故障修理方法エンジン制御モジュール(ECM)交換 CX-8 KG2P

2026年5月13日 2026年5月13日

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ECMを交換する際、イモビライザーを搭載した車両では、以下の手順を実行する必要があります。
【中古ECMをインストールする場合】
1) GDSを使用して「ECMニュートラルモード」の手順を実行します。（ボディ電気系統－「イモビライザーシステム」を参照）
2) 「ECMニュートラルモード」完了後、GDSを使用して「キーティーチング」手順を実行します。（ボディ電気系統－「イモビライザーシステム」を参照）
【新しいECMをインストールする場合】
GDSを使用して「キーティーチング」手順を実行してください。（ボディ電気系統－「イモビライザーシステム」を参照）

ECMを交換する際、スマートキーシステム（ボタンスタート）を搭載した車両は、以下の手順を実行する必要があります。
【中古ECMをインストールする場合】
1) GDSを使用して「ECMニュートラルモード」の手順を実行します。（ボディ電気系統－「イモビライザーシステム」を参照）
2) 「ECMニュートラルモード」が完了したら、キーを挿入（またはスタートボタンを押して）し、IGN ONとOFFの位置まで回します。すると、ECMがスマートキー情報を自動的に学習します。
【新しいECMをインストールする場合】
キーを挿入（またはスタートボタンを押し）して、IGN ONとOFFの位置に回してください。すると、ECMがスマートキーの情報を自動的に学習します。

イグニッションスイッチをオフにし、バッテリーのマイナス（）ケーブルを外してください。
ECMコネクタ（A）を外します。
バッテリーを取り外してください。（エンジン電気系統－「バッテリー」を参照）
ボルト（A）とナット（B）を取り外して、ECMブラケットアセンブリ（C）を取り外します。

インストール

元のECMを再テストする：元のECM（故障している可能性あり）を正常な車両に取り付け、車両を点検します。問題が再び発生する場合は、元のECMを新しいものと交換します。問題が発生しない場合は、断続的な問題です（基本点検手順の「断続的な問題の点検手順」を参照）。

取り付けは取り外しの逆の手順で行います。
ECM取り付けネジ：
0.9～0.95 Nm (0.092～0.096 kgf.m、0.6～0.7 lbft)
ECMブラケット取り付けボルト：
9.8～11.8 Nm (1.0～1.2 kgf.m、7.2～8.7 lbft)
ECMブラケット取り付けナット：
9.8～11.8 Nm (1.0～1.2 kgf.m、7.2～8.7 lbft)
ECM問題検査手順

ECMアース回路のテスト：ECMハーネスコネクタの裏側をECM側のチェックポイントとして使用し、ECMとシャーシグランド間の抵抗を測定します。問題が見つかった場合は、修理してください。
仕様：1Ω以下

ECMコネクタのテスト：ECMコネクタを外し、ECM側とハーネス側の接地端子にピンの曲がりや接触不良がないか目視で確認します。問題が見つかった場合は修理してください。

ステップ1と2で問題が見つからない場合は、ECMに不具合がある可能性があります。その場合は、ECMを新しいものと交換する前にDTC（故障診断コード）が記録されていないことを確認し、再度車両を点検してください。DTCが記録されている場合は、ECMを交換する前にまずDTCを確認してください。