故障修理方法シングルセンサー式燃料タンクブローニイバン

2026年5月5日 2026年5月5日

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燃料計の表示異常 - シングルセンサー式L字型燃料タンク

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル60を参照してください。

通常動作および故障状態

燃料計と燃料レベルセンサーを参照してください。
参照：計器盤クラスター（IPC）- システム操作とコンポーネントの説明（413-01 計器類、メッセージセンター、警告チャイム、説明と操作）。

IPC DTC故障トリガー条件

DTC 説明故障トリガー条件
P0460:11 燃料レベルセンサー「A」回路：回路のアース短絡燃料レベル入力回路で燃料レベル入力が範囲外の低い値に33秒以上引き下げられた場合、IPCに常時およびオンデマンドでDTCが設定されます。これは、アースへの短絡を示しています。IPCは燃料計を空（E）にデフォルト設定します。
P0460:13 燃料レベルセンサー「A」回路：回路断線燃料レベル入力回路で、33秒以上にわたって電圧の断線または短絡を示す高レベルの燃料レベル入力が範囲外に送られた場合、IPCに常時およびオンデマンドで設定されるDTCです。IPCは燃料計を空（E）にデフォルト設定します。

PCM DTC故障トリガー条件

DTC 説明故障トリガー条件
P0461 燃料レベルセンサー「A」回路範囲/性能 PCMが燃料レベル入力信号が繰り返し範囲内と範囲外を変動し、燃料タンク内の特定の燃料充填率に対して許容される最小値または最大値の校正パラメータを超えていると判断した場合に設定されます。IPCに設定された診断トラブルコード（DTC）を使用してピンポイントテストを実行してください。
P0462 燃料レベルセンサー「A」回路低電圧 PCMがBCMから受信したメッセージ入力に基づいて燃料ポンプアセンブリ信号回路のアース短絡を検出すると、PCMに設定されます。IPCに設定された診断トラブルコード（DTC）を使用してピンポイントテストを実行してください。
P0463 燃料レベルセンサー「A」回路高 PCMがBCMから受信したメッセージ入力に基づいて、燃料ポンプアセンブリ信号回路の断線または電圧短絡を検出すると、PCMに設定されます。IPCに設定された診断トラブルコード（DTC）を使用して、ピンポイントテストを実行してください。
P25B0 燃料レベルセンサー「A」が固着している PCMが燃料レベル入力信号の値が固定されている、つまり燃料レベル入力信号が変化しない、または計算された燃料使用量と一致しないと判断した場合に設定されます。IPCに設定された診断トラブルコード（DTC）を使用してピンポイントテストを実行してください。
考えられる情報源

配線、端子、またはコネクタ
燃料ポンプと燃料レベルセンサー
燃料レベルセンサー（フロート式およびカード式）
燃料レベルセンサー
燃料タンク
IPC
目視検査および診断事前チェック

燃料タンクに、タンク内のフロートの動作に影響を与える可能性のある損傷がないか点検してください。アナログ式燃料計の場合は、針に引っかかりや損傷がないか点検してください。

ピンポイントテストC：燃料計の表示異常 - シングルセンダーL字型燃料タンク
注：燃料計の修理後は、IPCヒューズ13（7.5A）を1分間取り外してから再度取り付け、燃料計のタイマーをリセットしてください。
C1 IPC（インストルメントパネルクラスター）のセルフテストを実行する
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、IPCセルフテストを実行します。
IPCセルフテストで記録された診断トラブルコード（DTC）を確認してください。

診断トラブルコード（DTC）は記録されていますか？
はい DTC P0460:11の場合はC2へ、
DTC P0460:13の場合はC5へ進んでください。
いいえ C9へ移動

C2 燃料レベル入力のアースへの短絡を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
燃料ポンプとセンダーユニットC4330を取り外します。
イグニッションON。
1分待ってください。
注：この手順を実行する際に、DTC P0460:11が表示される場合もありますが、現時点では無視してください。診断スキャンツールを使用して、IPCオンデマンド自己診断テストを再度実行してください。

DTC P0460:13は発生していますか？
はい C10へ移動
いいえ C3へ移動

C3 燃料ポンプとセンダーユニットの信号回路をIPC（インストルメントパネルクラスター）で点検し、アースへの短絡がないか確認してください。
イグニッションをオフにしてください。
IPC C220 の接続を解除してください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C220-10 地面

抵抗値は10,000オームより大きいですか？
はい C4へ移動
いいえ問題の回路を修理してください。

C4 燃料ポンプとセンダーユニットの信号回路および戻り回路をIPC（インストルメントパネルクラスター）で短絡していないか確認してください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C220-10 C220-2

抵抗値は10,000オームより大きいですか？
はい C14へ移動
いいえ回路を修理してください。

C5 燃料ポンプとセンダーユニットの断線を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
燃料ポンプとセンダーユニットC4330を取り外します。
ヒューズ付きジャンパー線を接続します：
コネクタを表示するにはクリックしてください
リード1 測定／行動リード2
C4330-1 C4330-2
イグニッションON。
1分待ってください。
注：この手順を実行する際に、DTC P0460:13が表示される場合もありますが、現時点では無視してください。診断スキャンツールを使用して、IPCセルフテストを再度実行してください。

DTC P0460:11は発生していますか？
はいヒューズ付きジャンパー線を外します。C10へ進んでください。
いいえヒューズ付きジャンパー線を外します。C6へ進んでください。

C6 燃料レベル信号回路のIPC（インストルメントパネルクラスター）における電圧への短絡を点検する
イグニッションをオフにしてください。
IPC C220 の接続を解除してください。
イグニッションON。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C220-10 地面

電圧は存在しますか？
はい回路を修理してください。
いいえ C7へ移動

C7 インストルメントパネルクラスター（IPC）と燃料ポンプおよびセンダーユニット間の燃料レベル信号回路の断線を点検する
イグニッションをオフにしてください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C220-10 C4330-2

抵抗値は3オーム未満ですか？
はい C8へ移動
いいえ回路を修理してください。

C8 インストルメントパネルクラスター（IPC）と燃料ポンプおよびセンダーユニット間の燃料レベル戻り回路に断線がないか確認してください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C220-2 C4330-1

抵抗値は3オーム未満ですか？
はい C14へ移動
いいえ回路を修理してください。

C9 燃料タンクを点検する
燃料タンクに損傷や変形がないか目視で点検してください。

燃料タンクは大丈夫ですか？
はい C10へ移動
いいえ燃料レベルセンサーと燃料ポンプモジュールが正常であることを確認してください。新しい燃料タンクを取り付けてください。手順については、グループ310の該当セクションを参照してください。

C10 燃料ポンプと燃料レベルセンサーユニットを点検してください
燃料ポンプと燃料レベルセンサーのコネクタを外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける、モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損している場合は、新しい端子/ピンを取り付けてください。
押し出されたピンを必要に応じて新しいピンに取り付ける
燃料ポンプと燃料レベルセンサーのコネクタを再接続してください。正しく接続され、しっかりと固定されていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はい C11へ移動
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はコンポーネントの接続不良が原因である可能性があります。コネクタまたはピンに関する問題の根本原因に対処してください。