整備事例 フロントアクスル分解 フレア タフ スタイル MM94S
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ステアリングナックル付きフロントアクスルハブアセンブリ
ステアリングナックル付きフロントアクスルハブアセンブリ
ポジティブ スペアパーツ番号 名前
1 - ドライブアクスルハウジング
2 - 換気ダクト
3 - ハーフシャフト
4 - ホイールスタッドとハブ
5 - ホイールアクスル
6 - ホイールベアリング
7 - インナーハブシールとアウターハブシール
8 - アクスルシャフトシール
9 - ハブナットロックワッシャー、スラストワッシャー、ナット
10 - ブレーキディスク
11 - 駆動フランジ
12 - 調整ワッシャーとスナップリング
13 - ダストカバー
14 - 等速ジョイント/シャフト
15 - 等速ジョイント用スラストリング
16 - 円錐ころ軸受
17 - リモート要素
18 - 保持リング
19 - 上下キングピンの円錐形ベアリング
20 - 上部および下部キングピン
21 - 球状本体、シール、および保持具
22 - ステアリングナックル
23 - 等速ジョイントシャフトシール
フロントディファレンシャルはシャーシの左側に位置しています。
動作原理
溶接鋼製のフロントアクスルハウジングには、車両の中心線から右側にオフセットして取り付けられたディファレンシャル(螺旋状の歯を持つベベルギア付き)が収められています。ディファレンシャルは、球状ハウジングとステアリングナックルに完全に囲まれたアクスルシャフトと等速ジョイントを介して前輪を駆動します。
前輪は、ステアリングナックルの上部と下部に配置されたテーパーローラーベアリングによって旋回する。すべての車軸のホイールハブは2つのテーパーベアリングによって支持され、等速ジョイントで組み立てられた単一セクションの短いシャフトにスプライン加工された駆動フランジによって駆動される。
潤滑
ディファレンシャル、ナックル、ホイールハブはそれぞれ個別に潤滑され、車両が急勾配を登る際に車軸からオイルが漏れるのを防ぐため、オイルシール(7)と(8)(J6267A参照)によって分離されています。ホイールベアリングはグリース潤滑、ナックルとディファレンシャルはオイル潤滑です。ナックルにフィラープラグがあることで識別できる後期型車両では、ナックルの潤滑にグリースが使用されます。
換気
ディファレンシャルは、車両車軸の高い位置で終端するプラスチックチューブ(2)を介して換気される。ステアリングナックルは、車軸シャフト(8)のオイルシールを介してディファレンシャルに換気され、ハブベアリングは、オイルシールを介してステアリングナックルに換気される。
























