故障修理方法 フロントキャンバー調整 フロンクス WEB3S K15C

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ホイールアライメントシステム
調整

注意：サスペンションファスナーは、重要な部品やシステムの性能に影響を与える重要な部品です。これらのファスナーが故障すると、多額の修理費用が発生する可能性があります。交換が必要な場合は、同じ部品または同等の部品を使用してください。品質の劣る交換部品や、設計の異なる部品は使用しないでください。ファスナーは規定の締め付けトルクで締めてください。

アライメント機器とメーカーの指示に従って、フロントキャンバーを測定します。
一般機器：ホイールアライメントシステムを使用してください。
ホイールとタイヤを取り外します。
ホイールとタイヤ（204-04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）を参照してください。
注： ホイールスピンドルはメカニックワイヤーで支えてください。

ストラットとホイールを固定しているナックルボルトとナットを取り外して廃棄してください。

注： ボルトとナットは新品のサービス用ボルトとナットに交換してください。

注： 純正部品のボルトはスプライン加工されていますが、サービス用ボルトは表面が滑らかで直径が小さくなっています。

注： アライメントが修正されるまでは、ストラットとスピンドルを固定するボルトとナットを完全に締め付けないでください。

新しいストラットとホイールナックルを固定するボルトとナット2本を取り付け、しっかりと締め付けてください。
注： 最大内側角度から最大外側角度までの調整範囲は0.5°です。

必要に応じて、ホイールナックルアセンブリを内側または外側に移動させて、フロントキャンバーを調整します。

ストラットとホイールナックルを固定するボルトとナットを締め付けます。
トルク：173 lb.ft (235 Nm)

ホイールとタイヤを取り付けます。
ホイールとタイヤ（204-04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）を参照してください。
アライメントを再確認してキャンバーの変化を確認し、必要に応じてフロントトーを調整してください。
詳細は「フロントトー調整（204-00 サスペンションシステム - 一般情報、一般手順）」を参照してください