故障修理方法 エンジン制御モジュール回路図 CX-60 警告灯点灯
4car
警告灯点灯 DTCコード確認 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯 CX-60 KH5S3P KH3P PY-VPH T3-VPTS
ECM端末機能（マニュアルトランスミッション）
コネクタ [C100AM]
ピン番号
説明
接続先
1
インジェクター（シリンダー3）[高]制御出力
インジェクター（シリンダー番号3）
2
インジェクター（シリンダー#4）[高]制御出力
インジェクター（シリンダー番号4）
3
インジェクター（シリンダー#2）[低]制御出力
インジェクター（シリンダー番号2）
4
5
加熱式酸素センサー（HO2S）[バンク1/センサー1]ヒーター制御出力
加熱式酸素センサー（HO2S）[バンク1/センサー1]
6
7
8
9
10
11
12
13
14
冷却ファンリレー[高]制御出力
冷却ファンリレー[高]
15
CVVTオイルコントロールバルブ（OCV）[バンク1/排気]制御出力
CVVTオイルコントロールバルブ（OCV）[バンク1/排気側]
16
インジェクター（シリンダー#2）[高]制御出力
インジェクター（シリンダー番号2）
17
インジェクター（シリンダー1）[高]制御出力
インジェクター（シリンダー番号1）
18
インジェクター（シリンダー3）[低]制御出力
インジェクター（シリンダー番号3）
19
20
加熱式酸素センサー（HO2S）[バンク1/センサー2]ヒーター制御出力
加熱式酸素センサー（HO2S）[バンク1/センサー2]
21
22
23
エンジン冷却水温度センサー（ECTS）信号入力
エンジン冷却水温度センサー（ECTS）
24
センサーの接地
エンジン冷却水温度センサー（ECTS）
25
26
27
燃料ポンプリレー制御出力（イモビライザーなし）
燃料ポンプリレー
28
29
30
31
点火コイル（3番シリンダー）制御出力
点火コイル（3番シリンダー）
32
点火コイル（シリンダー1）制御出力
点火コイル（シリンダー1番）
33
インジェクター（シリンダー1）[低]制御出力
インジェクター（シリンダー番号1）
34
燃料圧力制御弁（FPCV）[高]制御出力
燃料圧力制御弁（FPCV）
35
ETCモーター[]制御出力
ETCモーター
36
37
ノックセンサー（KS）信号入力
ノックセンサー（KS）
38
センサーの接地
ノックセンサー（KS）
39
40
ブレーキランプスイッチ信号入力
ブレーキスイッチ
41
ホイールスピードセンサー[B]信号入力[ABS/ESCなし]
ホイールスピードセンサー（WSS）
42
ホイールスピードセンサー[A]信号入力[ABS/ESCなし]
ホイールスピードセンサー（WSS）
43
44
45
CVVTオイルコントロールバルブ（OCV）[バンク1/吸気]制御出力
CVVTオイルコントロールバルブ（OCV）[バンク1/吸気側]
46
点火コイル（4番シリンダー）制御出力
点火コイル（4番シリンダー）
47
点火コイル（シリンダー2）制御出力
点火コイル（2番シリンダー）
48
インジェクター（シリンダー#4）[低]制御出力
インジェクター（シリンダー番号4）
49
燃料圧力制御弁（FPCV）[低]制御出力
燃料圧力制御弁（FPCV）
50
ETCモーター[+]制御出力
ETCモーター
51
52
53
ブレーキテストスイッチ信号入力
ブレーキスイッチ
54
55
クラッチスイッチ信号入力
クラッチスイッチ
56
電気負荷信号入力[解凍]
オルタネーター
57
オルタネーターCOM信号出力
オルタネーター
58
エンジン回転数信号出力
クラスタ
59
冷却ファンリレー[低]制御出力
冷却ファンリレー
60
可変吸気ソレノイド（VIS）バルブ制御出力
可変吸気ソレノイド（VIS）バルブ
コネクタ [C100KM]
ピン番号
説明
接続先
1
ECMアース
シャーシ接地
2
ECMアース
シャーシ接地
3
ECMアース
シャーシ接地
4
バッテリー電源（B+）
メインリレー
5
バッテリー電源（B+）
バッテリー
6
バッテリー電源（B+）
バッテリー
7
バッテリー電源（B+）
メインリレー
8
センサーの接地
加熱式酸素センサー（HO2S）[バンク1 / センサー2]
9
アクセルポジションセンサー（APS）1信号入力
アクセルポジションセンサー（APS）1
10
センサーの接地
アクセルポジションセンサー（APS）2
11
12
13
センサーの接地
ブレーキブースター真空圧センサー（BBVPS）[ISG付き]
14
スロットルポジションセンサー（TPS）1信号入力
スロットルポジションセンサー（TPS）1
15
16
17
18
センサー電源（+5V）
アクセルポジションセンサー（APS）2
19
センサー電源（+5V）
ブレーキブースター真空圧センサー（BBVPS）[ISG付き]
クランクシャフトポジションセンサー（CKPS）[ISG搭載車用]
20
センサー電源（+5V）
レール圧力センサー（RPS）
空調圧力トランスデューサー（APT）
21
ISG OFFスイッチ信号入力
ISGオフスイッチ[ISG搭載時]
22
23
ニュートラルスイッチ信号入力
ニュートラルスイッチ（ISG付き）
24
オルタネーターPWM信号入力
オルタネーター
25
26
27
ISG OFFランプ信号出力
ISGオフスイッチ[ISG搭載時]
28
29
イグニッションスイッチ信号入力
30
加熱式酸素センサー（HO2S）[バンク1 / センサー2]信号入力
加熱式酸素センサー（HO2S）[バンク1 / センサー2]
31
アクセルポジションセンサー（APS）2信号入力
アクセルポジションセンサー（APS）2
32
センサーの接地
アクセルポジションセンサー（APS）1
33
34
35
センサーの接地
スロットルポジションセンサー（TPS）
36
スロットルポジションセンサー（TPS）2信号入力
スロットルポジションセンサー（TPS）2
37
38
ブレーキブースター真空圧力センサー（BBVPS）信号入力
ブレーキブースター真空圧センサー（BBVPS）[ISG付き]
39
センサー電源（+5V）
スロットルポジションセンサー（TPS）1、2
40
センサー電源（+5V）
アクセルポジションセンサー（APS）1
41
センサー電源（+5V）
マニホールド絶対圧センサー（MAPS）
42
センサー電源（+5V）
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）[バンク1 / 吸気側]
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）[バンク1 / 排気側]
43
44
45
エアコン圧力トランスデューサ（APT）信号入力
空調圧力トランスデューサー（APT）
46
車速信号入力
車速センサー
47
スタートリレー[ハイ]出力
スタートリレー
48
49
50
51
52
VS/IP（VSとIPの共通基盤）
加熱式酸素センサー[バンク1/センサー1]
53
Rc/Rp（ポンプセル電圧）
加熱式酸素センサー[バンク1/センサー1]
54
55
56
57
58
レール圧力センサー（RPS）信号入力
レール圧力センサー（RPS）
59
60
開始信号入力
PDMモジュール
61
LIN通信信号入力
バッテリーセンサー
62
CCP CAN [低]
その他の制御モジュール、データリンクコネクタ（DLC）、多目的チェックコネクタ
63
C CAN [低]
その他の制御モジュール、データリンクコネクタ（DLC）、多目的チェックコネクタ
64
センサーの接地
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）[バンク1 / 排気側]
65
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）[バンク1/排気]信号入力
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）[バンク1 / 排気側]
66
67
センサーの接地
クランクシャフトポジションセンサー（CKPS）
68
69
70
71
72
パージ制御ソレノイドバルブ（PCSV）制御出力
パージ制御ソレノイドバルブ（PCSV）
73
74
VS+（ネルンスト電池電圧）
加熱式酸素センサー[バンク1/センサー1]
75
Rc（補償抵抗）
加熱式酸素センサー[バンク1/センサー1]
76
センサーの接地
レール圧力センサー（RPS）
77
センサーの接地
空調圧力トランスデューサー（APT）
78
センサーの接地
マニホールド絶対圧センサー（MAPS）
79
吸気温度センサー（IATS）信号入力
吸気温度センサー（IATS）
80
マニホールド絶対圧センサー（MAPS）信号入力
マニホールド絶対圧センサー（MAPS）
81
82
83
イモビライザー通信ライン
スマートキー制御モジュール【ボタン式エンジンスタートシステム搭載】
イモビライザー制御モジュール（ボタン式エンジン始動システムなし）
84
CCP CAN [高]
その他の制御モジュール、データリンクコネクタ（DLC）、多目的チェックコネクタ
85
C CAN [低]
その他の制御モジュール、データリンクコネクタ（DLC）、多目的チェックコネクタ
86
センサーの接地
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）[バンク1 / 吸気側]
87
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）[バンク1/吸気]信号入力
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）[バンク1 / 吸気側]
88
89
クランクシャフトポジションセンサー（CKPS）信号入力
クランクシャフトポジションセンサー（CKPS）
90
燃料ポンプリレー制御出力（イモビライザー付き）
燃料ポンプリレー
91
92
93
メインリレー制御出力
メインリレー
94
始動リレー（低レベル）制御出力
スタートリレー
ECM端末入出力信号（M/T）
コネクタ [C100AM]
ピン番号
説明
状態
タイプ
レベル
1
インジェクター（シリンダー3）[高]制御出力
リレーON/OFF
直流電圧
71V
2
インジェクター（シリンダー#4）[高]制御出力
リレーON/OFF
直流電圧
71V
3
インジェクター（シリンダー#2）[低]制御出力
リレーオフ
直流電圧
71V
リレーオン
最大1.0V
4
5
加熱式酸素センサー（HO2S）[バンク1/センサー1]ヒーター制御出力
リレーオフ
直流電圧
バッテリー電圧
リレーオン
最大1.65V
6
7
8
9
10
11
12
13
14
冷却ファンリレー[高]制御出力
リレーオフ
直流電圧
バッテリー電圧
リレーオン
最大1.76V
15
CVVTオイルコントロールバルブ（OCV）[バンク1/排気]制御出力
アイドル状態
脈
高：バッテリー電圧
低電圧：最大1.65V
16
インジェクター（シリンダー#2）[高]制御出力
リレーON/OFF
直流電圧
71V
17
インジェクター（シリンダー1）[高]制御出力
リレーON/OFF
直流電圧
71V
18
インジェクター（シリンダー3）[低]制御出力
リレーオフ
直流電圧
71V
リレーオン
最大1.0V
19
20
加熱式酸素センサー（HO2S）[バンク1/センサー2]ヒーター制御出力
リレーオフ
直流電圧
バッテリー電圧
リレーオン
最大1.65V
21
22
23
エンジン冷却水温度センサー（ECTS）信号入力
アイドル状態
アナログ
0.270～4.77V
24
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
25
26
27
燃料ポンプリレー制御出力（イモビライザーなし）
リレーオフ
直流電圧
バッテリー電圧
リレーオン
最大1.44V
28
29
30
31
点火コイル（3番シリンダー）制御出力
アイドル状態
脈
第1電圧：370～430V
オン電圧：最大2.2V
32
点火コイル（シリンダー1）制御出力
アイドル状態
脈
第1電圧：370～430V
オン電圧：最大2.2V
33
インジェクター（シリンダー1）[低]制御出力
リレーオフ
直流電圧
71V
リレーオン
最大1.0V
34
燃料圧力制御弁（FPCV）[高]制御出力
リレーON/OFF
直流電圧
16V
35
ETCモーター[]制御出力
アイドル状態
脈
高：バッテリー電圧
低電圧：最大1.0V
36
37
ノックセンサー（KS）信号入力
ノッキング
変数
普通
頻度
38
39
ブロワースイッチ最大信号入力
40
ブレーキランプスイッチ信号入力
の上
直流電圧
バッテリー電圧
オフ
最大2.25V
41
42
43
44
45
CVVTオイルコントロールバルブ（OCV）[バンク1/吸気]制御出力
アイドル状態
脈
高：バッテリー電圧
低電圧：最大1.65V
46
点火コイル（4番シリンダー）制御出力
アイドル状態
脈
第1電圧：370～430V
オン電圧：最大2.2V
47
点火コイル（シリンダー2）制御出力
アイドル状態
脈
第1電圧：370～430V
オン電圧：最大2.2V
48
インジェクター（シリンダー#4）[低]制御出力
リレーオフ
直流電圧
71V
リレーオン
最大1.0V
49
燃料圧力制御弁（FPCV）[低]制御出力
リレーオフ
直流電圧
16V
リレーオン
最大1.0V
50
ETCモーター[+]制御出力
アイドル状態
脈
高：バッテリー電圧
低電圧：最大1.0V
51
52
53
ブレーキテストスイッチ信号入力
の上
直流電圧
バッテリー電圧
オフ
最大2.25V
54
55
クラッチスイッチ信号入力
56
電気負荷信号入力[解凍]
の上
直流電圧
バッテリー電圧
オフ
最大2.25V
57
オルタネーターCOM信号出力
アイドル状態
脈
高：バッテリー電圧
低電圧：最大0.6V
58
エンジン回転数信号出力
アイドル状態
脈
高：バッテリー電圧
低電圧：最大0.6V
59
冷却ファンリレー[低]制御出力
リレーオフ
直流電圧
バッテリー電圧
リレーオン
最大1.76V
60
可変吸気ソレノイド（VIS）バルブ制御出力
リレーオフ
直流電圧
バッテリー電圧
リレーオン
最大1.65V
コネクタ [C100KM]
ピン番号
説明
状態
タイプ
レベル
1
ECMアース
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
2
ECMアース
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
3
ECMアース
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
4
バッテリー電源（B+）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大1.0V
インスタグラムオン
バッテリー電圧
5
バッテリー電源（B+）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大1.0V
インスタグラムオン
バッテリー電圧
6
バッテリー電源（B+）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大1.0V
インスタグラムオン
バッテリー電圧
7
バッテリー電源（B+）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大1.0V
インスタグラムオン
バッテリー電圧
8
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
9
アクセルポジションセンサー（APS）1信号入力
アイドル状態
アナログ
0.674～4.379V
10
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
11
12
13
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
14
スロットルポジションセンサー（TPS）1信号入力
アイドル状態
アナログ
0.33～4.72V
15
16
17
18
センサー電源（+5V）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大0.5V
インスタグラムオン
4.9～5.1V
19
センサー電源（+5V）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大0.5V
インスタグラムオン
4.9～5.1V
20
センサー電源（+5V）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大0.5V
インスタグラムオン
4.9～5.1V
21
ISG OFFスイッチ信号入力
22
23
ニュートラルスイッチ信号入力
24
オルタネーターPWM信号出力
アイドル状態
脈
高：バッテリー電圧
低電圧：最大1.5V
25
26
27
ISG OFFランプ信号出力
28
29
イグニッションスイッチ信号入力
インスタグラムオフ
直流電圧
最大1.0V
インスタグラムオン
バッテリー電圧
30
加熱式酸素センサー（HO2S）[バンク1 / センサー2]信号入力
エンジン
アナログ
リッチ：0.6～1.0V
ランニング
リーン：最大0.4V
31
アクセルポジションセンサー（APS）2信号入力
アイドル状態
アナログ
0.261～2.204V
32
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
33
34
35
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
36
スロットルポジションセンサー（TPS）2信号入力
アイドル状態
アナログ
0.55～4.37V
37
38
ブレーキブースター真空圧力センサー（BBVPS）信号入力
39
センサー電源（+5V）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大0.5V
インスタグラムオン
4.9～5.1V
40
センサー電源（+5V）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大0.5V
インスタグラムオン
4.9～5.1V
41
センサー電源（+5V）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大0.5V
インスタグラムオン
4.9～5.1V
42
センサー電源（+5V）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大0.5V
インスタグラムオン
4.9～5.1V
43
44
45
エアコン圧力トランスデューサ（APT）信号入力
エアコンオン
アナログ
0.348～4.63V
46
車速信号入力
アイドル状態
脈
高電圧：最低5.4V
低電圧：最大2.25V
47
スタートリレー[ハイ]出力
48
49
50
51
52
VS/IP（VSとIPの共通基盤）
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
53
Rc/Rp（ポンプセル電圧）
アイドル状態
アナログ
0～5.1V
54
55
56
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
57
58
レール圧力センサー（RPS）信号入力
アイドル状態
アナログ
0.43～3.46V
59
60
開始信号入力
の上
直流電圧
バッテリー電圧
オフ
最大2V
61
LIN通信信号入力
劣性
脈
最大5.6V（14V時）
支配的な
最低8.4V（14V時）
62
CCP CAN [低]
劣性
脈
2.0～3.0V
支配的な
0.5～2.25V
63
CCAN [低]
劣性
脈
2.0～3.0V
支配的な
0.5～2.25V
64
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
65
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）[バンク1/排気]信号入力
アイドル状態
脈
高電圧：最低4.8V
低電圧：最大0.6V
66
67
68
69
70
71
72
パージ制御ソレノイドバルブ（PCSV）制御出力
リレーオフ
直流電圧
バッテリー電圧
リレーオン
最大1.76V
73
74
VS+（ネルンスト電池電圧）
アイドル状態
アナログ
0～5.1V
75
Rc（補償抵抗）
アイドル状態
アナログ
0～5.1V
76
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
77
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
78
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
79
吸気温度センサー（IATS）信号入力
アイドル状態
アナログ
0.209～4.756V
80
マニホールド絶対圧センサー（MAPS）信号入力
アイドル状態
アナログ
0.6683～4.346V
81
82
83
イモビライザー通信ライン
送信時
脈
高電圧：最低8.4V（14V時）
低電圧時：最大6.44V（14V時）
84
CCP CAN [高]
劣性
脈
2.0～3.0V
支配的な
2.75～4.5V
85
CCAN [高]
劣性
脈
2.0～3.0V
支配的な
2.75～4.5V
86
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
87
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）[バンク1/吸気]信号入力
アイドル状態
脈
高電圧：最低4.8V
低電圧：最大0.6V
88
89
クランクシャフトポジションセンサー（CKPS）信号入力
アイドル状態
脈
Vp_p: 最小1.0V
90
燃料ポンプリレー制御出力（イモビライザー付き）
リレーオフ
直流電圧
バッテリー電圧
リレーオン
最大1.44V
91
92
93
メインリレー制御出力
リレーオフ
直流電圧
バッテリー電圧
リレーオン
最大1.7V
94
始動リレー（低レベル）制御出力
リレーオフ
直流電圧
バッテリー電圧
リレーオン
最大2.64V
ハーネスコネクタ [A/T]
ECM端末機能（オートマチックトランスミッション）
コネクタ [C100AA]
ピン番号
説明
接続先
1
インジェクター（シリンダー1）[高]制御出力
インジェクター（シリンダー番号1）
2
インジェクター（シリンダー#4）[高]制御出力
インジェクター（シリンダー番号4）
3
インジェクター（シリンダー#2）[高]制御出力
インジェクター（シリンダー番号2）
4
インジェクター（シリンダー3）[高]制御出力
インジェクター（シリンダー番号3）
5
6
7
パージ制御ソレノイドバルブ（PCSV）制御出力
パージ制御ソレノイドバルブ（PCSV）
8
9
10
11
センサー電源（+5V）
マニホールド絶対圧センサー（MAPS）
12
スロットルポジションセンサー（TPS）1信号入力
スロットルポジションセンサー（TPS）1
13
センサーの接地
エンジン冷却水温度センサー（ECTS）
14
15
センサー電源（+5V）
アクセルポジションセンサー（APS）2
16
17
18
センサー電源（+5V）
スロットルポジションセンサー（TPS）1、2
19
センサー電源（+5V）
アクセルポジションセンサー（APS）1
20
21
22
23
24
加熱式酸素センサー[バンク1/センサー1]ヒーター制御出力
加熱式酸素センサー[バンク1/センサー1]
25
加熱式酸素センサー[バンク1/センサー2]ヒーター制御出力
加熱式酸素センサー[バンク1/センサー2]
26
27
28
29
30
31
32
センサーの接地
スロットルポジションセンサー（TPS）1、2
33
34
スロットルポジションセンサー（TPS）2信号入力
スロットルポジションセンサー（TPS）2
35
36
37
38
39
40
41
センサーの接地
加熱式酸素センサー[バンク1/センサー2]
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
オルタネーターPWM信号出力
オルタネーター
52
53
ブレーキスイッチ信号入力
ブレーキスイッチ
54
アクセルポジションセンサー（APS）1信号入力
アクセルポジションセンサー（APS）1
55
56
アクセルポジションセンサー（APS）2信号入力
アクセルポジションセンサー（APS）2
57
58
59
60
センサーの接地
ノックセンサー（KS）
61
ノックセンサー（KS）信号入力
ノックセンサー（KS）
62
センサーの接地
アクセルポジションセンサー（APS）1
63
センサーの接地
アクセルポジションセンサー（APS）2
64
インジェクター（シリンダー1）[低]制御出力
インジェクター（シリンダー番号1）
65
インジェクター（シリンダー#4）[低]制御出力
インジェクター（シリンダー番号4）
66
インジェクター（シリンダー#2）[低]制御出力
インジェクター（シリンダー番号2）
67
インジェクター（シリンダー3）[低]制御出力
インジェクター（シリンダー番号3）
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
エンジン冷却水温度センサー（ECTS）信号入力
エンジン冷却水温度センサー（ECTS）
83
VS/IP（VSとIPの共通基盤）
加熱式酸素センサー[バンク1/センサー1]
84
VS+（ネルンスト電池電圧）
加熱式酸素センサー[バンク1/センサー1]
85
燃料圧力制御弁（FPCV）[低]制御出力
燃料圧力制御弁（FPCV）
86
燃料圧力制御弁（FPCV）[高]制御出力
燃料圧力制御弁（FPCV）
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
加熱式酸素センサー[バンク1/センサー2]信号入力
加熱式酸素センサー[バンク1/センサー2]
104
Rc/Rp（ポンプセル電圧）
加熱式酸素センサー[バンク1/センサー1]
105
Rc（補償抵抗）
加熱式酸素センサー[バンク1/センサー1]
コネクタ [C100KA]
ピン番号
説明
接続先
1
ECMアース
シャーシ接地
2
ECMアース
シャーシ接地
3
バッテリー電源（B+）
イグニッションスイッチ
4
ECMアース
シャーシ接地
5
バッテリー電源（B+）
イグニッションスイッチ
6
バッテリー電源（B+）
メインリレー
7
センサーの接地
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）[バンク1 / 排気側]
8
センサーの接地
マニホールド絶対圧センサー（MAPS）
9
10
センサーの接地
レール圧力センサー（RPS）
11
12
13
センサー電源（+5V）
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）[バンク1 / 吸気側]
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）[バンク1 / 排気側]
14
15
センサー電源（+5V）
レール圧力センサー（RPS）
空調圧力トランスデューサー（APT）
16
オルタネーターCOM信号出力
オルタネーター
17
18
19
20
冷却ファンリレー[低]制御出力
冷却ファンリレー
21
22
ETCモーター[]制御出力
ETCモーター
23
ETCモーター[+]制御出力
ETCモーター
24
25
センサーの接地
空調圧力トランスデューサー（APT）
26
マニホールド絶対圧センサー（MAPS）信号入力
マニホールド絶対圧センサー（MAPS）
27
レール圧力センサー（RPS）信号入力
レール圧力センサー（RPS）
28
吸気温度センサー（IATS）信号入力
吸気温度センサー（IATS）
29
電気負荷信号入力[解凍]
オルタネーター
30
31
32
33
34
35
36
冷却ファンリレー[高]制御出力
冷却ファンリレー
37
燃料ポンプリレー制御出力（イモビライザー付き）
燃料ポンプリレー
38
39
CVVTオイルコントロールバルブ（OCV）[バンク1/排気]制御出力
CVVTオイルコントロールバルブ（OCV）[バンク1/排気側]
40
点火コイル（シリンダー2）制御出力
点火コイル（2番シリンダー）
41
42
43
44
エアコン圧力トランスデューサ（APT）信号入力
空調圧力トランスデューサー（APT）
45
46
ブレーキランプスイッチ信号入力
ブレーキスイッチ
47
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）[バンク1/排気]信号入力
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）[バンク1 / 排気側]
48
49
50
メインリレー制御出力
メインリレー
51
燃料ポンプリレー制御出力（イモビライザーなしの場合）
燃料ポンプリレー
52
53
54
55
56
CVVTオイルコントロールバルブ（OCV）[バンク1/吸気]制御出力
CVVTオイルコントロールバルブ（OCV）[バンク1/吸気側]
57
点火コイル（シリンダー1）制御出力
点火コイル（シリンダー1番）
58
59
CCP CAN [高]
その他の制御モジュール、データリンクコネクタ（DLC）、多目的チェックコネクタ
60
C CAN [低]
その他の制御モジュール、データリンクコネクタ（DLC）、多目的チェックコネクタ
61
イモビライザー通信ライン
スマートキー制御モジュール（スマートキー付き）
イモビライザー制御モジュール（スマートキーなし）
62
LIN通信信号入力
バッテリーセンサー
63
エンジン回転数信号出力
クラスタ
64
車速信号入力
車速センサー
65
66
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）[バンク1/吸気]信号入力
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）[バンク1 / 吸気側]
67
開始信号入力
PDMモジュール
68
イグニッションスイッチ信号入力
イグニッションスイッチ
69
70
71
リレー制御出力開始
スタートリレー
72
73
74
点火コイル（4番シリンダー）制御出力
点火コイル（4番シリンダー）
75
バッテリー電源（B+）
メインリレー
76
CCP CAN [低]
その他の制御モジュール、データリンクコネクタ（DLC）、多目的チェックコネクタ
77
C CAN [低]
その他の制御モジュール、データリンクコネクタ（DLC）、多目的チェックコネクタ
78
センサーの接地
クランクシャフトポジションセンサー（CKPS）
79
クランクシャフトポジションセンサー（CKPS）信号入力
クランクシャフトポジションセンサー（CKPS）
80
センサーの接地
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）[バンク1 / 吸気側]
81
ホイールスピードセンサー[B]信号入力[ABS/ESPなし]
ホイールスピードセンサー（WSS）
82
ホイールスピードセンサー[A]信号入力[ABS/ESPなし]
ホイールスピードセンサー（WSS）
83
84
85
可変吸気ソレノイド（VIS）バルブ制御出力
可変吸気ソレノイド（VIS）バルブ
86
87
88
89
90
91
点火コイル（3番シリンダー）制御出力
点火コイル（3番シリンダー）
ECM端子入出力信号（A/T）
コネクタ [C100AA]
ピン番号
説明
状態
タイプ
レベル
1
インジェクター（シリンダー1）[高]制御出力
リレーON/OFF
直流電圧
71V
2
インジェクター（シリンダー#4）[高]制御出力
リレーON/OFF
直流電圧
71V
3
インジェクター（シリンダー#2）[高]制御出力
リレーON/OFF
直流電圧
71V
4
インジェクター（シリンダー3）[高]制御出力
リレーON/OFF
直流電圧
71V
5
6
7
パージ制御ソレノイドバルブ（PCSV）制御出力
リレーオフ
直流電圧
バッテリー電圧
リレーオン
最大1.76V
8
9
10
11
センサー電源（+5V）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大0.5V
インスタグラムオン
4.9～5.1V
12
スロットルポジションセンサー（TPS）1信号入力
アイドル状態
アナログ
0.33～4.72V
13
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
14
15
センサー電源（+5V）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大0.5V
インスタグラムオン
4.9～5.1V
16
17
18
センサー電源（+5V）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大0.5V
インスタグラムオン
4.9～5.1V
19
センサー電源（+5V）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大0.5V
インスタグラムオン
4.9～5.1V
20
21
22
23
24
加熱式酸素センサー（HO2S）[バンク1/センサー1]ヒーター制御出力
リレーオフ
直流電圧
バッテリー電圧
リレーオン
最大1.65V
25
加熱式酸素センサー（HO2S）[バンク1/センサー2]ヒーター制御出力
リレーオフ
直流電圧
バッテリー電圧
リレーオン
最大1.65V
26
27
28
29
30
31
32
33
34
スロットルポジションセンサー（TPS）2信号入力
アイドル状態
アナログ
0.55～4.37V
35
36
37
38
39
40
41
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
オルタネーターPWM信号出力
アイドル状態
脈
高：バッテリー電圧
低電圧：最大1.5V
52
53
ブレーキスイッチ信号入力
の上
直流電圧
バッテリー電圧
オフ
最大2.25V
54
アクセルポジションセンサー（APS）1信号入力
アイドル状態
アナログ
0.674～4.379V
55
56
アクセルポジションセンサー（APS）2信号入力
アイドル状態
アナログ
0.261～2.204V
57
58
59
60
センサーの接地
ノッキング
変数
普通
頻度
61
ノックセンサー（KS）信号入力
ノッキング
変数
普通
頻度
62
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
63
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
64
インジェクター（シリンダー1）[低]制御出力
リレーオフ
直流電圧
71V
リレーオン
最大1.0V
65
インジェクター（シリンダー#4）[低]制御出力
リレーオフ
直流電圧
71V
リレーオン
最大1.0V
66
インジェクター（シリンダー#2）[低]制御出力
リレーオフ
直流電圧
71V
リレーオン
最大1.0V
67
インジェクター（シリンダー3）[低]制御出力
リレーオフ
直流電圧
71V
リレーオン
最大1.0V
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
エンジン冷却水温度センサー（ECTS）信号入力
アイドル状態
アナログ
0.270～4.77V
83
VS/IP（VSとIPの共通基盤）
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
84
VS+（ネルンスト電池電圧）
アイドル状態
アナログ
0～5.1V
85
燃料圧力制御弁（FPCV）[低]制御出力
リレーオフ
直流電圧
16V
リレーオン
最大1.0V
86
燃料圧力制御弁（FPCV）[高]制御出力
リレーON/OFF
直流電圧
16V
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
加熱式酸素センサー（HO2S）[バンク1 / センサー2]信号入力
エンジン
アナログ
リッチ：0.6～1.0V
ランニング
リーン：最大0.4V
104
Rc/Rp（ポンプセル電圧）
アイドル状態
アナログ
0～5.1V
105
Rc（補償抵抗）
アイドル状態
アナログ
0～5.1V
コネクタ [C100KA]
ピン番号
説明
状態
タイプ
レベル
1
ECMアース
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
2
ECMアース
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
3
バッテリー電源（B+）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大1.0V
インスタグラムオン
バッテリー電圧
4
ECMアース
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
5
バッテリー電源（B+）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大1.0V
インスタグラムオン
バッテリー電圧
6
バッテリー電源（B+）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大1.0V
インスタグラムオン
バッテリー電圧
7
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
8
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
9
10
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
11
12
13
センサー電源（+5V）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大0.5V
インスタグラムオン
4.9～5.1V
14
15
センサー電源（+5V）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大0.5V
インスタグラムオン
4.9～5.1V
16
オルタネーターCOM信号出力
アイドル状態
脈
高：バッテリー電圧
低電圧：最大0.6V
17
18
19
20
冷却ファンリレー[低]制御出力
リレーオフ
直流電圧
バッテリー電圧
リレーオン
最大1.76V
21
22
ETCモーター[]制御出力
アイドル状態
脈
高：バッテリー電圧
低電圧：最大1.0V
23
ETCモーター[+]制御出力
アイドル状態
脈
高：バッテリー電圧
低電圧：最大1.0V
24
25
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
26
マニホールド絶対圧センサー（MAPS）信号入力
アイドル状態
アナログ
0.6683～4.346V
27
レール圧力センサー（RPS）信号入力
アイドル状態
アナログ
0.43～3.46V
28
吸気温度センサー（IATS）信号入力
アイドル状態
アナログ
0.209～4.756V
29
電気負荷信号入力[解凍]
の上
直流電圧
バッテリー電圧
オフ
最大2.25V
30
31
32
33
34
35
36
冷却ファンリレー[高]制御出力
リレーオフ
直流電圧
バッテリー電圧
リレーオン
最大1.76V
37
燃料ポンプリレー制御出力
リレーオフ
直流電圧
バッテリー電圧
リレーオン
最大1.44V
38
39
CVVTオイルコントロールバルブ（OCV）[バンク1/排気]制御出力
アイドル状態
脈
高：バッテリー電圧
低電圧：最大1.65V
40
点火コイル（シリンダー2）制御出力
アイドル状態
脈
第1電圧：370～430V
オン電圧：最大2.2V
41
42
43
44
エアコン圧力トランスデューサ（APT）信号入力
エアコンオン
アナログ
0.348～4.63V
45
46
ブレーキランプスイッチ信号入力
の上
直流電圧
バッテリー電圧
オフ
最大2.25V
47
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）[バンク1/排気]信号入力
アイドル状態
脈
高電圧：最低4.8V
低電圧：最大0.6V
48
49
50
メインリレー制御出力
リレーオフ
直流電圧
バッテリー電圧
リレーオン
最大1.7V
51
52
53
54
55
56
CVVTオイルコントロールバルブ（OCV）[バンク1/吸気]制御出力
アイドル状態
脈
高：バッテリー電圧
低電圧：最大1.65V
57
点火コイル（シリンダー1）制御出力
アイドル状態
脈
第1電圧：370～430V
オン電圧：最大2.2V
58
59
CCP CAN [高]
劣性
脈
2.0～3.0V
支配的な
2.75～4.5V
60
C CAN [高]
劣性
脈
2.0～3.0V
支配的な
2.75～4.5V
61
イモビライザー通信ライン
送信時
脈
高電圧：最低8.4V（14V時）
低電圧時：最大6.44V（14V時）
62
LIN通信信号入力
劣性
脈
最大5.6V（14V時）
支配的な
最低8.4V（14V時）
63
エンジン回転数信号出力
アイドル状態
脈
高：バッテリー電圧
低電圧：最大0.6V
64
車速信号入力
アイドル状態
脈
高電圧：最低5.4V
低電圧：最大2.25V
65
66
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）[バンク1/吸気]信号入力
アイドル状態
脈
高電圧：最低4.8V
低電圧：最大0.6V
67
開始信号入力
の上
直流電圧
バッテリー電圧
オフ
最大2V
68
イグニッションスイッチ信号入力
インスタグラムオフ
直流電圧
最大1.0V
インスタグラムオン
バッテリー電圧
69
70
71
リレー制御出力開始
リレーオフ
直流電圧
バッテリー電圧
リレーオン
最大2.64V
72
73
74
点火コイル（4番シリンダー）制御出力
アイドル状態
脈
第1電圧：370～430V
オン電圧：最大2.2V
75
バッテリー電源（B+）
インスタグラムオフ
直流電圧
最大1.0V
インスタグラムオン
バッテリー電圧
76
CCP CAN [低]
劣性
脈
2.0～3.0V
支配的な
0.5～2.25V
77
C CAN [低]
劣性
脈
2.0～3.0V
支配的な
0.5～2.25V
78
クランクシャフトポジションセンサー（CKPS）[B]信号入力
アイドル状態
脈
Vp_p: 最小1.0V
79
クランクシャフトポジションセンサー（CKPS）[A]信号入力
アイドル状態
脈
Vp_p: 最小1.0V
80
センサーの接地
アイドル状態
直流電圧
最大50mV
81
82
83
84
85
可変吸気ソレノイド（VIS）バルブ制御出力
リレーオフ
直流電圧
バッテリー電圧
リレーオン
最大1.65V
86
87
88
89
90
91
点火コイル（3番シリンダー）制御出力
アイドル状態
脈
第1電圧：370～430V
オン電圧：最大2.2V
回路図
(M/T)
（で）
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
