故障修理方法 エンジン始動警告チャイム フレア ワゴン カスタム

警告灯点灯 DTCコード確認 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯 故障修理方法 エンジン始動警告チャイム フレア ワゴン カスタム スタイル MM54S MM94S R06D

システム動作

システム図

アイテム 説明
1 方向指示器/ハザードランプのチクタク音
2 IPC
3 ABSモジュール
4 IPMA
5 BCM
6 運転席ドア開閉スイッチ
7 運転席シートベルトバックルスイッチ
8 RCM
9 PCM
10 GWM
11 ACM
12 リアスピーカー
13 フロントスピーカー
14 オーディオDSPモジュール
15 リアスピーカー
16 フロントスピーカー
17 Revelの中級およびRevel Ultimaオーディオシステム
18 RGTM
19 ソドル
20 SODL
21 DSM
22 パム
23 SCCM
24 ベルト警告チャイム
25 ドアが少し開いていることを知らせるチャイム
26 ヘッドライト点灯時のチャイム
27 パーキングブレーキチャイム
28 シートベルト警告音
29 メッセージセンターのチャイム
30 サービスアドバンストラックチャイム
31 イグニッション/エンジンオンチャイム
32 メモリーフィードバックチャイム
33 周辺警報チャイム
34 チャイムが鳴ったら左に曲がる
35 アダプティブクルーズコントロールのチャイム
36 BLIS / CTA チャイム
37 前方衝突警報チャイム
38 車線維持警告チャイム
39 アクティブパークアシスト/駐車支援チャイム
40 バックアップチャイム（中国のみ）
41 パワーリフトゲートチャイム
42 IPCチャイム仲裁人
43 ベースオーディオシステム
44 助手席シートベルトバックルスイッチ

ネットワークメッセージチャート

モジュールネットワーク入力メッセージ - IPC

放送メッセージ 発信モジュール メッセージの目的
アクティブパークアシストチャイムリクエスト パム アクティブパークアシストチャイムを制御するために使用される入力。
アダプティブクルーズコントロール警告要求 IPMA アダプティブクルーズコントロールの警告音を制御するために使用される入力。
クルーズコントロールの状態 PCM アダプティブクルーズコントロールの警告音を制御するために使用される入力。
左側通行警告ステータス SODL BLIS/CTAチャイムを制御するために使用される入力。
クロストラフィックアラートのステータス ソドル BLIS/CTAチャイムを制御するために使用される入力。
運転席ドアが半開きの状態 BCM エンジン始動時のチャイム音に使用される入力。
運転席シートベルトバックルの状態 RCM シートベルト着用リマインダーおよびベルトマインダー®チャイムを制御するために使用される入力。
前方衝突警報要求 IPMA 前方衝突警報チャイムの確認チャイム部分に使用される入力。
前方衝突警報メッセージ要求 IPMA 前方衝突警報音に使用する入力値。
フロントパーキングアシストチャイムリクエスト パム 駐車支援チャイムに使用される入力値。
助手席の検出状態 RCM Belt-Minder®のチャイムを制御するための入力です。
ギアレバーの位置 PCM
Belt-Minder®のチャイムを制御するための入力です。
バックアップ警告チャイムを制御するために使用される入力（中国）。
ヘッドライト警告音 BCM 警告チャイム時にヘッドランプを制御するために使用される入力
車線維持システム（ハンズオフディスプレイ） IPMA 車線維持警告音を制御するために使用される入力。
メモリに関するフィードバックリクエスト DSM メモリーシートの状態フィードバックチャイムを制御するために使用される入力。
駐車支援チャイムのリクエスト パム 駐車支援チャイムの状態を制御するために使用される入力。
パーキングブレーキチャイムのリクエスト ABSモジュール 電動パーキングブレーキのチャイムを制御するために使用される入力。
助手席シートベルトバックルの状態 RCM Belt-Minder®のチャイムを制御するための入力です。
周辺警報チャイム要求 BCM 境界警報チャイムを制御するために使用される入力。
パワーリフトゲートチャイムリクエスト RGTM パワーリフトゲートのチャイムを制御するために使用される入力。
電源パックの状態 PCM エンジン始動時のチャイム音に使用される入力。
後方駐車支援チャイムのリクエスト パム 駐車支援チャイムを制御するために使用される入力。
側面障害物センサーの状態 - 左側 SODL BLIS/CTAチャイムを制御するために使用される入力。
側面障害物センサーの状態 - 右側 ソドル BLIS/CTAチャイムを制御するために使用される入力。
スタビリティ・トラクション・コントロールのチャイム要求 ABSモジュール サービスAdvanceTrac®チャイムに使用される入力。
トランスミッションシフトモード表示 PCM エンジン始動時のチャイム音に使用される入力。
方向指示要求 BCM 方向指示器・ハザードランプのチクタク音に使用される入力。
方向指示器スイッチの状態 SCCM ウインカー左点灯時のチャイムに使用する入力。
車速 PCM
Belt-Minder®のチャイムを制御するための入力です。
チャイム音に合わせてエンジン点火を制御するために使用される入力。

モジュールネットワーク入力メッセージ - ACMおよびDSP（Revel Audio System）

放送メッセージ 発信モジュール メッセージの目的
Belt-Minder® 音声ミュート IPC IPCからの入力は、Belt-Minder®の音声チャイム出力の制御に使用されます。
チャイムソース IPC チャイム音源（IPCまたはオーディオシステム）を設定するために使用される入力。
IPCチャイム要求 IPC 音声チャイム出力の制御に使用されるIPCからの入力。
チャイムモジュールの電源を入れる IPC チャイム音源としてオーディオシステムを起動するために使用される入力。
警告チャイムの特徴

警告チャイムは、音量、チャイムの周波数、チャイムが鳴る時間、チャイム音の減衰、チャイム音の数などを用いて、どのチャイムが鳴っているかを識別します。ほとんどの警告チャイムには固有の特徴がありますが、同じ音を出すチャイムも存在します。チャイムの特徴は、チャイムの種類によって定義されます。

情報
ソフト警告
厳しい警告
チクタク（オンオフ）
アクティブパークアシストチャイム

アクティブパークアシストシステムは、FDIMに表示される情報メッセージと指示メッセージを使用して、ドライバーのシステム操作を誘導します。アクティブパークアシストシステムは、警告音を発したり、ドライバーに要求された操作を知らせたりします。アクティブパークアシストの警告音は、フロントスピーカーから鳴ります。

IPCは、HS-CAN3を介してGWMからアクティブパークアシストチャイム要求を受信します。

GWMは、HS-CAN1を介してPAMからアクティブパークアシストチャイム要求を受信します。

その後、IPCはACMまたはDSP（Revelオーディオシステム搭載時）にIPCチャイム要求メッセージを送信し、チャイムを鳴らします。

アダプティブクルーズコントロール警告チャイム

アダプティブクルーズコントロール警告チャイムは、メッセージセンターディスプレイを補完し、ドライバーに介入して車両を制御する必要性を知らせます。警告の内容と緊急度に応じて、チャイム出力には2つのレベル（高優先度と低優先度）があります。アダプティブクルーズコントロール警告チャイムは、フロントスピーカーから鳴ります。オーディオシステムは、IPMAからアダプティブクルーズコントロール警告要求（高優先度チャイム）またはクルーズコントロールステータス（低優先度チャイム）メッセージを受信すると、適切な警告チャイムを鳴らします。

優先度の低いアダプティブクルーズコントロール警告チャイムは、1秒間の単音チャイムで、低速（約32 km/h [20 mph]）のためアダプティブクルーズコントロールシステムが自動的に停止したことをドライバーに知らせ、さらにブレーキが必要な場合やアダプティブクルーズコントロールの動作を再開する必要がある場合は、ドライバーが介入する必要があることを知らせます。

優先度の高いアダプティブクルーズコントロール警告音は、0.25秒間に12回鳴るチャイムです。このチャイムは、車両が前方の車両にアダプティブクルーズコントロールシステムの制動能力を超える速度で接近していることをドライバーに警告し、ドライバーがブレーキをかけて車両を減速する必要があることを知らせます。

IPCは、HS-CAN3を介してGWMからクルーズコントロールの状態とアダプティブクルーズコントロールの警告要求メッセージを受信する。

GWMは、HS-CAN1を介してPCMからクルーズコントロールの状態メッセージを受信する。

GWMは、HS-CAN2を介してIPMAからアダプティブクルーズコントロール警告要求メッセージを受信する。

チャイム要求を受信すると、IPCはIPCチャイム要求メッセージをACMまたはオーディオDSP（Revelオーディオシステムの場合）に送信してチャイムを鳴らします。

バックアップ警告チャイム（中国限定）

バック警告チャイムは、車両が後退していることをドライバーに警告します。セレクターレバーがリバース位置にあるとき、PCMはHS-CAN1を介してギアレバー位置メッセージをGWMに送信します。GWMはHS-CAN3を介してギア位置ステータスメッセージをIPCに送信し、フロントスピーカーから1秒間のチャイム音を連続的に鳴らします。

ベルトマインダー®機能

注： MyKey®を使用して車両を操作すると、IPCはBelt-Minder®を有効にします。

シートベルト警告装置（Belt-Minder®）は、オン/オフを切り替えることができます。
詳しくは、「シートベルト警告装置の解除/有効化（413-01 計器類、メッセージセンターおよび警告音、一般手順）」を参照してください。

Belt-Minder®機能は、現在のシートベルト警告機能を補完するもので、現在のシートベルト警告が終了した後に有効になります。Belt-Minder®は、運転席または助手席のシートベルトが外されていることを、フロントスピーカーから断続的にチャイムを鳴らし、同時にシートベルト警告表示を点灯させることでドライバーに知らせます。Belt-Minder®は、現在のシートベルト警告が終了し、運転席または助手席のシートベルトが外された状態で車速が10 km/h（6 mph）を超えた場合に作動します。作動中は、Belt-Minder®のチャイムとシートベルト警告表示の点滅が連続して繰り返されます。

シートベルト警告チャイムが作動した後、車速が5km/h（3mph）を下回ると、チャイムは消灯し、シートベルト警告表示灯は点灯したままになります。車速が再び10km/h（6mph）を超えると、シートベルト警告チャイムが再び作動します。

MyKey®使用中は、運転者はBelt-Minder®をオフに設定できません。Belt-Minder®が作動すると、運転席と助手席のシートベルトが装着されるまで、Belt-Minder®は定期的にチャイムを鳴らし続け（5分経過してもタイムアウトしません）、オーディオシステムはミュート状態になります。

Belt-Minder®を制御するために、IPCはHS-CAN3を介してGWMから車両速度、ギアレバー位置、運転席および助手席のシートベルトバックル状態、および助手席検出状態メッセージを受信します。

GWMは、HS-CAN1を介してPCMから車両速度とギアレバー位置のメッセージを受信する。

IPCは、HS-CAN2を介してRCMから運転席および助手席のシートベルトの状態メッセージを受信する。

ベルトマインダー®のチャイムが必要な状況になると、IPCはACMまたはDSP（Revelオーディオシステム搭載車）にIPCチャイム要求メッセージを送信してチャイムを鳴らします。

死角情報システム（BLIS®）/クロストラフィックアラート（CTA）警告チャイム

BLIS/CTA警告チャイムは、車両が検出された、またはシステムに異常が発生したことをドライバーに知らせるために鳴ります。BLIS/CTA警告チャイムは、要求が終了するまで0.25秒間連続して鳴り続けます。

IPCは、HS-CAN3を介してGWMからクロストラフィックアラート左ステータス、クロストラフィックアラート右ステータス、サイド障害物検出ステータス左、およびサイド障害物検出ステータス右要求メッセージを受信する。

GWMは、MS-CANを介してSODLおよびSODRから、クロストラフィックアラート右ステータス、サイド障害物検出ステータス左、およびサイド障害物検出ステータス右要求メッセージを受信する。

チャイム要求を受信すると、IPCはACMまたはDSP（Revelオーディオシステム搭載時）にIPCチャイム要求メッセージを送信し、チャイムを鳴らします。

ドアが半開きになっていることを知らせるチャイムが鳴る

ドア半開き警告チャイムは、ドアまたはリフトゲートが半開きになっていることを警告し、フロントスピーカーからチャイム音を鳴らします。イグニッションがRUNの位置にあり、車速が5km/h（3mph）を超える状態でドアまたはリフトゲートが半開きになると、インストルメントパネル（IPC）に適切なドア半開き警告メッセージが表示され、開いたドアごとにチャイム音が1回鳴ります。ドア半開き警告チャイムは、ドアまたはリフトゲートが開くたびに1回だけ鳴り、ドアが閉じられてから再び開かれた場合にのみチャイム音が繰り返されます。

IPCは、HS-CAN3を介してGWMからドアの開閉状態（運転席ドア、助手席ドア、右後部ドア、左後部ドア、またはリフトゲート）を受信します。GWMは、HS-CAN1を介してBCMからドアの開閉状態を受信します。

チャイム要求を受信すると、IPCはACMまたはDSP（Revelオーディオシステム搭載時）にIPCチャイム要求メッセージを送信し、チャイムを鳴らします。

前方衝突警報チャイム

前方衝突警報チャイムは、前方衝突の可能性が検出された、またはCCMもしくはIPMAが前方衝突警報システムの異常を検出したことを警告します。前方衝突システムが前方衝突の可能性を検出すると、IPMAはGWMを介してIPCに前方衝突警報メッセージを送信し、0.25秒間のチャイム音を12回鳴らすよう要求します。

前方衝突警報システムとチャイムは、メッセージセンターを使用して無効化またはオフにすることができます。MyKey® を使用している場合、ドライバーは前方衝突警報システムやチャイムをオフに設定することはできません。ドライバーが前方衝突警報チャイムを無効にすると、IPMA は GWM を介して IPC に前方衝突チャイム要求を送信し、0.25 秒間のチャイム音を 50% の音量で 12 回鳴らします。前方衝突警報チャイムと確認チャイムは、どちらもフロントスピーカーから鳴ります。

IPCは、HS-CAN3を介してGWMから前方衝突警告メッセージ要求と前方衝突チャイム要求を受信します。

GWMは、HS-CAN2を介してIPMAから前方衝突警告メッセージ要求と前方衝突チャイム要求を受信します。

チャイム要求を受信すると、IPCはACMまたはDSP（Revelオーディオシステム搭載時）にIPCチャイム要求メッセージを送信し、チャイムを鳴らします。

ヘッドランプ点灯警告チャイム

運転者が運転席ドアを少し開けた状態で車から降り、ヘッドランプスイッチがPARKまたはHEADLAMPの位置にあり、イグニッションがOFFになっている場合、BCMはGWMを介してIPCにヘッドランプ点灯警告チャイムメッセージを送信し、ヘッドランプ点灯チャイムを鳴らします。ヘッドランプ点灯チャイムは1秒間連続して鳴ります。

IPCは、HS-CAN3を介してGWMからヘッドランプ点灯警告チャイムメッセージを受信する。

GWMは、HS-CAN1を介してBCMからヘッドランプ点灯警告チャイムメッセージを受信する。

チャイム要求を受信すると、IPCはACMまたはDSP（Revelオーディオシステム搭載時）にIPCチャイム要求メッセージを送信し、チャイムを鳴らします。

エンジン始動警告チャイム

イグニッションオン警告チャイムは、イグニッションがオンのまま（エンジンがオフ）またはエンジンが作動している状態で、ドライバーが車両から降りようとしていることを知らせます。ドライバーがイグニッションをオンにしたまま、またはエンジンを作動させたまま車両から降りると、イグニッションオン警告チャイムが1秒間のチャイム音を5回鳴らします。イグニッションオン警告チャイムはフロントスピーカーから鳴ります。IPCは、運転席ドアの開閉状態、車速、トランスミッションのシフトモード表示メッセージ入力を使用して、イグニッションオン警告チャイムを制御します。

IPCは、HS-CAN3を介してGWMから運転席ドアの開閉状態、車速、トランスミッションのシフトモード表示メッセージを受信する。

GWMは、HS-CAN1を介してBCMから運転席ドアが開いている状態メッセージを受信する。

GWMは、HS-CAN1を介してPCMから車両速度とトランスミッションギア表示メッセージを受信する。

チャイム要求を受信すると、IPCはACMまたはDSP（Revelオーディオシステム搭載時）にIPCチャイム要求メッセージを送信し、チャイムを鳴らします。

車線維持警告チャイム

車線維持警告チャイムは、運転者の手がハンドルから離れたことを知らせる警告音です。車線維持警告システムのチャイムは、フロントスピーカーから0.25秒のチャイム音を3回鳴らします。

IPCは、HS-CAN3を介してGWMから車線維持ハンズオフ表示メッセージを受信する。

GWMは、HS-CAN2を介してIPMAから地上維持ハンズオフ表示メッセージを受信する。

チャイム要求を受信すると、IPCはACMまたはDSP（Revelオーディオシステム搭載時）にIPCチャイム要求メッセージを送信し、チャイムを鳴らします。

記憶されたフィードバックチャイム

メモリに保存されたフィードバックチャイムは、設定がメモリ設定手順によって正常にプログラムされたことをドライバーに知らせます。メモリに保存されたフィードバックチャイムは、DSMがメモリ変更を正常に保存したときに100ミリ秒の短い音を鳴らします。

IPCはHS-CAN3を介してGWMからメモリフィードバック要求を受信する。

GWMはHS-CAN1を介してBCMからメモリフィードバック要求を受信します。

チャイム要求を受信すると、IPCはACMまたはDSP（Revelオーディオシステム搭載時）にIPCチャイム要求メッセージを送信し、チャイムを鳴らします。

メッセージセンター警告チャイム

メッセージセンターの警告チャイム機能は、ドライバーの注意をメッセージセンターのディスプレイに向けさせ、新しい警告メッセージを確認させる機能です。メッセージセンターの警告チャイムには、チャイム音の長さによって定義される3種類があり、メッセージセンターに表示される状況やメッセージの内容に応じて、より強い緊急性を感じさせるように設計されています。

情報提供（1秒間のチャイム）
ソフト警告（0.5秒間のチャイム音）
強い警告音（0.25秒間のチャイム）
新しいメッセージ要求を受信すると、IPCはIPCチャイム要求メッセージをACMまたはDSP（Revelオーディオシステム搭載時）に送信し、チャイムを鳴らします。

駐車支援チャイム

駐車支援システムは、FDIM（フロントディスプレイ・インフォメーション・インターフェース）の視覚表示とチャイム音を使用して、車両付近の障害物をドライバーに警告します。駐車支援チャイムは、障害物がセンサーに近づくにつれてチャイム音の間隔が短くなり、最終的にリアスピーカーから連続音が聞こえるようになるまで、繰り返しチャイム音を鳴らします。

IPCは、HS-CAN3を介してGWMからフロントパーキングアシストチャイム要求またはリアパーキングアシストチャイム要求を受信します。

GWMは、HS-CAN1を介してPAMからフロントパーキングアシストチャイム要求またはリアパーキングアシストチャイム要求を受信します。

チャイム要求を受信すると、IPCはACMまたはDSP（Revelオーディオシステム搭載時）にIPCチャイム要求メッセージを送信し、チャイムを鳴らします。

パーキングブレーキ警告音

パーキングブレーキ警告音は、イグニッションがRUNの位置にあり、パーキングブレーキが作動しており、かつ車速が5 km/h（3 mph）を超える場合に鳴ります。パーキングブレーキ警告音は、パーキングブレーキが解除された場合、イグニッションがRUNの位置でない場合、車速が5 km/h（3 mph）未満の場合、または警告音が作動してから90秒経過した場合に鳴り止み、リセットされます。パーキングブレーキ警告音は、フロントスピーカーから0.5秒間のチャイム音を繰り返し鳴らします。

IPCは、HS-CAN3を介してGWMからパーキングブレーキチャイム要求を受信します。

GWMは、HS-CAN2を介してABSモジュールからパーキングブレーキのチャイム要求を受信します。

チャイム要求を受信すると、IPCはACMまたはDSP（Revelオーディオシステム搭載時）にIPCチャイム要求メッセージを送信し、チャイムを鳴らします。

周辺警報警告チャイム

周辺警報警告チャイムは、運転席ドアのロックを解除する前に、周辺警報が作動していることをドライバーに知らせます。運転席ドアが開くと、インストルメントパネルのメッセージセンターに周辺警報メッセージが表示され、周辺警報警告チャイムが1秒間のチャイム音を12回鳴らします。周辺警報が解除されると（キーフォブを使用するか、イグニッションをONの位置にすると）、周辺警報警告チャイムは停止します。12秒間の警告チャイムが鳴り終わると、警告チャイムは停止し、周辺警報が作動してホーンが鳴り、方向指示器が点滅します。

IPCは、HS-CAN3を介してGWMから境界警報チャイム要求を受信します。

GWMは、HS-CAN1を介してBCMから周辺警報チャイム要求を受信します。

チャイム要求を受信すると、IPCはACMまたはDSP（Revelオーディオシステム搭載時）にIPCチャイム要求メッセージを送信し、チャイムを鳴らします。

パワーリフトゲートチャイム

パワーリフトゲートのチャイムは、パワーリフトゲートシステムの状態をド​​ライバーに知らせるために使用されます。チャイムは、閉じる要求、障害物検知、メモリーフィードバック、動作中の前提条件の変更、要求の拒否、およびシステムエラー状態を示します。RGTMの要求に応じて、これらのさまざまな状態を示すために4種類のチャイムが使用されます。2種類のチャイムは1回だけ鳴り、残りの2種類は連続して鳴ります。

パワーリフトゲートのチャイム音はリアスピーカーから鳴ります。IPCはHS-CAN3経由でGWMからパワーリフトゲートチャイムの要求を受信します。GWMはMS-CAN経由でRGTMからパワーリフトゲートチャイムの要求を受信します。

チャイム要求を受信すると、IPCはACMまたはDSP（Revelオーディオシステム搭載時）にIPCチャイム要求メッセージを送信し、チャイムを鳴らします。

シートベルト警告チャイム

シートベルト警告音は、シートベルトが装着されていないことを警告します。運転席のシートベルトが装着されていない状態で、イグニッションスイッチがOFFまたはACCからONまたはSTARTに切り替わると、フロントスピーカーから1秒間の警告音が6秒間繰り返し鳴ります。シートベルトが装着されたとき、イグニッションスイッチがONまたはSTARTからOFFまたはACCに切り替わったとき、または警告音が6秒間鳴り続けたときに、シートベルト警告音は鳴り止みます。

IPCは、HS-CAN3を介してGWMから運転席シートベルトバックルの状態メッセージを受信する。

GWMは、HS-CAN2を介してRCMから運転席シートベルトバックルの状態を受信します。

シートベルト警告音を鳴らす必要がある場合、IPCはACMまたはDSP（Revelオーディオシステム搭載車）にIPC警告音要求メッセージを送信し、警告音を鳴らします。

サービス AdvanceTrac® 警告チャイム

AdvanceTrac®サービス警告チャイムは、ABSモジュールがスタビリティ・トラクションコントロールシステムに異常を検出したことを警告します。スタビリティ・トラクションコントロールシステムに異常が発生すると、ABSモジュールはIPCにAdvanceTrac®警告チャイムの要求を送信し、メッセージセンターに「SERVICE ADVANCETRAC」と表示させ、チャイムを鳴らします。

AdvanceTrac®サービス警告チャイムは、フロントスピーカーから0.5秒のチャイム音を3回鳴らします。

IPCは、HS-CAN3を介してGWMからスタビリティ・トラクションコントロールのチャイム要求を受信します。

GWMは、HS-CAN2を介してABSモジュールからスタビリティ・トラクションコントロールのチャイム要求を受信します。

チャイム要求を受信すると、IPCはACMまたはDSP（Revelオーディオシステム搭載時）にIPCチャイム要求メッセージを送信し、チャイムを鳴らします。

チャイムが鳴ったら左折の方向指示器が鳴る

ウインカー点灯警告音（ウインカー点灯注意チャイム）は、走行距離計とウインカーの状態表示の両方を使用します。ウインカー点灯警告音は、車両がウインカーを点灯させた状態で3.2km（2.0マイル）以上走行すると、フロントスピーカーから1秒間のチャイム音を繰り返し鳴らします。

IPCはHS-CAN3を介してGWMから方向指示器スイッチの状態を受信します。

GWMは、HS-CAN2を介してSCCMから方向指示器スイッチの状態を受信します。

チャイム要求を受信すると、IPCはACMまたはDSP（Revelオーディオシステム搭載時）にIPCチャイム要求メッセージを送信し、チャイムを鳴らします。

ウインカーオンチャイム音

IPCは、1秒間のオン/オフを繰り返すカチカチというチャイム音と、視覚的な右または左の方向指示器によって、方向指示器またはハザードランプが作動していることをドライバーに知らせます。

IPCは、HS-CAN3を介してGWMから方向指示要求を受信します。

GWMは、HS-CAN1を介してBCMから方向指示要求を受信します。