故障修理方法 オイルランプ点灯 油圧点検 ブルーバードシルフィ
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高温のエンジンやエンジンオイルは、重度の火傷を引き起こす可能性があります。エンジンを停止し、エンジンとエンジンオイルが冷えるまで待ってください。
安全スタンドでしっかりと支えられていないリフトアップされた車両は危険です。滑ったり倒れたりして、死亡事故や重傷事故につながる可能性があります。安全スタンドでしっかりと支えられていないリフトアップされた車両の周囲や下で作業することは絶対にしないでください。
実験用マウスにおいて、使用済みエンジンオイルに継続的に曝露すると皮膚がんを引き起こすことが確認されています。エンジンオイルを扱った後は、すぐに石鹸と水で洗い流して皮膚を保護してください。
- バッテリーカバーを取り外します。
- バッテリーのマイナス端子ケーブルを外します。
- 空力アンダーカバーNo.2を取り外します。
- 油圧スイッチを取り外します。
注記：
この検査は、SST 49 0187 280Aの組み合わせを使用して実施できます。
（油圧計）、49 E019 001
（アダプター）および49 H019 002
（アダプター）、または以下のSSTの組み合わせを使用する
。
49 D019 908
（ゲージ）、49 D019 909
（ホース）、49 D019 910
（アダプター）、49 D019 911
（アダプタ）、49 D019 913
（アダプタ）、および 49 D019 914
（アダプタ）
- SSTをインストールする
以下の手順に従って、油圧スイッチの取り付け穴に取り付けます。
SST 49 0187 280A、49 E019 001、および49 H019 002を使用する
SST 49 0187 280Aを組み立てる
および49 H019 002
事前にエンジンルームの外に出しておく。
SST 49 E019 001をインストールします
油圧スイッチの取り付け穴へ。
SST 49 H019 002をインストールします
SST 49 E019 001へ
。
SST 49 D019 908、49 D019 909、49 D019 910、49 D019 911、49 D019 913、および49 D019 914を使用する
SST 49 D019 910を組み立てる
、49 D019 913
および49 D019 914
事前にエンジンルームの外側に出しておいてください。
SST 49 D019 908を組み立てる
、49 D019 909
および49 D019 911
事前にエンジンルームの外側に出しておいてください。
SST 49 D019 914をインストールします
油圧スイッチの取り付け穴へ。
SST 49 D019 911をインストールします
SST 49 D019 910へ
。
- バッテリーのマイナスケーブルを接続します。
- エンジンを通常の作動温度まで暖機する。
- エンジンを規定の速度で運転し、計器の読み値を記録する。
仕様を満たしていない場合は、原因を点検し、必要に応じて修理または交換してください。
注記：
油圧は、油の粘度や温度によって変化する。
油圧（基準値）[油温：100℃ {212°F}]
MZR 2.0: 234〜521 kPa {2.39〜5.31 kgf/cm2、34.0〜75.5 psi} [3,000 rpm]
MZR 2.5: 395〜649 kPa {4.03〜6.61 kgf/cm2、57.3〜94.1 psi} [3,000 rpm]
- エンジンを停止し、冷えるまで待ちます。
- バッテリーのマイナスケーブルを外します。
- SSTを取り外します。
注意：
作動不良を防ぐため、油圧スイッチの端から1.0～2.0mm（0.040～0.078インチ）の範囲にシーラントが付着していないことを確認してください。
- 図に示すように、油圧スイッチのねじ部にシリコーンシーラントを塗布します。
注意：
塗布したシーラントが硬化し始める前に、油圧スイッチを取り付けてください。
- 油圧スイッチを取り付けます。
締め付けトルク
12〜18 N·m {123〜183 kgf·cm、107〜159 in·lbf}
- バッテリーのマイナスケーブルを接続します。
- エンジンを始動し、オイル漏れがないことを確認します。
オイル漏れがある場合は、該当部品を修理または交換してください。
バッテリーカバーを取り付けます。
空力アンダーカバーNo.2を取り付けます。
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