整備事例 触媒コンバーターボルト固着 CX-5 固いナット

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エンジンと排気システムが高温になっている場合、重度の火傷や怪我を負う恐れがあります。エンジンを停止し、両方の部品が冷えるまで待ってから排気システムを取り外してください。

注： この手順における取り外し手順には、インストールに関する情報が含まれている場合があります。

すべての車

参照：健康と安全に関する注意事項（100-00 一般情報、説明および取り扱い）。
触媒コンバーターからHO2Sセンサーを取り外します。
参照：加熱式酸素センサー（HO2S）（303-14A エンジンマネジメントシステム - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 PS）、取り外しと取り付け）。
車両をリフト上でニュートラル位置にしてください。
参照：ジャッキアップとリフトアップ - 概要（100-02 ジャッキアップとリフトアップ、説明と操作）。
マフラーインレットパイプアセンブリを取り外します。
参照：マフラーインレットパイプ（309-00 排気システム - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 hp））。
触媒コンバーターセンサーを取り外します。
参照：触媒コンバーターセンサー（303-14A エンジンマネジメントシステム - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 hp）、取り外しと取り付け）。
全輪駆動車

フロントドライブシャフトを取り外します。
参照：フロントプロペラシャフト（205-01 プロペラシャフト、取り外しと取り付け）。
すべての車

触媒コンバーターをターボチャージャーに固定しているナットを取り外し、廃棄してください。

PIAナットを取り外します。
ブラケットのナットを取り外します。ブラケットと触媒コンバーターを取り外します。

ガスケットを取り外して廃棄してください。

インストール

すべての車

再組み立ての前に、すべての排気管を清掃してください。
ガスケットとスタッドの表面を清掃し、点検してください。必要に応じてスタッドを交換してください。
締め付けトルク：18 ft-lbs (25 Nm)
注： 必ず新しいガスケットを取り付けてください。

新しいガスケットを取り付けてください。

注： この段階では、ナットは手で締めるだけです。

触媒コンバーターを取り付けます。取り付けブラケットとナットを取り付けます。

注： 必ず新しいナットを取り付けてください。

触媒コンバーターのナットを取り付けます。
締め付けトルク：35 ft-lbs (47.5 Nm)

ナットを締め付けてください。
締め付けトルク：18フィートポンド（25Nm）
PIAナットを締め付けます。
締め付けトルク：18フィートポンド（25Nm）

全輪駆動車

フロントプロペラシャフトを取り付けます。
参照：フロントプロペラシャフト（205-01 プロペラシャフト、取り外しと取り付け）。
すべての車

インストールするには、取り外し手順を逆の順序で行ってください。
排気系に漏れがないか確認してください。