故障修理方法エンジントランスミッション交換 ZR-V LFC L15C

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除去

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塗装面を傷つけないように、フェンダーカバーを使用してください。
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損傷を防ぐため、コネクタ部分を持ちながら慎重に配線コネクタを抜いてください。

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配線やホース類には、誤接続を防ぐために必ず印を付けてください。
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エンジンアセンブリを取り外す前に燃料系統の圧力を解放するため、燃料ポンプリレーを取り付けずにエンジンを始動してください。そして、エンジンが停止したらイグニッションスイッチをオフにしてください。

エンジンカバーを取り外します。
バッテリーとバッテリーケースを取り外します。
（エンジン電気系統－「バッテリー」を参照）
エアクリーナーアセンブリを取り外します。
（吸排気システム－「エアクリーナー」を参照）
エンジンルームのカバーを取り外します。
（エンジンおよびトランスアクスルアセンブリ - 「エンジンルームのカバー」を参照）
エンジン冷却水を抜いてください。
（冷却システム－「冷却液」を参照）
ラジエーター上部ホース(A)を外し、次にクリップホルダーを外してラジエーター下部ホース(B)を外します。
冷媒を回収した後、高圧配管と低圧配管を取り外してください。
（暖房・換気・空調設備－「コンプレッサー」を参照）
トランスアクスルからトランスアクスルワイヤーハーネスコネクタとコントロールケーブルを取り外します。
（マニュアルトランスアクスルシステム - 「マニュアルトランスアクスル」を参照）
（オートマチックトランスアクスルシステム - 「オートマチックトランスアクスル」を参照）
ATFクーラーホースを取り外します。
（オートマチックトランスアクスルシステム - 「オートマチックトランスアクスル」を参照）
ヒーターホース（A）を取り外します。
ブレーキブースターの真空ホース(A)を外します。
燃料ホース(A)とパージ制御ソレノイドバルブ(PCSV)ホース(B)を外します。
エンジンルームから配線ハーネスを外してください。
（１）
EMSブロック（A）を取り外します。
（２）
コントロール配線ハーネスのコネクタ（B）を外します。
（３）
バッテリーセンサーコネクタ（C）を外します。
（４）
アースボルト（D）を取り外します。
締め付けトルク：
10.8～13.7 Nm (1.1～1.4 kgf.m、8.0～10.1 lb-ft)

（５）
バッテリーのプラス配線（A）を外します。
（６）
前面コネクタ（B）を外します。

フロントマフラーを取り外してください。
（吸排気システム－「マフラー」を参照）
ロールロッドブラケット（A）を取り外します。
締め付けトルク
ボルト（B）：
107.9～127.5 Nm (11.0～13.0 kgf.m、79.6～94.0 lb-ft)
ボルト（C）：
49.0～63.7 Nm (5.0～6.5 kgf.m、36.2～47.0 lb-ft)
ロールロッド取り付けサポートブラケット（A）を取り外します。
締め付けトルク：
49.0～68.6 Nm (5.0～7.0 kgf.m、36.2～50.6 lb-ft)
サブフレームを取り外します。
（サスペンションシステム - 「サブフレーム」を参照）
エンジンとトランスアクスルアセンブリをフロアジャッキで支えてください。
アースケーブル（A）を外し、エンジンマウントサポートブラケット（B）を取り外します。
締め付けトルク
接地ケーブル（A）：10.8～13.7 Nm（1.1～1.4 kgf.m、8.0～10.1 lb-ft）
ボルト（C）：78.5～98.1 Nm（8.0～10.0 kgf.m、57.9～72.3 lb-ft）
ボルトとナット（D）：58.8～73.5 Nm（6.0～7.5 kgf.m、43.4～54.2 lb-ft）
ボルト（A）を外してアース線を外します。
トランスアクスルサポートブラケットの取り付けボルトにアクセスするには、サービスカバー（A）を取り外します。
トランスアクスルサポートブラケットの取り付けボルト（A）を取り外します。
締め付けトルク：
88.3～107.9 Nm (9.0～11.0 kgf.m、65.1～79.6 lb-ft)
車両を持ち上げて、エンジンとトランスアクスルアセンブリを取り外します。

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エンジンとトランスアクスルアセンブリを取り外す前に、ホースとワイヤコネクタが外れていることを確認してください。
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エンジンとトランスアクスルアセンブリを取り外す際は、周囲の部品や車体部品を損傷しないように注意してください。
インストール
取り付けは取り外しの逆の手順で行います。
以下の手順を実行してください。
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シフトケーブルを調整してください。
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スロットルケーブルを調整してください。
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エンジンにエンジンオイルを補充してください。
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トランスアクスルにフルードを補充してください。
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パワーステアリングフルードを補充してください。
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ラジエーターとリザーバータンクにエンジン冷却液を補充してください。
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ヒーターの調節つまみを「HOT」の位置にしてください。
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バッテリーの端子とケーブルのターミナルを清掃し、組み立ててください。
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燃料漏れがないか点検してください。
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燃料ラインを組み立てた後、イグニッションスイッチをオンにします（スターターは操作しないでください）。そうすることで、燃料ポンプが約2秒間作動し、燃料ラインに圧力がかかります。
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この操作を2、3回繰り返し、その後、燃料ラインのどの部分でも燃料漏れがないか確認してください。
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冷却システムからエア抜きをしてください。
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エンジンを始動し、暖まるまで運転してください。（ラジエーターファンが3～4回作動するまで。）
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エンジンを停止してください。ラジエーターの冷却水レベルを確認し、必要に応じて冷却水を補充してください。これにより、冷却システム内に閉じ込められた空気を抜くことができます。