整備事例 アライメント調整 タイヤ摩耗 トライトン LC2T KB9T

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前輪アライメント

市販のコンピューター式ホイールアライメント装置を使用して前輪のアライメントを点検する場合は、必ず車両を水平な場所に停車させ、前輪がまっすぐ前を向くようにしてください。
ホイールアライメントを行う前は、ステアリングコラムはおおよそ中間傾斜位置にある。
つま先

B - A > 0: トーイン (+)
B - A < 0: 外旋 (-)
つま先調整

トー調整が完了したら、ベローズクリップを取り付け、タイロッドエンドのロックナットを規定トルクで締め付けてください。
締め付けトルク：
49.0～53.9 Nm (5.0～5.5 kgf.m、36.2～39.8 lb-ft)
キャンバーとキャスター
キャンバー角とキャスター角は工場出荷時に設定済みですので、調整する必要はありません。キャンバー角とキャスター角が標準値の範囲外の場合は、損傷した部品を交換または修理してから再度点検してください。
キャンバー角：-0.5° ± 0.5°
キャスター角：4.42°

タイロッドエンドのロックナットを緩めます。

蛇腹がねじれないように、蛇腹クリップを取り外してください。

タイロッドを締めたり緩めたりしてトーを調整します。トー調整は、左右のタイロッドを同じ量だけ回して行う必要があります。
トーイン
合計：0° ± 0.2°
個体差：0°±0.1°