故障修理方法 オイル漏れ フロントオイルシール交換 デイズ BR06
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バッテリーカバーを取り外します。
バッテリーのマイナスケーブルを外します。
プラグホールプレートを取り外します。
配線ハーネスを外します。
イグニッションコイルを取り外します。
スパークプラグを取り外します。
換気ホースを取り外します。
オイルレベルゲージを取り外します。
シリンダーヘッドカバーを取り外します。
前輪とタイヤを取り外します。（右側）
空力アンダーカバーNo.2とスプラッシュシールドを一体として取り外します。
図に示すナットを取り外し、パワーステアリングパイプ部品を邪魔にならない場所に置いてください。
MZR 2.0
MZR 2.5
- ドライブベルトを取り外します。
- ドライブシャフト（RH）をジョイントシャフトから外し、ドライブシャフト（RH）を邪魔にならない場所に置いてください。（MTX）
- 表に示された順序で取り外します。
- 取り外しの逆の手順で取り付けます。
1
クランクシャフトプーリーロックボルト
（クランクシャフトプーリーロックボルトの取り外しに関する注記を参照してください。）
（クランクシャフトプーリーロックボルトの取り付けに関する注意事項を参照してください。）
2
クランクシャフトプーリー
3
フロントオイルシール
（フロントオイルシールの取り外しに関する注記を参照してください。）
（フロントオイルシールの取り付けに関する注意事項を参照してください。）
クランクシャフトプーリーロックボルトの取り外しに関する注意事項
- シリンダーブロック下部のブラインドプラグを取り外します。
- SSTをインストールする
。
- クランクシャフトを時計回りに回し、クランクシャフトがNo.1シリンダーの上死点（TDC）位置になるまで回します（バランスウェイトがSSTに取り付けられるまで）。
)
- SSTを使用してクランクシャフトプーリーを保持します
。
フロントオイルシール取り外しに関する注意事項
- ユーティリティナイフを使用してオイルシールの縁を切り取ります。
- 布を巻いたドライバーを使ってオイルシールを取り外します。
フロントオイルシール取り付けに関する注意事項
- オイルシールリップにきれいなエンジンオイルを塗布します。
- オイルシールを手で軽く押し込みます。
- SSTを使用してオイルシールを均等に叩き込みます。
そしてハンマー。
フロントオイルシールの圧入量
0～0.5 mm {0～0.019 インチ}
クランクシャフトプーリーロックボルトの取り付けに関する注意事項
- SSTをインストールする
図に示すようにカムシャフト上に。
- 1番シリンダーが圧縮行程の上死点にあることを確認します。（カウンターウェイトがSSTに接触する位置）
）
- クランクシャフトプーリーの位置を決めるには、適切なボルト（M6 X 1.0）を使用して、一時的に締め付けます。
クランクシャフトプーリーをエンジンのフロントカバーに固定します。
- SSTを使用してクランクシャフトプーリーを保持します
。
- 次の2つの手順で示す順序でクランクシャフトプーリーのロックボルトを締めます。
締め付けトルク
ステップ1：96～104 N·m {9.8～10 kgf·m、71～76 ft·lbf}
ステップ2：87～93°
- M6 x 1.0を取り外します
ボルト。
- SSTを取り外す
カムシャフトから。
- SSTを取り外す
シリンダーブロック下部のブラインドプラグ穴から。
- クランクシャフトプーリーパルスホイールの歯とクランクシャフト位置センサーの検出領域が正しい位置に取り付けられていることを確認します。
- クランクシャフトを時計回りに2回転させて、上死点（TDC）の位置まで回します。
位置がずれている場合は、クランクシャフトプーリーのロックボルトを緩めて、手順1からやり直してください。
- シリンダーブロック下部のブラインドプラグを取り付けます。
締め付けトルク
18〜22 N·m {1.9〜2.2 kgf·m、14〜16 ft·lbf}
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