整備事例 ステアリングホイールが中央位置に戻りにくい eKスペース

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トラブルシューティング
症状
考えられる原因
治療法
ステアリングが重い
前輪アライメント不良、
ロアアームボールジョイントの過剰な回転抵抗、
タイヤ空気圧低下、
パワーアシストなし
正しい
交換、

調整、
修理、交換
ステアリングホイールが中央位置に戻りにくい
前輪のアライメント不良
正しい
乗り心地が悪い、または揺れる
フロントホイールアライメント不良
、ショックアブソーバーの故障、
スタビライザーの破損または摩耗、
コイルスプリングの破損または摩耗、
ロアアームブッシュの摩耗
正しい
修理または交換
交換
交換
下部アームアセンブリを交換する
タイヤの異常摩耗
前輪アライメント不良
、タイヤ空気圧
不良、ショックアブソーバーの故障
正しい
調整と
交換
放浪
前輪アライメント不良、
ロアアームボールジョイントの旋回抵抗
不良、ロアアームブッシュの緩みまたは摩耗、
非駆動輪のトー角過大
正しい
修理

、締め直しまたは交換、
修正または交換
車両が片側に寄る
前輪アライメント不良、
ロアアームボールジョイントの過剰な回転抵抗、
コイルスプリングの破損または摩耗、ロアアームの
曲がり
正しい
交換 修理

​

ハンドルの振動
フロントホイールアライメント不良
、ロアアームボールジョイントの旋回抵抗不良
、スタビライザーの破損または摩耗
、ロアアームブッシュの摩耗、
ショックアブソーバーの故障、
コイルスプリングの破損または摩耗
正しい
交換

交換
交換
交換
交換
底打ち
コイルばねの破損または摩耗
、ショックアブソーバーの故障
交換する
交換する

ホイール/タイヤの騒音、振動、不快感は、車速に直接関係しており、一般的に加速、惰性走行、減速の影響を受けません。また、バランスの崩れたホイールとタイヤは、複数の速度で振動する可能性があります。エンジン回転数によって影響を受ける振動、またはトランスミッションをニュートラルに入れることで解消される振動は、タイヤとホイールとは関係ありません。一般的に、ステアリングホイールで感じるタイヤとホイールの振動は、前輪のタイヤとホイールアセンブリに関連しています。シートまたはフロアで感じる振動は、後輪のタイヤとホイールアセンブリに関連しています。これにより、問題が前輪か後輪かを特定できます。
タイヤとホイールには細心の注意を払う必要があります。損傷または摩耗したタイヤやホイールは、いくつかの症状を引き起こす可能性があります。タイヤとホイールアセンブリを注意深く目視検査してください。タイヤをゆっくりと回転させ、横方向または半径方向の振れの兆候がないか確認してください。タイヤの摩耗状態と対処法を判断するには、タイヤ摩耗チャートを参照してください。