整備事例 ブレーキリザーブタンクの内部清掃 CX-5 KF2P

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1 - メインアウトレット
2 - クラッチリリースポート
3 - 補助コンセント

タンクの注入口には、液面センサー付きの密閉蓋が付いています。液面センサーは、センサー下部のフロートに取り付けられた磁石によって作動します。センサーは、磁石の周囲の磁場の変化に反応します。

リザーバーが満タンのときは、フロートがセンサーの底部に接し、センサー回路を開いたままにします。液面が下がると、フロートが下に移動し、センサーが閉じて、インストルメントクラスター回路が接地されます。回路が接地されると、インストルメントクラスターはブレーキ警告灯の赤いLEDを点灯させます。高レベルのインストルメントクラスターを搭載した車両では、メッセージセンターディスプレイにも警告が表示されます。詳細については、「インストルメントクラスター（413-01 インストルメントクラスター）」を参照してください。各イグニッションサイクルの開始時に、インストルメントクラスターはブレーキシステムステータスインジケーターLEDのテストを実行します。インジケーターは1.5秒間黄色に点灯し、その後1.5秒間赤色に点灯します。

インストルメントクラスターは、高速CANバスを介してブレーキ液面の状態をアンチロックブレーキシステム（ABS）モジュールに送信します。詳細については、「アンチロックコントロール - トラクションコントロール（206-09A アンチロックコントロール - トラクションコントロール）」を参照してください。