【異音 キーン】ビート PP1 E07A 点検方法 サービスマニュアル

【異音 キーン】ビート PP1 E07A 点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図

A19 RCM（拘束制御モジュール）の障害を確認する
注意： セルフテストを実行する前に、すべてのSRSコンポーネントとRCM電気コネクタが接続されていることを確認してください。接続されていない場合は、診断トラブルコード（DTC）が記録されます。

イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
以前に切断された SRS コンポーネントを再接続する前に:
コネクタ（インラインコネクタを含む）の端子が押し出されていたり、緩んでいたり、広がったりしていないか、また端子のワイヤ接続が緩んでいたり擦り切れていないかを検査します。
ワイヤーハーネスに損傷、挟み込み、切断、または穴があいているワイヤーがないか検査します。
RCM C310A および C310B コネクタ位置保証 (CPA) レバー/ロックが正しく動作するかを検査します。
見つかった問題点はすべて修復してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。
運転席エアバッグを取り付けます（取り外している場合）。
参照：運転席エアバッグ（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）。
参照：運転席エアバッグ（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）。
Clockspring C218A を接続します (以前に切断されていた場合)。
RCM C310A と C310B を接続します (以前に切断されていた場合)。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。

元の DTC はセルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。該当するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。該当するサービス記事がない場合は、新しいRCMを取り付けてください。
「拘束制御モジュール（RCM）（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）」を参照してください。A24
へ進んでください 。
いいえ 故障診断の過程で、故障状態が断続的に発生しました。現時点では新しいSRSコンポーネントを取り付けないでください。SRSコンポーネントは、ピンポイントテストで指示された場合にのみ取り付けてください。DTC
B0001:13またはB0001:1Aの場合はA20へ、
DTC B0001:11の場合はA21へ、
DTC B0001:12の場合はA22へ進んでください。

A20 ドライバー前段1展開制御抵抗（DEPLOY_00_R）PID（パラメータ識別）に断続的な低抵抗または開回路障害がないか確認します。
イグニッションOFF。
クロックスプリングコネクタにアクセスするには、ステアリングコラムシュラウドを取り外します。
参照：ステアリングコラムシュラウド（501 05 内装トリムおよび装飾、取り外しと取り付け）。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用すると、
RCMにアクセスし、DEPLOY_00_R (mOhm) PIDを監視します。

PID を監視しながら、ワイヤー ハーネス、コネクタを揺らしたり曲げたり、ステアリング ホイールを頻繁に傾けたり回転させたりして、運転席エアバッグ回路とアクセス可能なコネクタ (インライン コネクタを含む) のハーネス テストを実行します。

PID 値は 1800 ～ 5000 mΩ の間ですか?
はい 現時点では障害は発生しておらず、再現もできません。現時点では新しいSRSコンポーネントをインストールしないでください。SRSコンポーネントは、ピンポイントテストで指示された場合にのみインストールしてください。A23へ
いいえ 運転席エアバッグのPIDがステアリングホイールの回転時のみに誤った抵抗値を示す場合は、新しいクロックスプリングを取り付けてください。
クロックスプリング（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）を参照してください。その他の不具合については、SRSの電源を切り、必要に応じて修理してください。
補助拘束システム（SRS）の電源切断（501 20B 補助拘束システム、一般手順）を参照してください。回路図とコネクタ情報については、配線図セル05を参照してください。A24へ進んでください。

A21 ドライバー前段1展開制御回路に断続的な地絡故障がないか確認する
イグニッションOFF。
クロックスプリングコネクタにアクセスするには、ステアリングコラムシュラウドを取り外します。
参照：ステアリングコラムシュラウド（501 05 内装トリムおよび装飾、取り外しと取り付け）。
イグニッションオン。
コネクタ（インライン コネクタを含む）を揺らしたり、ワイヤ ハーネスを曲げたり、ステアリング ホイールを頻繁に傾けたり回転させたりして、障害の再現を試みます。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。

DTC B0001:11 はセルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はい SRSの電源を切り、必要に応じて修理してください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源切断（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。回路図とコネクタ情報については、配線図セル05を参照してください。A24
へ進んでください 。
いいえ 現時点では障害は発生しておらず、再現もできません。現時点では新しいSRSコンポーネントをインストールしないでください。SRSコンポーネントは、ピンポイントテストで指示された場合にのみインストールしてください。A23へ

A22 ドライバー前段1展開制御回路に断続的なバッテリー短絡障害がないか確認する
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
運転席エアバッグを取り外します。
参照：運転席エアバッグ（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）。
クロックスプリングコネクタにアクセスするには、ステアリングコラムシュラウドを取り外します。
参照：ステアリングコラムシュラウド（501 05 内装トリムおよび装飾、取り外しと取り付け）。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
コネクタ（インライン コネクタを含む）を揺らしたり、ワイヤ ハーネスを曲げたり、ステアリング ホイールを頻繁に傾けたり回転させたりして、障害の再現を試みます。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。