整備事例駆動式リフトボックスがセカンダリーラッチ位置で停止する

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駆動式リフトボックスがセカンダリーラッチ位置で停止する
通常動作と故障

参照：ボディロック - システムの動作とコンポーネントの説明（501-03 ボディロック、説明と動作）。

DTCトリガー条件

故障コード説明障害トリガー状態
RGTM B145D:11 テールゲート/テールゲート/トランク/ブーツパワーシンチストライクモーター：アースへの短絡 RGTMが後部ドアロックモーター回路のいずれかでアースへの短絡を検出したときに設定されます。
RGTM B145D:12 テールゲート/テールゲート/トランク/ブーツパワーシンチストライクモーター：バッテリーへの短絡 RGTMがリアリッドロックモーター回路のいずれかで電圧短絡を検出したときに設定されます。
RGTM B1451:29 トランク/テールゲート/トランク/トランクロック中央位置スイッチ：信号異常 RGTMが、自己診断テストの開始時にセクターギアの開閉スイッチが正しい位置状態にないことを検出した場合、または解放/締め付け中にセクターギアスイッチの遷移がない場合に設定されます。
RGTM B1453:29 トランク/テールゲート/トランク/ブートラッチ位置スイッチ：無効な信号 RGTMが、自己診断テストの開始時にセクターギアの開閉スイッチが正しい位置状態にないことを検出した場合、または解放/締め付け中にセクターギアスイッチの遷移がない場合に設定されます。
RGTM B145D:13 テールゲート/テールゲート/トランク/ブーツパワーシンチストライカーモーター：回路オープン RGTMがリフトゲートロックモーター回路のいずれかに断線を検出したときに設定されます。
考えられる情報源

リアドアの位置合わせ
リフトゲートラッチの位置合わせ
機械製本
D1 RGTM（レールゲートモジュール）のラッチとラッチスイッチ（PID）パラメータを確認します。
エンジンはオンになっています。
診断スキャナを使用して、RGTMパラメータ識別子（PID）を表示します。
診断スキャナを使用して、以下のRGTMパラメータ識別子（PID）を監視します。
ラッチプライマリスイッチ (Ltch_Prim_Sw)
ラッチセカンダリースイッチ (Ltch_Sec_Sw)
ラッチポールスイッチ (Ltch_Pwl_Sw)
注：リフトゲートが完全に閉じている状態がプライマリー位置です。リフトゲートが開いてストライカーから完全に解放されている状態がロック位置です。リフトゲートを開けた状態から始め、ゆっくりとセカンダリーラッチ位置（最初のクリック音）まで閉じ、次にプライマリーラッチ位置（2回目のクリック音）まで閉じます。
テールゲートラッチの位置 Ltch_Prim_Sw Ltch_Sec_Sw Ltch_Pwl_Sw
完全にロック解除済みアクティブアクティブアクティブ
二次クリック（最初のクリック）アクティブ非アクティブ非アクティブ
プライマリ（2回目のクリック）非アクティブ非アクティブ非アクティブ

スイッチの状態は表と一致していますか？
はい D2へ移動
いいえ D4へ移動

D2 手動リフトサスペンションコントロールの点検
メッセージセンターからパワーリフトゲートをオフにする（無効にする）。
テールゲートを手動で開閉して、テールゲートの状態を確認してください。
リアドア/ウェッジの位置合わせ
テールゲートピラーの操作（テールゲートが半分以上開いた状態では、ピラーがテールゲートを保持するか、押し込む必要があります）
テールゲートモーター（テールゲートを手動で開閉する際にスムーズに動作し、テールゲートとブラケットにしっかりと固定されている必要があります）
電動トランクラッチ（完全にロックされるはずです）

後部ドアは正常に開閉しますか？
はい D3へ移動
いいえ必要に応じて修理してください。

D3 リフトボックスのラッチとロッカーの位置合わせを確認する
ラッチとキャッチが正しく位置合わせされているか確認してください。

ラッチとキャッチは正しく位置合わせされていますか？
はい D7へ移動
いいえリフトゲートとストライクプレートの位置を合わせます。
参照：リフトゲートの位置合わせ（501-03 ボディの閉鎖、一般手順）。

D4 リアリフトボックスロック入力回路のアース短絡を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
RGTM C4174Aを無効にします。
リアリフトゲートラッチC4819Aを外します。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C4819A-1 地球
C4819A-3 地球
C4819A-4 地球

抵抗値が10,000オームを超える？
はい D5へ移動
いいえ故障したチェーンを修理してください。

D5 リアリフトボックスロック入力回路間の短絡を確認してください
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C4819A-1 C4819A-3
C4819A-1 C4819A-4
C4819A-4 C4819A-3

抵抗値が10,000オームを超える？
はい D6へ移動
いいえ該当する回路を修理してください。

D6 リフトボックスロック入力回路の接続不良がないか確認してください
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C4819A-1 C4174A-16
C4819A-3 C4174A-18
C4819A-4 C4174A-15

抵抗値が3オーム未満ですか？
はい新しいリフトゲートラッチを取り付けます。
参照: リフトゲートラッチ (501-14 ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリーシステム、取り外しと取り付け)。
参照: リフトゲートラッチ (501-14 ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリーシステム、取り外しと取り付け)。システムが正常に動作するかテストします。問題が解決しない場合は、D13 に進みます。
いいえ故障したチェーンを修理してください。

D7 テールゲートロックモーター回路の電圧短絡を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
RGTM C4174Aを無効にします。
パワーリフトゲートラッチC4819Bを外します。
エンジンはオンになっています。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C4174A-13 地球
C4174A-1 地球

電圧はありますか？
はい故障したチェーンを修理してください。
いいえ D8へ移動

D8 テールゲートロックモーター回路のアースへの短絡を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C4174A-13 地球
C4174A-1 地球

抵抗値が10,000オームを超える？
はい D9へ移動
いいえ故障したチェーンを修理してください。

D9 テールゲートロックモーター回路の短絡を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C4174A-13 C4174A-1

抵抗値が10,000オームを超える？
はい D10へ移動
いいえチェーンを修理してください。

D10 リアリフトボックスラッチモーター回路の断線を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C4174A-13 C4819B-1
C4174A-1 C4819B-2

抵抗値が10,000オーム未満ですか？
はい D11へ移動
いいえ故障したチェーンを修理してください。

D11 リフトボックスラッチモーター回路のセクタートランスミッションスイッチ入力回路への短絡をチェックする
RGTM C4174Aを無効にします。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C4819B-1 C4819B-4
C4819B-2 C4819B-4

抵抗値が10,000オームを超える？
はい D12へ移動
いいえ故障したチェーンを修理してください。

D12 セクターシフトスイッチ入力回路の断線をチェックする
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C4174A-17 C4819B-4

抵抗値が3オーム未満ですか？
はい新しいパワーリフトゲートラッチを取り付けます。
参照: リフトゲートラッチ (501-14 ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリーシステム、取り外しと取り付け)。
参照: リフトゲートラッチ (501-14 ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリーシステム、取り外しと取り付け)。診断トラブルコード (DTC) をクリアし、システムの正常な動作を確認します。問題が解決しない場合は、D13 に進みます。
いいえチェーンを修理してください。

D13 RGTM（リアトランクモジュール）の動作を確認してください
すべてのRGTMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
すべてのRGTMコネクタを再接続し、正しく装着され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解消されるかどうかを確認してください。

不安はまだ残っていますか？
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関するTSBが存在しない場合は、新しいRGTMを取り付けてください。
参照：リアドアトランクモジュール（RGTM）（501-03 ボディロック、取り外しと取り付け）。
いいえシステムは現在正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因であった可能性があります。コネクタや接触不良の根本原因はアドレスにあります。

精密試験E：電動リフトボックスが電動閉鎖動作中に逆方向に動作する
通常動作と故障

参照：ボディロック - システムの動作とコンポーネントの説明（501-03 ボディロック、説明と動作）。

考えられる情報源

リアドアの位置合わせ
リフトゲートラッチの位置合わせ
機械製本
E1 RGTM（レールゲートモジュール）ラッチおよびスイッチのパラメータ識別（PID）を確認します
診断スキャナを使用して、RGTMパラメータ識別子（PID）を表示します。
診断スキャナを使用して、以下のRGTMパラメータ識別子（PID）を監視します。
ラッチプライマリスイッチ (Ltch_Prim_Sw)
ラッチセカンダリースイッチ (Ltch_Sec_Sw)
ラッチポールスイッチ (Ltch_Pwl_Sw)
注：リフトゲートが完全に閉じている状態がプライマリー位置です。リフトゲートが開いてストライカーから完全に解放されている状態がロック位置です。リフトゲートを開けた状態から始め、ゆっくりとセカンダリーラッチ位置（最初のクリック音）まで閉じ、次にプライマリーラッチ位置（2回目のクリック音）まで閉じます。
テールゲートラッチの位置 Ltch_Prim_Sw Ltch_Sec_Sw Ltch_Pwl_Sw
完全にロック解除済みアクティブアクティブアクティブ
二次クリック（最初のクリック）アクティブ非アクティブ非アクティブ
プライマリ（2回目のクリック）非アクティブ非アクティブ非アクティブ

スイッチの状態は表と一致していますか？
はい E2へ移動
いいえ正確なテストDへ

E2 手動リフトサスペンションコントロールの点検
エンジンはオンになっています。
メッセージセンターからパワーリフトゲートをオフにする（無効にする）。
テールゲートを手動で開閉して、テールゲートの状態を確認してください。
リアドア/ウェッジの位置合わせ
リフトゲートピラーの操作（ピラーはリフトゲートを保持または開閉する役割を担います）
テールゲートモーター（テールゲートを手動で開閉する際にスムーズに動作し、テールゲートとブラケットにしっかりと固定されている必要があります）
電動トランクラッチ（完全にロックされるはずです）

後部ドアは正常に開閉しますか？
はい正確なテストDへ
いいえ必要に応じて修理してください。

精密テストF：パワーリフト挟み込み防止ストリップはパワーリフトを停止または逆転させません

配線図とコネクタについては、配線図の109ページを参照してください。
通常動作と故障

参照：ボディロック - システムの動作とコンポーネントの説明（501-03 ボディロック、説明と動作）。

考えられる情報源

後部ドア挟み込み防止スイッチ
RGTM
注意：測定を行う際は、正しいプローブアダプタを使用してください。間違ったプローブアダプタを使用すると、コネクタが損傷する可能性があります。
F1 チェック RGTM (リアテールゲートモジュール) 診断トラブルコード (DTC)
エンジンはオンになっています。
診断スキャナーを使用して、RGTMセルフテストを実行します。

診断トラブルコード（DTC）はありますか？
はいこのセクションのRGTM DTCチャートを参照してください。
いいえ F2へ移動