故障修理方法 DTCコード DC/DC コンバータ制御アルトワークス

2026年5月6日 2026年5月6日

4car

警告灯点灯 DTCコード確認サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図警告灯故障修理方法 DTCコード DC/DC コンバータ制御モジュールアルトワークス HA36S HA37S HA97S R06A

このマニュアルに記載されている診断手順は、一定のスキルレベルとフォード特有の診断方法に関する知識を前提としています。
詳細については、「診断方法（100-00 一般情報、説明および操作）」を参照してください。

直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールのDTCチャート

DTC 説明アクション
P0A12:11 DC/DCコンバータイネーブル回路低レベル：回路がグランドに短絡ピンポイントテストAへ進む
P1661:13 出力回路チェック回路低レベル：回路断線この DTC は情報提供のみを目的としており、出力電流が 2 アンペア未満の場合に自己診断テスト中に設定されます。まず、他のすべての直流/直流 (DC/DC) 診断トラブルコード (DTC) を診断してください。他の診断トラブルコード (DTC) が存在しない場合は、直流/直流 (DC/DC) コンバータ制御モジュールを通過するピンの押し出し、断線、ヒューズ、または切断された電気負荷を確認してください。断線または切断された電気負荷の考えられる原因を特定するには、配線図マニュアルを参照してください。
B1310:11 ラン/スタート制御：回路が接地へ短絡ピンポイントテストBへ進む
B1310:15 ラン/スタート制御：回路がバッテリーに短絡または断線しているピンポイントテストCへ移動
U0100:87 ECM/PCM「A」との通信が途絶えました：メッセージが欠落していますピンポイントテストEへ移動
U1000:00 ソリッドステートドライバ保護有効 - ドライバ無効: サブタイプ情報なしピンポイントテストDへ進む
U2014:04 制御モジュールハードウェア：システム内部障害まず、他のすべての診断トラブルコード（DTC）に対処してください。診断トラブルコード（DTC）をクリアします。セルフテストを再度実行します。DTC U2014:04が再び取得された場合は、新しい直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールを取り付けます。
参照：直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュール（414-05 電圧コンバータ/インバータ、取り外しと取り付け）。
U2100:00 初期設定が完了していません: サブタイプ情報がありませんこの DTC は、新しいサービス交換モジュールに存在します。直流/直流 (DC/DC) コンバータ制御モジュールに対して PMI を実行してください。
参照: モジュール構成 (418-01 モジュール構成) 。
U3000:49 コントロールモジュール：内部電子故障まず、他のすべての診断トラブルコード（DTC）に対処してください。診断トラブルコード（DTC）をクリアします。セルフテストを再度実行します。DTC U3000:49が再び取得された場合は、新しい直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールを取り付けます。
参照：直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュール（414-05 電圧コンバータ/インバータ、取り外しと取り付け）。
症状チャート

症状考えられる情報源アクション
モジュールがスキャンツールに応答しません
ヒューズ
12ボルトバッテリー
モジュール接地
リレー
配線、端子、またはコネクタ
直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュール
症状診断を実施してください。
参照：通信ネットワーク（418-00 モジュール通信ネットワーク）。
スタート/ストップ機能は動作せず、無効になっています。
システムの動作基準を満たしていません。

参照：始動システム - システムの動作とコンポーネントの説明（303-06A 始動システム - 2.0L EcoBoost（184kW/250PS）- MI4、説明と動作）。
12ボルトバッテリー

参照：バッテリー（414-01 バッテリー、取り付けとケーブル、診断とテスト）。
ヒューズ
直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュール
配線、端子、またはコネクタ

参照：始動システム（303-06A 始動システム - 2.0L EcoBoost（184kW/250PS）- MI4、診断およびテスト）。
ピンポイントテスト

P0A12:11

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル40を参照してください。

通常動作および故障状態

オートスタート/ストップイベント中、PCMはブーストイネーブル回路を介して直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールに電圧信号を送信します。PCMブーストイネーブル回路が接地短絡するか、60秒以上低レベルになると、DTC P0A12:11が設定され、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールはブーストしません。イネーブル回路が断線すると、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールはPCMから再始動信号を受信せず、ブーストしません。直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールを介して電源が供給されるシステムは、オートスタート/ストップイベント中に再起動する可能性があります。オートスタート/ストップシステムの詳細については、「始動
システム - システムの動作とコンポーネントの説明（303-06A 始動システム - 2.0L EcoBoost（184kW/250PS） - MI4、説明と動作）」を参照してください。

診断トラブルコード（DTC）の故障トリガー条件

DTC 説明故障トリガー条件
P0A12:11 DC/DCコンバータイネーブル回路低レベル：回路がグランドに短絡 PCMからのDC/DCコンバータイネーブル回路が60秒以上ローレベルになると、DC/DCコンバータ制御モジュールが設定されます。
考えられる情報源

直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュール
PCM
配線、端子、またはコネクタ

ピンポイントテストA：P0A12:11
注：測定を行う際は、フレックスプローブキットに付属の適切なプローブアダプタを使用してください。適切なプローブアダプタを使用しないと、コネクタが損傷する可能性があります。
A1 直流/直流（DC/DC）コンバータイネーブル回路の電圧への短絡をチェックします
イグニッションをオフにしてください。
低電圧直流/直流（DC/DC）コンバータC2513を切り離します。
PCM C1381B（2.0L EcoBoost）を取り外します。
PCM C1551B（2.7L EcoBoost）を取り外します。
イグニッションON。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C2513-2 地面

電圧は存在しますか？
はい回路を修理してください。
いいえ A2へ移動

A2 直流/直流（DC/DC）コンバータイネーブル回路の接地短絡をチェックする
イグニッションをオフにしてください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C2513-2 地面

抵抗値は10,000オームより大きいですか？
はい A3へ移動
いいえ回路を修理してください。

A3 直流/直流（DC/DC）コンバータイネーブル回路の断線をチェックする
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
2.0L EcoBoost用

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C2513-2 C1381B-68

コネクタを表示するにはクリックしてください
2.7L EcoBoost用

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C2513-2 C1551B-49

抵抗値は3オーム未満ですか？
はい A4ページへ移動
いいえ回路を修理してください。

A4 PCM（パワートレイン制御モジュール）の自己診断テストを実行する
PCM C1381B（2.0L EcoBoost）を接続します。
PCM C1551B（2.7L EcoBoost）を接続します。
低電圧直流/直流（DC/DC）コンバータC2513を接続します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、PCMの自己診断テストを実行します。

PCM診断トラブルコード（DTC）は検出されていますか？
はい DTC U0298:00 については、ネットワーク通信の問題を診断してください。
参照：通信ネットワーク（418-00 モジュール通信ネットワーク）。その他のすべての PCM 診断トラブルコード（DTC）については、
電子エンジン制御（303-14 電子エンジン制御）を参照してください。
いいえ A5へ移動

A5 パワートレイン制御モジュール（PCM）を切り離した状態で、直流/直流（DC/DC）コンバータ診断トラブルコード（DTC）を確認する
PCM C1381B（2.0L EcoBoost）を取り外します。
PCM C1551B（2.7L EcoBoost）を取り外します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、低電圧直流/直流（DC/DC）コンバータの診断トラブルコード（DTC）を消去します。
診断スキャンツールを使用して、低電圧直流/直流（DC/DC）コンバータの自己診断テストを実行します。

DTC P0A12:11は取得されましたか？
はい A6へ行く
いいえ A7へ移動

A6 直流/直流（DC/DC）コンバータの動作が正しいか確認する
イグニッションをオフにしてください。
直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールC2513を取り外します。
点検と修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子/ピンを取り付けてください。
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
すべてのコネクタを再接続してください。正しく差し込まれ、しっかりと固定されていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関する技術サービス速報（TSB）がない場合は、新しい直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールを取り付けてください。
参照：直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュール（414-05 電圧コンバータ/インバータ、取り外しと取り付け）。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因である可能性があります。コネクタまたはピンに関する問題の根本原因に対処してください。

A7 PCM（パワートレイン制御モジュール）の動作確認
イグニッションをオフにしてください。
すべてのPCMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子/ピンを取り付けてください。
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
すべてのコネクタを再接続してください。正しく差し込まれ、しっかりと固定されていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関する技術サービス速報（TSB）がない場合は、
ここをクリックしてガイド付きルーチン（PCM）にアクセスしてください。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因である可能性があります。コネクタまたはピンに関する問題の根本原因に対処してください。

B1310:11

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル40を参照してください。

通常動作および故障状態

直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールは、ラン/スタート切り替え出力回路の電流値を測定します。直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールが接地短絡を検出した場合、または電流値が8アンペアを超えた場合、DTC B1310:11が設定され、スイッチングトランジスタは現在のイグニッションサイクルで無効になります。接地短絡または電流値超過イベントが過剰に発生すると、DTC U1000:00が設定され、診断スキャンツールを使用してリセットされるまでスイッチングトランジスタは無効になります。このDTCが存在すると、死角検出機能とビデオカメラが動作しなくなる可能性があります。

DTC故障トリガー条件

DTC 説明故障トリガー条件
B1310:11 ラン/スタート制御：回路が接地へ短絡運転/始動切り替え出力回路が接地短絡した場合、または電流が8アンペアを超えた場合に、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールを設定します。
考えられる情報源

直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュール
CADS（衝突回避検知システムモジュール）
IPMB
フロントパーキングアシストカメラ
リアパーキングアシストカメラ
SODL
ソドル
配線、端子、またはコネクタ

ピンポイントテストB：B1310:11
注：測定を行う際は、フレックスプローブキットに付属の適切なプローブアダプタを使用してください。適切なプローブアダプタを使用しないと、コネクタが損傷する可能性があります。
B1 直流/直流（DC/DC）コンバータの運転/起動出力回路に接地短絡がないか確認する
イグニッションをオフにしてください。
DCDC C2513 を切断します。
CADS（衝突回避検知システムモジュール）C1897（装備されている場合）を取り外します。
SODL C4369（装備されている場合）を取り外してください。
SODR C4370（装備されている場合）を取り外してください。
IPMB C3676A（装備されている場合）を取り外します。
フロントパーキングアシストカメラC1663（装備されている場合）の接続を解除します。
リアパーキングアシストカメラC4357を取り外してください（装備されている場合）。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C2513-5 地面

抵抗値は10,000オームより大きいですか？
はい直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールC2513を接続し、
B2へ進む
いいえ回路を修理してください。

B2 直流/直流（DC/DC）コンバータの短絡をチェックする
イグニッションをオフにしてください。
直流/直流（DC/DC）コンバータC2513を接続します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの診断トラブルコード（DTC）を消去します。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの自己診断テストを実行します。

DTC B1310:11は存在しますか？
はい新しい直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールを取り付けます。
参照：直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュール（414-05 電圧コンバータ/インバータ、取り外しと取り付け）。
いいえ B3へ移動

B3 ショートしたCADをチェックする
衝突回避検知システムが搭載されていない場合は、手順B4に進んでください。
イグニッションをオフにしてください。
CADS（衝突回避検出システムモジュール）C1897を接続します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの診断トラブルコード（DTC）を消去します。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの自己診断テストを実行します。

DTC B1310:11は存在しますか？
はい新しいCADS（衝突回避検知システムモジュール）をインストールします。参照：衝突回避検知システムモジュール（CADS）（419-03 衝突警報および衝突回避システム、取り外しと取り付け）。
いいえ B4へ移動

B4 SODL（左側側面障害物検知制御モジュール）の短絡を確認してください。
BLISが装備されていない場合は、ステップB6に進んでください。
イグニッションをオフにしてください。
SODL C4369を接続します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの診断トラブルコード（DTC）を消去します。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの自己診断テストを実行します。

DTC B1310:11は存在しますか？
はい新しいSODLを取り付けます。
参照：側面障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側面および後方視界、取り外しと取り付け）。
いいえ B5へ移動

B5 短絡したSODR（右側側面障害物検知制御モジュール）がないか確認してください。
イグニッションをオフにしてください。
SODR C4370を接続します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの診断トラブルコード（DTC）を消去します。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの自己診断テストを実行します。

DTC B1310:11は存在しますか？
はい新しい
サイド障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 サイドおよびリアビジョン、取り外しと取り付け）を取り付けます。
いいえ B6へ移動

B6 IPMB（画像処理モジュールB）の短絡をチェックする
駐車支援カメラが装備されていない場合は、手順B9に進んでください。
イグニッションをオフにしてください。
IPMB C3676Aを接続します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの診断トラブルコード（DTC）を消去します。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの自己診断テストを実行します。

DTC B1310:11は存在しますか？
はい新しいIPMBをインストールしてください。
参照：画像処理モジュールB（IPMB）（413-13B 駐車支援装置 - 駐車支援カメラ搭載車両、取り外しと取り付け）。
いいえ B7へ移動

B7 フロントパーキングアシストカメラのショートを確認する
イグニッションをオフにしてください。
フロントパーキングアシストカメラC1663を接続します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの診断トラブルコード（DTC）を消去します。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの自己診断テストを実行します。

DTC B1310:11は存在しますか？
はい新しいフロントパーキングアシストカメラを取り付けます。
参照：フロントパーキングアシストカメラ（413-13B パーキングアシスト - パーキングアシストカメラ搭載車両、取り外しと取り付け）。
いいえ B8へ移動

B8 リアパーキングアシストカメラのショートを確認する
イグニッションをオフにしてください。
リアパーキングアシストカメラC4357を接続します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの診断トラブルコード（DTC）を消去します。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの自己診断テストを実行します。

DTC B1310:11は存在しますか？
はい新しいリアパーキングアシストカメラを取り付けます。
参照：リアパーキングアシストカメラ（413-13B パーキングアシスト - パーキングアシストカメラ搭載車両、取り外しと取り付け）。
いいえ B9へ移動

B9 直流/直流（DC/DC）コンバータの動作が正しいか確認する
イグニッションをオフにしてください。
直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールC2513を取り外します。
点検と修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子/ピンを取り付けてください。
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
すべてのコネクタを再接続してください。正しく差し込まれ、しっかりと固定されていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

B1310:15

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル40を参照してください。

通常動作および故障状態

直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールは、ラン/スタート切り替え出力回路の電流値を測定します。電流値が予想よりも低い場合は、回路がバッテリーに短絡しているか、断線していることを示します。キーオン時の直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの初期化中に不具合が発生した場合、次のイグニッションサイクルまでモジュールは無効になります。このDTCが存在すると、死角検出機能とビデオカメラモジュールが動作しなくなる可能性があります。

DTC故障トリガー条件

DTC 説明故障トリガー条件
B1310:15 ラン/スタート制御：回路がバッテリーに短絡または断線している運転/始動切り替え出力回路の電流が想定よりも低い場合に、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールを設定します。
考えられる情報源

直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュール
配線、端子、またはコネクタ

ピンポイントテストC：B1310：15
注：測定を行う際は、フレックスプローブキットに付属の適切なプローブアダプタを使用してください。適切なプローブアダプタを使用しないと、コネクタが損傷する可能性があります。
C1 直流/直流（DC/DC）コンバータのラン/スタート回路の電圧への短絡をチェックします
イグニッションをオフにしてください。
DCDC C2513 を切断します。
CADS（衝突回避検知システムモジュール）C1897（装備されている場合）を取り外します。
SODL C4369（装備されている場合）を取り外してください。
SODR C4370（装備されている場合）を取り外してください。
IPMB C3676A（装備されている場合）を取り外します。
フロントパーキングアシストカメラC1663（装備されている場合）の接続を解除します。
リアパーキングアシストカメラC4357を取り外してください（装備されている場合）。
イグニッションON。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C2513-5 地面

電圧は存在しますか？
はい回路を修理してください。
いいえ C2へ移動

C2 ショートしたCADSをチェックする
衝突回避検知システムが搭載されていない場合は、手順B6に進んでください。
イグニッションをオフにしてください。
CADS（衝突回避検出システムモジュール）C1897を接続します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの診断トラブルコード（DTC）を消去します。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの自己診断テストを実行します。

DTC B1310:15は存在しますか？
はい新しいCADS（衝突回避検知システムモジュール）をインストールします。参照：衝突回避検知システムモジュール（CADS）（419-03 衝突警告および衝突回避システム、取り外しと取り付け）。
いいえ C3へ移動

C3 SODL（左側側面障害物検知制御モジュール）の短絡をチェックする
BLISが装備されていない場合は、ステップC8に進んでください。
イグニッションをオフにしてください。
SODL C4369を接続します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの診断トラブルコード（DTC）を消去します。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの自己診断テストを実行します。

DTC B1310:15は存在しますか？
はい新しいSODLをインストールしてください。
参照：側面障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側面および後方視界、取り外しと取り付け）。
いいえ C4へ移動

C4 短絡したSODR（右側側面障害物検知制御モジュール）がないか確認してください
イグニッションをオフにしてください。
SODR C4370を接続します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの診断トラブルコード（DTC）を消去します。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの自己診断テストを実行します。

DTC B1310:15は存在しますか？
はい新しいSODRを取り付けます。
参照：側面障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側面および後方視界、取り外しと取り付け）。
いいえ C5へ移動

C5 IPMB（画像処理モジュールB）の短絡をチェックする
駐車支援カメラが装備されていない場合は、手順B11に進んでください。
イグニッションをオフにしてください。
IPMB C3676Aを接続します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの診断トラブルコード（DTC）を消去します。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの自己診断テストを実行します。

DTC B1310:15は存在しますか？
はい新しいIPMBをインストールしてください。
参照：画像処理モジュールB（IPMB）（413-13B 駐車支援装置 - 駐車支援カメラ搭載車両、取り外しと取り付け）。
いいえ C6へ移動

C6 フロントパーキングアシストカメラのショートを確認する
イグニッションをオフにしてください。
フロントパーキングアシストカメラC1663を接続します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの診断トラブルコード（DTC）を消去します。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの自己診断テストを実行します。

DTC B1310:15は存在しますか？
はい新しいフロントパーキングアシストカメラを取り付けます。
参照：フロントパーキングアシストカメラ（413-13B パーキングアシスト - パーキングアシストカメラ搭載車両、取り外しと取り付け）。
いいえ C7へ移動

C7 リアパーキングアシストカメラのショートを確認する
イグニッションをオフにしてください。
リアパーキングアシストカメラC4357を接続します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの診断トラブルコード（DTC）を消去します。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの自己診断テストを実行します。

DTC B1310:15は存在しますか？
はい新しいリアパーキングアシストカメラを取り付けます。
参照：リアパーキングアシストカメラ（413-13B パーキングアシスト - パーキングアシストカメラ搭載車両、取り外しと取り付け）。
いいえ C8へ移動

C8 直流/直流（DC/DC）コンバータの動作が正しいか確認する
イグニッションをオフにしてください。
直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールC2513を取り外します。
点検と修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子/ピンを取り付けてください。
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
すべてのコネクタを再接続してください。正しく差し込まれ、しっかりと固定されていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

U1000:00

回路図およびコネクタの情報については、配線図セル13を参照してください。

通常動作および故障状態

直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールは、ピン5のラン/スタート切り替え出力回路の電流値を測定します。DC/DCコンバータ制御モジュールが接地短絡を検出すると、スイッチングトランジスタは現在のイグニッションサイクル中無効になります。接地短絡または電流値異常が過剰に発生すると、DTC U1000:00が設定され、診断スキャンツールを使用してリセットされるまでスイッチングトランジスタは無効になります。このDTCが存在すると、死角検知機能とビデオカメラが動作しなくなる可能性があります。

DTC故障トリガー条件

DTC 説明故障トリガー条件
U1000:00 ソリッドステートドライバ保護有効 - ドライバ無効: サブタイプ情報なし運転/始動制御回路の接地短絡が過剰に発生した場合に、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールを設定します。
考えられる情報源

直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュール
配線、端子、またはコネクタ

ピンポイントテストD：U1000:00
D1 診断トラブルコード（DTC）を確認する
直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの自己診断テストから得られた診断トラブルコード（DTC）を確認してください。

U1000:00またはU3000:49以外に、診断トラブルコード（DTC）は存在しますか？
はいこのセクションの直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールのDTCチャートを参照してください。
いいえ D2へ移動

D2 直流/直流（DC/DC）コンバータの自己診断テストを繰り返す
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの診断トラブルコード（DTC）を消去します。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの自己診断テストを実行します。

DTC U3000:49は発生していますか？
はい新しい直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールを取り付けます。
参照：直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュール（414-05 電圧コンバータ/インバータ、取り外しと取り付け）。
いいえシステムは現在正常に動作しています。回路の短絡は修復されました。

U0100:87

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル40を参照してください。

通常動作および故障状態

直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールは、高速コントローラエリアネットワーク（HS-CAN）を介してPCMと通信し、重要な車両データを送受信します。

電源投入時、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールは、高速コントローラエリアネットワーク（HS-CAN）を継続的に監視します。モジュールとの通信が途絶えた場合、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールは適切なDTCを設定します。

考えられる情報源

ネットワークトラフィック
直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュール
PCM

DTC故障トリガー条件

DTC 説明故障トリガー条件
U0100:87 ECM/PCM「A」との通信が途絶えました：メッセージが欠落していますこのDTCは、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールがPCMから期待されるメッセージを受信しない場合に設定されます。

ピンポイントテストE：U0100：87
E1 通信ネットワークを確認してください
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、ネットワークテストを実行します。

PCMはネットワークテストに合格しますか？
はい E2へ移動
いいえ PCMとのスキャンツールの通信に関する問題を診断します。
参照：通信ネットワーク（418-00モジュール通信ネットワーク）。

E2 直流/直流（DC/DC）コンバータの連続メモリ診断トラブルコード（CMDTC）を確認します
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの自己診断テストを実行します。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの診断トラブルコード（DTC）を消去します。
10秒お待ちください。
診断スキャンツールを使用して、直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールの自己診断テストを実行します。

DTC U0100:87は取得されましたか？
はい E3へ移動
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。DTC（故障診断コード）は、ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態が原因で発生した可能性があります。

E3 PCM（パワートレイン制御モジュール）から診断トラブルコード（DTC）を取得する
診断スキャンツールを使用して、PCMの自己診断テストを実行します。

DTC P0562:00またはP0563:00が記録されていますか？
はい PCM DTCを診断します。
参照：電子エンジン制御（303-14 電子エンジン制御）。
いいえ E4へ移動

E4 他のモジュールでPCM（パワートレイン制御モジュール）との通信が途絶していないか確認してください
診断スキャンツールを使用して、すべてのモジュールから連続メモリ診断トラブルコード（CMDTC）を取得します。

DTC U0100:00またはU0100:87が複数のモジュールで発生していますか？
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関する技術サービス速報（TSB）がない場合は、
ここをクリックしてガイド付きルーチン（PCM）にアクセスしてください。
いいえ OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関する技術サービス速報（TSB）がない場合は、新しい直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュールを取り付けてください。
参照：直流/直流（DC/DC）コンバータ制御モジュール（414-05 電圧コンバータ/インバータ、取り外しと取り付け）。