整備事例 ABSモジュールのコネクタを点検 ランサーエボリューション

警告灯点灯 DTCコード確認 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯 整備事例 ABSモジュールのコネクタを点検 ランサーエボリューション CZ4A 4B11 MIVEC ICターボ

ABS（アンチロックブレーキシステム）モジュールの動作の正確性を確認する
イグニッションをオフにしてください。
ABSモジュールのコネクタを外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
ABSモジュールのコネクタを接続します。コネクタがしっかりと差し込まれ、固定されていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解消されるかどうかを確認してください。

不安はまだ残っていますか？
はい OASIS の該当するサービス記事 (TSB、GSB、SSM、FSA) を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事のアドレスがない場合は、
ここをクリックしてガイド付きルーチン (ABS) にアクセスしてください。 この Pinpoint テストには、Internet Explorer バージョン 11 以降が必要です。
いいえ システムは現在正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因であった可能性があります。コネクタや接触不良の根本原因はアドレスにあります。

O9 正しいIPC（計器複合体）動作を確認する
イグニッションをオフにしてください。
IPCコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
IPCコネクタを再接続してください。正しく差し込まれ、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解消されるかどうかを確認してください。

不安はまだ残っていますか？
はい OASIS で該当するサービス記事 (TSB、GSB、SSM、FSA) を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の手順に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、新しい IPC を取り付けてください。
参照: インストルメント クラスター (IPC) (413-01 計器、メッセージ センター、および警告ホーン、取り外しと取り付け)。
いいえ システムは現在正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因であった可能性があります。コネクタや接触不良の根本原因はアドレスにあります。

ピンテストP：ブレーキランプが常時点灯

配線図とコネクタについては、「配線図」の60ページを参照してください。
通常動作と故障

ブレーキ警告を参照してください。参照：インストルメントクラスター（IPC）- システムの動作とコンポーネントの説明（413-01 計器、メッセージセンター、警告チャイム、説明と動作）。

ブレーキ警告表示灯（赤色）の要求、ブレーキ警告表示灯の要求、または停止灯の要求が5秒間ない場合、IPCはデフォルトでブレーキ警告表示灯を点灯します。

DTCトリガー条件

故障コード 説明 障害トリガー状態
ABS C0049:01 ブレーキ液レベル：一般的な電気系統の故障 ABSモジュールがブレーキ液面センサー入力の信号を検知して開いたときに、ABSモジュールに設定される継続的なオンデマンドDTC。
ABS C0049:7B ブレーキフルードレベル：フルードレベルが低い ブレーキ液面センサーからブレーキ液面が低いことをABSモジュールが検出した際に、ABSモジュールに設定される継続的なオンデマンドDTC。
考えられる情報源

配線、端子、またはコネクタ
ブレーキ液面センサー
パーキングブレーキ位置スイッチ
コミュニケーションの問題
ABS
GWM
10億立方メートル
IPC
目視検査および予備チェック

ベースブレーキシステムとパーキングブレーキシステムが正常に作動するか点検してください。
ブレーキ液面スイッチの接続部を点検し、コネクタの接点に損傷、腐食、またはピンの突出などの兆候がないか確認してください。
ブレーキ液面スイッチの配線に断線や回路の損傷がないか点検してください。
ブレーキ液面センサーに外部損傷がないか点検してください。
P1 IPC（インストルメントパッケージ）から記録された診断トラブルコード（DTC）を取得する自己評価テスト
エンジンはオンになっています。
診断スキャナーを使用して、IPCセルフテストを実行します。

診断トラブルコード（DTC）は検出されていますか？
はい このセクションのIPC DTCチャートを参照してください。
いいえ P2へ移動

P2 ABS（アンチロックブレーキシステム）モジュール自己診断テストから保存された診断トラブルコード（DTC）を保持する
診断スキャナーを使用して、ABSモジュールの自己診断テストを実行します。

診断トラブルコード（DTC）は検出されていますか？
はい DTC C0049:01 の場合は、P6 に進みます。DTC
C0049:7B の場合は、ブレーキフルードのレベルが低いかどうかを確認します。ブレーキフルードのレベルが低い場合は、ブレーキフルードのレベルを修理します。ブレーキフルードのレベルが低くない場合は、P5 に進みます。
その他のすべての診断トラブルコード (DTC) については、
「アンチロックブレーキシステム (ABS) およびスタビリティコントロール (206-09 アンチロックブレーキシステム (ABS) およびスタビリティコントロール、診断とテスト)」を参照してください。
いいえ P3へ移動

P3 GWM（ゲートウェイモジュールA）診断トラブルコード（DTC）の確認
診断スキャナーを使用して、GWM連続メモリの診断トラブルコード（DTC）を確認します。

診断トラブルコード（DTC）は検出されていますか？
はい
参照：通信ネットワーク（モジュール418-00 通信ネットワーク、診断およびテスト）。
いいえ P4へ移動

P4 パーキングブレーキの動作確認
スイッチを使ってパーキングブレーキをかけたり解除したりして、パーキングブレーキの動作を確認してください。

パーキングブレーキは、作動時に効き、解除時に解除されますか？
はい 14ページへ移動
いいえ
参照：パーキングブレーキ - 電動ブレーキブースター搭載車（206-05 パーキングブレーキと駆動、診断とテスト）。

P5 ブレーキフルードレベルスイッチ回路のABS（アンチロックブレーキシステム）モジュールへの短絡を点検する
ABSモジュールC135Aを無効化します。
C124ブレーキフルードレベルセンサーを取り外します。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C135A-17 C135A-19

抵抗値が10,000オームを超える？
はい P13へ移動
いいえ チェーンを修理してください。

P6 ブレーキフルードレベルスイッチ入力回路の電圧短絡を点検する
イグニッションをオフにしてください。
ABSモジュールC135Aを無効化します。
エンジンはオンになっています。
測定：
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C135A-19 地球

電圧はありますか？
はい チェーンを修理してください。
いいえ P7へ移動

P7 ブレーキフルードレベルスイッチ入力回路の接地短絡を点検する
イグニッションをオフにしてください。
測定：
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C135A-19 地球

抵抗値が3オーム未満ですか？
はい P8へ進んでください
いいえ P13へ移動

P8 ブレーキフルードレベルスイッチ入力回路の断線を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
C124ブレーキフルードレベルセンサーを取り外します。
測定：
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C135A-19 C124-2

抵抗値が3オーム未満ですか？
はい P9へ移動
いいえ チェーンを修理してください。

P9 ブレーキフルード残量低下スイッチのアース回路の電圧への短絡を確認してください
エンジンはオンになっています。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C124-1 地球

電圧はありますか？
はい P10へ移動
いいえ チェーンを修理してください。

P10 ブレーキフルード残量低下スイッチのアース回路の断線を確認してください
測定：
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C124-1 C135A-17

抵抗値が3オーム未満ですか？
はい P11へ移動
いいえ チェーンを修理してください。

P11 ブレーキフルード残量低下スイッチのアース回路の短絡を確認してください
測定：
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C124-1 地球

抵抗値が10,000オームを超える？
はい P12へ進んでください
いいえ チェーンを修理してください。

P12 ブレーキフルードスイッチがオフの状態で、ブレーキフルードスイッチ入力回路のアースへの短絡を点検する
測定：
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C135A-19 地球

抵抗値が10,000オームを超える？
はい 新しいブレーキフルードレベルセンサーを取り付けます。
参照：ブレーキフルードリザーバー（206-06 油圧ブレーキの操作、取り外し、取り付け）。
いいえ チェーンを修理してください。

P13 ABS（アンチロックブレーキシステム）モジュールの動作確認
イグニッションをオフにしてください。
ABSモジュールのコネクタを外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
ABSモジュールのコネクタを接続します。コネクタがしっかりと差し込まれ、固定されていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解消されるかどうかを確認してください。

不安はまだ残っていますか？
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、FSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。サービス記事のアドレスがない場合は、新しいABSモジュールを取り付けてください。
いいえ システムは現在正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因であった可能性があります。コネクタや接触不良の根本原因はアドレスにあります。