故障修理方法バッテリー負荷遮断機能ジムニー JB64W R60A

2026年5月6日 2026年5月6日

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システム動作

オーディオシステムの概要

注：オーディオシステムの詳細については、取扱説明書を参照してください。

AM/FMラジオ

ACMは、イグニッションのオン/オフに関わらず作動します。アクセサリーディレイ機能により、イグニッションをオフにした後、設定された時間、またはフロントドアが開くまでオーディオシステムに電源が供給されます。ACMは車両ネットワークに接続されているため、診断にスキャンツールを使用できます。

AM/FMモードを選択すると、ACMはアンテナから送信された電波を増幅します。次に、要求された周波数を選択し、内容を変換・増幅します。ACMは、その信号をスピーカーまたは独立したDSP（アンプ）に出力します。

HDラジオ（装備されている場合）

HDラジオは、一部のラジオ局が提供する無料サービスで、単一の周波数で複数の番組をより高音質で放送することを可能にします。HDラジオ対応のラジオは、これらの複数の番組に接続できます。

衛星ラジオ（装備されている場合）

衛星ラジオは、コマーシャルなしで様々な番組を放送する有料サービスです。衛星から送信される信号には、放送局の識別情報や、ジャンル、曲名などの番組情報が含まれています。衛星ラジオ対応機器は、これらの情報を番組とともに表示したり、利用したりすることができます。

衛星ラジオ受信機には、ラジオと車両を衛星会社に登録するための必須のESN（電子シリアル番号）が含まれています。

拡張オーディオ再生機能

この機能により、イグニッションをオフにした状態でもオーディオシステムを操作できます。電源ボタンを押すとオーディオシステムが起動し、最大30分間動作し続けます。バッテリー負荷遮断機能が作動している場合は、オーディオの長時間再生機能は動作しません。ドアを開けても、オーディオの長時間再生機能には影響しません。

バッテリー負荷遮断機能

バッテリー残量が少ない状態でエンジン停止状態が続くと、オーディオシステムがオフになります。ディスプレイには「バッテリーセーバー - システムオフ」と表示されます。エンジンを再始動してバッテリーを充電すると、負荷遮断機能がリセットされます。

チャイム

オーディオシステムは、車両の各種システムから送信されるチャイム音やその他のドライバー向け警告音を放送するために使用されます。

チャイムに関する詳細情報については、
「警告チャイム - 概要（413-01 計装、メッセージセンターおよび警告チャイム、説明と操作）」を参照してください。

速度連動ボリューム機能

速度連動型音量調整機能は、オフにすることも、車両速度の上昇に応じてオーディオシステムの再生レベルを上げるように設定することもできます。

MyKeyが使用中で、MyKeyボリュームリミッターが有効になっている場合、速度補正ボリューム機能は無効になります。

ANC

ANC（アクティブノイズキャンセリング）は、オーディオシステムの再生を妨げる低周波のエンジンノイズを低減するオーディオシステムの機能です。このシステムは、3つのマイク、DACMC（ACMに内蔵）、およびオーディオシステムのスピーカーを使用します。

リモートオーディオコントロール

オーディオシステムはステアリングホイールから遠隔操作できます。

SYNC™システム概要

注： SYNCシステムの詳細については、取扱説明書を参照してください。

注： SYNCシステムを正常に動作させるためには、場合によってはマスターリセットを実行する必要がある場合があります。デバイスからアップロードされた蓄積データはSYNCソフトウェアを破損させる可能性があり、SYNCシステムをリセットすることでこのデータが消去され、SYNCシステムが正常に動作するようになります。

SYNCシステムは、ハンズフリーの通信およびエンターテイメントシステムであり、以下の機能を提供します。

ペアリングされたBluetooth対応電話機を介して電話の発信と受信を行う
ペアリングされたBluetooth対応の携帯電話を介してテキストメッセージを送受信する
オーディオファイルを再生するには、メディアデバイス（iPod®、USBデバイス、Bluetooth対応オーディオデバイスなど）を接続します。
エアバッグが作動した場合は、911アシストまたは緊急援助要請を行ってください。
車両状態レポートを提供する
車両にWi-Fiホットスポットを提供する（装備されている場合、携帯電話の契約が必要）
アプリを介して携帯電話回線を利用してスマートデバイスを操作する（Alexa™やSiri™を使うのと同様）。
SYNC関連システムについてフォードにフィードバックを提供する
無線によるソフトウェアアップデートを提供する
SYNCシステムのすべての機能が、すべての電話機／デバイスでサポートされているわけではありません。

車両所有者は、システムをワイヤレスでアップデートするようにスケジュール設定できます。アップデート中は、車両の始動や運転はできません。設定で時間を指定しない限り、アップデートは実行されません。車両のワイヤレスアップデートの詳細については、取扱説明書を参照してください。
自動システムアップデートが有効になっている場合、画面にアイコンが表示されます。そのアイコンをタップすると、車両のアップデートを促すメッセージが表示されます。

アップデートのダウンロードとインストールが完了したら、アップデートが有効になる前にエンジンを始動する必要があります。

ドライバーアシストボタン

運転支援ボタンを使用すると、ディスプレイユニットの設定メニューを素早く表示できます。

リモートSYNCコントロール

ステアリングホイールのスイッチで、SYNCシステムの一部の機能を制御できます。ステアリングホイールのスイッチは、様々なSYNC機能を操作する複数のボタンで構成されています。

Bluetoothモード

Bluetoothは、SYNCシステムとワイヤレス機器間の通信に使用される、安全性の高い短距離（最大10メートル）のワイヤレス接続方式です。SYNCシステムは複数のBluetoothプロファイルをサポートしており、Bluetooth対応の携帯電話やメディア機器と連携できます。ほとんどのBluetooth対応機器はSYNCシステムとペアリングできますが、すべてのBluetooth対応機器が同じレベルのSYNC互換機能を備えているわけではありません。

SYNCシステムには、複数のBluetooth対応スマートフォンとBluetooth対応メディア機器を同時にペアリングできます。SYNCシステムは、一度に1台のBluetooth対応スマートフォンと1台のBluetooth対応メディア機器とのアクティブな接続をサポートします。いずれかのタイプの機器が追加でペアリングされ、アクティブになると、SYNCシステムは既にペアリングされている機器とのアクティブな接続を終了し、新しい機器とのアクティブな接続を確立します。

デュアルフォン

デュアルフォン機能により、車両所有者はペアリングされた2台の電話機から選択して通話やテキストメッセージを送信できます。ただし、SYNCシステムを介して通話できるのは、一度に1台の電話機のみです。

USBモード

ポータブルメディア機器（MP3プレーヤーやUSBフラッシュドライブなど）をUSBポートに接続すると、メディアファイルをオーディオシステムで再生できます。再生機能（音量調整、シーク、早送り、一時停止）は、車両のオーディオコントロールで操作できます。

SYNCは、メディアデバイスが対応しており、かつ正しくフォーマットされている場合、埋め込み情報（アーティスト名、アルバム名、曲名、ジャンルなど）を含むメディアを検索および再生機能に使用できます。

新しいメディアデバイスが接続されると、SYNCは情報の保存場所を記録し、この情報を使用してリクエストされた曲をすばやく検索します。メディアのサイズが大きい場合、メディア情報と場所のインデックス作成には数分かかることがあります。インデックス化されたメディアへの今後の変更は、インデックス全体を置き換えるのではなく更新されるため、必要な時間が大幅に短縮されます。

DRM保護がかかっていないメディアファイル、またはデバイス上で正しくフォーマットされていないメディアファイルは、SYNCシステムでは再生できません。

メディアハブには2つのUSBポートがあり、ポータブルメディア機器の接続と再生が可能です。また、メディアハブは標準的な5ボルト電源を供給し、ポータブル機器の充電にも対応しています。

SYNC AppLink

SYNC AppLinkは、音声コマンド、ステアリングホイールスイッチ、オーディオコントロールパネル、またはディスプレイユニットによる外部制御が可能なサードパーティ製アプリケーションがインストールされたデバイスをサポートします。これらのデバイスはSYNC Bluetoothとペアリングする必要があり、一部のデバイスではUSB接続が必要です。

音声コマンド

SYNCの音声コマンド機能は、特定の車両機能や携帯端末の操作における物理的な操作を軽減または排除します。ステアリングホイールのスイッチでSYNCが起動されると、オーディオシステムからトーンまたは音声応答（SYNCの設定によって異なります）が再生されます。SYNCは音声マイクを使用してドライバーのコマンドを聞き取り、車両機能や携帯端末を制御します。

ウェイクワードを使用してSYNCシステムを起動することもできます。

テキスト読み上げ機能

SYNCのテキスト読み上げ機能は、テキスト情報を音声に変換し、オーディオシステムを通して再生します。送信者情報、メディアタイトル、その他の情報を含むテキストメッセージを読み上げ、オーディオシステムを通して再生することで、運転中の集中力を維持するのに役立ちます。

緊急支援（911アシスト）

緊急支援機能（911アシスト）は、エアバッグが展開した際に緊急通報を行う機能です。この機能は事前に有効化しておく必要があり、緊急サービスと接続するためにペアリングされた携帯電話が必要です。エアバッグの展開によって作動すると、システムは車内で緊急通報が行われることを知らせるメッセージを再生します。キャンセルされない場合は、緊急通報番号にダイヤルし、緊急対応オペレーター向けに事前に録音されたメッセージを再生します。メッセージ再生後、乗員はオペレーターと会話して、現在地や個人情報を伝えることができます。

緊急支援機能は、北米で販売されている車両のみで利用可能です。

コンパス

GPSからの情報に基づいて車両の方位が決定されます。方位はIPCメッセージセンターまたはディスプレイユニットに表示されます。

ナビゲーションシステム（装備されている場合）

ナビゲーションシステムはGPSを使用して、タッチスクリーンに表示される地図上に車両の位置と進行方向を表示します。道路名、ランドマーク、名所旧跡なども含まれます。ドライバーは目的地情報を入力することで、自動地図ルート案内と音声案内を受けることができます。これには、トレーラーに最適化されたルート案内やリアルタイム交通情報などの機能が含まれます。SYNCナビゲーションシステムの全機能の詳細については、取扱説明書を参照してください。

コネクテッドナビゲーション（装備されている場合）

注：車両に内蔵ナビゲーションシステムが搭載されているかどうかを確認するには、PTSのOASISタブにある「追加情報」リンクをクリックしてください。内蔵ナビゲーションはコードHKCABで識別されます。

コネクテッドナビゲーション機能は、FordPassアプリを通じて利用できるサブスクリプションサービスです。交通状況、天気、ガソリンスタンドの価格などの情報を含むナビゲーション機能を提供します。コネクテッドナビゲーション機能の詳細については、FordPassアカウントをご覧ください。

内蔵ナビゲーションシステムを搭載していない車両では、契約期間が終了すると、画面には地図のみが表示され、コネクテッドナビゲーションのすべての機能が無効になります。

内蔵ナビゲーションシステムを搭載した車両では、工場出荷時のナビゲーション機能のみが動作し、コネクテッドナビゲーション機能はすべて無効になります。

交通情報アナウンス（DABラジオ搭載車両向け）

交通情報アナウンス機能は、ナビゲーションシステム搭載車両で利用できる無料サービスです。一部の機能にはGPSデータが必要です。

この機能は北米ではご利用いただけません。

Android Auto™ または Apple CarPlay™

SYNCは、Bluetoothで接続されたAndroid Auto™およびApple CarPlay™対応のスマートフォンとの連携をサポートしています。これにより、ユーザーはSYNCの音声コマンドやスイッチを介してスマートフォンの機能にアクセスし、各種機能を制御できます。主な機能は以下のとおりです。

電話をかける。
テキストメッセージの送受信。
音楽を選んで再生する。
電話の音声アシスタントを使用する。
スマートフォンの地図アプリとナビゲーション機能を使用する。
注： Android Auto™およびApple CarPlay™を正しく動作させるには、デバイスメーカー純正のUSBケーブルを使用してください。

Android Auto™とApple CarPlay™を使用すると、一部のSYNC機能が無効になります。Android Auto™またはApple CarPlay™のほとんどの機能はモバイルデータ通信を使用します。

リンカーン・ウェイ（設備がある場合）

Lincoln Wayシステム（有効化時）は、FordPassモバイルアプリを介してリモート接続を提供します。特定の車両システムを監視し、以下のような車両機能を実行できます。

燃料レベルと走行距離計を読み取る。
遠隔地からのアラートや通知を受信する。
リモート起動の実行またはスケジュール設定（IPC経由で有効になっている場合）。
車両位置情報装置を使用する。
車両のロック／アンロック制御および車両のロック／アンロック状態。
車載Wi-Fiホットスポット（装備されている場合）

Wi-Fiホットスポット機能を使用すると、最大8台のデバイスを高速インターネットに接続できます。Wi-Fiホットスポット機能のネットワーク名、パスワード、有効/無効などの設定は、ディスプレイユニット（タッチスクリーン）の設定メニューからアクセスできます。

無線アップデート（搭載されている場合）

注：無線アップデート機能の詳細については、取扱説明書を参照してください。

車両は、アップデートを自動的に受信するように設定することも、設定した時間にアップデートするようにスケジュールすることもできます。この機能は、モジュールのソフトウェア構成を更新します。Over The Air機能の詳細については、
「コントローラエリアネットワーク（CAN）モジュール通信ネットワーク - システム動作とコンポーネントの説明（418-00A コントローラエリアネットワーク（CAN）モジュール通信ネットワーク、説明と動作）」を参照してください。

MyKey™オーディオ機能の概要

注： MyKey機能の詳細については、オーナー向け資料を参照してください。

MyKeyの使用はオーディオシステムの機能に影響を与える可能性があります。

MyKeyが使用されている場合、管理者設定に関係なく、以下のMyKeyオーディオエフェクトが常に有効になります。

シートベルトが装着されていない場合、オーディオシステムはミュートされ、ドライバーにシートベルトを装着してミュートを解除するように促すメッセージが表示されます。
衛星ラジオの成人向けコンテンツチャンネルはブロックされています。
MyKey管理者は、MyKey使用時に以下の音声変更を行うように設定できます。

緊急支援（911アシスト）は常時オンに設定でき、MyKeyドライバーによって無効にすることはできません。
音声の音量は、速度連動音量をオフにしたり、車両速度が上昇した際に音量を下げたりするなど、さまざまな状況で制限される場合があります。音量が制限されると、ディスプレイにMyKeyドライバーへの通知が表示されます。
システム図

注：システム図にはすべてのコンポーネントオプションが含まれています。一部のコンポーネントは車両に装備されていない場合があります。

オーディオシステム

*.sttxt { visibility: hidden; } *.stcallout { visibility: visible; } E347530 1 APIM 2 BCM 3 ACM 4 DSP 5 ステアリングホイールスイッチ 6 SCCM 7 GWM 8 PCM 9 IPC 10 メディアハブ 11 ディスプレイユニット 12 スピーカー 13 スピーカー 14 13 または 19 スピーカーシステム 15 AM/FM1 アンテナアンプ 16 Bluetooth デバイス 17 マイク 18 TCU 19 プライマリセルラーアンテナ 20 GPS/衛星ラジオアンテナ 21 サブウーファーアンプとスピーカー 22 11 スピーカーシステム 23 FCIMB 24 ANC マイク 25 DACMC
アイテム説明
1 APIM
2 BCM
3 ACM
4 DSP
5 ステアリングホイールスイッチ
6 SCCM
7 GWM
8 PCM
9 IPC
10 メディアハブ
11 ディスプレイユニット
12 講演者
13 講演者
14 13または19スピーカーシステム
15 AM/FM 1アンテナアンプ
16 Bluetoothデバイス
17 マイクロフォン
18 TCU
19 主要セルラーアンテナ
20 GPS/衛星ラジオアンテナ
21 サブウーファーアンプとスピーカー
22 11スピーカーシステム
23 FCIMB
24 ANCマイク
25 DACMC
SYNC™システム

*.sttxt { visibility: hidden; } *.stcallout { visibility: visible; } E347531 1 APIM 2 ABSモジュール 3 RCM 4 GWM 5 BCM 6 IPC 7 ACM 8 DSP 9 ACM 10 TCU 11 ステアリングホイールスイッチ 12 SCCM 13 PCM 14 メディアハブ 15 ディスプレイユニット 16 Bluetoothデバイス 17 13または19スピーカーシステム 18 セカンダリセルラーアンテナ 19 プライマリセルラーアンテナ 20 GPS/衛星ラジオアンテナ 21 Wi-Fiデバイス 22 スピーカー 23 スピーカー 24 マイク 25 FCIMB 26 ドライバーアシストボタン
アイテム説明
1 APIM
2 ABSモジュール
3 RCM
4 GWM
5 BCM
6 IPC
7 ACM
8 DSP
9 ACM
10 TCU
11 ステアリングホイールスイッチ
12 SCCM
13 PCM
14 メディアハブ
15 ディスプレイユニット
16 Bluetoothデバイス
17 13または19スピーカーシステム
18 二次セルラーアンテナ
19 主要セルラーアンテナ
20 GPS/衛星ラジオアンテナ
21 Wi-Fiデバイス
22 講演者
23 講演者
24 マイクロフォン
25 FCIMB
26 ドライバーアシストボタン

ネットワークメッセージチャート

ACMネットワーク入力メッセージ

放送メッセージ発信モジュールメッセージの目的
アクセルペダルの位置 PCM ANCシステムの動作には、アクセルペダルの位置の割合を使用します。
付属品の遅延 BCM ANCシステムの動作モードを決定します。
バッテリーセーバーの状態 BCM 負荷遮断機能のため、ACMの機能が無効になります。
チャイムコントロール IPC オーディオシステムのスピーカーから再生される警告チャイム音の優先順位、特性、音量、およびスピーカー出力レベルを制御します。
チャイムソース IPC チャイム音の音源として、オーディオシステムまたはIPCを設定します。
エンジン停止状態 PCM エンジン作動時／停止時にANCシステムを有効／無効にします。
FCIMBボタンの状態 FCIMB FCIMBのボタンが押されたことを示します。
点火状態 BCM 点火モードを示します。
MyKey Belt-Minder 音声ミュート IPC MyKey制限キーが使用されている場合、スピーカー出力をミュートしてベルト警告音を聞き取りやすくし、オーディオシステムの最大音量を制限します。
衛星ラジオのリクエスト信号（装備されている場合） APIM タッチスクリーンを使って、衛星ラジオの様々な機能を実行します。
ステアリングホイールスイッチの状態 SCCM / SASM ステアリングホイールスイッチのボタン押下状態を示します。
SYNCアラート APIM SYNC通知（テキストメッセージ、ニュース、スポーツ、天気、衛星ラジオのアーティスト/タイトルのお気に入り（有効になっている場合）、交通情報アラート）の特性、音量、スピーカー出力を制御します。
車両構成データ BCM VIN（車両識別番号）やシステムモジュール構成などの車両構成データを検証します。
車速 PCM 速度補正ボリューム機能に使用されます。

APIMネットワーク入力メッセージ

放送メッセージ発信モジュールメッセージの目的
緊急アシストオーバーライドステータス IPC 管理者MyKeyを使用している際に、IPCで選択した「常時オン911アシスト」または「緊急アシスタンスMyKey」機能を有効または無効にします。
エアバッグ展開状況 RCM 911アシストまたは緊急支援のために、エアバッグの展開状況を監視します。
日時 BCM ディスプレイユニットに現在の日付と時刻を表示します。
表示言語の選択 IPC ユーザーが選択した言語で、表示装置に情報を表示します。
着信通知 RCM エアバッグ展開により911アシストまたは緊急援助要請が開始されたことを通知します。
FCIMBボタンの状態 FCIMB FCIMBのボタンが押されたことを示します。
点火状態 BCM 点火モードを示します。
照明調光レベル BCM バックライトの明るさを調整します。
ナビゲーションの回転ホイール数と方向 ABSモジュール GPS信号が一時的に利用できない場合でも、より正確な車両位置追跡を提供します。
ステアリングホイールスイッチの状態 SCCM / SASM ステアリングホイールスイッチのボタン押下状態を示します。
車両構成データ BCM VIN（車両識別番号）やシステムモジュール構成などの車両構成データを検証します。
車速 PCM ナビゲーション機能に使用されます。

DSPネットワーク入力メッセージ

放送メッセージ発信モジュールメッセージの目的
チャイムコントロール IPC オーディオシステムのスピーカーから再生される警告チャイム音の優先順位、特性、音量、およびスピーカー出力レベルを制御します。
チャイムソース IPC チャイム音の音源として、オーディオシステムまたはIPCを設定します。
点火状態 BCM 点火モードを示します。
MyKey Belt-Minder 音声ミュート IPC スピーカーの出力をミュートすることで、ベルト警告音がより聞き取りやすくなります。
MyKeyの音量制限ステータス IPC MyKey制限キーが使用されている場合、オーディオシステムの最大音量を制限します。
車両構成データ BCM VIN（車両識別番号）やシステムモジュール構成などの車両構成データを検証します。

DACMCネットワーク入力メッセージ

放送メッセージ発信モジュールメッセージの目的
アクセルペダルの位置 PCM ANCシステム作動時のアクセルペダル位置の割合を決定します。
付属品の遅延 BCM ANCシステムの動作モードを決定します。
ドアが半開きの状態 BCM いずれかのドアが半開きになっている場合、ANCシステムを無効にします。
エンジン停止状態 PCM エンジン作動時／停止時にANCシステムを有効／無効にします。

FCIMBネットワーク入力メッセージ

放送メッセージ発信モジュールメッセージの目的
照明調光レベル BCM バックライトの明るさを調整します。
点火状態 BCM 点火モードを示します。
車両構成データ BCM VIN（車両識別番号）やシステムモジュール構成などの車両構成データを検証します。

TCUネットワーク入力メッセージ

放送メッセージ発信モジュールメッセージの目的
GPSデータ APIM FordPassモバイルアプリを介して車両の位置を表示します。
点火状態 BCM 点火モードを示します。
オドメーターマスター値 IPC FordPassモバイルアプリを介して走行距離計の値を表示します。
輸送モード BCM 車両が輸送モードから解除されるまで、TCUの機能を無効にします。
車両ロック状態 BCM 車両のロック／アンロックモードを示します。
Wi-Fiリクエスト APIM パスワードやデバイスの追加/削除など、さまざまなWi-Fi機能を制御します。
オーディオシステム

注：オーディオシステムの詳細については、取扱説明書を参照してください。

ACM作戦

ACMはCANを介してネットワークメッセージを送受信します。診断スキャンツールは、車両のDLCを介して、ACMの診断トラブルコード（DTC）、PIDデータを取得したり、その他の診断機能を実行したりできます。

ACMは常に電源が供給されており、イグニッションステータスメッセージを使用してオン/オフモードを制御します。アクセサリーディレイ機能は、BCMからのイグニッションステータスメッセージによって制御されます。

ACMは、電波や音声信号などの様々な入力信号を受け取り、それらを調整、増幅し、アナログ音声信号に変換します。この信号は内部で増幅され、スピーカーに直接送られることも、別の増幅器とスピーカーシステムに送られることもあります。

ACM（または13個もしくは19個のスピーカーを搭載している場合はDSP）は、CAN経由でPCMから車速情報を受信し、車速に応じて音量を調整します。

AM/FM/DABラジオ

AM/FMモードを選択すると、ラジオはアンテナから送信された電波を増幅します。次に、要求された周波数を選択し、内容を変換・増幅します。これらの変動する音声信号は、スピーカーを駆動するための交流出力電圧として、または別のアンプへの入力として出力されます。

高精細（HD）ラジオ機能を搭載したラジオは、HD放送の優れた音質と多彩な番組を自動的に検知して再生します。HD対応ラジオは、信号受信に既存の標準AM/FMアンテナを使用します。HDラジオ機能のみに問題がある場合は、取扱説明書に記載されているトラブルシューティングガイドを参照してください。

DAB機能を搭載していれば、ラジオは音質の向上と、複数のデジタル放送番組の提供が可能になります。

DAB対応ラジオは北米では販売されていません。

ANC

ANCシステムは、3つのマイク、DACMC（ACMに統合）、PCM入力、およびオーディオシステムのスピーカーを使用します。

DACMCは、PCMからのエンジンデータとアクセルペダル位置データ、およびANCマイクからの入力に基づいて、キャンセルするノイズ周波数を決定します。

エンジン作動中、ANCマイクロフォン（ヘッドライナーに設置）は、車室内に共鳴するエンジンノイズを監視します。マイクロフォンはこのノイズをアナログ信号としてDACMCに送信し、そこでデジタル信号に変換されます。デジタル信号は処理され、元の音と同じ振幅を持つ逆位相の音波が生成されます。この新しい音はアナログ音声信号に変換され、DACMC内部のトーンジェネレータに送信されます。このデータは、自動車オーディオバス（A2B）ケーブルを介してオーディオDSPモジュールと共有されます。ACMとオーディオDSPモジュールからの最終出力は、変動する交流電圧としてスピーカーに送られます。

衛星ラジオ（装備されている場合）

衛星ラジオアンテナで受信した衛星信号は、オーディオシステムを通して選択して再生できます。衛星アンテナは、衛星ラジオとGPSデータを衛星ラジオケーブルを通してスプリッター（ケーブルに内蔵）に送信します。スプリッターは衛星ラジオ信号を分離し、ACM内部の衛星ラジオ受信機に送ります。

ストリーミングコンテンツ（オンデマンドを含む）は、TCUが携帯電話ネットワークから受信します。TCUはこのデータをGWMを介してイーサネットケーブル経由でAPIMに送信します。

衛星ラジオ機能は北米でのみ利用可能です。

同期入力

ACMは、SYNCシステムからステレオおよびモノラルの有線オーディオ入力を受信します。これには、USBまたはBluetooth接続の音楽ソース、電話の通話音声などが含まれます。

USB入力モードを選択すると、ラジオはデジタルメディアの再生信号をアナログ音声信号に変換します。そして、この信号を増幅してスピーカーに出力します。

互換性のある電話機がSYNCシステムとペアリングされている場合、通話音声が車両のスピーカーから聞こえ、応答音声が発信通話音声として送信されます。

ACMスピーカー出力 - 11スピーカーシステム

ACMは、車載スピーカーに直接電源を供給するように構成されています。ACMの最終段にあるアンプがアナログ交流信号を送信し、スピーカーを駆動します。出力にはステレオチャンネルとセンターチャンネルが含まれます。ACMはサブウーファーを除くすべての車載スピーカーに電源を供給します。サブウーファーを駆動するためのオーディオ信号は、別のアンプで増幅されます。

スピーカー回路がアースまたは電源に短絡している場合、ACM（アクティブコントロールモジュール）がそれを検出します。ACMは、内部アンプの損傷を防ぐためにスピーカーを無効にする場合があります。DTC（故障診断コード）が設定され、どのスピーカー回路が問題の原因となっているかが特定されます。

ACM信号/スピーカー出力 - 13または19スピーカーシステム

ACMは、車両スピーカーの一部に直接電源を供給するように構成されています。ACMの最終段にあるアンプがアナログ交流信号を送信し、スピーカーを駆動します。出力には、ステレオチャンネルとセンターチャンネルが含まれ、インストルメントパネルのスピーカーに送られます。

ACMは、車載オーディオバス（A2B）ケーブルを介してDSPにオーディオデータを出力します。DSPは、残りの車載スピーカーに電源を供給します。出力には、ステレオチャンネルとサブウーファーチャンネルが含まれます。

スピーカー回路がアースまたは電源に短絡している場合、ACMとDSPによって検出されます。ACMとDSPは、内部アンプの損傷を防ぐためにスピーカーを無効にする場合があります。これにより、すべてのオーディオが動作しなくなる可能性があります。DTCが設定され、どのスピーカー回路が問題の原因となっているかが特定されます。

リモートオーディオコントロール

ステアリングホイールスイッチには一連の抵抗器が内蔵されています。各ステアリングホイールオーディオ機能スイッチには、それぞれ固有の抵抗値が割り当てられています。SCCMとスイッチアセンブリは分圧回路で接続されています。SCCM内部の抵抗器にかかる電圧降下は、オーディオスイッチの機能抵抗値によって変化します。SCCMは内部抵抗器の電圧降下を監視し、どのステアリングホイールスイッチが押されたかを判断します。SCCMはステアリングホイールスイッチの入力をCAN経由でACMに送信し、オーディオ機能を制御します。

SYNCシステム

注： SYNCシステムの詳細については、取扱説明書を参照してください。

APIMにはSYNCソフトウェアが搭載されています。SYNCシステムは、BluetoothまたはUSB接続を介して様々な入力機器をカーオーディオシステムに接続します。SYNCシステムにより、ドライバーは電話、メディア機器、および車両システム（ナビゲーションや空調など）を操作できます。

APIMは常に電源が供給されており、BCMの点火状態メッセージを使用してオン/オフモードを制御します。アクセサリー遅延機能は、BCMからの点火状態メッセージによって制御されます。

同期入力

USB - メディアプレーヤーまたはフラッシュドライブ
Bluetooth - スマートフォンまたはメディアプレーヤー
ディスプレイユニットとラジオコントロールパネルのスイッチ
ステアリングホイールスイッチ
音声マイク入力
GPSデータ
ACMからのシリアルデータリンク有線入力
CANからのネットワークデータ入力
同期出力

ディスプレイユニットのCANメッセージ
オーディオシステムコマンド
HVACコマンド
ACMへの有線出力
ステレオ（2チャンネル）オーディオ
モノラル音声応答（ナビゲーションガイダンスを含む）（装備されている場合）
モノラル電話通話音声と電話着信音
USBまたはBluetoothデバイスへのコマンド
発信コマンド
電話のテキスト読み上げ情報
USBデバイスで再生するファイルの選択
ドライバーアシストボタン

FCIMBは、電圧信号を出力することで運転支援ボタンを監視します。ボタンが押されると、信号は接地され、ディスプレイユニットに設定メニューが表示されます。

リモートSYNCコントロール

ステアリングホイールスイッチには一連の抵抗器が内蔵されています。各ステアリングホイールオーディオ機能スイッチには、それぞれ固有の抵抗値が割り当てられています。SCCMとスイッチアセンブリは分圧回路で接続されています。SCCM内部の抵抗器にかかる電圧降下は、オーディオスイッチの機能抵抗値によって変化します。SCCMは、内部抵抗器にかかる電圧降下を監視して、どのステアリングホイールスイッチが押されたかを判断します。SCCMは、ステアリングホイールスイッチの入力をCAN経由でAPIMに送信し、SYNC機能を制御します。

Bluetoothモード

APIMは複数のBluetoothプロファイルをサポートしており、SYNCシステムがBluetooth対応の携帯電話とBluetooth対応のメディア機器の両方と連携することを可能にします。

USBモード

APIMは、接続されたUSBデバイスからシリアルデータを受信します。APIMへのUSBケーブルは、電磁波による干渉を防ぐためにシールドされています。APIMは、メディアハブのUSBポートに5ボルトの電源を供給します。

音声コマンド

ステアリングホイールの音声ボタンが押されると、SCCMからAPIMにCANメッセージが送信され、音声コマンド機能が起動します。

音声コマンドが発せられると、監視対象の音声はマイクによってアナログ信号に変換され、APIMに送信されます。APIMソフトウェアはこれらの信号を解釈し、コマンドを出力します。

コンパス

GPSアンテナ（衛星無線アンテナに一体化されている）は、方位を取得するために使用される。

コンパスデータはGPSケーブルを介してAPIMに送信されます。APIMはこのデータに加え、ABSモジュールからの車輪速度と車輪回転方向のメッセージを使用して、車両の正確な位置を計算し、表示します。APIMはデータを処理し、LVDSケーブルを介して表示ユニットに送信します。GPS測位または信号が一時的に失われた場合でも、APIMはABSモジュールからのCANメッセージを使用してコンパスの精度を維持します。

ナビゲーションシステム（装備されている場合）

APIMは、同軸ケーブルを介して衛星とGPSアンテナからGPSデータを受信します。GPSデータは、方位、車両位置（エアバッグ展開時）、およびナビゲーションガイダンスに使用されます。APIMは、GPSデータとABSモジュールの車輪速度および回転方向を組み合わせて、正確なナビゲーション追跡を提供します。GPS信号が一時的に途絶えた場合でも、APIMはABSモジュールと車両の加速度データを使用して車両追跡を継続します。

ナビゲーションマップデータはAPIMに保存されます。USBフラッシュドライブを使用して更新できます。APIMはデータを処理し、LVDSケーブルを介して表示ユニットに送信します。

コネクテッドナビゲーション（装備されている場合）

コネクテッドナビゲーション機能は、FordPassアプリを通じて利用できるサブスクリプションサービスです。天気やガソリンスタンドの価格などの最新情報は、FordPassアカウントを利用してTCUからAPIMに提供されます。

内蔵ナビゲーションシステムを搭載した車両では、契約期間が終了すると、工場出荷時のナビゲーション機能のみが使用可能となり、コネクテッドナビゲーション機能はすべて無効になります。

リンカーンウェイ

Lincoln Wayシステムは、TCU（トランスミッションコントロールユニット）を使用して、携帯電話ネットワーク経由でLincoln Wayアプリケーションを実行しているデバイスと通信します。TCUは、要求に応じて、CANを介して他の車両モジュールと通信し、情報を取得したり、アプリケーションコマンドを実行したりします。

TCUと携帯電話ネットワーク間の主要な通信手段は、リアバンパーカバーの内側に取り付けられた2つの主要な携帯電話アンテナを使用します。左右のアンテナは、独立したコンバイナ/スプリッタで接続され、信号をTCUに送信します。TCUと携帯電話ネットワーク間の二次的な通信手段は、二次携帯電話（TCU）アンテナです。二次携帯電話アンテナは、同軸ケーブルを介してTCUに接続されます。

Lincoln Wayのデータは、携帯電話ネットワークを介して、Lincoln Wayアプリケーションがインストールされたサーバーまたは顧客デバイスに送信されます。デバイスアプリケーションから携帯電話ネットワーク経由で受信したデータは、TCUによって処理され、CANを介して車両システムコマンドを実行できます。

車載Wi-Fiホットスポット

TCUは車両のWi-Fiアクセスポイントを提供する。

TCUは2つの方法で携帯電話ネットワークと通信します。一次接続と二次接続は、GPS/衛星無線アンテナに組み込まれた携帯電話アンテナへのケーブルを介して行われます。

車載Wi-Fiホットスポット

TCUは車両のWi-Fiアクセスポイントを提供する。

TCUは2つの方法で携帯電話ネットワークと通信します。1つ目は、GPS/衛星アンテナに組み込まれた携帯電話アンテナへのケーブル接続です。2つ目は、TCUアンテナへのケーブル接続です。

コンポーネントの説明

AM/FM 1アンテナ

AM/FM 1アンテナ（オーディオユニットアンテナとも呼ばれる）は、リアスポイラー内部のAMアンテナと、リアウィンドウに取り付けられたガラス面FMアンテナに分かれています。AM/FM電波を受信し、オーディオユニットアンテナアンプを通してAM/FM 1アンテナ同軸ケーブル経由でACMに送信します。

AM/FM 1アンテナアンプ

AM/FM 1アンテナアンプ（オーディオユニットアンテナアンプとも呼ばれる）は、AM/FMラジオ信号を増幅して受信感度を向上させます。増幅された信号は同軸ケーブルを通してACMに送られます。アンプは同軸ケーブルを通してACMから電源供給を受けます。

GPS/衛星ラジオアンテナ

GPS/衛星無線アンテナはリアスポイラー内部に取り付けられており、GPSおよび衛星無線信号を受信します。データはGPS同軸ケーブルを介してAPIMに送信されます。

主要セルラーアンテナ

2つの主要な携帯電話アンテナが使用されます。左右のアンテナは、それぞれのクォーターパネルとリアバンパーカバーの間に配置されています。これらのアンテナは、携帯電話データを含む電波を受信します。信号は、携帯電話アンテナの同軸ケーブルを介してスプリッター（またはコンバイナー）に送られ、その後TCUに送られます。

二次セルラーアンテナ

二次セルラーアンテナは、セルラーネットワークの送受信データの受信感度を高めるために使用されます。これは、小型の携帯電話型平面逆Fアンテナです。

音声マイク

音声マイクはAPIMに接続されています。

ANCマイク

ANCマイクは、ACMに統合されたDACMCに接続されています。

ステアリングホイールスイッチ

オーディオ／SYNCシステムのステアリングホイールスイッチには、一連の抵抗器が内蔵されています。各ステアリングホイールオーディオ機能スイッチには、それぞれ固有の抵抗値が割り当てられています。SCCMとスイッチアセンブリは、分圧回路で接続されています。

SCCM

SCCM内部抵抗器の両端の電圧降下は、オーディオスイッチの機能抵抗値によって変化します。SCCMは、内部抵抗器の両端の電圧降下を監視して、どのステアリングホイールスイッチが押されたかを判断します。SCCMは、ステアリングホイールスイッチの入力をネットワーク経由でAPIMおよびACMに送信し、オーディオおよびSYNCシステムの機能を制御します。

SCCMを交換する際には、PMI（製品管理情報）が必要です。

メディアハブ

メディアハブにはUSBポートが2つ搭載されており、APIMから電源供給を受けます。メディアハブにはUSBポート用の5ボルト電源が内蔵されています。各ポートは、5ボルト電源用の回路接続が2つと、デジタルシリアルデータ用の回路が2つで構成されています。

データは、2つのメディアハブUSBポートから1本のUSBケーブルを介してAPIMに送信されます。メディアハブスイッチは、2つのソースからのデータを管理します。

LVDSケーブル

6回路シールド付きLVDSケーブルは、APIMからディスプレイユニットプロセッサへ電源と接地を供給します。データは、LVDSケーブルを介してAPIMとディスプレイユニット間で伝送されます。

ディスプレイユニット

APIMとディスプレイユニットはLVDSケーブルを介して情報を交換します。APIMはCAN経由でディスプレイユニット関連の診断トラブルコード（DTC）を送信できます。ディスプレイユニット自体はCAN経由で通信しません。

ディスプレイユニットへの電源供給とアース接続には、別のコネクタが使用されます。

FCIMB

FCIMBの制御機能またはスイッチ機能は、主に空調制御およびオーディオシステムに関連する通信を行います。FCIMBを交換する際には、PMI（製品製造情報）が必要です。

ACM

ACMにはDACMCが内蔵されている。DACMCはノイズキャンセリングを行い、車内騒音を低減する。

ACMを交換する際には、ACMとDACMCはそれぞれ別のPMI手順を必要とします。

DSP

DSPは車載スピーカー用のパワーアンプです。オーディオ入力信号は、車載オーディオバス（A2B）ケーブルを介してACMから供給されます。DSPは車載のすべてのスピーカーを駆動します。

DSPを交換する際には、PMI（製品情報管理）が必要です。

TCU

TCUは車両を携帯電話ネットワークに接続する役割を担います。内部には修理不可能なSIMカードが内蔵されています。

TCUを交換する際には、PMI（製造前点検）が必要です。

APIM

APIMは、CIPとVIPという2つの内部モジュールで構成されています。これらのモジュールはAPIMに統合されていますが、必要に応じて個別にプログラムすることも可能です。

CIPはBluetooth、USB、またはWi-Fiを介してユーザーデバイスに接続します。

VIPは、CIPやその他のSYNCアプリまたは機能に車両情報を提供します。さらに、VIPは、車両状態レポートが要求された際に、ネットワーク上のモジュールから診断トラブルコード（DTC）の情報を取得します。

APIMの手動リセット

FCIMBのPOWERボタン（音量ボタンの中央）とRIGHT SEEKボタンを同時に長押ししてAPIMを再起動します。APIMの再起動が始まると、起動シーケンスが始まる前にディスプレイユニットが黒くなります。

APIMプログラミング

APIM CIPまたはVIPソフトウェアはアップデート可能です。フォードのサービス部門の指示があれば、診断スキャンツールを使用してCAN経由でVIPプログラミングを行います。

CIPプログラミングは、診断スキャンツール、Wi-Fi、携帯電話ネットワークによる無線接続、またはSYNC USB接続を使用して行うことができます。

CIPは、登録済みの所有者がフォードのオーナー向けウェブサイトを使用してプログラムすることもできます。アップデートはワイヤレスでスケジュール設定することも、USBドライブに書き込んで車両のUSBポートに接続してプログラムすることも可能です。USBドライブを使用してアップデートが完了すると、APIM CIPは新しいソフトウェアレベルとVINをUSBドライブに書き込みます。車両所有者はこの情報をインターネット経由でフォードに送信する必要があります。

BCM

BCMには時計ソフトウェアが含まれており、CANを介して日付/時刻データ情報を他のモジュールに送信します。