故障修理方法電圧供給回路にアースへの短絡ソルテラ XEAM10X

2026年5月9日 2026年5月9日

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警告灯点灯 DTCコード確認サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図警告灯故障修理方法電圧供給回路にアースへの短絡ソルテラ YEAM15X XEAM10X

ドアロックインジケーターの電圧供給回路にアースへの短絡がないか確認してください。
イグニッションをオフにしてください。
DDM C501A（左フロントドアインジケーター）の接続を外します。
PDM C652A（右フロントドアインジケーター）の接続を外します。
BCM C2280D（リアドアインジケーター）の接続を外します。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
左正面玄関

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C574-6 地面

コネクタを表示するにはクリックしてください
右正面玄関

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C649-6 地面

コネクタを表示するにはクリックしてください
左後部ドア

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C737-6 地面

コネクタを表示するにはクリックしてください
右後部ドア

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C837-6 地面

抵抗値は10,000オームより大きいですか？
はい L8へ移動
いいえ回路を修理してください。

L8 ドアロックインジケーターの電圧供給回路に断線がないか確認してください
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
左正面玄関

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C574-6 C501A-3

コネクタを表示するにはクリックしてください
右正面玄関

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C649-6 C652A-3

コネクタを表示するにはクリックしてください
左後部ドア

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C737-6 C2280D-39

コネクタを表示するにはクリックしてください
右後部ドア

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C837-6 C2280D-39

抵抗値は3オーム未満ですか？
はい左フロントドアインジケーターについては、L10へ進んでください。
右フロントドアインジケーターについては、L9へ進んでください。
リアドアインジケーターについては、L12へ進んでください。
いいえ回路を修理してください。

L9 PDM（助手席ドアモジュール）の動作確認
すべてのPDMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子ピンを取り付けてください。
押し出されたピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
PDMコネクタを再接続し、正しく装着され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関する技術サービス速報（TSB）がない場合は、新しいPDMを取り付けてください。
参照：パッセンジャードアモジュール（PDM）（419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因である可能性があります。コネクタまたはピンに関する問題の根本原因に対処してください。

L10 DDM（運転席ドアモジュール）の動作確認
すべてのDDMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子ピンを取り付けてください。
押し出されたピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
DDMコネクタを再接続し、正しく装着され、ラッチされていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関する技術サービス速報（TSB）がない場合は、新しいDDMを取り付けてください。
参照：ドライバードアモジュール（DDM）（419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因である可能性があります。コネクタまたはピンに関する問題の根本原因に対処してください。

L11 GSM（ギアシフトモジュール）の動作確認
GSMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子ピンを取り付けてください。
押し出されたピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
GSMコネクタを再接続し、正しく装着され、ロックされていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関する技術サービス速報（TSB）がない場合は、新しいGSMを取り付けてください。
参照：ギアシフトモジュール（GSM）（307-05A オートマチックトランスミッション外部制御 - 8速オートマチックトランスミッション - 8F57、取り外しと取り付け）。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因である可能性があります。コネクタまたはピンに関する問題の根本原因に対処してください。

L12 BCM（ボディコントロールモジュール）の動作確認
すべてのBCMコネクタを外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子ピンを取り付けてください。
押し出されたピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
BCMコネクタを再接続し、正しく装着され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はい OASISで該当するTSB（技術サービス速報）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関するTSBが存在しない場合は、新しいBCMを取り付けてください。セクション419-10の適切な取り外しおよび取り付け手順を参照してください。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因である可能性があります。コネクタまたはピンに関する問題の根本原因に対処してください。

ドアロックインジケーターは常に点灯しています

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル117を参照してください。

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル89を参照してください。

通常動作と故障状態

参照：ハンドル、ロック、ラッチおよびエントリーシステム - システムの動作とコンポーネントの説明（501-14 ハンドル、ロック、ラッチおよびエントリーシステム、説明と動作）。

BCM DTC故障トリガー条件

DTC 説明故障トリガー条件
B1490:15 ロックインジケーターLEDステータス出力：回路がバッテリーに短絡または断線している BCMがドアロック表示電圧供給回路からの電圧への短絡を検出したときに設定されます。
考えられる原因

配線、端子、またはコネクタ
ドアラッチ
PDM
DDM
BCM

ピンポイントテストM：ドアロックインジケーターが常に点灯している
M1 ドアロックの動作を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
ドアロックの動作を確認してください。

ドアのロックは正常に作動しますか？
はい M2へ移動
いいえこのセクションの「症状チャート：ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリーシステム - 電気系統」を参照してください。

M2 カーテシランプの動作確認
各ドアの照明ランプの動作を確認してください。

車内灯は正常に作動しますか？
はい M3へ移動
いいえ
参照：室内照明（417-02 室内照明、診断およびテスト）。

M3 イグニッションをオンにした状態で動作を確認してください
イグニッションON。
ドアロック制御スイッチを使用してドアのロックを解除してください。

ドアロックの警告灯が点灯し続けている箇所はありますか？
はい M5へ向かう
いいえ M4へ向かう

M4 ドアロックインジケーターの電圧供給回路に電圧への短絡がないか確認してください
注：イグニッションがオフの状態では、ロック要求後5分間、発光ダイオード（LED）が点灯します。

イグニッションをオフにしてください。
DDM C501A（左フロントドアインジケーター）の接続を外します。
PDM C652A（右フロントドアインジケーター）の接続を外します。
BCM C2280D（リアドアインジケーター）の接続を外します。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
左フロントドアロックインジケーター

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C501A-3 地面

コネクタを表示するにはクリックしてください
右前ドアロックインジケーター

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C652A-3 地面

コネクタを表示するにはクリックしてください
リアドアロックインジケーター

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C2280D-39 地面

電圧は存在しますか？
はい回路を修理してください。
いいえ左フロントドアのロックインジケーターについては、M8 に進んでください。
右フロントドアのロックインジケーターについては、M7 に進んでください。
リアドアのロックインジケーターについては、M9 に進んでください。

M5 ドアラッチをバイパスする
イグニッションをオフにしてください。
疑わしいドアラッチを外してください。
接続：
クリックしてコネクタを表示します
左フロントドアラッチ

リード1 測定／行動リード2
C525-4 C525-5

コネクタを表示するにはクリックしてください
右前ドアラッチ

リード1 測定／行動リード2
C609-5 C609-4

コネクタを表示するにはクリックしてください
左後部ドアラッチ

リード1 測定／行動リード2
C705-4 C705-5

コネクタを表示するにはクリックしてください
右後部ドアラッチ

リード1 測定／行動リード2
C805-5 C805-4
イグニッションON。

ドアロック表示灯は消えますか？
はいヒューズ付きジャンパー線を取り外します。新しいドアラッチを取り付けます。
参照：フロントドアラッチ（501-14 ハンドル、ロック、ラッチ、エントリーシステム、取り外しと取り付け）。
参照：リアドアラッチ（501-14 ハンドル、ロック、ラッチ、エントリーシステム、取り外しと取り付け）。
いいえヒューズ付きジャンパー線を外します。M6に進みます。

M6 ロック解除フィードバック回路の断線を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
疑わしいドアロック表示ハーネスのコネクタを外してください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
左フロントドアロックインジケーター

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C525-4 C573-2

コネクタを表示するにはクリックしてください
右前ドアロックインジケーター

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C609-5 C649-2

コネクタを表示するにはクリックしてください
左後部ドアロックインジケーター

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C705-4 C737-2

コネクタを表示するにはクリックしてください
右後部ドアロックインジケーター

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C805-5 C837-2

抵抗値は3オーム未満ですか？
はい新しいドアロックインジケーターハーネスを取り付けてください。
いいえ回路を修理してください。

M7 PDM（助手席ドアモジュール）の動作確認
すべてのPDMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子ピンを取り付けてください。
押し出されたピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
PDMコネクタを再接続し、正しく装着され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

M8 DDM（運転席ドアモジュール）の動作確認
すべてのDDMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子ピンを取り付けてください。
押し出されたピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
DDMコネクタを再接続し、正しく装着され、ラッチされていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

M9 BCM（ボディコントロールモジュール）の動作確認
すべてのBCMコネクタを外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子ピンを取り付けてください。
押し出されたピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
BCMコネクタを再接続し、正しく装着され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

両方のチャイルドセーフティロックが作動しません

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル117を参照してください。

通常動作と故障状態

BCM DTC故障トリガー条件

DTC 説明故障トリガー条件
B110C:13 後部ドア運転席側パワーチャイルドロックモーター：回路断線 BCMが運転席側後部ドアの電動チャイルドセーフティロックの動作に異常を検出したときに設定されます。
B110C:62 後部ドア運転席側パワーチャイルドロックモーター：信号比較エラー BCMが運転席側後部ドアの電動チャイルドセーフティロックの動作に異常を検出したときに設定されます。
B110DC:13 後部ドア助手席側パワーチャイルドロックモーター：回路断線 BCMが助手席側後部ドアの電動チャイルドセーフティロックの動作に異常を検出したときに設定されます。
B110DC:62 後部ドア助手席側パワーチャイルドロックモーター：信号比較エラー BCMが助手席側後部ドアの電動チャイルドセーフティロックの動作に異常を検出したときに設定されます。
考えられる原因

ヒューズ
配線、端子、またはコネクタ
パワーウィンドウに関する懸念
BCM
目視検査および診断事前チェック

BCMヒューズ16（15A）を確認し、正常であることを確認してください。

ピンポイントテストN：両方のチャイルドセーフティロックが作動しません
N1 パワーウィンドウの動作を確認してください
イグニッションON。
マスターウィンドウコントロールスイッチからパワーウィンドウの動作を確認してください。
ロックアウトスイッチをLOCKの位置に押し込み、リアウィンドウコントロールスイッチからリアウィンドウの動作を確認してください。

パワーウィンドウは正常に作動しますか？
はい BCMヒューズ16（15A）が正常であることを確認してください。正常であれば、N2に進んでください。
正常でない場合は、配線図マニュアルを参照して、回路短絡の考えられる原因を特定してください。
いいえ
参照：ガラス、フレーム、機構（501-11 ガラス、フレーム、機構、診断および試験）。

N2 BCM（ボディコントロールモジュール）のチャイルドセーフティロック出力回路の断線を確認してください。
イグニッションをオフにしてください。
BCM C2280Fを取り外します。
左後部ドアラッチ C705 を外します。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C705-6 C2280F-24

抵抗値は3オーム未満ですか？
はい N3へ移動
いいえ回路を修理してください。

N3 BCM（ボディコントロールモジュール）の動作確認
すべてのBCMコネクタを外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子ピンを取り付けてください。
押し出されたピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
BCMコネクタを再接続し、正しく装着され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

個別の電源チャイルドセーフティロックが作動しません

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル117を参照してください。

通常動作と故障状態