故障修理方法リアビューミラーシステムの動作確認オーラ FE13

2026年5月8日 2026年5月8日

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システム動作

システム図 - 外部、メモリ

アイテム説明
1 DDM
2 PDM
3 モーター
4 右側ドアミラー
5 位置センサー
6 モーター
7 左側のドアミラー
8 位置センサー
9 ドアミラーコントロールスイッチ
10 運転席ドアウィンドウコントロールスイッチ
11 DSM
12 メモリーセットスイッチ
13 運転席ドアロック制御スイッチ

ネットワークメッセージチャート

モジュールネットワーク入力メッセージ — DSM

放送メッセージ発信モジュールメッセージの目的
手動ミラーオーバーライド DDM メモリー呼び出し中に外部ミラー制御スイッチがいずれかの方向に押された場合、メモリー呼び出しを中止するために使用されます。
メモリスイッチの状態 DDM メモリー設定スイッチ（1、2、または3）が作動すると、DDMはDSMにこのメッセージを送信し、各メモリー設定スイッチボタンの状態（押されているか押されていないか）を示します。

モジュールネットワーク入力メッセージ — DDMおよびPDM

放送メッセージ発信モジュールメッセージの目的
メモリコマンド DSM ドアモジュールにメモリの保存または呼び出しを開始するよう指示し、進行中のメモリ呼び出しを中止するために使用されます。

モジュールネットワーク入力メッセージ — PDM

放送メッセージ発信モジュールメッセージの目的
助手席側ミラー操作 DDM 外部ミラー制御スイッチによって生成された、右側外部ミラーガラスの動作要求が含まれています。
システム動作 - 外部、メモリ

注： DDMまたはPDMがミラーモータのフィードバック回路の異常を検出した場合、タイムアウト機能によりメモリ操作が30秒間停止され、システムへの損傷を防ぎます。30秒のタイムアウト後、通常動作が再開されます。

電動ミラー機能のすべての機能は、1つのスイッチモジュール（運転席ドアのパワーウィンドウコントロールスイッチに一体化）に統合されています。左右の選択ボタンには、どちらのミラーが作動しているかを示すLEDが搭載されており、方向キーで方向を操作します。ニュートラル状態に戻るには、点灯しているボタンを押して左右いずれかの外部ミラーを非作動状態にするか、システムがタイムアウトしてニュートラル状態にリセットされるまで待ちます。

ドアミラーの方向パッドスイッチを左、右、上、または下に押し、左側または右側のドアミラーを選択すると、LIN回路を介してDDMに移動要求が送信されます。左側のミラーが選択されている場合、DDMは適切な左側ドアミラーモーターに電圧とアースを供給します。右側のミラーが選択されている場合、DDMはドアミラー制御スイッチからの入力とともに、助手席側ミラーのコマンドメッセージをMS-CAN経由でPDMに送信します。PDMは、適切な右側ドアミラーモーターに電圧とアースを供給します。DDMとPDMは、各モーターに供給される電圧回路とアース回路の極性を反転させることで、ミラーの動きを制御します。

メモリ呼び出しまたは保存が開始されると、DSMはMS-CANを介してメモリコマンドメッセージをDDMおよびPDMに送信します。このメッセージに基づいて、DDMおよびPDMは、要求されたメモリプリセットミラー位置を内部メモリから呼び出すか、現在のミラー位置を要求されたプリセットに対応するように保存します。メモリ呼び出し中、DDMおよびPDMは、ミラーモーターポテンショメータからのフィードバックに基づいてメモリに保存されている目的のメモリ位置を実現するために、適切な外部ミラーモーターに電圧とグランドを供給します。メモリ機能をサポートするために、DDMはLHミラーモーターポテンショメータに5ボルトの基準電圧とグランドを供給し、PDMはRHミラーモーターポテンショメータに5ボルトの基準電圧とグランドを供給します。DDMは、水平および垂直ポテンショメータからのフィードバック電圧を監視してLHミラーガラスの位置を判断し、PDMは、水平および垂直ポテンショメータからのフィードバック電圧を監視してRHミラーガラスの位置を判断します。メモリー呼び出し中に外部ミラー制御スイッチがどの方向にも操作されると、DDMは手動ミラーオーバーライドメッセージをDSMに送信します。このメッセージを受信すると、DSMはメモリー呼び出しを中止するメモリーコマンドメッセージを送信します。呼び出しが中止されると、DDMまたはPDMは外部ミラー制御スイッチの入力に応答します。メモリー呼び出し中に運転席シート制御スイッチがどの方向にも操作された場合も、メモリー呼び出しは中止されます。

左側のドアミラーガラスの位置プリセットはDDMに保存され、右側のドアミラーガラスの位置プリセットはPDMに保存されます。

メモリー呼び出しまたはメモリー保存は、メモリー設定スイッチ、RKEトランスミッター、またはキーレスエントリーキーパッドによって開始できます。メモリー呼び出しまたはメモリー保存の詳細については、取扱説明書を参照してください。

メモリー機能の詳細については、
「フロントシート（501-10 フロントシート）」を参照してください。

DDMとPDMは、ミラー回路の診断トラブルコード（DTC）を設定する機能を備えています。

システム図 - 外部、加熱式

アイテム説明
1 DDM
2 PDM
3 左側ヒーテッドミラー
4 右側ヒーテッドミラー
5 GWM
6 FDIM
7 マイクロフォン
8 APIM
9 FCIM
10 リアウィンドウのデフロストスイッチ

ネットワークメッセージチャート

モジュールネットワーク入力メッセージ — DDMおよびPDM

放送メッセージ発信モジュールメッセージの目的
ミラー加熱リクエスト FCIM ヒーテッドドアミラーのオン/オフを制御するために使用します。

モジュールネットワーク入力メッセージ — FCIM

放送メッセージ発信モジュールメッセージの目的
空調制御に関する要望 APIM 空調制御要求メッセージには、リアウィンドウの霜取り要求情報が含まれています。音声コマンドでリアウィンドウの霜取り機能を要求した場合、またはタッチスクリーン上のボタンを選択した場合、この入力情報を使用してリアウィンドウの霜取りのオン/オフを制御します。
システム動作 - 屋外、暖房付き

リアウィンドウの霜取りシステムは、ヒーテッドドアミラーの動作を制御します。ヒーテッドドアミラーは、リアウィンドウの霜取りシステムが作動している時のみ動作します。リアウィンドウの霜取りシステムが作動しなくなると、ヒーテッドドアミラーも作動しなくなります。

エンジンが作動し、デフロストシステムが作動している間、ヒーテッドミラーは10分間加熱されます。

リアウィンドウのデフロストボタン（FCIMに内蔵）が押されると、FCIMからMS-CAN経由でDDMとPDMにミラー加熱要求メッセージが送信されます。DDMは左側のヒーテッドドアミラーの動作を制御し、PDMは右側のヒーテッドドアミラーの動作を制御します。

リアウィンドウのデフロスターは、音声コマンドまたはタッチスクリーンインターフェース（FDIM）にあるリアウィンドウデフロスターボタンをタッチすることでオン/オフを切り替えることができます。音声コマンドまたはタッチスクリーン操作機能の詳細については、取扱説明書を参照してください。

リアウィンドウのデフロストシステムに関する詳細については、
「ガラス、フレーム、および機構（501-11 ガラス、フレーム、および機構）」を参照してください。

左側に自動防眩機能付きドアミラーを装備した車両では、ミラーガラスの厚みの違いにより、左側のドアミラーガラスは右側のドアミラーガラスよりも霜取りに時間がかかります。

問題が発生した場合、DDMとPDMはミラーヒーター回路の診断トラブルコード（DTC）を設定および保存することができます。

システム構成図 - 外部電動折りたたみ式ドア（自動折りたたみ機能付き）

アイテム説明
1 PCM
2 DDM
3 PDM
4 GWM
5 IPC
6 LHFマスターウィンドウコントロールスイッチ
7 ドアミラーコントロールスイッチ
8 BCM
9 折りたたみ式モーター
10 折りたたみ式モーター
11 左側ドアミラー
12 右側ドアミラー

ネットワークメッセージチャート

モジュールネットワーク入力メッセージ — DDM

放送メッセージ発信モジュールメッセージの目的
ギアポジション PCM ギアセクションの条件が満たされたかどうかを判定し、外部ミラーを自動的に折りたたむために使用されます。
点火状態 BCM 外部ミラーを折り畳むか展開するかを決定するために、イグニッションスイッチの条件が満たされているかどうかを判断するために使用されます。
性格データ IPC IPCメッセージセンターを介したドライバーの入力に基づいて、自動格納ミラー機能をオン/オフするために使用されます。
車両ロック状態 BCM 車両のロック条件が満たされたかどうかを判断し、外部ミラーを自動的に折りたたんだり展開したりするために使用されます。

モジュールネットワーク入力メッセージ — PDM

放送メッセージ発信モジュールメッセージの目的
助手席側ミラー操作 DDM PDMによって使用され、右側の電動格納式ドアミラーの動作を制御します。
システム操作 - 外部電動折りたたみ（オートフォールド機能付き）

注：ドアミラーを連続して複数回折りたたんだり展開したりすると、パワーロックアウト機能によりシステムが約3～10分間停止し、電動格納モーターの損傷を防ぎます。3～10分経過後、通常動作に戻ります。

注：電動格納式ミラーの制御スイッチ、自動格納機能を使用せずに、左側、右側、または両方の電動格納式ミラーを格納または展開した場合、あるいは新しい電動格納式ミラーを取り付けた場合は、必ず電動格納式ミラーを同期させる必要があります。このセクションの「電動ミラーの同期」を参照してください。

注：ドアミラー折りたたみスイッチを押してドアミラーを折りたたむと、ドアミラー折りたたみスイッチを押してミラーを展開するまで、自動折りたたみ機能は無効になります。

注：電動格納式ミラーは、格納時と展開時の速度が異なる場合があります。これは電動格納式ミラーの正常な動作です。

ドアミラーには、手動または自動で操作できる電動格納機能が備わっています。ドアミラーは、ドアミラー格納スイッチ（運転席ドアのパワーウィンドウコントロールスイッチに内蔵）を押すことで手動で格納・展開できます。インストルメントパネル（IPC）メッセージセンターで自動格納機能をオンにすると、車両がロックされた後、トランスミッションがパーキングに入り、運転席ドアが開閉された後に、ドアミラーが自動的に格納されます。車両のロックが解除され、左側のフロントドアが開閉された後に、ドアミラーが自動的に展開されます。左右の電動格納ミラーは同時に格納・展開されるため、個別に操作することはできません。

イグニッションがオンの状態で、ドアミラー格納スイッチを押してミラー格納を開始すると、DDMは左側ドアミラー格納モーターに電圧とアースを供給し、MS-CAN経由で助手席ミラー格納コマンドメッセージをPDMに送信します。PDMはこのメッセージを使用して、右側ドアミラー格納モーターに電圧とアースを供給します。ドアミラー格納スイッチが再度押されると、DDMは左側ドアミラー格納モーターに供給される電圧の極性を反転し、MS-CAN経由で助手席ミラー格納コマンドメッセージをPDMに送信します。PDMは右側ドアミラー格納モーターに供給される電圧の極性を反転します。

ドライバーが IPC メッセージセンターで自動折りたたみ機能をオンまたはオフにすると、選択内容を含むパーソナリティデータメッセージは、ゲートウェイとして GWM を介して IPC から DDM に送信されます。自動折りたたみがオンになっている場合、DDM は BCM からのイグニッションステータスメッセージと車両ロックステータスメッセージ、および PCM からのギアポジションメッセージを監視します。トランスミッションがパーキングに入り、イグニッションがオフになり、左フロントドアが開閉され、RKE またはドアスイッチを使用して車両がロックされると、DDM は左外部ミラー折りたたみモーターに電圧を供給し、MS-CAN を介して助手席ミラーコマンドメッセージを PDM に送信します。PDM は右外部ミラー折りたたみモーターに電圧を供給します。車両のロックが解除され、左フロントドアが開閉されるまで、外部ミラーは折りたたまれたままになります。ドアが閉まると、DDMは左側のドアミラー格納モーターに供給される電圧の極性を反転させ、MS-CANを介して助手席側ミラーのコマンドメッセージをPDMに送信します。PDMは右側のドアミラー格納モーターに供給される電圧の極性を反転させます。

電動格納式リアビューミラーには、ミラーの格納・展開を行うための内部モーターが内蔵されており、このモーターは交換できません。電動格納式ミラーの駆動モーターが故障している場合は、新しい電動格納式リアビューミラーアセンブリを取り付ける必要があります。

システム動作 - 外部自動調光機能（装備されている場合）

左側ドアミラーの自動防眩機能は、夜間走行時に車両後方の強い光による眩しさを自動的に軽減します。室内自動防眩ミラーは、周囲の明るさに応じて左側ドアミラーのガラスを電子的に暗くするために、電圧とアースを供給します。ミラーガラスの反射率は可変で、室内ミラー前方の周囲光量に対する後方からの眩しさの量によって変化します。

後退時の視認性を向上させるため、車内自動防眩ミラーのガラスと左側ドアミラーのガラスは、外部の照明条件に関わらず、車両が後退すると自動的に高反射モードに戻ります。

車内自動防眩ミラーの不具合は、左側車外ミラーの自動防眩ミラーの動作にも影響を与える可能性があります。

システム動作 - 室内自動調光

自動防眩機能は、イグニッションがオンになっている間は常に作動します。室内自動防眩ミラーは、2つの内蔵光電センサーを使用して外部の照明条件を検出します。前方センサーが昼間の状態を検出すると、後方センサーは非アクティブになり、ミラーガラスは高反射モードのままになります。前方センサーが夜間の状態を検出すると、後方センサーがアクティブになります。後方センサーが明るい光（グレア）を検出すると、ミラーガラスは電子的に暗くなります。後退時の視認性を向上させるため、室内バックミラーは、外部の照明条件に関係なく、リバースギアを選択すると自動的に高反射モードに戻ります。

注：いずれかのセンサーが塞がれると、誤った測定値が表示されます。

コンポーネントの説明

エクステリアミラーコントロールスイッチ

外部ミラー制御スイッチは、運転席ドアウィンドウ制御スイッチに一体化されたモーメンタリ接点スイッチで、運転席から左右の外部リアビューミラーを左右上下に動かすための操作を提供します。外部ミラー制御スイッチは、LIN回路を介してDDMに接続されています。各外部ミラー選択ボタンのLEDが点灯することで、調整対象として選択された外部ミラーを示します。

ドアミラー格納スイッチ

外部ミラー格納スイッチは、運転席ドアウィンドウ制御スイッチに一体化されたモーメンタリ接点スイッチであり、運転者が左右の外部リアビューミラーを格納・展開するための操作を提供します。外部ミラー格納スイッチは、LIN回路を介してDDMに接続されています。

メモリーセットスイッチ

メモリーセットスイッチには、3 つのモーメンタリ接点スイッチが含まれています。これは DDM にハードワイヤリングされており、最大 3 つのメモリー位置を保存または呼び出します。DDM と PDM は、要求されたメモリープリセットミラー位置を内部メモリーから呼び出すか、現在のミラー位置を要求されたプリセットに対応するように保存します。メモリーセットスイッチ (1、2、または 3) がアクティブになると、DDM はこのメッセージを DSM に送信して、各メモリーセットスイッチボタンの状態 (押されているか押されていないか) を示します。メモリーセットスイッチの詳細については、
「フロントシート (501-10 フロントシート)」を参照してください。

メモリー呼び出しやメモリー保存に関する詳細については、取扱説明書を参照してください。

外装ミラー

各サイドミラーには、サイドミラーガラスの位置を制御するための双方向モーターが2つ搭載されています。サイドミラーコントロールスイッチをLHまたはRHの位置に設定することで、どちらのサイドミラーモーターを制御するかが決定されます。

各外部メモリーミラーモーターには、DDM（左側ミラー）またはPDM（右側ミラー）によって監視される一体型ポテンショメータが装備されており、外部ミラーガラスの位置を決定します。

ヒーテッドタイプのサイドミラーは、サイドミラーガラスに一体化された発熱体を使用しています。

左側自動防眩ミラーが装備されている場合、夜間走行時に車両後方から強い光が感知されると、左側自動防眩ミラーのガラスが電子的に暗くなります。

各エクステリアミラーには双方向折りたたみモーターが内蔵されており、電動折りたたみミラーを手動（エクステリアミラー折りたたみスイッチを使用）または自動（自動折りたたみ機能）で折りたたんだり展開したりすることができます。

ドアミラーには方向指示器が内蔵されています。ミラーに取り付けられた方向指示器の詳細については、
「外装照明（417-01 外装照明）」を参照してください。

外装ミラーにはパドルランプが内蔵されています。ミラーに取り付けられたパドルランプの詳細については、「
室内照明（417-02 室内照明）」を参照してください。

外部ミラーには、BLIS®/CTA発光ダイオード（LED）が搭載されている場合があります。ミラーに搭載されたBLIS®/CTA発光ダイオード（LED）の詳細については、「
ブラインドスポット情報システム - システムの動作とコンポーネントの説明（419-04 側面および後方視界、説明と動作）」を参照してください。

外装ミラーにはサイドカメラが搭載されている場合があります。ミラーに取り付けられたサイドカメラの詳細については、
「パーキングアシスト（413-13 パーキングアシスト）」を参照してください。

サイドミラーは、車両の配線ハーネス、サイドミラーモーター、およびヒーテッドミラーガラスの間をジャンパーハーネスで接続しています。サイドミラーのジャンパーハーネスは、サイドミラー本体に組み込まれています。サイドミラーまたはモーターを交換する前に、ジャンパーハーネスに断線、短絡、またはピンの損傷や押し出しがないか確認してください。サイドミラーのジャンパーハーネスに問題がある場合は、ジャンパーハーネスの修理を試みてください。

FCIM

FCIMにはリアウィンドウのデフロストボタンが含まれています。

新しいモジュールをインストールする場合は、PMIが必要です。

FDIM

FDIMには、タッチスクリーンディスプレイ上に冗長なリアウィンドウデフロストボタンが搭載されています。FDIMはAPIMに直接接続され、ネットワークを介して直接通信することはありません。

DDM

ドアミラーの電動機能に関しては、DDMはLIN回路を介して運転席ドアウィンドウコントロールスイッチからミラー移動要求を受信します。左側ドアミラーが選択されると、DDMは適切な左側ドアミラーモーターに電圧とアースを供給し、ミラーガラスを所定の方向に駆動します。DDMは右側ドアミラーの移動要求をMS-CANを介してPDMに送信します。

外部電動格納ミラー機能の場合、DDMはLIN回路を介して運転席ドアウィンドウコントロールスイッチからミラー動作要求を受信します。ミラー格納が開始されると、DDMは左側外部ミラー格納モーターに電圧とアースを供給します。外部ミラー格納スイッチが再度使用されると、DDMは左側外部ミラー格納モーターに供給される電圧の極性を反転します。DDMは、MS-CANを介して右側外部ミラー格納要求をPDMに送信します。

外部メモリーミラー機能では、DDMは左側外部ミラー内のポテンショメータを監視して、外部ミラーガラスの位置を検出します。左側外部ミラーガラスのプリセットメモリー位置はDDMに保存されます。

外部ヒーテッドミラー機能の場合、DDMは左側外部ミラーのガラス加熱エレメントに電圧を供給する役割を担います。

問題が発生した場合、DDMは左側の外部ミラーモーター駆動回路、位置センサー回路、ヒーターエレメント回路、および折りたたみミラーモーター回路の診断トラブルコード（DTC）を設定および保存することができます。

新しいモジュールをインストールする場合は、PMIが必要です。

PDM

外部電源機能の場合、右側の外部ミラーが選択されると、PDMはMS-CANを介してDDMから受信したメッセージに基づいて、適切な右側の外部ミラーモーターに電圧とアースを供給し、ミラーガラスを目的の方向に駆動します。

外部電動格納ミラー機能の場合、PDMはDDMからMS-CAN経由で右側外部ミラーの動作要求を受信すると、右側外部ミラー格納モーターに電圧とアースを供給します。

エクステリアメモリーミラー機能では、PDMは右側エクステリアミラー内のポテンショメータを監視して、エクステリアミラーガラスの位置を検出します。右側エクステリアミラーガラスのプリセットメモリー位置はPDMに保存されます。

外部ヒーテッドミラー機能の場合、PDMは左側外部ミラーのガラス加熱エレメントに電圧を供給する役割を担います。

問題が発生した場合、PDMは右側ドアミラーモーター駆動回路、位置センサー回路、折りたたみミラーモーター回路、およびミラーヒーター回路の診断トラブルコード（DTC）を設定および保存することができます。

新しいモジュールをインストールする場合は、PMIが必要です。

室内バックミラー - 自動防眩機能付き

自動防眩ルームミラーには、ミラー前面（フロントガラス側）とミラー背面（ミラーガラス上部）にそれぞれ1つずつ、計2つの光電センサーが搭載されています。これらのセンサーからの入力に基づき、自動防眩機能はルームミラーガラスの反射率を調整し、不要な眩しさを除去します。ミラーガラスの反射率は可変で、ルームミラー前面の周囲光の状況に応じて後方からの眩しさの量が変化します。

車線維持システム搭載車の場合、IPMAは室内バックミラーに一体化されています。IPMAを交換する際には、PMI（車両点検）とカメラの位置調整が必要です。