTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。
いいえ CI5へ