整備事例 サブフレームの交換 デリカ D:3 BM20 HR16DE NV200

警告灯点灯 DTCコード確認 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯 整備事例 サブフレームの交換 デリカ D:3 BM20 HR16DE NV200

交換

1. 
   ホイールナットを少し緩めてください。
   車両を持ち上げ、しっかりと支えられていることを確認してください。
2. 
   フロントハブから前輪とタイヤ（A）を取り外します。
   締め付けトルク：
   88.2～107.8 Nm (9.0～11.0 kgf.m、65.0～79.5 lb-ft)

•
前輪とタイヤを取り外す際は、ハブボルトを損傷しないように注意してください（A）。

3. ナットを緩めた後、スタビライザーリンク（A）をフロントストラットアセンブリから取り外します。
   締め付けトルク：
   98.1～117.7Nm（10.0～12.0kgf.m、72.3～86.8lb-ft）
4. タイロッドエンドボールジョイント（A）をナックルから取り外します。
   （１）
   割りピン（B）を取り外します。
   （２）
   キャッスルナット（C）を取り外します。
   （３）
   SST(09568-34000)を使用してください。
   締め付けトルク：
   23.5～33.3 Nm (2.4～3.4 kgf.m、19.4～24.5 lb-ft)
5. ボルトとナットを緩めてから、下部アーム（A）を取り外します。
   締め付けトルク：
   98.1～117.7Nm（10.0～12.0kgf.m、72.3～86.8lb-ft）
6. ボルトを緩めてから、ユニバーサルジョイントアセンブリ（A）をステアリングギアボックスのピニオンから取り外します。

•
ステアリングホイールを操作する際は、クロックスプリング内部ケーブルの損傷を防ぐため、ステアリングホイールを直進位置に固定してください。
•
組み立て時には新しいボルトに交換する必要があります。
(SEAL-LOCKの処理が完了しました)

ホイールアライメントを確認してください。
（タイヤ・ホイール - 「アライメント」を参照）

ボルトとナットを緩めて、ロールロッドストッパー（A）を分離します。
締め付けトルク：
(B) 107.9～127.5Nm(11.0～13.0kgf.m、79.6～94.0lb-ft)
(C) 53.9～63.7Nm(5.5～6.5kgf.m、39.8～47.0lb-ft)

マフラーのゴム製ハンガー（A）を取り外します。

ボルトとナットを緩めて、サブフレーム（A）を取り外します。
締め付けトルク
サブフレーム取り付けボルトとナット：
156.9～176.5Nm（16.0～18.0kgf.m、115.7～130.2lb-ft）

フロントロアアームを取り外します。
（フロントサスペンションシステム - 「フロントロアアーム」を参照）

フロントスタビライザーバーを取り外します。
（フロントサスペンションシステム - 「フロントスタビライザーバー」を参照）

ステアリングギアボックスを取り外します。
（ステアリングシステム－「ステアリングギアボックス」を参照）

取り付けは取り外しの逆の手順で行います。