故障修理方法エアバッグ警告灯が点灯しないマツダ6

2026年5月5日 2026年5月5日

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エアバッグ警告灯が点灯しない、または常に点灯する

通常動作および故障状態

エアバッグ警告表示を参照してください。
参照：インストルメントパネルクラスター（IPC）- システム操作とコンポーネントの説明（413-01 計器類、メッセージセンター、警告音、説明と操作）。

エアバッグ警告表示要求メッセージが5秒未満途絶えた場合、IPCは最後に受信したメッセージに基づいて、エアバッグ警告表示を最後に表示された状態（オンまたはオフ）にデフォルト設定します。

エアバッグ警告表示要求メッセージが5秒以上途絶えた場合、IPCはエアバッグ警告表示をデフォルトでオンにします。

考えられる情報源

コミュニケーション上の懸念
SRSに関する懸念
GWMの懸念
IPC

ピンポイントテストG：エアバッグ警告灯が点灯しない、または常に点灯している
G1 IPC（インストルメントパネルクラスター）のセルフテストを実行します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、IPCセルフテストを実行します。

診断トラブルコード（DTC）は記録されていますか？
はいこのセクションの「DTCチャート：IPC」を参照してください。
いいえ G2へ移動

G2 GWM（ゲートウェイモジュールA）の診断トラブルコード（DTC）を確認します
診断スキャンツールを使用して、GWM連続メモリ診断トラブルコード（CMDTC）を確認します。

診断トラブルコード（DTC）は記録されていますか？
はい
参照：コントローラエリアネットワーク（CAN）モジュール通信ネットワーク（418-00A コントローラエリアネットワーク（CAN）モジュール通信ネットワーク、診断およびテスト）。
いいえ G3へ移動

G3 診断スキャンツールを使用して、IPC（インストルメントパネルクラスター）インジケーターランプ制御アクティブコマンドを実行します。
診断スキャンツールを使用して、IPCパラメータ識別子（PID）を表示します。
IPCエアバッグ警告表示器（AIRBAG_LMP）のPIDを選択します。
エアバッグ警告灯を点灯させてから消灯させてください。エアバッグ警告灯の状態を確認してください。

エアバッグ警告灯は、オンの指示で点灯し、オフの指示で消灯しますか？
はいエアバッグ警告灯が一度も点灯しない場合は、システムは正常に作動しています。
エアバッグ警告灯が常に点灯している場合は、SRSの診断を行ってください。
エアバッグ補助拘束システム（SRS）（501-20B 補助拘束システム、診断およびテスト）を参照してください。
いいえ G4へ移動

G4 インストルメントパネルクラスター（IPC）の動作確認
イグニッションをオフにしてください。
IPCコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子/ピンを取り付けてください。
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
IPCコネクタを再接続してください。正しく装着され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、FSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、新しいIPCを取り付けてください。
参照：インストルメントパネルクラスター（IPC）（413-01 計器類、メッセージセンター、警告チャイム、取り外しと取り付け）。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因である可能性があります。コネクタまたはピンに関する問題の根本原因に対処してください。

ブレーキ警告灯が点灯しない

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル60を参照してください。

通常動作および故障状態

ブレーキ警告表示器およびABS/ブレーキ/スタビリティ/トラクションコントロールシステム表示の説明を参照してください。ブレーキフルードレベルスイッチのコンポーネントの説明を参照してください。
参照：インストルメントパネルクラスター（IPC）-システム操作とコンポーネントの説明（413-01 計器類、メッセージセンター、警告チャイム、説明と操作）。

ブレーキ（赤）警告表示要求、ブレーキ液量低下要求、またはパーキングブレーキ警告表示要求メッセージが5秒未満欠落または無効な場合、IPCは最後に受信したメッセージに基づいて、ブレーキ警告表示を最後に表示された状態（オンまたはオフ）にデフォルト設定します。

考えられる情報源

ブレーキフルードレベルスイッチ
パーキングブレーキシステムの懸念
GWMの懸念
BCM
IPC
目視検査および診断事前チェック

検査対象:

ブレーキ液面レベルスイッチで、外部損傷の兆候がないか確認する。
配線ハーネスに挟み込みによる短絡の兆候がないか確認する。

ピンポイントテストH：ブレーキ警告灯が点灯しない
H1 診断スキャンツールを使用して、IPC（インストルメントパネルクラスター）インジケーターランプ制御アクティブコマンドを実行します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、IPCパラメータ識別子（PID）を表示します。
IPCブレーキ警告表示器（PBA_LMP）のPIDを選択します。
ブレーキ警告灯を点灯させてから消灯させてください。ブレーキ警告灯の状態を確認してください。

ブレーキ警告灯は、オンの指示で点灯し、オフの指示で消灯しますか？
はい H2へ移動
いいえ H7へ移動

H2 GWM（ゲートウェイモジュールA）の診断トラブルコード（DTC）を確認する
診断スキャンツールを使用して、GWM連続メモリ診断トラブルコード（CMDTC）を確認します。

診断トラブルコード（DTC）は記録されていますか？
はい
参照：コントローラエリアネットワーク（CAN）モジュール通信ネットワーク（418-00A コントローラエリアネットワーク（CAN）モジュール通信ネットワーク、診断およびテスト）。
いいえ H3へ移動

H3 パーキングブレーキが作動している状態でブレーキ警告灯が作動するかどうかを確認します。
ブレーキ警告灯を確認しながら、パーキングブレーキをかけてください。

ブレーキ警告灯は点灯しますか？
はい H5へ移動
いいえ H4へ移動

H4 パーキングブレーキシステムの動作を確認してください
パーキングブレーキをかけてください。

パーキングブレーキシステムは後輪のパーキングブレーキを作動させますか？
はい H5へ移動
いいえ
参照：パーキングブレーキ（206-05 パーキングブレーキと作動、診断およびテスト）。

H5 ブレーキフルードレベルスイッチの動作を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
ブレーキフルード警告表示スイッチC124を外します。
イグニッションON。
1分待ってください。

ブレーキ警告灯は点灯しますか？
はいブレーキフルードのレベルがブレーキ警告灯が点灯するほど低いか、またはブレーキ警告灯が点灯するほど低いと報告されているかを確認してください。ブレーキフルードのレベルが現在低いか、または低いと報告されている場合は、新しいブレーキフルードリザーバーを取り付けてください。
ブレーキフルードリザーバー（206-06 油圧ブレーキの作動、取り外し、および取り付け）を参照してください。ブレーキフルードのレベルが現在低くなく、または低いと報告されていない場合は、現時点でシステムは正常に動作しています。
いいえ H6へ移動

H6 BCM（ボディコントロールモジュール）の動作確認
イグニッションをオフにしてください。
BCMコネクタを外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子/ピンを取り付けてください。
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
BCMコネクタを再接続してください。コネクタが正しく差し込まれ、しっかりと固定されていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、FSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、新しいBCMを取り付けてください。
参照：ボディコントロールモジュール（BCM）（419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因である可能性があります。コネクタまたはピンに関する問題の根本原因に対処してください。

H7 インストルメントパネルクラスター（IPC）の動作確認
イグニッションをオフにしてください。
IPCコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子/ピンを取り付けてください。
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
IPCコネクタを再接続してください。正しく装着され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

ブレーキ警告灯は常時点灯しています

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル60を参照してください。

通常動作および故障状態

ブレーキ警告表示器およびABS/ブレーキ/スタビリティ/トラクションコントロールシステム表示の説明、ならびにブレーキフルードレベルスイッチのコンポーネント説明を参照してください。
参照：インストルメントパネルクラスター（IPC）-システム操作とコンポーネントの説明（413-01 計器類、メッセージセンター、警告チャイム、説明と操作）。

ブレーキ（赤）警告表示要求、ブレーキ液量低下メッセージ要求、またはパーキングブレーキ警告表示要求メッセージが5秒以上途絶えた場合、IPCはブレーキ警告表示をデフォルトでオンにします。

BCM DTC故障トリガー条件

DTC 説明故障トリガー条件
B1048:01 ブレーキフルードレベルスイッチ：一般的な電気系統の故障ブレーキ液面スイッチの入力に断線が検出された際にBCMに設定される、継続的かつオンデマンドのDTC。
B1048:7B ブレーキフルードレベルスイッチ：フルードレベル低下ブレーキ液面スイッチからの低ブレーキ液面入力をBCMが検出した場合に、BCMに設定されるオンデマンドDTC。
考えられる情報源

配線、端子、またはコネクタ
ブレーキフルードレベルスイッチ
パーキングブレーキ位置スイッチ
コミュニケーション上の懸念
ABSに関する懸念
GWMの懸念
BCM
IPC
目視検査および診断事前チェック

検査対象:

基本ブレーキシステムとパーキングブレーキシステムが正しく作動すること。
ブレーキ液面スイッチの接続部を点検し、コネクタ端子の損傷、腐食、またはピンの押し出しがないか確認してください。
ブレーキ液面スイッチの配線に、断線や回路の開きなどの兆候がないか確認する。
ブレーキ液面レベルスイッチで、外部損傷の兆候がないか確認する。

ピンポイントテストI：ブレーキ警告灯が常に点灯している
I1 インストルメントパネルクラスター（IPC）セルフテストから記録された診断トラブルコード（DTC）を取得します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、IPCセルフテストを実行します。

診断トラブルコード（DTC）は記録されていますか？
はいこのセクションの「DTCチャート：IPC」を参照してください。
いいえ I2へ移動