【警告灯点灯 ライトマーク】点検方法 メーター 点滅 修理 交換

【警告灯点灯 ライトマーク】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯点灯 DTCダイアグコード

遅延ソフト/フォワード
トランスミッションフルードのレベルを確認してください。参照：トランスミッションフルードレベルチェック（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、一般手順）。
ライン圧力をチェックします。参照: 特別テスト手順 (307 01A オートマチックトランスミッション 8 速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト)。
A クラッチに損傷がないか確認します。参照: A クラッチ (307 01A オートマチックトランスミッション 8 速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト)。
油圧式セレクタブルワンウェイクラッチアセンブリに損傷がないか確認してください。参照：油圧セレクタブルワンウェイクラッチアセンブリ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
前進も後退もない
トランスミッション フルードのレベルを確認します。参照: トランスミッション フルード レベルのチェック (307 01A オートマチック トランスミッション 8 速オートマチック トランスミッション 8F35/8F40、一般手順)。
フィルターとフィルターからポンプへのシール/ガスケットを検査します。参照: トランスミッション (307 01A オートマチックトランスミッション 8 速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール)。
ポンプアセンブリを点検してください。参照：トランスミッション（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。
メイン圧力調整弁に損傷、傷、固着がないか点検してください。参照：メインコントロールバルブボディ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。
トランスミッション入力軸およびトルクコンバータタービン内のタービンシャフトスプラインを点検してください。必要に応じて損傷した部品を交換してください。参照：トランスミッション（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。
遅延/ソフト前進および後進
トランスミッションフルードのレベルを確認してください。参照：トランスミッションフルードレベルチェック（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、一般手順）。
ライン圧力を確認してください。参照：特別テスト手順（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
フィルターとフィルターからポンプへのシール/ガスケットを検査します。参照: トランスミッション (307 01A オートマチックトランスミッション 8 速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール)。
メイン圧力調整弁に損傷、傷、固着がないか点検してください。参照：メインコントロールバルブボディ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。
ポンプアセンブリを点検してください。参照：トランスミッション（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。
発売後は中立
油圧式セレクタブルワンウェイクラッチアセンブリに損傷がないか確認してください。参照：油圧セレクタブルワンウェイクラッチアセンブリ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
スタート/ストップ再始動後の、激しい/柔らかい/遅延した接続。
オートスタートストップアキュムレータに外部漏れがないか点検してください。漏れが見つかった場合は、新しいオートスタートストップアキュムレータを取り付けてください。参照：オートスタートストップアキュムレータ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション – 8F35/8F40、取り外しと取り付け）。
考えられる情報源

トランスミッションフルードレベル
ライン圧力
内部トランスミッション部品
この症状またはDTCに対する診断手順は提供されていません。「診断方法（100 00 一般情報、説明、および操作）」を参照してください。
ピンポイントテストAL：懸念事項のシフト
通常の動作と障害状態

1速または2速で急加速するとスリップする
油圧式セレクタブルワンウェイクラッチアセンブリに損傷や摩耗がないか確認してください。参照：油圧セレクタブルワンウェイクラッチアセンブリ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
1 2シフト/ハース/ソフト/スリップなし
油圧式セレクタブルワンウェイクラッチアセンブリが固着していないか確認してください。参照：油圧セレクタブルワンウェイクラッチアセンブリ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
AクラッチとFクラッチに遅延/ソフト/滑りがないか確認してください。参照：Aクラッチ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
参照：Fクラッチ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
2 3シフト/ハース/ソフト/スリップなし
AクラッチとCクラッチに遅延/ソフト/滑りがないか確認してください。参照：Aクラッチ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
参照：Cクラッチ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
F クラッチが固着していないか確認してください。参照: F クラッチ (307 01A オートマチックトランスミッション 8 速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト)。
油圧式 SOWC に損傷や摩耗がないか確認してください。参照: 油圧セレクタブルワンウェイクラッチアセンブリ (307 01A オートマチックトランスミッション 8 速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト)。
3 4シフト/ハース/ソフト/スリップなし
AクラッチとBクラッチに遅延/ソフト/滑りがないか確認してください。参照：Aクラッチ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
参照：Bクラッチ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
Cクラッチが固着していないか確認してください。参照：Cクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
油圧式 SOWC に損傷や摩耗がないか確認してください。参照: 油圧セレクタブルワンウェイクラッチアセンブリ (307 01A オートマチックトランスミッション 8 速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト)。
4 5シフト/ハース/ソフト/スリップなし
AクラッチとEクラッチに遅延/ソフト/滑りがないか確認してください。参照：Aクラッチ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
参照：Eクラッチ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
B クラッチが固着していないか確認してください。参照: B クラッチ (307 01A オートマチックトランスミッション 8 速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト)。
油圧式 SOWC に損傷や摩耗がないか確認してください。参照: 油圧セレクタブルワンウェイクラッチアセンブリ (307 01A オートマチックトランスミッション 8 速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト)。
5 6シフト/ハース/ソフト/スリップなし
BクラッチとEクラッチに遅延/ソフト/滑りがないか確認してください。参照：Bクラッチ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
参照：Eクラッチ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
A クラッチが固着していないか確認してください。参照: A クラッチ (307 01A オートマチックトランスミッション 8 速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト)。
油圧式 SOWC に損傷や摩耗がないか確認してください。参照: 油圧セレクタブルワンウェイクラッチアセンブリ (307 01A オートマチックトランスミッション 8 速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト)。
6 7シフト/ハース/ソフト/スリップなし
CクラッチとEクラッチに遅延/ソフト/滑りがないか確認してください。参照：Cクラッチ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
参照：Eクラッチ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
Bクラッチが固着していないか確認してください。参照：Bクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
油圧式 SOWC に損傷や摩耗がないか確認してください。参照: 油圧セレクタブルワンウェイクラッチアセンブリ (307 01A オートマチックトランスミッション 8 速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト)。
7 8シフト/ハース/ソフト/スリップなし
EクラッチとFクラッチに遅延/ソフト/滑りがないか確認してください。参照：Eクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
参照：Fクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
Cクラッチが固着していないか確認してください。参照：Cクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
油圧式 SOWC に損傷や摩耗がないか確認してください。参照: 油圧セレクタブルワンウェイクラッチアセンブリ (307 01A オートマチックトランスミッション 8 速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト)。
ギア1、2、3、4、5のみ使用可能
Aクラッチが固着していないか確認してください。参照：Aクラッチ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
ギアはR、6、7、8のみ使用可能
Aクラッチが固着していないか確認してください。参照：Aクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
ギアはR、4、6のみ使用可能
Bクラッチが固着していないか確認してください。参照：Bクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
ギアは1、2、3、5、7、8のみ使用可能
Bクラッチが固着していないか確認してください。参照：Bクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
ギア3、7のみ使用可能
Cクラッチが固着していないか確認してください。参照：Cクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
ギアはR、1、2、4、5、6、8のみ使用可能
Cクラッチが固着していないか確認してください。参照：Cクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
ギアRのみ、1個使用可能
油圧式セレクタブルワンウェイクラッチアセンブリが固着していないか確認してください。参照：油圧セレクタブルワンウェイクラッチアセンブリ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
ギア2、3、4、5、6、7、8のみ使用可能
油圧式 SOWC に損傷や摩耗がないか確認してください。参照: 油圧セレクタブルワンウェイクラッチアセンブリ (307 01A オートマチックトランスミッション 8 速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト)。
ギア5、6、7、8のみ使用可能
Eクラッチが固着していないか確認してください。参照：Eクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
ギアはR、1、2、3、4のみ使用可能
Eクラッチが固着していないか確認してください。参照：Eクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
ギア2、8のみ使用可能
Fクラッチが固着していないか確認してください。参照：Fクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
ギアはR、1、3、4、5、6、7のみ使用可能
Fクラッチが固着していないか確認してください。参照：Fクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
M1またはM2ではエンジンブレーキは使用不可
Bクラッチが固着していないか確認してください。参照：Bクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
考えられる情報源

内部トランスミッション部品
この症状またはDTCに対する診断手順は提供されていません。「診断方法（100 00 一般情報、説明、および操作）」を参照してください。
ピンポイントテストAM：トルクコンバータの動作に関する懸念
通常の動作と障害状態

適用なし
トルク コンバーターに関する DTC を確認します。
トルクコンバータの油圧回路とレギュレータバルブに損傷や摩耗がないか点検してください。参照：メインコントロールバルブボディ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。
参照：トルクコンバータクラッチ（TCC）（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
常に適用（エンジンストール）
トルク コンバーターに関する DTC を確認します。
トルクコンバータの油圧回路とレギュレータバルブに損傷や摩耗がないか点検してください。参照：メインコントロールバルブボディ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。
参照：トルクコンバータクラッチ（TCC）（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
サイクリング/シャッター/チャタリング
トルク コンバーターに関する DTC を確認します。
トランスミッションフルードのレベルを確認してください。参照：トランスミッションフルードレベルチェック（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、一般手順）。
トルクコンバータの油圧回路とレギュレータバルブに損傷や摩耗がないか点検してください。参照：メインコントロールバルブボディ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。
参照：トルクコンバータクラッチ（TCC）（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
考えられる情報源

トランスミッションフルードレベル
トルクコンバータクラッチまたは回路
内部トランスミッション部品
この症状またはDTCに対する診断手順は提供されていません。「診断方法（100 00 一般情報、説明、および操作）」を参照してください。
ピンポイントテストAN：公園のエンゲージメントに関する懸念
通常の動作と障害状態

朴氏は関与せず
パークが手動で解除されていないことを確認してください。参照：トランスミッションパークバイワイヤ手動解除（307 05A オートマチックトランスミッション外部制御 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、一般手順）。
GSM診断トラブルコード（DTC）をすべて解決してください。参照：外部制御（307 05A オートマチックトランスミッション外部制御 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
パーキングロックポールソレノイドピンが突出したまま固着していないか確認してください。参照：メインコントロールバルブボディ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。
パークサーボバルブとボアに摩耗や損傷がないか確認してください。参照：メインコントロールバルブボディ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。
トランスミッションパークの内部部品に摩耗や損傷がないか点検してください。参照：トランスミッション（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。
車がパーキングに閉じ込められている
GSM診断トラブルコード（DTC）をすべて解決してください。参照：外部制御（307 05A オートマチックトランスミッション外部制御 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
パークサーボバルブとボアに摩耗や損傷がないか確認してください。参照：メインコントロールバルブボディ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。
トランスミッションパークの内部部品に摩耗や損傷がないか点検してください。参照：トランスミッション（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。
発進停止イベント中またはニュートラルモード中にパーキングが作動します
GSM診断トラブルコード（DTC）をすべて解決してください。参照：外部制御（307 05A オートマチックトランスミッション外部制御 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
パーキングロックポールソレノイドピンが引っ込んだまま固着していないか確認してください。参照：メインコントロールバルブボディ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。
パークサーボバルブとボアに摩耗や損傷がないか確認してください。参照：メインコントロールバルブボディ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。
トランスミッションパークの内部部品に摩耗や損傷がないか点検してください。参照：トランスミッション（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。
考えられる情報源

パークは手動で解除されます
GSM
内部トランスミッション部品
この症状またはDTCに対する診断手順は提供されていません。「診断方法（100 00 一般情報、説明、および操作）」を参照してください。
ピンポイントテストAO：その他の懸念事項
通常の動作と障害状態

外部リーク
シールの損傷や摩耗がないか確認してください。参照: 漏れ検査 (307 01A オートマチックトランスミッション 8 速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト)。
ノイズ
エンジン、駆動系アクセサリー、サスペンション、CVジョイントを点検してください。参照：騒音、振動、ハーシュネス（NVH）（100 04 騒音、振動、ハーシュネス、診断および試験）。
振動
エンジン駆動アクセサリ、サスペンション、CVジョイント、トランスミッションフルードクーラーチューブを点検してください。参照：騒音、振動、ハーシュネス（NVH）（100 04 騒音、振動、ハーシュネス、診断および試験）。
パーキングポールおよびパーキングポールアクチュエータに損傷や摩耗がないか点検してください。参照：トランスミッション（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。
過熱
トランスミッションフルード冷却システムに損傷がないか確認してください。参照：トランスミッション冷却（307 02A トランスミッション冷却 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
考えられる情報源

トランスミッションシール
トランスミッション冷却システム
内部トランスミッション部品
ドライブトレイン部品
この症状またはDTCに対する診断手順は提供されていません。「診断方法（100 00 一般情報、説明、および操作）」を参照してください。