故障シリンダーブロック修理白煙オイル消費大フィット L15Z LEB

2026年5月12日 2026年5月12日

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分解

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塗装面を傷つけないように、フェンダーカバーを使用してください。
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シリンダーヘッドを損傷しないように、エンジン冷却水の温度が通常の温度（20℃ [68°F]）を下回るまで待ってから取り外してください。
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金属製ガスケットを取り扱う際は、ガスケットを折り曲げたり、接触面を損傷したりしないように注意してください。
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損傷を防ぐため、コネクタ部分を持ちながら慎重に配線コネクタを抜いてください。

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配線やホース類には、誤接続を防ぐために必ず印を付けてください。
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クランクシャフトダンパープーリーを回して、1番シリンダーのピストンが圧縮行程の上死点（TDC）になるようにします。

エンジンとトランスアクスルアセンブリを車両から取り外します。
（エンジンおよびトランスアクスルアセンブリを参照してください - 「エンジンおよびトランスアクスルアセンブリ」）
トランスアクスルアセンブリをエンジンアセンブリから取り外します。
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マニュアルトランスアクスル
（マニュアルトランスアクスルシステム - 「マニュアルトランスアクスル」を参照）
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オートマチックトランスアクスル
（オートマチックトランスアクスルシステム - 「オートマチックトランスアクスル」を参照）
駆動プレートまたはフライホイールを取り外します。
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オートマチックトランスアクスル
（シリンダーブロックアセンブリ - 「ドライブプレート」を参照）
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マニュアルトランスアクスル
（シリンダーブロックアセンブリ - 「フライホイール」を参照）
リアオイルシールを取り外します。
（シリンダーブロックアセンブリ - 「リアオイルシール」を参照）
エンジンアセンブリをエンジンスタンドに取り付けて分解します。
インテークマニホールドを取り外します。
（吸排気システム－「吸気マニホールド」を参照）
排気マニホールドを取り外します。
（吸排気システム－「排気マニホールド」を参照）
タイミングチェーンを取り外します。
（タイミングシステム－「タイミングチェーン」を参照）
シリンダーヘッドアセンブリを取り外します。
（シリンダーヘッドアセンブリ - 「シリンダーヘッド」を参照）
オイルフィルターを取り外します。
（潤滑システム－「オイルフィルター」を参照）
油圧スイッチを取り外します。
（潤滑システム－「油圧スイッチ」を参照）
クランクシャフトポジションセンサーを取り外します。
（エンジン制御／燃料システム - 「クランクシャフトポジションセンサー（CKPS）」を参照してください）
オイルパンとオイルスクリーンを取り外します。
（潤滑システム－「オイルパン」を参照）
はしごのフレームを取り外します。
（シリンダーブロックアセンブリ - 「ピストンとコネクティングロッド」を参照）
コネクティングロッドの側面クリアランスを確認してください。
（シリンダーブロックアセンブリ - 「ピストンとコネクティングロッド」を参照）
コネクティングロッドベアリングキャップのオイルクリアランスを確認してください。
（シリンダーブロックアセンブリ - 「ピストンとコネクティングロッド」を参照）
ピストンとコネクティングロッドアセンブリを取り外します。
（シリンダーブロックアセンブリ - 「ピストンとコネクティングロッド」を参照）
メインベアリングのオイルクリアランスを確認してください。
（シリンダーブロックアセンブリ - 「クランクシャフト」を参照）
クランクシャフトのエンドプレイを確認してください。
（シリンダーブロックアセンブリ - 「クランクシャフト」を参照）
クランクシャフトを取り外します。
（シリンダーブロックアセンブリ - 「クランクシャフト」を参照）
給水口継手とサーモスタットを取り外します。
（冷却システム－「サーモスタット」を参照）
ノックセンサーを取り外します。
（エンジン制御／燃料システム - 「ノックセンサー（KS）」を参照）
検査
ガスケットスクレーパーを使用して、シリンダーブロックの上面からガスケット材をすべて取り除きます。
柔らかいブラシと溶剤を使って、シリンダーブロックを徹底的に清掃してください。
シリンダーブロックの上面の平面度を検査してください。
精密な定規とシックネスゲージを使用して、シリンダーヘッドガスケットと接触する面の歪みを測定します。
シリンダーブロックガスケット面の平面度：
全面積で0.05 mm (0.0020 インチ)未満
100 mm x 100 mm (3.9370 インチ x 3.9370 インチ) の断面で、0.02 mm (0.0008 インチ) 未満
シリンダーボアを点検してください。
シリンダーに縦方向の傷がないか目視で確認してください。
深い傷がある場合は、シリンダーブロックを交換してください。
シリンダー内径を点検してください。
シリンダーボアゲージを使用して、スラスト方向および軸方向のシリンダーボア径を測定します。
シリンダー内径：
77.00～77.03 mm (3.0315～3.0327 インチ)

再組み立て

分解の逆の手順で取り付けてください。

シリンダーブロックを新品に交換する場合は、クランクシャフトジャーナルボアマークとシリンダーブロックのシリンダーボアマークに従って、適切なクランクシャフトメインベアリングとピストンを選択してください。
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クランクシャフト主軸受の選定
（シリンダーブロックアセンブリ - 「クランクシャフト」を参照）
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ピストン選択
（シリンダーブロックアセンブリ - 「ピストンとコネクティングロッド」を参照）