故障 パーキングアシスト信号メッセージ障害　エクシーガ

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（パーキングアシストコントロールモジュール）のセルフテストから診断トラブルコード（DTC）を確認します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、PAMセルフテストを実行します。
自己診断テストで、駐車支援システムの診断トラブルコード（DTC）を確認してください。

複数のリアパーキングアシストセンサーに関する診断トラブルコード（DTC）は記録されていますか？
はい G2へ移動
いいえ • 診断トラブルコード (DTC) B1B44:08、B1B44:31、または B1B48:1F の場合は、G3 に進みます。

• その他のすべての PAM 診断トラブルコード (DTC) については、このセクションの PAM DTC チャートを参照してください。

G2 リアバンパーの配線ハーネスを確認してください
リアバンパーの配線ハーネスに断線、短絡、アース不良、腐食がないか点検してください。

リアバンパーの配線ハーネスは正常ですか？
はい G3へ移動
いいえ リアバンパーの配線ハーネスを修理または新規に取り付ける。

G3 センサーへの電圧を確認する
イグニッションをオフにしてください。
LHR外側パーキングアシストセンサーC4009を取り外します。
イグニッションON。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C4009-1 地面

電圧は9ボルトより大きいですか？
はい G4へ移動
いいえ 回路を修理してください。

G4 センサーの接地状態を確認してください
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C4009-1 C4009-3

電圧は9ボルトより大きいですか？
はい G5へ移動
いいえ 回路を修理してください。

G5 センサーの電源への短絡を確認してください
PAM C3237Aを取り外します。
イグニッションON。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C4009-2 地面

電圧は存在しますか？
はい 影響を受けた回路を修理してください。
いいえ G6へ移動

G6 センサーのアースへの短絡を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C4009-2 地面

抵抗値は10,000オームより大きいですか？
はい G7へ移動
いいえ 回路を修理してください。

G7 センサーのVREFまたは信号リターン回路への短絡を確認してください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C4009-2 C4009-1
C4009-2 C4009-3

抵抗値は10,000オームより大きいですか？
はい G8へ移動
いいえ 影響を受けた回路を修理してください。

G8 センサー回路の断線を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
測定：
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C4009-1 C3237A-3
C4009-2 C3237A-16
C4009-3 C3237A-10

抵抗値は3オーム未満ですか？
はい G9へ移動
いいえ 影響を受けた回路を修理してください。

G9 正常に動作することが確認されているセンサーを取り付けてください
PAM C3237Aを接続します。
疑わしいLHR外側パーキングアシストセンサーには、正常に動作することが確認されているセンサーを取り付けてください。
参照：リアパーキングアシストセンサー（413-13A パーキングアシスト - リアパーキングアシスト搭載車両、取り外しと取り付け）。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、PAM診断トラブルコード（DTC）を消去し、自己診断テストを再度実行してください。

DTC B1B48:08、B1B48:31、またはB1B48:1Fはまだ表示されていますか？
はい G10へ移動
いいえ 新しいLHRアウターパーキングアシストセンサーを取り付けます。
参照：リアパーキングアシストセンサー（413-13A パーキングアシスト - リアパーキングアシスト搭載車、取り外しと取り付け）。

G10 PAM（パーキングアシストコントロールモジュール）の動作確認
イグニッションをオフにしてください。
すべてのPAMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子/ピンを取り付けてください。
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
PAMコネクタを再接続してください。正しく差し込まれ、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、FSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、新しいPAMを取り付けてください。
参照：パーキングアシストコントロールモジュール（PAM）（413-13A パーキングアシスト - リアパーキングアシスト搭載車、取り外しと取り付け）。
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はコネクタの緩みや腐食が原因である可能性があります。コネクタまたはピンの問題の根本原因に対処してください。

ピンポイントテストH：B1B50:08、B1B50:31、またはB1B50:1F
注： PAMまたは駐車支援センサーを取り外す前に、コネクタが正しく接続され、ラッチがかかっていることを確認してください。

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル145を参照してください。
通常動作および故障状態

参照：駐車支援システム - システムの動作とコンポーネントの説明（413-13A 駐車支援システム - リア駐車支援システム搭載車両、説明と動作）。

DTC故障トリガー条件

DTC 説明 故障トリガー条件
PAM B1B50:08 左後部内側センサー：バス信号/メッセージ障害 LHRインナーパーキングアシストセンサーのLINにメッセージ障害が発生した場合にPAMに設定される、継続的かつオンデマンドのDTC。
PAM B1B50:31 左後部内側センサー：信号なし LHRインナーパーキングアシストセンサーのLINで信号が受信されない場合にPAMに設定される、継続的かつオンデマンドのDTC。
PAM B1B50:1F 左後部内側センサー：回路断続 LHRインナーパーキングアシストセンサーのLINで断続的な故障が検出された際にPAMに設定される、継続的かつオンデマンドのDTC。
考えられる情報源

配線、端子、またはコネクタ
LHR内側パーキングアシストセンサー
パム
H1 PAM（パーキングアシストコントロールモジュール）のセルフテストから診断トラブルコード（DTC）を確認します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、PAMセルフテストを実行します。
自己診断テストで、駐車支援システムの診断トラブルコード（DTC）を確認してください。

複数のリアパーキングアシストセンサーに関する診断トラブルコード（DTC）は記録されていますか？
はい H2へ移動
いいえ • 診断トラブルコード (DTC) B1B50:08、B1B50:31、または B1B50:1F の場合は、H3 を参照してください。

• その他のすべての PAM 診断トラブルコード (DTC) については、このセクションの PAM DTC チャートを参照してください。

H2 リアバンパーの配線ハーネスを確認してください
リアバンパーの配線ハーネスに断線、短絡、アース不良、腐食がないか点検してください。

リアバンパーの配線ハーネスは正常ですか？
はい H3へ移動
いいえ リアバンパーの配線ハーネスを修理または新規に取り付ける。

H3 センサーへの電圧を確認する
イグニッションをオフにしてください。
LHRインナーパーキングアシストセンサーC4010を取り外します。
イグニッションON。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C4010-1 地面

電圧は9ボルトより大きいですか？
はい H4へ移動
いいえ 回路を修理してください。

H4 センサーの接地状態を確認してください
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C4010-1 C4010-3

電圧は9ボルトより大きいですか？
はい H5へ移動
いいえ 回路を修理してください。

H5 センサーの電源への短絡を確認してください
PAM C3237Aを取り外します。
イグニッションON。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C4010-2 地面

電圧は存在しますか？
はい 影響を受けた回路を修理してください。
いいえ H6へ移動

H6 センサーのアースへの短絡を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C4010-2 地面

抵抗値は10,000オームより大きいですか？
はい H7へ移動
いいえ 回路を修理してください。

H7 センサーのVREFまたは信号リターン回路への短絡を確認してください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C4010-2 C4010-1
C4010-2 C4010-3

抵抗値は10,000オームより大きいですか？
はい H8へ移動
いいえ 影響を受けた回路を修理してください。

H8 センサー回路の断線を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
測定：
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C4010-1 C3237A-3
C4010-2 C3237A-6
C4010-3 C3237A-10

抵抗値は3オーム未満ですか？
はい H9へ移動
いいえ 影響を受けた回路を修理してください。

H9 正常に動作することが確認されているセンサーを取り付けてください
PAM C3237Aを接続します。
問題のあるLHRインナーパーキングアシストセンサーには、正常に動作することが確認されているセンサーを取り付けてください。
参照：リアパーキングアシストセンサー（413-13A パーキングアシスト - リアパーキングアシスト搭載車、取り外しと取り付け）。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、PAM診断トラブルコード（DTC）を消去し、自己診断テストを再度実行してください。

DTC B1B50:08、B1B50:31、またはB1B50:1Fはまだ表示されていますか？
はい H10へ移動
いいえ 新しいLHRインナーパーキングアシストセンサーを取り付けます。
参照：リアパーキングアシストセンサー（413-13A パーキングアシスト - リアパーキングアシスト搭載車、取り外しと取り付け）。

H10 PAM（パーキングアシストコントロールモジュール）の動作確認
イグニッションをオフにしてください。
すべてのPAMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子/ピンを取り付けてください。
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
PAMコネクタを再接続してください。正しく差し込まれ、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、FSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、新しいPAMを取り付けてください。
参照：パーキングアシストコントロールモジュール（PAM）（413-13A パーキングアシスト - リアパーキングアシスト搭載車、取り外しと取り付け）。
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はコネクタの緩みや腐食が原因である可能性があります。コネクタまたはピンの問題の根本原因に対処してください。

ピンポイントテストI：B1B36:08、B1B36:31、またはB1B36:1F
注： PAMまたは駐車支援センサーを取り外す前に、コネクタが正しく接続され、ラッチがかかっていることを確認してください。

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル145を参照してください。