【警告灯点灯 フューエルポンプ 作動しない】点検方法 リレー交換

【警告灯点灯 フューエルポンプ 作動しない】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図　警告灯点灯 DTCダイアグコード

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 29 を参照してください。
通常の動作と障害状態

クラッチAおよびBにトランスミッションフルード圧力（TFP）センサーが追加され、非電気系故障（ソレノイドまたはコントロールバルブの固着）の診断能力が向上しました。TFPセンサーは、ピエゾ抵抗型シリコンセンシング素子を用いて、トランスミッションクラッチ制御回路内の絶対油圧に比例した電圧を出力します。圧力測定値は、動作中の特定のクラッチシステムの状態を監視するために使用されます。標準的な動作出力範囲は0.5V～4.5Vです。圧力センサーは通常、専用のフィードポートを備えたトランスミッションメインコントロールアセンブリに取り付けられます。TFP AセンサーはAクラッチ圧力を測定し、TFP BセンサーはBクラッチ圧力を測定します。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
PCM P0840:00 トランスミッションフルード圧力センサー/スイッチ「A」回路: サブタイプ情報なし このDTCはDTC P0842またはP0843と同時に設定され、レンチライトの点灯に使用されます。まずは、より具体的なDTCを解決してください。
PCM P0841:00 トランスミッションフルード圧力センサー/スイッチ「A」回路範囲/性能: サブタイプ情報なし PCMは、電気系統以外の故障によりAクラッチがオフになっていることを検出しました。Aクラッチを作動させようと複数回試みましたが、失敗しました。
PCM P0842:00 トランスミッションフルード圧力センサー/スイッチ「A」回路低：サブタイプ情報なし PCM は、TFP A センサー電圧が範囲外の低さであることを検出しました。
PCM P0843:00 トランスミッションフルード圧力センサー/スイッチ「A」回路高: サブタイプ情報なし PCM は、TFP A センサーの電圧が範囲外高であることを検出しました。
PCM P0845:00 トランスミッションフルード圧力センサー/スイッチ「B」回路: サブタイプ情報なし このDTCはDTC P0847またはP0848と同時に設定され、レンチライトの点灯に使用されます。まずはより具体的なDTCを解決してください。
PCM P0846:00 トランスミッションフルード圧力センサー/スイッチ「B」回路範囲/性能: サブタイプ情報なし PCMは、電気系統以外の故障によりBクラッチがオフになっていることを検出しました。Bクラッチを作動させようと複数回試みましたが、失敗しました。
PCM P0847:00 トランスミッションフルード圧力センサー/スイッチ「B」回路低：サブタイプ情報なし PCM は、TFP B センサーの電圧が範囲外の低さであることを検出しました。
PCM P0848:00 トランスミッションフルード圧力センサー/スイッチ「B」回路高：サブタイプ情報なし PCM は、TFP B センサーの電圧が範囲外高であることを検出しました。
考えられる情報源

コネクタの損傷または端子の押し出し、腐食、配線の緩み、シールの欠損または損傷
トランスミッションフルード圧力センサー
メインコントロールの汚染
AクラッチまたはBクラッチの損傷
H1 電気系統のDTCSチェック
診断ツールを接続します。
診断スキャン ツールを使用してセルフテストを実行します。

トランスミッション液圧力センサーの電気回路 DTC は取得されますか?
はい H6へ進む
いいえ H2へ移動

H2 目に見える症状の確認
診断スキャン ツールを使用して、DTC をクリアします。
セレクターレバーをリバースからドライブ、ニュートラル、そしてパーキングに戻します。

観察可能な症状はありますか?
はい 症状チャートを参照してください。
いいえ H3へ進む

H3 パーキング時の「A」と「B」クラッチの接続状態を確認します
イグニッションオン。
DTCをクリアします。
次の診断モードに入ります: データロガー。
PID TFP_A、TFP_B、TSS_SRC を監視します。
NEUTRALを選択します。
エンジンを始動してください。

PID TFP_A、TFP_B は 0.6 ボルト未満ですか。また、PID TSS_SRC はタービン シャフト速度が 300 RPM を超えていることを示していますか?
はい H4へ進む
いいえ 新しいトランスミッションフルード圧力センサーを取り付けます。
参照：メインコントロールバルブボディ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。

H4 1速での「A」クラッチの接続状態を確認する
PID の TFP_A と TSS_SRC を監視します。
「FIRST」を選択します。

PID TFP_A は 1.0 ～ 2.0 ボルトの範囲内にあり、PID TSS_SRC はタービン シャフト速度がおよそ 0 RPM を示していますか?
はい H5へ進む
いいえ 新しいトランスミッションフルード圧力センサーを取り付けます。
参照：メインコントロールバルブボディ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。

H5 後進時に「B」クラッチの接続状態を確認する
PID の TFP_B と TSS_SRC を監視します。
REVERSEを選択します。

PID TFP_B は 1.0 ボルトから 2.0 ボルトの間ですか。また、PID TSS_SRC はタービン シャフト速度がおよそ 0 RPM を示していますか?
はい 現時点ではAクラッチとBクラッチは両方とも正常に作動しています。車両の路上テストを行い、目に見える症状がある場合は、症状表を参照してください。
いいえ 新しいトランスミッションフルード圧力センサーを取り付けます。
参照：メインコントロールバルブボディ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。

H6 トランスミッションフルード圧力センサー回路のチェック（電源用）
イグニッションOFF。
トランスミッション車両ハーネス C1520 を外します。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1520 1 地面

電圧は約5ボルトですか？
はい H10へ
いいえ H7へ進む

H7 トランスミッション液圧センサー電源回路の断線チェック
イグニッションOFF。
PCM C1551E を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1520 1 C1551E 19

抵抗は3オーム未満ですか?
はい H8へ進む
いいえ 回路を修理してください。

H8 トランスミッション液圧センサー電源回路の接地短絡をチェック
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1520 1 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい PCMのすべての電源回路とヒューズを点検してください。問題が見つからない場合は、
ガイド付きルーチン（PCM） にアクセスするためにVINが必要です。トランスミッションストラテジのダウンロードを実行してください。
参照：トランスミッションストラテジのダウンロード（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション – 8F35/8F40、一般手順）。
いいえ H9へ進む

H9 VREF回路を共有する他のセンサーの接地短絡をチェックする
CMPバンク1センサー1(CMP11)C180を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1520 1 地面
CMPバンク2センサー1(CMP21)C1367を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1520 1 地面

センサーの 1 つが切断されると、抵抗は 10,000 オームを超えますか?
はい そのセンサーはアースにショートしています。必要に応じて新しいセンサーを取り付けてください。
いいえ 回路を修理してください。

H10 トランスミッション液圧センサー回路の断線チェック
イグニッションOFF。
PCM C1551E を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1520 20 C1551E 44
C1520 19 C1551E 24
C1520 21 C1551E 57

抵抗は3オーム未満ですか?
はい H11へ進む
いいえ 回路を修理してください。

H11 トランスミッション液圧センサー回路の接地ショートを確認する
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1520 20 地面
C1520 19 地面
C1520 21 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい H12へ進む
いいえ 回路を修理してください。

H12 トランスミッション液圧センサー回路と電源回路の短絡をチェックする
PCM C1551B を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1551E 44 C1551E 19
C1551E 44 C1551E 80
C1551E 44 C1551E 70
C1551E 44 C1551E 91
C1551E 44 C1551E 92
C1551E 44 C1551E 29
C1551E 44 C1551E 95
C1551E 44 C1551E 71
C1551E 44 C1551B 93
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1551E 24 C1551E 19
C1551E 24 C1551E 80
C1551E 24 C1551E 70
C1551E 24 C1551E 91
C1551E 24 C1551E 92
C1551E 24 C1551E 29
C1551E 24 C1551E 95
C1551E 24 C1551E 71
C1551E 24 C1551B 93

クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1551E 57 C1551E 19
C1551E 57 C1551E 80
C1551E 57 C1551E 70
C1551E 57 C1551E 91
C1551E 57 C1551E 92
C1551E 57 C1551E 29
C1551E 57 C1551E 95
C1551E 57 C1551E 71
C1551E 57 C1551B 93

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい H13へ進む
いいえ 回路を修理してください。

H13 内部配線ハーネスの断線点​​検
トランスミッションオイルを排出し、メインコントロールカバーを取り外します。
参照：メインコントロールカバー（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、取り外しと取り付け）。
トランスミッションフルード圧力センサー C1792 を外します。
測定：
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
トランスミッションハーネスコネクタ、コンポーネント側、ピン1 C1792 1
トランスミッションハーネスコネクタ、コンポーネント側、ピン20 C1792 2
トランスミッションハーネスコネクタ、コンポーネント側、ピン19 C1792 3
トランスミッションハーネスコネクタ、コンポーネント側、ピン21 C1792 4

抵抗は3オーム未満ですか?
はい H14へ進む
いいえ 新しい内部配線ハーネスを取り付けます。
参照：メインコントロールバルブボディ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。

H14 トランスミッション内部配線ハーネスのアースへのショートを確認する
測定：
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
トランスミッションハーネスコネクタ、コンポーネント側、ピン1 地面
トランスミッションハーネスコネクタ、コンポーネント側、ピン20 地面
トランスミッションハーネスコネクタ、コンポーネント側、ピン19 地面
トランスミッションハーネスコネクタ、コンポーネント側、ピン21 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい 新しいトランスミッションフルード圧力センサーを取り付けます。
参照：メインコントロールバルブボディ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。
いいえ 新しい内部配線ハーネスを取り付けます。
参照：メインコントロールバルブボディ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。

ピンポイントテスト I: パーキングロックポールソレノイド

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 29 を参照してください。
通常の動作と障害状態

パーキングロックポールソレノイドは、エンジン停止時（スタート・ストップ時またはニュートラルモードの維持時）の短時間、車両をパーキング状態から外します。スプリング式ソレノイドピンは電圧がゼロの状態で伸びていますが、ピンに力が加わるとピンが縮みます。ピンを縮めるために必要な力は、電圧が加わるにつれて大きくなります。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
PCM P07E4:00 パークをエンゲージできません: サブタイプ情報がありません PCM はパークを命令しましたが、動作がタイムアウトし、TR センサーはパークを読み取りません。
PCM P07E6:00 パーキングに閉じ込められた場合: サブタイプ情報なし PCM はパーキングからの移動を命令しましたが、移動がタイムアウトし、TR センサーは依然としてパーキングを読み取ります。
PCM P2888:00 パークロック/ポールアクチュエータ回路/オープン: サブタイプ情報なし PCM は、パーキング ロック ポール ソレノイドまたは回路の断線障害を検出しました。
PCM P2889:00 パークロック/ポールアクチュエータ回路低: サブタイプ情報なし PCM は、パーキング ロック ポール ソレノイドまたは回路で短絡による接地障害を検出しました。
PCM P288A:00 パークロック/ポールアクチュエータ回路高: サブタイプ情報なし PCM は、パーキング ロック ポール ソレノイドまたは回路で電源への短絡障害を検出しました。
PCM P288B:00 パークロック/ポールアクチュエータ回路の性能: サブタイプ情報なし このDTCは、パーキングロックポールソレノイドがオフ状態になっている原因となる非電気的な故障を示します。このDTCは、車両がニュートラル状態または発進停止中に、パーキングシステムが意図せずパーキング状態に戻った場合に設定されます。
考えられる情報源

コネクタの損傷または端子の押し出し、腐食、配線またはアースの緩み、シールの欠落または損傷
パークロックポールソレノイド
PCM
パーキング時にパーキングサーボバルブが汚れで固まる
I1 すべてのDTCSを取得して記録する
診断スキャン ツールを使用して、すべての DTC を取得します。

DTC DTCS P07E4、P07E6、P2888、P2889、P288A、P288B は存在しますか?
はい DTC P07E4の場合はI2へ、DTC P07E6の場合はI11へ、
DTC P2888、P2889、P288A、P288Bの場合はI3へ
いいえ DTCが設定されておらず、症状がある場合は、症状チャートを参照してください。DTC
が設定されておらず、症状も現れていない場合、システムは現時点で正常に動作しています。問題は、コネクタの緩みや腐食が原因である可能性があります。コネクタまたは端子の問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。

I2 トランスミッションパークが手動でオーバーライドされていないことを確認します
診断ツールを接続します。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、PID TR_PARK_STAT を監視します。

PID TR_PARK_STAT は、トランスミッションが機械的なオーバーライド状態にあることを示していますか?
はい トランスミッションを機械式オーバーライドから取り外します。
参照：トランスミッションパークバイワイヤ手動解除（307 05A オートマチックトランスミッション外部制御 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、一般手順）。
いいえ I11へ

I3 パーキングロックポールソレノイドTASV回路の電源を確認してください
イグニッションOFF。
トランスミッション車両ハーネス C1520 を外します。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1520 15 地面

電圧は11ボルト以上ですか?
はい I6へ
いいえ I4へ

I4 パーキングロックポールソレノイドTASV回路の開路を確認する
イグニッションOFF。
PCM C1551E を外します。
コネクタに損傷や押し出された端子、腐食、緩んだ配線、シールの欠落や損傷がないか検査します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1520 15 C1551E 95

抵抗は3オーム未満ですか?
はい I5へ
いいえ 回路を修理してください。

I5 パーキングロックポールソレノイドTASV回路のアースへのショートを確認してください
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1520 15 地面

抵抗は10,000オームより大きいですか?
はい
ガイド付きルーチン (PCM) にアクセスするには VIN が必要です
いいえ 回路を修理してください。

I6 パーキングロックポールソレノイド制御回路の開路を確認する
イグニッションOFF。
トランスミッションハーネスコネクタ C1520 を外します (まだ外されていない場合)。
切断: PCM C1551E
コネクタに損傷や押し出された端子、腐食、緩んだ配線、シールの欠落や損傷がないか検査します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1520 18 C1551E 87

抵抗は3オーム未満ですか?
はい I7へ
いいえ 回路を修理してください。

I7 パーキングロックポールソレノイド制御回路のアースへのショートを確認する
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1520 18 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい I8へ
いいえ 回路を修理してください。

I8 パーキングロックポールソレノイド制御回路と電源回路の短絡をチェックする
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1551E 87 C1551E 19
C1551E 87 C1551E 80
C1551E 87 C1551E 70
C1551E 87 C1551E 91
C1551E 87 C1551E 92
C1551E 87 C1551E 29
C1551E 87 C1551E 95
C1551E 87 C1551E 71
C1551E 87 C1551B 93

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい I9へ
いいえ 回路を修理する