整備事例 診断表 点検 レクサス HS ハイブリッド ANF10 2AZ-FXE

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車両ダイナミクス制御（VDC）（診断）＞一般診断表

検査

症状

主な原因

その他の可能性のある原因

ブレーキ性能が悪い

制動距離が長い

• VDCCM&H/U

・ ブレーキパッド

・ ブレーキラインへのエアレーション

・ タイヤの仕様、タイヤの摩耗、空気圧

・ 配線または配管の接続不良

・ ABSホイールスピードセンサーの不良またはセンサーギャップ

・ ステアリングアングルセンサーの不具合またはニュートラル位置の誤り

・ ヨーレートセンサーおよびGセンサーの不具合、またはVDCCM&H/Uの不適切な取り付け。

・ マスターシリンダー

・ ブレーキキャリパー

・ ディスクローター

・ ブレーキパイプ

・ ブレーキブースター

ホイールロック

• VDCCM&H/U

・ ABSホイールスピードセンサーの不良またはセンサーギャップ

・ 配線または配管の接続不良

・ ステアリングアングルセンサーの不具合またはニュートラル位置の誤り

・ ヨーレートセンサーおよびGセンサーの不具合、またはVDCCM&H/Uの不適切な取り付け。

・ ブレーキキャリパー

・ ブレーキパイプ

ブレーキの引きずり

• VDCCM&H/U

・ ABSホイールスピードセンサーの不良またはセンサーギャップ

・ マスターシリンダー

・ ブレーキキャリパー

・ パーキングブレーキ

・ 車軸と車輪

・ ブレーキペダルの遊び

・ ステアリングアングルセンサーの不具合またはニュートラル位置の誤り

・ ヨーレートセンサーおよびGセンサーの不具合、またはVDCCM&H/Uの不適切な取り付け。

・ ブレーキパッド

・ ブレーキパイプ

ブレーキペダルのストロークが長い

・ ブレーキラインへのエアレーション

・ ブレーキペダルの遊び

• VDCCM&H/U

・ マスターシリンダー

・ ブレーキキャリパー

・ ブレーキパッド

・ ブレーキパイプ

・ ブレーキブースター

車両の垂直ピッチング

• VDCCM&H/U

・ 路面（凹凸あり）

・ サスペンションの遊びや疲労（減衰力の低下）

・ 配線または配管の接続不良

・ ABSホイールスピードセンサーの不良またはセンサーギャップ

・ ステアリングアングルセンサーの不具合またはニュートラル位置の誤り

・ ヨーレートセンサーおよびGセンサーの不具合、またはVDCCM&H/Uの不適切な取り付け。

ブレーキ性能が悪い

ブレーキが不安定または不均一

• VDCCM&H/U

・ ABSホイールスピードセンサーの不良またはセンサーギャップ

・ ブレーキキャリパー

・ ブレーキパッド

・ 路面（凹凸あり）

・ タイヤの仕様、タイヤの摩耗、空気圧

・ 配線または配管の接続不良

・ ABSホイールスピードセンサーの不良またはセンサーギャップ

・ ステアリングアングルセンサーの不具合またはニュートラル位置の誤り

・ ヨーレートセンサーおよびGセンサーの不具合、またはVDCCM&H/Uの不適切な取り付け。

・ マスターシリンダー

・ ディスクローター

・ ブレーキパイプ

・ 車軸と車輪

・ 路面の盛り上がりや土手のある道路

・ サスペンションの遊びや疲労（減衰力の低下）

振動または騒音

・ 急ブレーキをかけたとき

・ 急加速時

・ 滑りやすい路面を運転中

ブレーキペダルの振動が過剰

・ 路面（凹凸あり）

・ 配線または配管の接続不良

• VDCCM&H/U

・ ブレーキブースター

・ サスペンションの遊びや疲労（減衰力の低下）

VDCCM&H/Uからのノイズ

• VDCCM&H/U（マウントブッシング）

・ ABSホイールスピードセンサーの不良またはセンサーギャップ

・ ブレーキパイプ

• VDCCM&H/U

・ ステアリングアングルセンサーの不具合またはニュートラル位置の誤り

・ ヨーレートセンサーおよびGセンサーの不具合、またはVDCCM&H/Uの不適切な取り付け。

車両前方からの異音

• VDCCM&H/U（マウントブッシング）

・ ABSホイールスピードセンサーの不良またはセンサーギャップ

・ マスターシリンダー

・ ブレーキキャリパー

・ ブレーキパッド

・ ディスクローター

・ ブレーキパイプ

・ ブレーキブースター

・ サスペンションの遊びや疲労（減衰力の低下）

・ 車軸と車輪

・ タイヤの仕様、タイヤの摩耗、空気圧

車両後部からの異音

・ ABSホイールスピードセンサーの不良またはセンサーギャップ

・ ブレーキキャリパー

・ ブレーキパッド

・ ディスクローター

・ パーキングブレーキ

・ ブレーキパイプ

・ サスペンションの遊びや疲労（減衰力の低下）

・ 車軸と車輪

・ タイヤの仕様、タイヤの摩耗、空気圧

急加速時や滑りやすい路面を走行中に、エンジンが加速しない、またはエンストする。

• VDCCM&H/U

・ ABSホイールスピードセンサーの不良またはセンサーギャップ

・ マスターシリンダー

・ ブレーキキャリパー

・ パーキングブレーキ

・ 配線または配管の誤り

・ ステアリングアングルセンサーの不具合またはニュートラル位置の誤り

・ ヨーレートセンサーおよびGセンサーの不具合、またはVDCCM&H/Uの不適切な取り付け。

・ ブレーキパッド

・ ブレーキパイプ

TCSの方向転換動作の安定性が低い

右または左方向へのずれ

• VDCCM&H/U

・ ABSホイールスピードセンサーの不良またはセンサーギャップ

・ ステアリングアングルセンサーの不具合またはニュートラル位置の誤り

・ ヨーレートセンサーおよびGセンサーの不具合、またはVDCCM&H/Uの不適切な取り付け。

・ ブレーキキャリパー

・ ブレーキパッド

• ホイールアライメント

・ 路面（凹凸あり）

・ 路面の盛り上がりや土手のある道路

・ タイヤの仕様、タイヤの摩耗、空気圧

・ 配線または配管の接続不良

・ ディスクローター

・ ブレーキパイプ

・ 車軸と車輪

・ サスペンションの遊びや疲労（減衰力の低下）

車両スピン

• VDCCM&H/U

・ ABSホイールスピードセンサーの不良またはセンサーギャップ

・ ステアリングアングルセンサーの不具合またはニュートラル位置の誤り

・ ヨーレートセンサーおよびGセンサーの不具合、またはVDCCM&H/Uの不適切な取り付け。

・ ブレーキパッド

・ タイヤの仕様、タイヤの摩耗、空気圧

・ 配線または配管の接続不良

・ ブレーキキャリパー

・ ブレーキパイプ

運転中にハンドルが引っ張られる

• VDCCM&H/U

・ ABSホイールスピードセンサーの不良またはセンサーギャップ

・ ステアリングアングルセンサーの不具合またはニュートラル位置の誤り

・ ヨーレートセンサーおよびGセンサーの不具合、またはVDCCM&H/Uの不適切な取り付け。

・ 配線または配管の接続不良

・ パワーステアリングシステム

・ ブレーキキャリパー

・ ブレーキパッド

・ ディスクローター

• ホイールアライメント

・ 路面（凹凸あり）

・ 路面の盛り上がりや土手のある道路

・ サスペンションの遊びや疲労（減衰力の低下）

・ タイヤの仕様、タイヤの摩耗、空気圧

VDCは通常走行時に作動します。

• VDCCM&H/U

・ ABSホイールスピードセンサーの不良またはセンサーギャップ

・ ステアリングアングルセンサーの不具合またはニュートラル位置の誤り

・ ヨーレートセンサーおよびGセンサーの不具合、またはVDCCM&H/Uの不適切な取り付け。

• ホイールアライメント

・ 路面（凹凸あり）

・ 路面の盛り上がりや土手のある道路

・ サスペンションの遊びや疲労（減衰力の低下）

・ タイヤの仕様、タイヤの摩耗、空気圧

・ 配線または配管の接続不良

・ パワーステアリングシステム

VDC OFFスイッチを押しても、VDC OFF表示ランプは点灯しません。

注記：

VDC OFFスイッチを10秒以上押し続けると、VDC OFFインジケーターランプが消灯し、それ以上操作できなくなります。イグニッションスイッチをOFFからONにすると、以前の状態に戻ります。

・ ハーネス

・ 組み合わせメーター

VDCオフスイッチ