修理方法 異音 ステアリングギア リンケージア ガタ エクリプス
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ステアリングギアの損傷を防ぐため、銅板または清潔な布を使って万力に固定してください。
- 表に示された順序で組み立ててください。
1
ギアハウジング
2
取り付け用ゴム
（ゴム製取り付け部品に関する注記を参照してください。）
3
オイルシール
（オイルシールアセンブリに関する注記を参照してください。）
4
ステアリングラック
（ステアリングラックアセンブリに関する注記を参照してください。）
5
ラックブッシング
（ラックブッシング、ストッパー、クリップの組み立てに関する注記を参照してください。）
6
ストッパー
（ラックブッシング、ストッパー、クリップの組み立てに関する注記を参照してください。）
7
クリップ
（ラックブッシング、ストッパー、クリップの組み立てに関する注記を参照してください。）
8
ピニオンシャフトとバルブハウジング部品
（ピニオンシャフトとバルブハウジング部品の組み立てに関する注記を参照してください。）
9
ロックナット
10
住宅保険
（ハウジングカバーの組み立てに関する注記を参照してください。）
11
サポートヨーク
12
ヨークスプリング
13
カバーの調整
（調整カバー、ロックナット（調整カバー上）の組み立てに関する注記を参照してください。）
14
ロックナット（調整カバー上）
（調整カバー、ロックナット（調整カバー上）の組み立てに関する注記を参照してください。）
15
タイロッド
16
ブート
（ブートアセンブリに関する注記を参照してください。）
17
ブートバンド
（ブートバンドの組み立てに関する注記を参照してください。）
18
ブーツクランプ
19
ロックナット
20
タイロッドエンド
（タイロッドエンドアセンブリに関する注記を参照してください。）
21
オイルパイプ
22
戻りパイプ
23
床シール
（床シールアセンブリに関する注記を参照してください。）
ゴム製アセンブリの取り付けに関する注意事項
- 取り付けゴムのゴム部分に石鹸水を塗布します。
- 図に示すように、取り付けゴムの2つの突起がステアリングラックと平行になるように取り付けゴムを取り付けます。
- SSTを使用して、取り付けゴムの耳部分（下側）を押し込みます。
図に示すように、ギアハウジングから突き出るまで。
注記：
取り付けゴムの耳状部分（上側）を、ギアハウジングに部分的に収まるまで押し込みます。
- ギアハウジングを反転させ、 SSTを使用して取り付けゴムを圧入します。
そして、取り付け用のゴム製の耳部（上側）がギアハウジングに接触するまで押し込みます。
- 図に示すように、両方の取り付け用ゴム耳が正しく取り付けられており、ゴム耳とギアハウジングの間に隙間がないことを確認してください。
隙間がある場合は、 SSTを使用して位置を調整してください。
そして報道陣。
オイルシールアセンブリに関する注意事項
- 新しいオイルシールの縁にATFを塗布します。
- SSTをインストールする
図に示すように、ギアハウジングに（49 N032 319A）を取り付けます。
- ギアハウジングをプレスにセットし、図に示すように溝部分が上を向くようにオイルシールをギアハウジングに挿入します。
- ストッパーをギアハウジングにセットしてSSTを保持します
図に示すように。
- SSTを使用してオイルシールを取り付けます。
（49 F032 303、49 F032 304）とプレス機。
ステアリングラックアセンブリに関する注記
- ラックの歯に多目的グリースを塗布します。
- ラックの歯にビニール袋を取り付け、ステアリングラックをギアハウジングに挿入します。
ラックブッシング、ストッパー、クリップアセンブリに関する注記
- ラックブッシングにATFを塗布します。
- SSTをインストールした後
ステアリングラックの端に、ラックブッシングをラックハウジングに取り付けます。
注記：
ステアリングラックのピストン側にテーパー面が向くように、ラックブッシングを組み立ててください。
- ストッパーをラックブッシングと一緒にラックハウジングに挿入し、ストッパーがラックハウジングの取り付け溝から突き出るようにします。
注記：
溝のある面が外側を向くようにストッパーを組み立ててください。
- クリップをラックハウジングの取り付け溝に取り付けます。
- 以下の手順に従って、シリンダーの気密性検査を実施します。
- SSTをインストールする
ギアハウジングのパワーシリンダー部へ。
- 53.3 kPa（400 mmHg、15.7 inHg）を適用する。
真空ポンプで真空状態を作り出し、30秒間保持されることを確認する。
。
不具合が発生した場合は、ギアハウジングの内面、オイルシール、ラックブッシングに損傷がないか点検し、必要に応じて修理または交換してください。
ピニオンシャフトとバルブハウジング部品の組み立てに関する注記
- 図に示すように、ラックハウジング端とラック端の間の寸法を中央に合わせます。
- ラックが中央にある図のようにピニオンシャフトの位置になったら、ピニオンシャフトとバルブハウジング部品を挿入します。
ハウジングカバーの組み立てに関する注意事項
- ハウジングカバーのネジ山にシリコンシーラントを塗布します。
- ハウジングカバーを組み立てます。
調整カバー、ロックナット（調整カバー上）組み立てに関する注意事項
- 調整カバーのネジ山にシーラントを塗布します。
- 調整カバーを20～29 N·m（2.1～2.9 kgf·m、15～21 ft·lbf）の締め付けトルクで締め付けます。
。
- SSTの使用
調整カバーを25～35°に緩める
。
- 調整カバーを固定し、SSTを使用してロックナットを締めます。
。
- モンキーレンチとプルスケールを使用して、ピニオンシャフトの回転トルクを測定します。
a. モンキーレンチをステアリングギアに取り付けます。
b. 図に示すように、ピニオンシャフトの中心からモンキーレンチの端（引張スケールの適用点）までの長さを測定します。これが寸法Aです。
c. ピニオンシャフトの回転トルクは、次の式を使用して計算できます。プルスケールで測定した値（N {kgf、lbf}）＝ピニオンシャフトの回転トルク（N·m {kgf·cm、in·lbf}）／長さA（m {cm、in}）
ピニオンシャフト回転トルク（ラック中心±90°）
MZR2.0、SKYACTIV-G2.0、MZR2.5：0.93〜1.53N・m｛9.49〜15.7kgf・cm、8.24〜13.5in・lbf｝
[引張力目盛の読み取り値: 0.93〜1.53 N·m {9.49〜15.7 kgf·cm、8.24〜13.5 in·lbf}/A (m {cm、in})]
MZR2.3 DISIターボ：1.45〜2.05N・m｛14.8〜20.9kgf・cm、12.9〜18.1in・lbf｝
[引張力目盛の読み取り値：1.45～2.05 N·m {14.8～20.9 kgf·cm、12.9～18.1 in·lbf}/A (m {cm、in})]
- 指定どおりでない場合は、ロックナットを取り外し、調整カバーを調整してください。
ブートアセンブリに関する注記
- ゴムリップの溝にシリコングリースを塗布します。
- ブーツを組み立てます。
ブートバンドアセンブリに関する注意事項
- ブーツバンドをブーツに取り付けます。
- SSTを使用してブーツバンドを圧着します。
。
- ブーツを手で回転させて、ブーツバンドにしっかりと取り付けられていることを確認します。
タイロッドエンドアセンブリに関する注記
- タイロッドエンドを取り外す前に付けた位置合わせマークを合わせてから、タイロッドに取り付けます。
位置合わせマークがない場合は、次の手順に進んでください。
- 図に示す寸法Aを規格に合わせて調整し、組み立てます。
標準寸法A
13～31 mm {0.6～1.2 インチ}
フロアシールアセンブリに関する注意事項
- SSTを使用してフロアシールを組み立てます。
そしてプレス機、鋼板。
注記：
図に示すように、ハウジングカバーを下向きにして、ステアリングギアとリンケージをプレス機にセットしてください。
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