故障 パワーチャイルドロックモーター回路断線 ディアスワゴン

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BCM DTC故障トリガー条件

DTC 説明 故障トリガー条件
B110C:13 後部ドア運転席側パワーチャイルドロックモーター：回路断線 BCMが運転席側後部ドアの電動チャイルドセーフティロックの動作に異常を検出したときに設定されます。
B110C:62 後部ドア運転席側パワーチャイルドロックモーター：信号比較エラー BCMが運転席側後部ドアの電動チャイルドセーフティロックの動作に異常を検出したときに設定されます。
B110DC:13 後部ドア助手席側パワーチャイルドロックモーター：回路断線 BCMが助手席側後部ドアの電動チャイルドセーフティロックの動作に異常を検出したときに設定されます。
B110DC:62 後部ドア助手席側パワーチャイルドロックモーター：信号比較エラー BCMが助手席側後部ドアの電動チャイルドセーフティロックの動作に異常を検出したときに設定されます。
考えられる原因

配線、端子、またはコネクタ
リアドアラッチ
RDM

ピンポイントテストO：個別のチャイルドセーフティロックが作動していません
O1 カーテシランプの動作を確認してください
各ドアの照明ランプの動作を確認してください。

車内灯は正常に作動しますか？
はい O2へ行こう
いいえ
参照：室内照明（417-02 室内照明、診断およびテスト）。

O2 後部ドアのパワーロックの動作を確認してください
ドアロック制御スイッチのロックボタンとアンロックボタンを押して、後部ドアのパワーロックの動作を確認してください。

問題の後部ドアは施錠・解錠できますか？
はい O3へ移動
いいえ ピンポイントテストIへ移動

O3 BCM（ボディコントロールモジュール）のチャイルドセーフティロック出力回路の断線を確認してください。
注意：次の手順では、テストランプを使用して通常の回路負荷をシミュレートします。Rotundaテストランプ（SGT27000）または250～300mAの白熱電球テストランプのみを使用してください。コネクタ端子の損傷を防ぐため、テストランププローブを車両に接続する際には、Rotundaフレックスプローブキットを使用してください。テストランププローブをコネクタに直接使用しないでください。

イグニッションをオフにしてください。
疑わしいドアラッチを外してください。
疑わしいドアラッチについては、以下を接続してください。
コネクタを表示するにはクリックしてください。
左後部ドアラッチ

ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C705-6 地面

コネクタを表示するにはクリックしてください
右後部ドアラッチ

ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C805-3 地面
イグニッションON。
ドアロック制御スイッチを使用してドアのロックを解除してください。
注： BCMはアクチュエータに瞬間的に電圧を供給します。ドアロックコントロールスイッチを押しながらテストランプを監視することが重要です。マスターウィンドウコントロールスイッチのロックアウトボタンをUNLOCK位置からLOCK位置に押しながら、テストランプを監視してください。

テストランプは一瞬点灯しますか？
はい O4へ移動
いいえ 回路を修理してください。

O4 チャイルドロックの状態を確認し、RDM（リアドアモジュール）を入力します。
イグニッションをオフにしてください。
疑わしいドアラッチを接続します。
対応するRDMを切断します。
疑わしいドアラッチについては、以下を測定してください。
コネクタを表示するにはクリックしてください。
左後部ドア

ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C728-10 C728-15

コネクタを表示するにはクリックしてください
右後部ドア

ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C832-10 C832-10
イグニッションON。
マスターウィンドウコントロールスイッチのロックアウトボタンを、まず「ロック」の位置に押し、次に「ロック」の位置に押し、最後に「ロック」の位置に戻します。

抵抗値は3オーム未満から10,000オーム以上まで変動しますか？
はい O7へ移動
いいえ O5へ移動

O5 チャイルドロック状態入力回路の接地短絡を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
疑わしいドアラッチを外してください。
疑わしいドアラッチについては、以下を測定してください。
コネクタを表示するにはクリックしてください。
左後部ドア

ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C728-10 地面

コネクタを表示するにはクリックしてください
右後部ドア

ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C832-10 地面

抵抗値は10,000オームより大きいですか？
はい O6へ移動
いいえ 回路を修理してください。

O6 チャイルドロック状態入力回路の断線を確認してください
疑わしいドアラッチについては、以下を測定してください。
コネクタを表示するにはクリックしてください。
左後部ドア

ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C728-10 C705-1

コネクタを表示するにはクリックしてください
右後部ドア

ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C832-10 C805-8

抵抗値は3オーム未満ですか？
はい 新しいドアラッチを取り付けます。
参照：リアドアラッチ（501-14 ハンドル、ロック、ラッチ、エントリーシステム、取り外しと取り付け）。
いいえ 回路を修理してください。

O7 RDM（リアドアモジュール）の動作確認
すべてのRDMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子ピンを取り付けてください。
押し出されたピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
RDMコネクタを再接続し、正しく装着され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関する技術サービス速報（TSB）がない場合は、新しいRDMを取り付けてください。
参照：リアドアモジュール（RDM）（419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）。
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因である可能性があります。コネクタまたはピンに関する問題の根本原因に対処してください。

燃料給油口のドアロックが作動しません

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル117を参照してください。

通常動作と故障状態

参照：ハンドル、ロック、ラッチおよびエントリーシステム - システムの動作とコンポーネントの説明（501-14 ハンドル、ロック、ラッチおよびエントリーシステム、説明と動作）。

考えられる原因

配線、端子、またはコネクタ
燃料給油口ドアラッチ

ピンポイントテストP：燃料給油口のドアロックが作動しません
P1 パワードライバーのドアロックの動作を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
運転席ドアのロック動作を確認しながら、ドアロック制御スイッチのロックボタンとアンロックボタンを押してください。

運転席ドアのロックは正常に作動しますか？
はい P2へ移動
いいえ ピンポイントテストIへ移動

P2 ロック回路の断線をチェックする
注意：次の手順では、テストランプを使用して通常の回路負荷をシミュレートします。Rotundaテストランプ（SGT27000）または250～300mAの白熱電球テストランプのみを使用してください。コネクタ端子の損傷を防ぐため、テストランププローブを車両に接続する際には、Rotundaフレックスプローブキットを使用してください。テストランププローブをコネクタに直接使用しないでください。

燃料給油口ドアラッチC409を外します。
接続：
クリックしてコネクタを表示します
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C409-4 地面
注： BCMはアクチュエータに瞬間的に電圧を供給します。ドアロックコントロールスイッチを押している間は、テストランプを監視することが重要です。ドアロックコントロールスイッチをロック位置で押している間は、テストランプを監視してください。

テストランプは一瞬点灯しますか？
はい P3へ移動
いいえ 回路を修理してください。

P3 ロック解除回路の断線をチェックする
注意：次の手順では、テストランプを使用して通常の回路負荷をシミュレートします。Rotundaテストランプ（SGT27000）または250～300mAの白熱電球テストランプのみを使用してください。コネクタ端子の損傷を防ぐため、テストランププローブを車両に接続する際には、Rotundaフレックスプローブキットを使用してください。テストランププローブをコネクタに直接使用しないでください。

接続：
クリックしてコネクタを表示します
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C409-1 地面
注： BCMはアクチュエータに瞬間的に電圧を供給します。ドアロックコントロールスイッチを押している間は、テストランプを監視することが重要です。ドアロックコントロールスイッチをロック解除位置で押している間は、テストランプを監視してください。

テストランプは一瞬点灯しますか？
はい 新しい燃料給油口ドアラッチを取り付けます。
参照：燃料給油口ドアラッチ（501-14 ハンドル、ロック、ラッチおよびエントリーシステム、取り外しと取り付け）。
いいえ 回路を修理してください。

手動リフトゲートラッチ解除機構が作動しません

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル117を参照してください。

通常動作と故障状態

参照：ハンドル、ロック、ラッチおよびエントリーシステム - システムの動作とコンポーネントの説明（501-14 ハンドル、ロック、ラッチおよびエントリーシステム、説明と動作）。

BCM DTC故障トリガー条件

DTC 説明 故障トリガー条件
B1219:11 室内トランク/ブーツリリーススイッチ：回路がアースに短絡 BCMが外部リフトゲートリリーススイッチ入力回路からのアースへの短絡を検出したときに設定されます。
B12EE:11 リフトゲート/テールゲート/トランクリリース：回路のアース短絡 BCMがリフトゲートラッチ解除出力回路からのアースへの短絡を検出したときに設定されます。
B12EE:15 リフトゲート/テールゲート/トランクリリース：回路がバッテリーに短絡または断線している BCMがリフトゲートラッチ解除出力回路の断線を検出したときに設定されます。
考えられる原因

配線、端子、またはコネクタ
リフトゲートリリーススイッチ
リフトゲートラッチ
BCM
目視検査および診断事前チェック

リフトゲートのリリーススイッチに損傷がないか点検してください。

ピンポイントテストQ：手動リフトゲートラッチ解除が作動しません
注： このピンポイントテストでは、パワーリフトゲート機能を搭載した車両のリフトゲート解除に関する問題は診断できません。パワーリフトゲートの診断については、セクション501-03を参照してください。