故障修理方法 マツダ2 エアコンマグネティッククラッチ外し方
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表に示された順序で分解してください。
スカイアクティブG 2.0
1
ボルト
（ボルトの取り外し／取り付けに関する注意事項を参照してください。）
2
圧力プレート
3
シム
（シムの取り付けに関する注意事項を参照してください。）
4
スナップリング
（スナップリングの取り外し／取り付けに関する注意事項を参照してください。）
5
エアコンコンプレッサープーリー
6
スナップリング
（スナップリングの取り外し／取り付けに関する注意事項を参照してください。）
7
ステータ
8
エアコンコンプレッサー本体
MZR 2.3 DISIターボ、MZR 2.5
1
ボルト
（ボルトの取り外し／取り付けに関する注意事項を参照してください。）
2
圧力プレート
3
シム
（シムの取り付けに関する注意事項を参照してください。）
4
スナップリング
（スナップリングの取り外し／取り付けに関する注意事項を参照してください。）
5
エアコンコンプレッサープーリー
（エアコンコンプレッサープーリーの取り外しに関する注意事項を参照してください。）
（エアコンコンプレッサープーリーの取り付けに関する注意事項を参照してください。）
6
スナップリング
（スナップリングの取り外し／取り付けに関する注意事項を参照してください。）
7
ステータ
8
エアコンコンプレッサー本体
- 分解の逆の手順で組み立ててください。
- マグネットクラッチのクリアランスを調整します。
ボルトの取り外し／取り付けに関する注意事項
- ボルトを取り外したり取り付けたりする際は、以下の手順に従ってエアコンコンプレッサーのプーリーが回転しないように固定してください。
注意：
バッテリーのプラスケーブルをマグネットクラッチコネクタに接続する際は、適切なサイズのメス端子が付いたケーブルを使用してください。そうしないと、端子に負荷がかかり、変形や損傷、接触不良の原因となります。また、バッテリーのプラスケーブルがコネクタから外れて短絡する恐れもあります。
a. マグネットクラッチ端子にバッテリーの正電圧を印加し、A/Cコンプレッサー本体をアースに接続します。
b. 不要になった駆動ベルトをエアコンコンプレッサーのプーリーにしっかりと巻き付けます。
c. ペンチで駆動ベルトを所定の位置に固定します。
d. ボルトの取り外し／取り付け。
締め付けトルク
15 N·m {1.5 kgf·m、11 ft·lbf}
- 新しいエアコンコンプレッサー本体を取り付ける際は、推奨されているボルトを交換してください。
エアコンコンプレッサープーリーの取り外しに関する注意事項
- SSTを使用してA/Cコンプレッサープーリーを取り外します。
(49 0839 425C、49 SE01 160)
注意：
SST（49 0839 425C）のタブがステータからはみ出さないように注意してください。
注記：
損傷を防ぐため、テープの上に貼ってください。
エアコンコンプレッサープーリーの取り付けに関する注意事項
- SSTを使用してプーリーの内側ホイールを取り付けます。
（49 D034 202）コンプレッサーへ。
注意：
エアコンコンプレッサープーリーを圧入する際にSSTが正しく配置されていないと、エアコンコンプレッサーの車軸がSSTに干渉し、部品が損傷する可能性があります。SSTと車軸が正しく配置されていることを確認し、慎重に作業を行ってください。
スナップリングの取り外し／取り付けに関する注意事項
- スナップリングプライヤーを使用してスナップリングを取り外したり取り付けたりします。
シムの取り付けに関する注意事項
- まず、1mm (0.039 インチ)を挿入します。
厚いシムをシャフトに挿入する。
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