故障暖房換気空調制御モジュールのA/Cスイッチレジェンド

2026年5月4日 2026年5月4日

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（暖房、換気、空調）制御モジュールのA/C（空調）スイッチ（CC_SW_AC）のPID（パラメータ識別）をA/C（空調）がオンの状態で確認します。
HVACにアクセスしてCC_SW_AC PIDを監視します

HVACの操作パネルで「PANEL」を選択し、A/Cボタンを押します（インジケーターが点灯します）。

ボタンを押したときに、PIDは「ON」または「Yes」と表示されますか？
はい L9へ移動
いいえ L16へ移動

L9 エアコンがオンの状態で、PCM（パワートレイン制御モジュール）のA/C（エアコン）要求信号（AC_REQ）PID（パラメータ識別子）を確認します。
エンジンを始動してください。
PCMにアクセスしてAC_REQ PIDを監視します

HVACの操作パネルで「PANEL」を選択し、A/Cボタンを押します（インジケーターが点灯します）。

ボタンを押したときに、PIDは「ON」または「Yes」と表示されますか？
はい L10へ移動
いいえ L16へ移動

L10 PCM（パワートレイン制御モジュール）のA/C（エアコン）コンプレッサー指令状態（ACC_CMD）PID（パラメータ識別子）をA/C（エアコン）指令オンでチェックします。
PCMにアクセスしてACC_CMD PIDを制御する

エアコンのコンプレッサーは作動しますか？
はい L17へ移動
いいえ L11へ移動

L11 エアコンクラッチリレーコイル制御回路の断線を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
BJB C1035Aを取り外してください。
PCM C1381BまたはC1551Bを取り外します。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
2.0L

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C1035A-37 C1381B-62

コネクタを表示するにはクリックしてください
2.7L

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C1035A-37 C1551B-19

抵抗値は3オーム未満ですか？
はい L12へ移動
いいえ回路を修理してください。

L12 エアコンコンプレッサークラッチフィールドコイルのアース回路に断線がないか確認してください
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C100-2 地面

抵抗値は3オーム未満ですか？
はい L13へ移動
いいえ回路を修理してください。

L13 エアコンコンプレッサークラッチフィールドコイルの電圧供給回路に断線がないか確認してください。
エアコンクラッチフィールドコイルC1680を外します。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C1035A-45 C1680-1

抵抗値は3オーム未満ですか？
はい L14へ移動
いいえ回路を修理してください。

L14 エアコンコンプレッサークラッチフィールドコイルへの電圧を確認します
PCM C1381BまたはC1551Bを接続します。
BJB C1035Aを接続します。
イグニッションON。
PCMにアクセスしてACC_CMD PIDを制御する

測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C1680-1 地面

電圧は11ボルトより大きいですか？
はい L15へ移動
いいえ BJBヒューズ22（10A）が正常であることを確認してください。正常でない場合は、配線図マニュアルを参照して、回路ショートの考えられる原因を特定してください。正常であれば、新しいBJBを取り付けてください。

L15 エアコンコンプレッサークラッチのエアギャップを確認してください
エアコンコンプレッサークラッチのエアギャップを、クラッチハブとエアコンコンプレッサークラッチプーリー間の3箇所で等間隔に測定します。グループ412-00の該当する一般手順を参照してください。

エアコンコンプレッサークラッチのエアギャップは0.6mm（0.0236インチ）より大きいですか？
はいエアコンコンプレッサークラッチのエアギャップを調整します。
参照：エアコン（A/C）クラッチエアギャップ調整（412-00 クライメートコントロールシステム - 一般情報）。
いいえ新しいエアコンコンプレッサークラッチとフィールドコイルを取り付けます。
参照：エアコン（A/C）クラッチおよびエアコン（A/C）クラッチフィールドコイル（412-00 空調制御システム - 一般情報、一般手順）。

L16 HVAC（暖房、換気、空調）制御モジュールの動作確認
イグニッションをオフにしてください。
HVAC制御モジュールの電気コネクタをすべて取り外し、点検してください（以前に取り外していない場合）。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子またはピンを取り付けてください。
押し出されたピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
HVAC制御モジュールのすべての電気コネクタを接続してください。コネクタが正しく差し込まれ、しっかりと固定されていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、FSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、新しいHVAC制御モジュールを取り付けてください。
参照：暖房、換気、空調（HVAC）制御モジュール（412-00 空調制御システム - 一般情報、取り外しと取り付け）。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はコネクタの緩みや腐食が原因である可能性があります。コネクタまたはピンの問題の根本原因に対処してください。

L17 エアコンクラッチリレーを無効にする入力をチェックします
注：パワートレイン制御モジュール（PCM）の戦略によっては、エアコン（A/C）コンプレッサーの動作が無効になる場合があります。診断スキャンツールのパワートレイン制御モジュール（PCM）パラメータ識別子（PID）アクティブコマンドを使用してA/Cコンプレッサークラッチをオンにできる場合、パワートレイン制御モジュール（PCM）を交換しても問題は解決しません。

以下の表の指示に従って、PCMがA/Cクラッチリレーに電力を供給していないことを診断してください。
エアコンクラッチの作動は、車両にエアコンが装備されていることを示すハードウェアがまだ検出されていないため、抑制されています。
点火システム故障モードで動作しているため、エアコンクラッチの作動が抑制されます。
エアコンクラッチの作動は、ECUがエアコンオフのコマンド要求を受信したため禁止されています。
エンジン始動後、まだ安定した運転モードに達していないため、エアコンクラッチの作動が抑制されます。
エアコンの吐出（ヘッド）圧力が高すぎるため、エアコンクラッチの作動が阻害されます。
エンジン冷却水温度が高すぎるため、エアコンクラッチの作動が阻害されます。
蒸発器への霜や氷の付着を防ぐため、エアコンクラッチの作動は抑制されます。
低エンジン回転数時のエンジンストールを防ぐため、エアコンクラッチの作動は抑制されます。
コンプレッサーの過回転状態からコンプレッサーを保護するため、エアコンクラッチの作動が抑制されます。
アクセルペダルが完全に踏み込まれた状態では、一時的により多くのパワーを利用できるように、エアコンクラッチの作動が抑制されます。
エアコンの冷媒充填量が少ないことが検出されたため、エアコンクラッチの作動が抑制されています。
エアコンクラッチの作動は、周囲温度が低すぎる場合にコンプレッサーが作動するのを防ぐため、抑制されます。
空調制御メッセージが欠落しているため、エアコンクラッチの作動が阻害されています。
エアコンクラッチの作動は、冷却モードがフェイルセーフモードであるため抑制されます。
コンプレッサーの負荷と速度が高すぎるため、クラッチの損傷を防ぐためにA/Cクラッチの作動が抑制されます。
エアコンクラッチの作動は、エンジンの高温を管理するために作動するエアコンサイクル戦略のオフ部分によって抑制されます。
バッテリー残量が少ないため、エアコンクラッチの作動が抑制されます。
可変容量コンプレッサーが低温で動作しないように保護するため、エアコンクラッチの作動は抑制されます。
ブレーキブースターの真空度を向上させるため、エアコンクラッチの作動が抑制されます。
蒸発器温度が十分に低く、コンプレッサーが最小排気量であったため、エアコンクラッチの作動は抑制されます。
エバポレーター温度が目標温度より十分に低いため、A/Cクラッチの作動は抑制（無効）されます。
エアコンクラッチの作動は、エアコンクラッチの最小オフ時間を満たすために抑制されます。
トルク制御戦略からの要求（一時的により多くのパワーを利用可能にするため）により、エアコンクラッチの作動が抑制されます。
エンジンストールを防ぐため、エアコンクラッチの作動は抑制されます。
エアコンのストップスタート戦略を無効にするよう要求されたため、エアコンクラッチの作動が抑制されます。
パワーステアリングに動力を供給するため、エアコンクラッチの作動が抑制（遅延）されます。
補助エアコン無効化（通常は圧力または温度）スイッチ1入力の状態により、エアコンクラッチの作動が抑制されます。
補助エアコン無効化（通常は圧力または温度）スイッチ2入力の状態により、エアコンクラッチの作動が抑制されます。

上記に挙げた症状のうち、正常範囲外のものはありますか？
はいエアコンクラッチリレーの動作不良の原因となっている状態を診断してください。グループ303の該当するワークショップマニュアル（WSM）のセクションを参照してください。
いいえエアコンコンプレッサークラッチは、診断スキャンツールのPCMアクティブコマンドPIDを使用してオンにすることができます。エアコンが作動しない問題は、コンポーネントまたはモジュールの接続、配線、またはピンの問題による断続的な状態が原因である可能性があります。コネクタまたはピンの問題の根本原因に対処してください。モジュールを交換した最近の整備作業について、車両の整備履歴を確認してください。この状態は、PMI手順が不完全または不正確であることが原因である可能性があります。

ピンポイントテストM：P1464:00

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル55を参照してください。
通常動作および故障状態

エアコンのリクエストについては、以下を参照してください：空調制御システム - システムの動作とコンポーネントの説明（412-00 空調制御システム - 一般情報、説明および動作）。

DTC故障トリガー条件

DTC 説明故障トリガー条件
PCM P1464:00 エアコンの需要が自己診断範囲外です：サブタイプ情報なし PCMは自己診断テスト中にエアコン作動要求を感知する。
考えられる情報源

配線、端子、またはコネクタ
エアコン圧力トランスデューサー
蒸発器温度センサー
HVAC制御モジュール
PCM
目視検査および事前点検

PCMまたはHVAC制御モジュールの接続部に緩みや腐食がないか点検してください。
M1 PCM（パワートレイン制御モジュール）の診断トラブルコード（DTC）を再確認する
イグニッションON。
HVAC制御モジュールの電源が切れていることを確認してください。
診断スキャンツールを使用して、PCM診断トラブルコード（DTC）を消去します。
診断スキャンツールを使用して、PCMの自己診断テストを実行します。

DTC P1464は再発しますか？
はい M2へ移動
いいえ DTCを無視して、他の診断トラブルコード（DTC）または症状の診断を続けてください。このセクションのPCM DTCチャートまたは症状チャート（空調制御）を参照してください。

M2 エアコンコンプレッサークラッチフィールドコイル電圧供給回路の電圧への短絡を点検します
イグニッションをオフにしてください。
エアコンクラッチフィールドコイルC100を外します。
イグニッションON。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C100-1 地面

電圧は存在しますか？
はい回路を修理してください。
いいえ M3へ移動

M3 HVAC（暖房、換気、空調）制御モジュールの蒸発器温度（EVAP_TEMP）PID（パラメータ識別子）とPCM（パワートレイン制御モジュール）の外気温度（AAT）PID（パラメータ識別子）を比較します。
イグニッションをオフにしてください。
車両の外装と内装が周囲の温度に安定するまで待ちます。これには少なくとも6時間の浸漬時間が必要です。
イグニッションON。
監視および記録
PCMにアクセスしてAAT（摂氏）PIDを監視します

監視および記録
HVACにアクセスし、EVAP_TEMP（摂氏）PIDを監視します。

温度値は類似していますか（通常18℃（32.4°F）以内）？
はい M4へ向かう
いいえ蒸発器温度センサーを診断します。ピンポイントテストFに進みます。

M4 エアコン圧力センサー（ACP_PRESS）パラメータ識別（PID）のチェック
注：以下の精密試験手順は、周囲温度約21.1℃（70°F）で実施されます。周囲温度が38℃（100.4°F）に近づくと、圧力値の差は±15psi（103kPa）の範囲を超えて増加します。

イグニッションON。
マニホールドゲージセットを接続した状態で、マニホールドゲージセットの圧力測定値とPCMパラメータ識別（PID）ACP_PRESSの測定値を比較します。

マニホールドゲージの設定値とACP_PRESS PCM PIDの圧力値は、周囲温度に応じて±103 kPa（15 psi）の範囲内ですか？
はい M5へ向かう
いいえエアコン圧力トランスデューサーを診断します。ピンポイントテストAに進んでください。

M5 HVAC（暖房、換気、空調）制御モジュールのA/C（空調）スイッチの状態（CC_SW_AC）PID（パラメータ識別）をA/C（空調）オフの状態で確認します。
イグニッションON。
HVACにアクセスしてCC_SW_AC PIDを監視します

HVACの操作パネルを使用して、「PANEL」を選択し、A/Cボタンを押して離します（インジケーターが消灯します）。

PIDディスプレイは、A/Cボタンを押したときに点灯し、離したときに消灯しますか？
はい M6へ移動
いいえ M8へ移動