整備事例 触媒コンバーター交換 車検 AZワゴン カスタム MJ23S

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触媒コンバーターを搭載した車両には、有鉛ガソリンを使用しないでください。不適切な燃料を継続的に使用すると、燃料中の鉛が触媒コンバーター内に沈着し、触媒が完全に詰まってしまいます。鉛は白金と反応し、触媒にとって「毒」となります。有鉛燃料を使い続けると、触媒が破壊され、機能しなくなる可能性があります。また、触媒コンバーターに鉛が混入すると、触媒が硬化し、排気系に過剰な背圧が発生し、エンジンが損傷する恐れがあります。

注意：失火や燃料／空気混合比の過濃化により、1100℃（2012°F）以上の極めて高い温度になると、セラミック製の裏地が焼結または焼損し、触媒コンバーターが損傷します。エンジンが失火したり、出力が低下したり、エンジンの過熱やバックファイアなどの異常な動作状態が見られる場合は、車両の運転を中止してください。

注意：絶縁体の清掃には、油性またはグリース系の潤滑剤を使用しないでください。これらの潤滑剤はゴムを損傷する可能性があり、車両走行中に絶縁体がストラットブラケットから外れる恐れがあります。

排気システムは、排気ガスが触媒コンバーターとマフラーを通過する際に、排気ガスの排出を確保し、騒音を低減します。触媒コンバーターは、大気汚染の低減にも重要な役割を果たします。

触媒コンバーターアセンブリ
マフラー吸気管とフレキシブル排気管
中央共振器アセンブリ
リアマフラー2個
マフラーと排気管アセンブリと車体との間の絶縁体
触媒コンバーターは、ガス反応器として機能する際に、排ガス制御システムにおいて極めて重要な役割を果たします。その機能は、排気ガス成分の化学反応を促進し、熱を発生させることで大気汚染を低減することです。

触媒コンバーター内部の触媒材料は、セラミック基板から構成されている。

触媒コンバーターは長寿命設計で、メンテナンスは不要です。

車体下部に取り付けられた遮音材と遮音板は、排気熱から車両を保護する役割を果たします。これらの遮音材や遮音板にへこみやずれがないか、定期的に点検してください。遮音材や遮音板に損傷や摩耗が見られる場合は、新しいものに交換してください。遮音材と遮音板は、マフラー、マフラーパイプ、触媒コンバーターパイプにそれぞれ別々に取り付けられます。

排気系ファスナーの中には、手順書に記載されているとおり、廃棄して新品に交換する必要があるものがあります。損傷または腐食がひどいファスナーは廃棄し、必要に応じて新品を取り付けてください。排気系ファスナーの中には、規定の締め付けトルクが設定されているものがあります。新品のファスナーは、元のファスナーと同じ部品番号のもののみを使用してください。組み立て時には、排気系部品が適切に装着されるよう、ファスナーを規定のトルクで締め付けてください。