故障修理方法 ロアアームブッシュ交換 コペン LA400K 異音

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注意：サスペンションファスナーは、重要な部品やシステムの性能に影響を与える重要な部品です。これらのファスナーが故障すると、多額の修理費用が発生する可能性があります。交換が必要な場合は、同じ部品または同等の部品を使用してください。品質の劣る交換部品や、設計の異なる部品は使用しないでください。ファスナーは規定の締め付けトルクで締めてください。

ホイールとタイヤを取り外します。
参照：ホイールとタイヤ（204-04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）。
装備されている場合は、
固定具とアンダーボディシールドを取り外してください。

装備されている場合は、
固定具と2つのアンダーボディシールドを取り外します。

装備されている場合は、
固定具と中央下部ボディシールドを取り外してください。

装備されている場合は、
リテーナーとボディシールド下のフロアパンを取り外します。

注意：サスペンション部品の整備を行う前に、フロントサスペンションハイトセンサーをロアコントロールアームから取り外す必要があります。取り外さないと、サスペンションハイトセンサーおよび／または車両のダイナミックサスペンションシステムが損傷する可能性があります。再組み立て後には、センサーの再校正が必要になります。

装備されている場合は、
フロントハイトセンサーアームブラケットのボルトを取り外し、フロントハイトセンサーアームブラケットを脇に移動してください。

注意：ボールジョイントとホイールナックルの間に、こじ開け工具や分離フォークを使用しないでください。ボールジョイントまたはボールジョイントシールが損傷する恐れがあります。こじ開け工具を使用する場合は、必ずロアアーム本体の開口部に差し込んでください。

注意：ロアアームとホイールナックルを休止位置に戻す際は注意してください。ボールジョイントシールが損傷する可能性があります。

ボールジョイントの締め付けボルトとナットを取り外して廃棄し、ボールジョイントをホイールナックルから分離します。

ロアアームの前方および後方のボルトを取り外し、廃棄してから、ロアアームを取り外します。

インストール

この段階では、ボルトを指で軽く締めるだけにしてください。
新しいロアアーム後方ボルトを取り付けます。
下部ボルトを取り付けます。

サスペンションを縁石の高さまで上げます。
一般装備：車両/車軸スタンドを使用してください。

注意：サスペンションブッシュの締結具は、サスペンションに荷重がかかった状態、または車両の重量がホイールとタイヤにかかった状態で締め付けてください。そうしないと、締め付け荷重が不適切になり、ブッシュが損傷する可能性があります。

新しいロアアームの後方ボルトを締め付けます。
締め付けトルク：122 lb.ft (165 Nm)
新しいロアアームの前方ボルトを締め付けます。
締め付けトルク：240 lb.ft (325 Nm)

ボールジョイントをホイールナックルに挿入し、新しいボールジョイントピンチボルトとナットを取り付けます。
締め付けトルク：76 lb.ft (103 Nm)

装備されている場合は、
フロントハイトセンサーアームブラケットを所定の位置に配置して、フロントハイトセンサーアームブラケットボルトを取り付けます。
締め付けトルク：177 lb.in (20 Nm)

装備されている場合は、
フロアパンをボディシールドとリテーナーの下に取り付けます。

装備されている場合は、
中央下部ボディシールドと固定具を取り付けます。

装備されている場合は、
デュアルアンダーボディシールドとリテーナーを取り付けてください。

装備されている場合は、
アンダーボディシールドとリテーナーを取り付けてください。

ホイールとタイヤを取り付けます。
詳細は「ホイールとタイヤ（204-04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）」を参照してください。
フロントトーを確認し、必要に応じて調整してください。
フロントトー調整（204-00 サスペンションシステム - 一般情報、一般手順）を参照してください。
アダプティブステアリング搭載車の場合のフロントトー調整（204-00 サスペンションシステム - 一般情報、一般手順）も参照してください。
サスペンションシステムをキャリブレーションします。スキャンツールを接続し、車高キャリブレーションルーチンを実行します。スキャンツールの指示に従ってください。