ウィンドウコントロールスイッチのリターン回路断線 ファミリア

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ウィンドウコントロールスイッチのリターン回路に断線がないか確認してください
イグニッションをオフにしてください。
切断：PDM C652A。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C604-1 C652A-17

抵抗値は3オーム未満ですか？
はい D21へ移動
いいえ 回路を修理してください。

D6 ウィンドウコントロールスイッチ回路のアースへの短絡を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
切断：PDM C652A。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C652A-8 地面
C652A-9 地面

抵抗値は10,000オームより大きいですか？
はい D7へ移動
いいえ D8へ移動

D7 ウィンドウコントロールスイッチを確認してください
切断：助手席側ドアウィンドウコントロールスイッチC604。
ウィンドウコントロールスイッチの部品テストを実施してください。
回路図およびコネクタ情報については、配線図セル149を参照してください。

助手席側ドアの窓制御スイッチは部品テストに合格しましたか？
はい D21へ移動
いいえ 新しい助手席側ドアウィンドウコントロールスイッチを取り付けます。
参照：助手席側ドアウィンドウコントロールスイッチ（501-11 ガラス、フレーム、機構、取り外しと取り付け）。

D8 ウィンドウコントロールスイッチを外した状態で、ウィンドウコントロールスイッチ回路のアースへの短絡を点検する
切断：助手席側ドアウィンドウコントロールスイッチC604。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C652A-8 地面
C652A-9 地面

抵抗値は10,000オームより大きいですか？
はい 新しい助手席側ドアウィンドウコントロールスイッチを取り付けます。
参照：助手席側ドアウィンドウコントロールスイッチ（501-11 ガラス、フレーム、機構、取り外しと取り付け）。
いいえ 問題の回路を修理してください。

D9 ウィンドウコントロールスイッチ回路の断線を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
切断：PDM C652A。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C604-2 C652A-8
C604-3 C652A-9

抵抗値は3オーム未満ですか？
はい D10へ移動
いいえ 問題の回路を修理してください。

D10 窓の上下回路における電圧への短絡を点検する
イグニッションをオフにしてください。
切断：PDM C652A（以前に切断されていない場合）。
切断：助手席側ドアウィンドウレギュレーターモーターC608。
イグニッションON。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C608-1 地面
C608-4 地面

電圧は存在しますか？
はい 問題の回路を修理してください。
いいえ D11へ移動

D11 窓の上下回路にアースへの短絡がないか確認してください
イグニッションをオフにしてください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C608-1 地面
C608-4 地面

抵抗値は10,000オームより大きいですか？
はい D12へ移動
いいえ 問題の回路を修理してください。

D12 窓の上下回路の断線を確認してください
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C608-1 C652A-13
C608-4 C652A-14

抵抗値は3オーム未満ですか？
はい D13へ移動
いいえ 問題の回路を修理してください。

D13 PDM（助手席ドアモジュール）の出力を確認してください
注意：次の手順では、テストライトを使用して通常の回路負荷をシミュレートします。コネクタ端子の損傷を防ぐため、テストライトプローブを車両に接続する際には、フレックスプローブキットを使用してください。テストライトプローブをコネクタに直接使用しないでください。

注： パワーウィンドウモーターの電気コネクタ（ホール効果センサー入力）が切断されているため、PDMはウィンドウ出力を約500msだけアクティブにした後、オフになります。

接続先：PDM C652A
イグニッションON。
テストライトを以下の場所に接続します：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C608-1 C608-4
テストランプを確認しながら、助手席側ドアのパワーウィンドウコントロールスイッチを上下に動かしてください。

ウィンドウコントロールスイッチを上下どちらの位置で操作した場合でも、テストランプは一時的に点灯しますか？
はい 新しい助手席側ドアウィンドウレギュレーターモーターを取り付けます。
参照：フロントドアウィンドウレギュレーターとモーター（501-11 ガラス、フレーム、機構、取り外しと取り付け）。
いいえ D21へ移動

D14 ホール効果電源回路と帰還回路を点検する
注意：次の手順では、テストライトを使用して通常の回路負荷をシミュレートします。コネクタ端子の損傷を防ぐため、テストライトプローブを車両に接続する際には、フレックスプローブキットを使用してください。テストライトプローブをコネクタに直接使用しないでください。

イグニッションをオフにしてください。
切断：助手席側ドアウィンドウレギュレーターモーターC608。
イグニッションON。
テストライトを以下の場所に接続します：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C608-3 C608-6

テストランプは点灯しますか？
はい D18へ移動
いいえ D15へ移動

D15 ホール効果電源回路と帰還回路の断線をチェックする
イグニッションをオフにしてください。
切断：PDM C652A。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C608-3 C652A-16
C608-6 C652A-22

抵抗値は3オーム未満ですか？
はい D21へ移動
いいえ 問題の回路を修理してください。

D16 ホール効果電源回路の接地短絡を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
切断：PDM C652A。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C652A-16 地面

抵抗値は10,000オームより大きいですか？
はい D21へ移動
いいえ D17へ移動

D17 助手席側ドアウィンドウレギュレータモーターを切り離した状態で、ホール効果電源回路の接地短絡を点検する。
切断：助手席側ドアウィンドウレギュレーターモーターC608。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C652A-16 地面

抵抗値は10,000オームより大きいですか？
はい 新しい助手席側ドアウィンドウレギュレーターモーターを取り付けます。
参照：フロントドアウィンドウレギュレーターとモーター（501-11 ガラス、フレーム、機構、取り外しと取り付け）。
いいえ 回路を修理してください。

D18 ホール効果信号回路における電圧短絡をチェックする
イグニッションをオフにしてください。
切断：PDM C652A。
イグニッションON。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C608-2 地面
C608-5 地面

電圧は存在しますか？
はい 問題の回路を修理してください。
いいえ D19へ移動

D19 ホール効果信号回路の接地短絡をチェックする
イグニッションをオフにしてください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C608-2 地面
C608-5 地面

抵抗値は10,000オームより大きいですか？
はい D20へ行こう
いいえ 問題の回路を修理してください。

D20 ホール効果信号回路の断線をチェックする
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C608-2 C652A-21
C608-5 C652A-11

抵抗値は3オーム未満ですか？
はい 新しい助手席側ドアウィンドウレギュレーターモーターを取り付けます。
参照：フロントドアウィンドウレギュレーターとモーター（501-11 ガラス、フレーム、機構、取り外しと取り付け）。
システムが正常に動作するかテストします。それでも問題が解決しない場合は、D21に進みます。
いいえ 問題の回路を修理してください。

D21 PDM（助手席ドアモジュール）の動作確認
イグニッションをオフにしてください。
すべてのPDMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、必要に応じて新しい端子/ピンを取り付けてください。
押し出されたピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
PDMコネクタを再接続してください。正しく差し込まれ、しっかりと固定されていることを確認してください。
以前に取り外したコネクタをすべて再接続してください。
イグニッションON。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関する技術サービス速報（TSB）がない場合は、新しいPDMを取り付けてください。
参照：パッセンジャードアモジュール（PDM）（419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）。
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因である可能性があります。コネクタまたはピンに関する問題の根本原因に対処してください。

ワンタッチ上下機能は動作しません

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル100を参照してください。

通常動作および故障状態

参照：ガラス、フレームおよび機構 - システムの動作とコンポーネントの説明（501-11 ガラス、フレームおよび機構、説明および動作）。

考えられる原因

ウィンドウレギュレーターモーターが初期化されていません
ウィンドウコントロールスイッチ
DDM
PDM
RDM

ピンポイントテストE：ワンタッチ上下機能が動作しません
E1 疑わしいパワーウィンドウを初期化する
疑わしいパワーウィンドウに対して初期化手順を実行してください。
参照：パワードアウィンドウの初期化（501-11 ガラス、フレームおよび機構、一般手順）。

ワンタッチ昇降機能は正しく動作していますか？
はい システムは現在正常に動作しています。ウィンドウの初期化が失われました。
いいえ 左フロントウィンドウのワンタッチ上下機能が作動しない場合は、新しい左フロントウィンドウコントロールスイッチを取り付けます。
参照: ドライバー ドア ウィンドウ コントロール スイッチ (501-11 ガラス、フレーム、メカニズム、取り外しと取り付け)。
システムが正常に動作するかテストします。問題がまだ存在する場合は、新しい DDM を取り付けます。
参照: ドライバー ドア モジュール (DDM) (419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け)。左フロントウィンドウ コントロール スイッチのみを使用した場合に、いずれかの助手席ウィンドウのワンタッチ上下機能が作動しない場合は、新しい左フロントウィンドウ コントロール スイッチを取り付けます。
参照: ドライバー ドア ウィンドウ コントロール スイッチ (501-11 ガラス、フレーム、メカニズム、取り外しと取り付け)。左フロントウィンドウ コントロール スイッチを使用した場合にワンタッチ上下機能が作動するが、対応するドアウィンドウ コントロール スイッチを使用した場合に作動しない場合は、新しいウィンドウ コントロール スイッチを取り付けます。
参照：助手席側ドアウィンドウコントロールスイッチ（501-11 ガラス、フレーム、機構、取り外しと取り付け）。
参照：後部ドアウィンドウコントロールスイッチ（501-11 ガラス、フレーム、機構、取り外しと取り付け）。

パワーウィンドウが1つ作動しない/正しく作動しない - 左後部

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル100を参照してください。

通常動作および故障状態

参照：ガラス、フレームおよび機構 - システムの動作とコンポーネントの説明（501-11 ガラス、フレームおよび機構、説明および動作）。