整備事例リングギアまたはピニオンの歯が折れているミラージュ

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動作原理

検査および試験

顧客の懸念事項を確認する。
目視で、機械的または電気的な損傷の明らかな兆候がないか確認してください。
観察または報告された懸念事項について明らかな原因が見つかった場合は、次のステップに進む前に、（可能であれば）その原因を是正してください。
原因が視覚的に明らかでない場合は、症状を確認し、症状表を参照してください。
症状チャート - フロントディファレンシャル

症状チャート - フロントディファレンシャル

州考えられる情報源行動
車軸の過熱
車軸の潤滑油が少ない
潤滑油レベルを確認してください。アクスルに規定量まで潤滑油を充填してください。
詳細は「仕様」（205-03 フロントドライブアクスル/ディファレンシャル、仕様）を参照してください。
不適切な潤滑剤、または汚染された潤滑剤
車軸に損傷がないか確認してください。必要に応じて修理してください。必要に応じて、車軸のオイルを規定量まで抜き、補充してください。
詳細は「仕様書（205-03 フロントドライブアクスル/ディファレンシャル、仕様書）」を参照してください。
ベアリングの予圧が強すぎる
走行距離が少ない場合は、リングギアとピニオンギアに損傷がないか確認してください。必要に応じて、新しいフロントアクスルを取り付けてください。
参照：アクスルアセンブリ（205-03 フロントドライブアクスル/ディファレンシャル、取り外しと取り付け）。
過度のギア摩耗
すべての車軸ギアに摩耗や損傷がないか確認してください。必要に応じて、新しいフロント車軸を取り付けてください。
参照：車軸アセンブリ（205-03 フロントドライブ車軸/ディファレンシャル、取り外しと取り付け）。
リングギアまたはピニオンの歯が折れている
潤滑不足
フロントアクスルアセンブリを取り付けます。
参照：アクスルアセンブリ（205-03 フロントドライブアクスル/ディファレンシャル、取り外しと取り付け）。
ディファレンシャルサイドギア／ディファレンシャルギアが詰まっている
不適切な潤滑剤、または汚染された潤滑剤
規定量までアクスルオイルを抜き、充填します。
参照：ディファレンシャルオイルの抜き取りと充填（205-03 フロントドライブアクスル/ディファレンシャル、一般手順）。
車両をロードテストします。目に見える症状（フロントアクスルからの異音）がある場合は、必要に応じて新しいフロントアクスルアセンブリを取り付けます。参照：アクスルアセンブリ（205-03 フロントドライブアクスル/ディファレンシャル、取り外しと取り付け）。
ギアシール、アクスルシャフトシールの下からの潤滑油漏れ
換気
車軸ハウジングの通気孔を清掃してください。
ギアフランジのシールまたはダストシールド接触面の損傷
損傷が見つかった場合は、新しいピニオンナットとピニオンシールを取り付けてください。
参照：ピニオンシール（205-03 フロントドライブアクスル/ディファレンシャル、取り外しと取り付け）。
シール接触部の損傷
必要に応じて新しいアクスルシャフトシールを取り付けます。アクスルシャフトシールの接触面を点検します。必要に応じて新しいアクスルシャフトを取り付けます。
参照：アクスルシャフトシール（205-03 フロントドライブアクスル/ディファレンシャル、取り外しと取り付け）。
ギアのスプラインからグリースを絞り出す
ドライブシャフトとピニオン間の保持リングが欠落/摩耗/損傷している
フロントアクスルピニオンシャフトシールが欠落/破損しています
フロントドライブシャフトを取り外します。新しいスナップリングとOリングを取り付けます。必要に応じて、新しいフロントドライブシャフトを取り付けます。
参照：フロントプロペラシャフト（205-01 プロペラシャフト、取り外しと取り付け）。
症状表 - NVH

注： NVGの症状は、利用可能な診断ツールを使用して特定する必要があります。これらのツールの一覧、使用方法の説明、およびよく使用される用語集については、セクション100-04を参照してください。症状の原因となるシステムは複数存在する可能性があるため、原因となるシステムを特定するには、消去法を用いる必要がある場合があります。

参照：騒音、振動、ハーシュネス（NVH）（100-04 騒音、振動、ハーシュネス、診断および試験）。

症状表 - NVH

州考えられる情報源行動
適切な診断ツールを用いることで、NVH（騒音・振動・ハーシュネス）の問題がフロントアクスルに限局していることが特定されます。この症状は常に発生する場合もあれば、特定の走行条件下でのみ発生する場合もあります。
車軸の潤滑油レベルが低い、または汚染されている
潤滑油レベルを確認します。アクスルに規定量まで補充します。
参照：デフオイルレベルの確認（205-03 フロントドライブアクスル/デフ、一般手順）。
または、必要に応じてフロントアクスルオイルを確認します。デフオイルを抜き、規定量まで補充します。参照：デフオイルの抜き取りと補充（205-03 フロントドライブアクスル/デフ、一般手順）。
FDU（前輪駆動）の内部損傷
サイドカバーを取り外し、部品に摩耗や損傷がないか点検します。必要に応じて、新しいFDU（フロントドライブユニット）を取り付けます。
参照：アクスルアセンブリ（205-03 フロントドライブアクスル/ディファレンシャル、取り外しと取り付け）。
トランスミッションの異音 - リバースからドライブにシフトする際に大きなノッキング音がする。
緩んでいる、または欠落している留め具
ドライブトレインのすべての締結部品が適切なトルクで締め付けられているか確認してください。
トランスミッションのノッキング音は、車両が停止状態から前進し始めたときに発生します。
フロントアクスルマウントの緩み
フロントアクスルのボルトに緩みがないか確認してください。規定トルクで締め付けてください。
参照：アクスルアセンブリ（205-03 フロントドライブアクスル/ディファレンシャル、取り外しと取り付け）。
トランスミッションのノッキング音 - 加速時、または巡航走行から惰性走行/ブレーキングへの移行時に発生します。
リアプロペラシャフトユニバーサルジョイント
フロントアクスルピニオンの保持リングが欠落しているか、破損しています。
リアドライブシャフトのユニバーサルジョイントに摩耗や損傷がないか確認してください。必要に応じて、新しいリアドライブシャフトを取り付けてください。
参照：リアドライブシャフト（205-01 ドライブシャフト、取り外しと取り付け）。
新しいスナップリングを取り付けてください。
うなり声 - 通常、完全に停止した状態から加速する際に発生する、震えるような音と関連付けられます。
後部プロペラシャフト
リアドライブシャフトを点検してください。新しいリアドライブシャフトを取り付けてください。
参照：リアドライブシャフト（205-01 ドライブシャフト、取り外しと取り付け）。
擦れるような音は、低速走行時に発生する連続的な低周波ノイズです。
左中間軸アクスルシール偏向板が曲がっている／損傷している
部品の摩耗や損傷を確認してください。必要に応じて、新しい左ハーフシャフトシールを取り付けてください。
参照：ハーフシャフトシール（205-03 フロントドライブアクスル/ディファレンシャル、取り外しと取り付け）。
トランスミッションの振動 - 低速からの加速時、または停止時に発生します。
後部プロペラシャフト
リアドライブシャフトを点検してください。新しいリアドライブシャフトを取り付けてください。
参照：リアドライブシャフト（205-01 ドライブシャフト、取り外しと取り付け）。
ブリッジ流体の分析